Új Szó, 2008. augusztus (61. évfolyam, 178-202. szám)
2008-08-08 / 184. szám, péntek
4 Régió ÚJ SZÓ 2008. AUGUSZTUS 8. www.ujszo.com RENDŐRSÉGI NAPLÓ Jogerős a családirtóra kiszabott 25 év Trencsén. Nem indul újabb eljárás a családját lemészárló lu- kanényei volt rendőr, Zatyko Flórián ügyében. A trencséni Legfőbb Katonai Bíróság ugyanis elutasította Zatyko fellebbezését. A feleségét és két fiát 2006-ban meggyilkoló férfit a Besztercebányai Körzeti Katonai Bíróság nemrégiben 25 év fegyházbüntetésre ítélte. A férfi eredetileg elismerte három családtagja meggyilkolását, később azonban azt állította: a gyerekekkel felesége, nejével pedig ő végzett. A fellebbezés mostani elutasítása azt jelenti, hogy a 25 éves büntetésről hozott korábbi ítélet jogerős. (SITA) Menekülteket fogtak el Szinna (Snina). Összesen 22 menekültet fogtak el a határőrök a szlovák-ukrán határon az elmúlt néhány napban. Uličske Krivé községben a napokban három kínait füleltek le, Nova Sedlica községben egy 9 fős csoportot tartóztattak fel: négy pakisztánit és öt indiait. Amenekülteket visszaszállították Ukrajnába. (SITA) Talicskában lopták a csatornafedeleket Pozsony. Talicskában lopta a csatornafedeleket két férfi Po- zsony-Óvárosban. Éppen 15 darabot vittek magukkal, amikor a városi rendőrség járőrei tetten érték őket - tájékoztatta az Új Szót Alena Toševová. A fémgyűjtőben hatezer koronát kaphattak volna a lopott tárgyakért. Nem először került a rendőrség látókörébe a huszonöt és ötvenegy éves férfi: korábban bolti lopáson kapták őket. Mostani tettükért akár két évre is rács mögé kerülhetnek. (ú) Rendőrök karamboloztak Pozsony. Két rendőr sérült meg közúti baleset során tegnapra virradóra a fővárosban. Szolgálati kocsijuk egy dunaszerdahelyi jelzésű Volkswagen Golffal ütközött a Slovnaft kőolaj-finomító közelében - közölte lapunkkal Alena Toševová pozsonyi kerületi rendőrségi szóvivő. A rendőrségi Škoda Fabiában ülő 37 éves sofőr és 24 éves kollégája kisebb sérüléseket szenvedett, mindkettőjüket kórházba szállították. Egyik gépjárművezető sem állt alkohol befolyása alatt. Az anyagi kár 25 ezer koronára (830 euró) tehető - közölte a szóvivő, (ú) Városi rendőrökre támadt a nő Kassa. Megtámadott egy városi rendőrt egy 25 éves nő Kassán - tájékoztatta az Új Szót Jana Demjanovičová kassai kerületi rendőrségi szóvivő. A tőketerebesi (Trebišov) Jarmila P. a Kukučín utcai volt laktanya területén esett neki a városi rendőrnek, aki azért szólította fel őt az objektum elhagyására, mert sértette a közrendet. Előbb csak szóban inzultálta az egyenruhást, később azonban bántalmazta is, kisebb sérüléseket okozva neki. A nő most őrizetben van, a nyomozók kérték, hogy vizsgálati fogságba vehessék, (ú) Fiatalok ölték meg az idős férfit Malakóperesény (Malachov). Két fiatal alkalmi munkás ölte meg hétfőn azt a hatvanéves besztercebányai férfit, akit lánya holtan talált félkész házában. A felsőbesenyői (Hronská Dúbrava) huszonkét és tizennyolc éves férfiak az idős férfinak segédkeztek. Hétfőn reggel vasrúddal, lapáttal és léccel támadtak a férfira, öt- ezer-nyolcszáz korona készpénzét, bankkártyákat tartalmazó pénztárcáját, óráját és aranyláncát ellopták. A gyanúsítottakat vizsgálati fogságba helyezték. (SITA) Fél év feltételes gázolásért Besztercebánya. Fél év feltételes szabadságvesztésre ítélték azt a hatvannyolc éves helyi férfit, aki tavaly elgázolt egy nyolcvankilenc éves asszonyt. Az idős hölgy pár héttel a baleset után életét vesztette. (SITA) A cél elsősorban az, hogy a munkaerőpiacra cégvezetésre alkalmas szakemberek kerüljenek Még lehet jelentkezni a kassai felsőfokú szakképzésre Ősztől akkreditált a képzés, nemzetközileg elismert „DiS" titulust kapnak a végzősök (Képarchívum’ Miből kell felvételizni? A felvételi vizsgán a gépészeti szakon idegen