Új Szó, 2008. augusztus (61. évfolyam, 178-202. szám)
2008-08-22 / 196. szám, péntek
4 Régió ÚJ SZÓ 2008. AUGUSZTUS 22. www.ujszo.com e-mail: regio@uiszo.com, fax: 02/59 233 469 ____________ RENDŐRSÉGI NAPLÓ Felborult egy kamion a fővárosban Pozsony. Felborult egy tejet szállító kamion a fővárosban. A baleset reggel kilenc óra előtt történt a pozsonyi autópálya Einstein utcai leágazásánál. A huszonhét éves sofőrt könnyebb sérülésekkel szállították kórházba. A baleset oka valószínűleg a nem megfelelő sebesség volt, a jármű megcsúszott, a tartály felborult, a tej egy része pedig az útra ömlött. Az útszakasz egyik sávját lezárták. A baleset pontos okát még vizsgálja a rendőrség, (ú) Az autójában támadták meg Kassa. Sokkoló szerda reggelt élt meg egy személyautó huszonöt éves vezetője. A Kassa-vidéki járásban található Ósván (Olšovany) megelőzte egy másik autó, vezetője kiugrott a kocsiból és rátámadt a fiatalemberre. Többször arcul ütötte, elszakította a ruháját, betörte a hátsó ablakot és megrongálta a karosszériát. A kár meghaladja a 10 000 koronát (332 €). A rendőrség garázdaság és károkozás ügyében nyomoz. A tettes két évet kaphat. (SITA) Prágába ment, azóta nem jelentkezett Kisszeben. A rendőrség a lakosság segítségét kéri a sabinovi járásbeli Ostrovanyból eltűnt 45 éves Milan Rybo felkutatásában. A férfi augusztus 6-án Prágába utazott munkát keresni. Azóta nem adott életjelt magáról. Az eltűnt személy 179 centiméter magas, vékony testalkatú, barna hajú, barna szemű. Elutazásakor farmert, kék pólót és tornacipőt viselt. A rendőrség kéri, aki tud róla valamit, hívjaa 158-as, vagya09618033 70-es telefonszámot. (SITA) Meggyilkolták a parkolóban Vajka (Vojka nad Dunajom). Meggyilkoltak egy huszonnégy éves vajkai férfit egy fővárosi áruház parkolójában. A fiatalember szerdán több helyen is vásárolt, dunaszerdahelyi rendszámú Renault Megane Combi személyautójával egy targoncát vontatott. A gyilkosság feltételezhetően szerda este fél hét és fél kilenc között történt. (SITA) Valószínűleg gyilkosság történt Komárom. Holtan találtak egy harmincnégy éves nőt lakásának konyhájában. A kiérkező orvos nem zárta ki, hogy gyilkosság történt. A halál pontos okát bonctani vizsgálat során állapítják meg. (SITA) Egy rendőr gyújtotta fel a férfit Malacka. Felgyújtott egy férfit egy rendőr szerdán, röviddel éjfél után. Az ügyet vizsgáló szakemberek szerint családi okok állhatnak a háttérben. Az áldozat a testének 90 százalékán szenvedett égési sérüléseket. A tettes keze és arca is megégett. A rendőrt elbocsátották és eljárást indítottak ellene. (SITA) 6,5 millió utas az év első felében Új autóbuszok a Kassai kerületben S1TA-HÍR Nagymihályi (Michalovce). Húsz új Irisbus-Crossway típusú autóbusz állt tegnap szolgálatba a Kassai kerületben. A megye 2008-ra ötven új autóbusz vásárlására adott engedélyt az SAD Michalovce társaságnak. Egy új jármű ára 4,9 millió korona (162 650 €). Az első húsz autóbuszt a leghosszabb útvonalon közlekedő járatokon állítják szolgálatba, olyanokon, amelyek a hét minden napján közlekednek (Nagymihályi-Kassa-Epeijes, Szobránc-Kassa-Tóketerebes, Kassa-Királyhelmec, Királyhel- mec-Tőketerebes.) Az SAD Michalovce Rt. hosszú távú, 2017-ig tartó tervet nyújtott be a megyéhez a járműpark felújítására. Idén ötven új autóbusszal számolnak, a következőkben pedig évente hússzal. A tervezett befektetések között szerepel a tőketerébesi, nagykaposi és szobránci autóbuszpályaudvar felújítása és a nagymihályi állomás kiépítése. „Az év első felében már 6,5 millió utasunk volt, és csaknem 6 millió kilométert tettek meg a járműveink. 