Új Szó, 2009. május (62. évfolyam, 100-123. szám)
2009-05-11 / 106. szám, hétfő
I f A AUTO-MOTOR 2009. május 11., hétfő 13. évfolyam 18. szám Már a kerékpározókat is szigorúbban ellenőrzik, az egyenruhások szerint ugyanis sokan nem hordanak bukósisakot, holott a közúti szabályok szerint kötelező Ismét szigorították a kihágásokért járó bírságokat Új szabályokat vezettek be a bírságok beszedésére (SITA-felvétel) Pozsony. Rendőrök figyelem! A rendőrség múlt hét végétől az eddiginél is magasabb bírságokat kezd szedni a közúti szabályok megszegéséért. Bár a feburártól hatályos közúti közlekedésről szóló törvény módosítása jelentősen megemelte a kihágásokért járó büntetéseket, az egyenruhásoknak ez látszólag nem elég, így még szigorúbb bírságokat vezettek be. ÚJ SZÓ-INFORMÁCIÓ Stanislav Jankovič, az országos rendőrkapitány helyettese külön tárgyalt a kerületi közlekedésrendészetek igazgatóival, akik azt az utasítást kapták tőle, hogy ettől a héttől szabálysértésekért a lehető legnagyobb bírságot szabják ki - minden kihágásnál a kiróható böntetés felső határát. „Mindezt addig, míg az ámokfutók nem tanulják meg a szabályokat és azt, hogy az utakon felelősségteljesen kell vezetni” - árulta el Martin Korch, az Országos Rendőr-főkapitányság szóvivője. Segített az új törvény? A szigorú szabályokat és a megszokottnál jóval magasabb bírságokat a közúti közlekedésről szóló jogszabály még februárban vezette be. Az új paragrafusok elsősorban azok ellen irányultak, akik rendszeresen megsértették a szabályokat, túl gyorsan vezettek, vagy ittasan ültek volán mögé. A jogszabály hatályosságának első két hónapjában jelentősen csökkent a balesetek során elhunyt személyek száma. Márciusban éves szinten egészen 60 százalékos visszaesésről számoltak be a statisztikák. Áprilisban már viszont közel sem volt ennyire rózsás a helyzet. Míg 2008 negyedik hónapjában 30 ember halt meg az utakon, addig idén már 38 haláleset volt. „Ha az egész tavalyi év eredményeit néznénk, akkor kiderülne, hogy a baleseti statisztika szempontjából Szlovákia legeredményesebb esztendője volt 2008. Tavaly április volt az egész év legjobb hónapja. Ezért nem mondanám, hogy az idei április kifejezetten rossz volt” - magyarázta Korch, hozzátéve: az összes többi mutató az előző évhez képest javult; a feburári összesített statisztikai adatok pedig az előző évhez képest is jobb eredményről számolnak be. Szigorú büntetések Mindenek ellenére a rendőrkapitányság azt ajánlja, hogy az egyenruhások az eddiginél is szigorúbb büntetéseket szedjenek. A jogszabály szerint például legkevesebb 300 és legtöbb 1300 eurós büntetésre számíthat az, aki elutasítja az alkoholtesztet, ugyanakkor akár öt évre is eltilthatják a gépjármű vezetésétől. Eddig a rendőrök saját megítélésén volt, hogy a szabálysértőnek milyen bírságot adnak, hogy az összeg közelebb lesz-e az alsó határhoz, vagy távolabb. Jankovič rendelete szerint indokolt esetben már a felső határt kell kiróni, tehát ebben az esetben 1300 eurót. Ugyanilyen bírságra számíthat például az, aki elhajt a baleset helyszínéről, vagy aki ittas állapotban karambolozik. Akinek pozitív lesz a véralkoholszintje, az 200-tól 1000 euróig terjedő bírságra számíthat, szintén öt évre eltilthatják a vezetéstől. Ugyanez vonatkozik azokra az esetekre is, amikor a sofőr orvosságok, vagy kábítószerek hatása alatt vezet. Ú jfajta elbírálás Szigorúbb büntetések lesznek a baleset okozásáért is. A sofőrnek három évre megtilthatják a gépkocsi vezetését, 150 és 800 euró közötti büntetésre számíthat, a helyszíni bírság ilyen esetben 650 euró is lehet. Ugyanilyen bírságra számíthat az, aki a megengedettnél gyorsabban hajt, vagy olyan gépjárművet vezet, amelynek súlya túllépi az előírt normákat. A közúti közlekedésben elkövetett rendkívül súlyos szabálysértéseket 60 és 300 euró közti bírsággal fogják büntetni, a helyszínen letöbb 150 eurós bírságot kaphat a sofőr. Ilyen