nyelvű, általános témájú beszélgetés és 15 logikai, számítástechnikai, műszaki kérdésből álló teszt várja a jelentkezőket. Logisztikán angol és német nyelvből van felvételi, a teszt pedig inkább közgazdasági jellegű kérdésekből áll. A felvételizők sikeressége csaknem százszázalékos; átlagos középiskolai érettségivel közepes képességű diákok is megvalósíthatják magukat a felsőfokú képzésben. A jelentkezési íveket az iskola címére várják: VOŠ, Grešáková 1., 040 01 Košice. Bővebb információ az iskola honlapján található (www.ipari.sk), valamint a 055/6224527és 0905 503714-estelefonszámonkérhető. (kozs) Kassa. A15 éve létező felsőfokú szakképzés, mely a kassai magyar ipariskola épületében működik, akkreditált, nemzetközileg elismert baccalaureátusi képzéssé válik szeptember elsejétől. KOZSÁR ZSUZSÁN NA A hároméves gyakorlati szakképzésre augusztusban még lehet jelentkezni, a felvételi vizsgák második fordulója augusztus utolsó hetében zajlik. Azelőtt abszolvensi diplomát kaptak a szakképzésben részt vevők, mostantól azonban nemzetközileg elismert, az unió által elfogadott „DiS” titulust kapnak. Ez a „Be” titulussal egyenértékű képesítést jelent. A lényegi különbség a képzés „töltetében” rejlik: az előbbi főként gyakorlati képzést jelent szemben az egyetemek által kínált elméleti képzéssel. „A képzés célja elsősorban az, hogy a munkaerő- piacra cégvezetésre alkalmas szakemberek kerüljenek - mondta Katyi János, az iskola egyik tanára. - Ha valaki ezután is tovább akaija folytatni tanulmányait, különbözeti vizsgát tehet, hogy megszerezze a mérnöki titulust.” A szakképzés két szakon indult. Az egyik, évek óta bevált szak a gépészet, melynek három alkotórésze van. A diákok térbeli, háromdimenziós tervezést és modellezést, CNC-gé- pek programozását és kiszolgálását, valamint háromdimenziós koordinátamérő gépen való programozást tanulnak. Ez elsősorban az autóipari és más gépészeti cégek elvárása, mert éppen ilyen képesítésű szakemberekben mutatkozik a legnagyobb hiány. Ezért természetesen legalább egy idegen nyelv szerepel a tantárgyak között, és a számítástechnikai ismereteket is tökéletesítik a hallgatók. A másik szak öt éve indult, ez a ma nagyon divatos közúti szállítmányozás logisztikája és menedzselése. Itt az angol és német nyelv egyaránt a képzés része, hiszen a szállítmányozási szakembereknek több idegen nyelvet is kell beszélniük. A képzés szlovák nyelven folyik, ám a diákok magyar nemzetiségűek, ezért a képzésből kikerülve négy nyelvet tudnak aktívan használni. A felsőfokú szakképzésben végzettek túlnyomó többsége még szak- dolgozata megvédése előtt megkapja munkaszerződését. Az utolsó félév ugyanis szakmai gyakorlattal telik valamelyik hazai vagy külföldi vállalatnál. Az intézménynek az országban nagyjából ötven gépészeti vállalattal van kapcsolata, aktívan együttműködik a kenyheci ipari park cégeivel is. A külföldi „nagymenők” közül az összes német autómárka gyártója, de az Airbust, azaz a világ legnagyobb személyszállító repülőgépét gyártó vállalat is foglalkoztat friss kassai diplomásokat. „Eddigi 15 éves tapasztalatom során két olyan esettel találkoztam, hogy a végzősünkkel nem voltak elégedettek, és nem kapott szerződés?’ - mondta Katyi János. Az ország legkeletibb magyar alapiskolájának 149 diákja van, a tanulók többsége bejáró Az új tanévben már iskolabusszal járhatnak iskolába a Nagyszelmenc környékiek LECZO ZOLTÁN Nagyszelmenc. Az Ung-vidéki település a 2008/2009-es tanévben saját iskolabuszát bocsátja azoknak a tanulóknak a rendelkezésére, akik a környező településekről járnak be a helyi magyar tanítási nyelvű alapiskolába. Tóth Lajos, Nagyszelmenc polgármestere elmondta, a járművet a Szlovákiai Magyar Szülők Szövetsége és a Szlovákiai Magyar Pedagógusok Szövetsége által kiírt közös pályázat