2007-ben 13 mülió embert szállítottunk, sofőijeink 11,7 millió küométert vezettek le” - mondja Gejza Sačko, az SAD Michalovce Rt. vezérigazgatója. A társaság járműparkjában 281 autóbusz van, ezekből 223 helyközi járat. Nyolc nemzetközi járatot működtet Csehországba, Magyarországra, Lengyelországba és Ukrajnába, hét távolsági járatot Szlovákiában, 14 városi járatot Nagymihályiban és Tőketerebesen. Ajárművek átlagéletkora eddig 15,35 év volt. Az idei évvégére az ötven új autóbusz beállításával és ötven régi kiselejtezésével 10,96 évre csökken. Sokakat a kiszabható pénzbírság sem riaszt vissza attól, hogy áthágják a szabályokat A legnagyobb problémát a falun áthaladó kamionok okozzák Perbenyik. Az ország schen- geni övezethez való csatlakozása óta eltelt időszakban jelentősen megnőtt a személygépkocsi- és teherforgalom a Királyhelmec tőszomszédságában található bodrogközi községben. LECZO ZOLTÁN A szlovákiai Perbenyiket és a magyarországi Lácacsékét mintegy másfél kilométer hosszú út köti össze, ám 2007 decembere előtt ezen gépjárművek nem közlekedhettek. A „határzárat” itt korábban évente csupán néhányszor, egy-két napra szóló különleges engedéllyel oldották fel. Fü- löp Pál polgármester lapunknak elmondta, az utóbbi nyolc hónapban a helyzet radikálisan megváltozott. A község egyik utcájában például - melyben régebben szinte nem volt gépkocsi-forgalom - hétvégenként két óra alatt 150-200 jármű halad keresztül. Az államhatárhoz vezető útszakaszt elsősorban a kisvárdai fürdőhelyre igyekvő turisták használják, az autók többsége tőkete- rebesi, nagymihályi, homonnai vagy felsővízközi jelzéssel közlekedik. Ha az autósok nem Perbenyik, hanem a sátoraljaújhelyi határátkelő felől közelítenék meg úti céljukat, az 45-50 kilométeres kerülőt jelentene. A polgármester tájékoztatása szerint a főleg hétvégenként megnövekedett személygépkocsi-forgalommal ezért még csak-csak megbékélnének a helyiek, ám a községen áthaladó ZUZENIE VOZOVKY NA 3.5m ZA 1km A behajtást tiltó jelzéseket 2008 áprilisában helyezték el az út mellett, ám a probléma ezzel nem oldódott meg (Szabó Bernadett felvétele) kamionok komoly gondokat okoznak. Ez év áprilisában az említett szakaszon tiltó táblákat helyeztek el, ide azóta 3,5 tonnánál nehezebb járművek nem hajthatnak be. A rendőrök gyakran tartanak itt közúti ellenőrzéseket, sokakat azonban a kiszabható pénzbírság sem riaszt vissza attól, hogy áthágják a szabályokat. Teszik ezt annak ellenére, hogy a Lácacsékét Perbenyikkel összekötő alig három és fél méter széles út burkolata katasztrofális állapotban van, s az itt található hidacs- kát sem arra tervezték, hogy 30 tonnás, fával megrakott kamionok dübörögjenek át rajta. Fülöp Pál elmondta, a jelenlegi helyzetben nem marad más választásuk, minthogy a közeljövőben az útra betontorlaszokat helyezzenek, így akadályozva meg a kamionok áthaladását. A polgár- mester elkeserítőnek tartja, hogy ezeket az intézkedéseket - tapasztalatai szerint - elsősorban a környékbeli, áruszállítással foglalkozó vállalkozók járművei miatt kell bevezetni. Egy 167 éves ipari hagyomány ért véget Felső-Nógrádban, a szakemberek máshol helyezkedtek el Nem fújnak többé üveget Katalinhután SZÁSZl ZOLTÁN Katalinhuta (Katarinska Huta). Nem elég hatékony, és költséges a fúvott üveg gyártása - a poltári székhelyű Slovglass üvegipari vállalat Katalinhután működő üzemében leállt a termelés. Ezzel egy 1841 óta tartó ipari hagyomány szűnt meg Felső-Nóg- rádban, ahol a szlovákiai üveggyártás legrégebbi üzemei voltak. Az év első felében még legyártották az utolsó, kézzel gyártott kelyheket - mintegy ezer darabot - a sokak által