szabálysértésnek számít, ha valaki áthajt a piroson, nem teljesíti a rendőr utasításait, tilos helyen előz, gátolja a vészjelzőket használó mentők, tűzoltók és rendőrök tovább haladását, rendszámtábla nélküli gépkocsit vezet, nem ad előnyt, vagy túllépi a megengedett sebességet. Más szabálysértésekért, például ha nem kapcsolják be a tompított fényszórókat, vagy a biztonsági öveket, a helyszínen legtöbb 60 eurót, további eljárás során viszont 100 eurót is kaphatnak. Nem mindenki elégedett 2009 első negyedévében, országos szinten kevesebb balesetet okoztak részeg sofőrök - a tavalyi 594 esethez képest csak 477 volt. Martin Pado egykori belügyminiszter viszont úgy gondolja, hogy a bírságok pontos meghatározásával az országos rendőrkapitányság elveszi a rendőröktől a döntés lehetőségét. ,A rendőrnek az adott kihágás körülményeihez mérten kéne meghatároznia a büntetés magasságát. Ha olyan utasítást kap, hogy nem használhatja a bírságok alsó határát, akkor automatikusan megvonják hatásköreitől” - vélekedik Pado. Jankovič utasítása szerint ráadásul a bírságok összegét az egyes kerületi kapitányságok saját igényeik szerint igazíthatják. Ott, ahol ritkábban lépik túl a megengedett sebességet, nem kell majd ezért a szabálysértésért automatikusan a legmagasabb bírságot adni. Pado viszont ezt is értelmetlennek tartja. „Minden kerületben más szabályok lesznek? Mindenkire ugyanazoknak a paragrafusoknak kéne vonatkozniuk. Nem lehet, hogy ugyanazon szabály- sértésért egy zsolnai sofőr többet kapjon, mint egy kassai” - állítja a volt belögyminiszter. Juraj Smrečan, a Központi Au- to-moto Klub igazgatója is felháborítónak tartja Jankovič utasítását. „Húsz évig elhanyagolták a közlekedésbiztonság oktatását, és ennek levét ismét a sofőrökkel akarják megitatni? És ha ezekkel a bírságokkal sem sikerül elérni a várt eredményeket, akkor mi lesz, levágják a kezüket?” - kérdezte, (dem, s) Milyen büntetések fenyegetnek? Kihágás Bírság euróbán Elutasított alkoholteszt 300-1300 Ittasan okoznak karambolt, pozitív a véralkoholszint 200-1000 Baleset okozása 150800 Tilos helyen való előzés, a mentők áthaladásának korlátozása, rendszámtábla nélküli gépjármű vezetése 60-300 Kikapcsolt fényszórók és biztonsági övék 60-100 Magyarországi szigor az utakon Május elsejével megváltoztak a közigazgatási bírság szabályai; mostantól nem a sebességtúllépés százalékos, hanem a kilométer/órában megadott mértékétől függ, milyen összegű bírságra számíthat a járművezető. A Magyar Közlönyben megjelent jogszabály-módosítás melléklete szerűit május elsejétől óránkénti 50 kilométeres megengedett sebességig 15-25 kilométeres túllépés után kell fizetni 30 ezer forintot. Ha az adott útszakaszon óránként 50 kilométeres a megengedett sebesség, csekket a 65-tel vagy annál gyorsabban haladók kapnak. Ha a megengedett sebesség óránként 50 és 100 kilométer közötti, szintén 15 km/óra a tűréshatár, tehát 80-as táblánál a 105 km/óra sebességgel vagy annál gyorsabban hajtókát büntetik. A 100 km/óra sebességhatár fölötti kategóriában 20 km/órára nő a tűréshatár. Autópályán, ahol óránként 130 kilométeres a megengedett legnagyobb sebesség, 150-től büntetnek; 300 ezer forintról szóló csekket a 240-nel vagy annál gyorsabban közlekedők kapnak. A módosításokat május 2-ától indult eljárásokban kell alkalmazni, ezért előfordulhat, hogy egy áprilisban elkövetett cselekményt - a májusban indult eljárásban - már az új szabályok szerint bírálnak el. Szintén új elem, hogy a „korlátozott sebességű övezet“ esetében ugyanazok a szabályok érvényesek, így az ilyen területeken nem kell minden sarokra jelzőtáblát helyezni, a sebességkorlátozás a teljes övezetre érvényes. (mti)- Kinek jár munkanélküli-segély?- Mikor igényelhetők a családtámogatási járulékok?- Ki és milyen feltételekkel jogosult nyugdíjra? Minden, amit a szociális juttatásokról tudni kell május 14-én az Új Szó 16 oldalas mellékletében. Vegye meg lapunkat!
