Új Szó, 2009. május (62. évfolyam, 100-123. szám)
2009-05-19 / 113. szám, kedd
UTAZAS 2009. május 19., kedd 2. évfolyam, 20. szám Bár ilyen szolgáltatást nem kívánunk egy fapados járattól, az ügyfélbarátság azonban elvárható lenne (Képarchívum' Ryanair: Egyre rémisztőbb illetékekkel próbálják megsarcolni az utasokat - az olcsó jegyek ígéretében Magad uram, ha szolgád nincsen Egyre több a botrány az európai fapadosoknál, hol járattörlésről, hol csődről, hol repülőgép-foglalásról, hol pedig egy mosdóilleték és „hájadó” bevezetéséről szólnak a hírek. Most pedig már ott tartunk, hogy a fapadosok utasai már csak online tudnak bejelentkezni a Ryanair járataira, sőt az is felmerült, hogy a poggyászt az utasok pakolják majd a gép csomagtartójába - a fapados légitársaságok szerint ezáltal még olcsóbb lehet a repülőjegy. SZABÓ LÁSZLÓ Az eddigi trendek alapján arra számítunk, hamarosan követői is lesznek e nem éppen utasbarát intézkedésnek. A Ryanair a napokban döntötte el, hogy a válság idején úgy próbál meg spórolni, hogy megszünteti a check-in pultokat, és a jövőben pedig a poggyászt az utasok vinnék a gépre. A holnaptól, azaz május 20-tól foglaló utasok már csak online tudnak bejelentkezni - szakaszonként 5 eurós illetékért. A társaság október 1-jéig meg akarja szüntetni a személyes jegy- és csomagkezelést mind a 146 repülőtéren, ahol járatot üzemeltet. A repülőtérre tehát ezentúl egy előre kinyomtatott beszállókártyával kell érkezni, aki ezt elmulasztja, az a repülőtéren is kinyomtathatja, igaz, 40 eurónak (!) megfelelő illeték fejében. így ha valaki ezt elmulasztja, csak a most felmerült két új illeték 50 eurós többletköltséget jelent az olcsó ár mellé. Ha még csomagot is szeretne feladni, akkor 30 euróval lesz magasabb a számla, minden egyes plusz kiló további 10 eurós pótdíjat von maga után. Ez még akkor is így van, ha az utas két csomagot foglalt (70 euróért), mert az ilyen esetben sem növekszik a feladható poggyász összsúlya (azaz két táskában adhatja fel a 15 kg-nyi poggyászt). Az ír fapados azt állítja, ezzel az intézkedéssel több millió eurót tudnak megspórolni, így még olcsóbban kínálhatják a repülőjegyeket. Persze, ezzel még nincs vége! Tovább agyainak azon, milyen címen lehetne újabb illetékeket bevezetni. A nagy visszhangot kiváltó „pisiilleték” már sok járaton működik, azaz, ha valaki szeretné a mosdót használni az út során, akkor egy eurónak megfelelő összeget kell bedobnia az ajtóra felszerelt gépbe. Legutóbb pedig a társaság főnöke azzal az ötlettel állt elő: jó lenne, ha az utasok saját maguk vinnék bőröndjeiket a repülőgépig - és megérkezéskor onnan vissza. Április végén merült fel az is, hogy tekintettel a nehéz időkre „hájadót” fizettetnének a túl nehéz utasokkal, miután egy közvélemény-kutatás során a megkérdezettek egyharmada voksolt az elhízott utasok „megbüntetésére”. Az öüet azonban világszerte felháborodást keltett a sokféle pótdíj miatt egyébként is sokat bírált cég utasainak körében. Végül a cég vezetése úgy döntött, hogy egyelőre nem vezeti be a hájadót. A jövőben tehát aki olcsón szeretne utazni, jobb, ha a nemzeti légitársaságok ajánlatai között is keresgél, ugyanis e cégek járatain a fenti „luxus” szolgáltatások üle- tékmentesek, ezekért nem kémek plusz pénzt a légitársaságok, sőt, a fedélzeten ételt, és italt is felszolgálnák, szintén ingyenesen. Ha pedig valami baj van, akkor megpróbálnak segíteni az ügyfélen, és nem mondják azt, hogy „ez az olcsó jegy adója”, mint ahogy azt tette több fapados az utóbbi időben (miután több napig várakoztatta az utasokat a repülőtéren). UTAZÁSI TANÁCSOK 15 vagy 30 kg? Tisztelt szerkesztőség! Június elejére repülőjegyet vásároltam Londonba a Ryanair légi- társaság Pozsonyból induló járatára. A jegy mellé foglaltam két csomagot is, azaz kétszer 15 kg-nyi poggyászt szeretnék feladni a check-innél. Az egyik ismerősöm azonban a minap elbizonytalanított, azt állította, hogy a két csomag összesen csak 15 kg lehet, azaz nem 30 kg. Ez logikátlannak tűnik, ugyanis egy csomag 30, míg a két csomag 70 euróba kerül. Kérem, írják meg, mi az igazság, müyen súlyú csomaggal indul- jakareptérre? Tamás,Deáki