kedvelt Arany Zsuzsanna készletet azonban mostantól fogva nem gyártják. A kata- linhutai üvegfúvó minőségi termékeinek 95 százalékát kivitelre gyártották. Több mint másfél évszázados múltja alatt szinte a világ mindegyik országába készítettek ebben az üzemben termékeket. Néhány évvel ezelőtt jelentős beruházással korszerűsítették az üvegfúvó műhelyt, az olvasztókáA gyár termékei iránt volna ugyan kereslet, de a költségek megnövekedése veszteségessé teszi a termelést. dat is felújították. A gyár termékei uránt volna ugyan kereslet, de a költségek megnövekedése veszteségessé teszi a termelést. Érdekes módon a gyár gazdasági gondjait a magas energiaárak mellett részben az erős szlovák korona is okozta. A főleg kivitelre termelő gyárnak nem kedvezett az erős árfolyam. A csődeljárás alatt lévő cégtől néhány hete megváltak azok az üvegfúvással foglalkozó szakemberek, akik nélkül a folyamatos termelés már nem biztosítható. Utánpótlást nem sikerült találni, a nagy gyakorlattal bíró mesterek pótolhatatlanok. A szakemberek egy része nyugdíjba ment, a fiatalabbak pedig Lednic- ké Rovnén (Lednicróna) és a magyarországi Salgótarjánban találtak munkát. A Slovglass katalinhutai üzemében jelenleg 155-en dolgoznak, az ipari és a háztartási üveg gyártása iránt továbbra is van keMostantól Salgótarjánban fújják (Képarchívum) resiet, a gyártás folyamatos. Annak ellenére, hogy a gyár ellen csődeljárás indult, néhány hónapra előre van megrendelésük. Idén több jardaszakaszt is felújítanak, de csak a város központjában - a lakótelepi részeket kihagyták Hitelt vettek fel a rozsnyói járdák javítására KOVÁCSÁGNES Rozsnyó. Néhány nappal ezelőtt elkezdték a Šafárik utcai járdák felújítását. A testületi határozatot követően a város részletekben törleszti a munkálatok árát. A kassai cég 12 millió korona értékű munkát előlegez meg, az önkormányzat januártól törleszti a hitelt. Azért választották ezt a módját a felújításnak, mert a városnak évente csak egy kilométeres járdaszakasz felújítására van anyagi fedezete. A lakosság élénk érdeklődésétől kísérve a testület kemény viták árán tudott megegyezni abban, mely szakaszokat részesítsék előnyben. „Jelenleg a Šafárik utca egy szakaszán végzik a felújítást, amely a munkaügyi hivataltól a városközpont irányába, egészen a Kras Hotelig tart, egyúttal a Hviezdoslav utca, az Arany és a Nyári utca is sorra kerül, majd a Csetneki utcával folytatjuk - mondta Vladislav Laciak polgármester. Javítani fogják még a járdát a Vadász sörözőtől a városi hivatal parkolójáig, mivel a hivatal épülete megsüllyedt. A Csetneki utca gyalogjáróját a mosodától az első kereszteződésig újítják fel. A Kassai utcán a volt Mototechna sarkától a Šafárik lakótelepig vezetne az új járda. Tervezik Sajóháza városrészben is egy szakasz felújítását. A teljes szakasz kiépítése októberben vagy novemberben fejeződik be. Főleg a lakótelepen élők elége- dedenkednek amiatt, hogy nem megfelelően választották meg a legsürgősebb és legkihasználtabb szakaszokat. Az egyik Dél-lakótelepen élő kismama szerint tartha- tadan, hogy a lakótelepen egyetlen járda sincs befejezve, és gyerekkocsival leheteden közlekedni rajtuk. „A babakocsi nem olcsó, az enyém pedig nyikorog, már javítani kellett a kerekeit a járdák rossz állapota miatt. Ezt ki fizeti meg nekem? Talán a város? Nem beszélve arról, hogy a gyerekeink is folyton összetörik magukat a járdákon bodadozva. Szégyen, hogy a lakótelep már több éve áll, és még mindig nincsenek rendes járdáink. Akadálymentes feljárók sem. Mindig csak a központ körül javítgatnak, és a külvárosról megfeledkeznek” - mondta a fiatal anyuka.