Kedves Tamás! Sajnos igaza volt az ön ismerősének, a Ryanair légitársaság üzletszabályzata szerint ha több poggyászt fizet ki, akkor azzal nem növekszik a feladható poggyász összsúlya. Azaz a gya(Képarchívum) Figyelni kell az apró betűs részletekre korlatban ez annyit jelent, hogy ha ön két csomagot fizetett, akkor a 15 kg-nyi csomagot két kisebb csomagban adhatja fel. Valóban logikátlan ez a szabály, hiszen nincs értelme a 15kg-nyi poggyászt két részre osztani, arról már nem is beszélve, ha háromszor 5 kg-ként adná fel, akkor az 110 euró lett volna. De nemcsak az ír fapados alkalmazza ezt a megtévesztést, hanem szinte az összes ilyen, alacsony költségekkel működő társaság hasonlóan jár el, annyi különbséggel, hogy a többieknél általában legfeljebb 20 kg a feladható csomag súlya. Milyenjogaivannak? Jár-ekár- térítés? Hogyankeressemegaleg- olcsóbb jegyet? Olcsó jegyet, utazást, szállást keres? írja meg utazással kapcsolatos kérdéseit, segítünk! Pénzt és időt takaríthat meg. A kérdéseket postacímünkre, vagy pedig az utazas@ujszo.com címre várjuk. A szerkesztő RÖVIDEN Horvátországban egyre több a turista Az év első négy hónapjában jelentősen nőtt Horvátországban a turisták száma, holott a turisztikai világszervezet és a Horvát Idegen- forgalmi Közösség (HTZ) előrejelzése szerint idén összességében visszaesésre számítanak az Adria partján. Az internetes SEEbiz.eu gazdasági lap a HTZ adataira hivatkozva számolt be arról, hogy a tavalyi hasonló időszakhoz képest az első négy hónapban 13 százalékkal többen pihentek Horvátországban, és 7 százalékkal nőtt a vendégéjszakák száma. Csak az Adria partjainál 735,6 ezer vendég fordult meg, akik közül 517 ezer külföldi volt, ami 16 százalékos emelkedést mutat. Kiemelkedőek voltak az áprilisi adatok, a korábbi összesítések szerint például Dalmáciában húsvét táján a délszláv háború vége óta nem volt annyi turista mint idén. A horvát statisztikai hivatal (DZS) legfrissebb, egyelőre március végéig összesített adatai ugyanakkor még arról tanúskodtak: az első három hónapban 14 százalékkal kevesebb vendég érkezett az országba. A horvátok nyári szezonnal kapcsolatos reményeit erősíti az is, hogy a világgazdasági válság ellenére növekszik a fapados járatok horvátországi célpontjainak száma. (Képarchívum) Idegesítő szokások a levegőben Az európai utasok székük háttámlájának rugdosását tartják a leg- idegesítőbb dolognak repülés közben, de a ricsajozó gyerekek és a túl sokat panaszkodó útitársak is sokak ellenszenvét váltják ki - derül ki a British Airways nemrégiben készített felméréséből. Az irritáló szokásokat tartalmazó toplista élén a háttámla rugdosása áll, míg a második helyet azok a szülők érdemelték ki, akik nem szólnak rá neveletlen gyermekeikre. A dobogó harmadik fokára azok a türelmetlen utastársak kerültek, akik a gép landolása után azonnal mindenkin átgázolva elkezdenek a kijárat felé nyomulni, míg a negyedik helyet a repülőút során végig panaszkodók érdemelték ki. A lista ötödik helyén azok állnak, akik üléseiket hátrahajtva akadályozzák a mögöttük ülőt a mozgásban. A családtagjaikkal vagy barátaikkal túl hangosan beszélők és a lábukat szomszédjuk térfelére átnyújtok szintén kiérdemelték utastársaik ellenszenvét. Visszaesés a világ turistaforgalmában Az Idegenforgalmi Világszervezet (UNWTO) vezetője szerint 7,7 százalékkal csökkent a nemzetközi utazások száma az idei év első két hónapjában az egy évvel korábbihoz képest; vagyis összesen 117 millióan indultak határon túli utazásra. A visszaesés alapvető oka a világgazdasági válság, ám az új influenza terjedésével kapcsolatos félelmek tovább rontottak a turizmus nemzetközi mérlegén és nehezen lesz tartható a UNWTO által korábban előrejelzett éves szinten 2 százaléknyi visszaesés. Az év első két hónapjában a közép- és dél-amerikai térségben nem volt még visszaesés a külföldi turistalátogatások terén, de Mexikó idegenforgalma az influenza miatt alaposan visszaesni látszikd. Európában a nemzetközi turizmus január-február hónapokban 8,4 százalékkal volt kisebb, mint 2008 elején, Dél-Ázsiában viszont a visszaesés elérte a 14,6 százalékot, (szí, MTI)