segítségével tudták megvásárolni, a költségek 35 százalékát az elnyert támogatásból, a fennmaradó 65 százalékot pedig a község költségvetéséből fedezik. A Dobó István Magyar Tanítási Nyelvű Alapiskolába 149 gyerek tanul, a helyiek mellett Dobórusz- káról, Szirénfalváról és Budaházá- ról is járnak ide diákok. A régió második legnagyobb magyar alapfokú oktatási intézménye ingyen kapja az iskolabuszt a fenntartótól, az ünnepélyes átadásra 2008. augusztus 17-én kerül sor. Nagyszel- mencen egyébként már 1886-tól működött iskola, 1920-ban négy magyar és egy szlovák osztálya volt. 1945-ben Kis- és Nagyszel- mencet kettészakították, így értelemszerűen csökkent a diákok száma. Tizenkét éven keresztül rendkívül mostoha körülmények között, több különböző épületben működött az iskola. Az intézmény 1957-ben költözött jelenlegi helyére, a legtöbb diák (330) az 1960-as években járt ide. A legkeletibb magyar alapiskola sorsát szívén viseli a helyi önkormányzat, a majd félszázados épületet és környékét az elmúlt években tették rendbe. Felújították a szociális helyiségeket, az ötözőket és az étkezdét, valamint a tetőszerkezet egy részét, tatarozták az épület külső és belső falait, és korábban az osztálytermeket is kifestették. Tóth Lajos tájékoztatása szerint az ingatlan felújítására nemrégiben 134 ezer koronáért (4450 c) pályázatot dolgoztattak ki. Az elképzelések szerint az európai uniós támogatásból -18 millió korona (597 490 €) felhasználásával - hőszigetelték volna az épületet, kicserélték volna a nyílászárókat és a főépület tetőszerkezetét is. Bár az ingadan alatti földterületek tulajdonjoga rendezett, és a pályázat minden formai előírásnak megfelelt, a nagyszelmenciek pályázatát a szlovák oktatásügyi minisztérium nem tartotta támogatásra méltónak. A sztrájkkészültség véget ért, ám a sofőrök nem elégedettek: kevés az autóbusz-vezető, az elvándorlás jelentős, a megmaradó dolgozók egyre többször betegek A kassai buszsofőrök csupán a felét kapták meg annak, amit kértek KOZSÁR ZSUZSÁN NA Kassa. Hét koronával (0,23 €) megemelték a Kassai Közlekedési Vállalat sofőréinek órabérét, mely eddig nyolcvan korona (2,65 €) volt, szemben a főváros százkoronás órabérével (3,32 €). A dolgozók hosszan tartó sztrájkkészültsége véget ért, ám ez nem jelenti azt, hogy elégedettek. Az augusztus elsejével életbe lépő emelés csak „helyi érzéstelenítés” - az alkalmazottak tavasszal 15 koronás (0,5 €) órabéremelést követeltek. A város tulajdonában lévő közlekedési vállalat ezt nem tudja teljesíteni, de a tervek szerint 2009 elején újabb változás várható, az alapbér tízszázalékos növekedése. A jutalmakat és a ledolgozott túlórák bérezését átértékelik a jövő év folyamán, ám nem biztos, hogy a dolgozók javát szolgálják az új intézkedések. A teljesítményt értékelő jutalmak 25 százalékról 15-re csökkennek, a túlórákról pedig márciusnál hamarabb nem is tárgyal a szakszervezet a vállalatvezetéssel. A közlekedési vállalat így továbbra is ugyanazokkal a gondokkal küzd: kevés a sofőr, a bérükkel elégedetlenek elvándorlása jelentős, a megmaradó, gyakran túlórázó dolgozók körében pedig növekszik a betegállományok száma. A becslések a sofőrhiány számáról eltérőek: a vezetőség szerint 20-30 ember kellene, a szakszervezet szerint ennek háromszorosa volna az ideális, hogy a városi tömegközlekedés fennakadások nélkül működjön. Bár a vállalat augusztus másodikától átszervezte a közlekedést, egyes kevésbé gazdaságos útvonalakat megszüntetett vagy megváltoztatott, a tömegközlekedésben gyakran előfordul járatkiesés, hiszen ha a műszak elején néhány sofőrrel kevesebb áll munkába a vártnál, az egész rendszer borul. Ez növeli az utasok ingerültségét. Az átszervezés ugyanis azért történt, hogy átszállással, de gyakoribb járatokkal az utasok gyorsabban jussanak el rendeltetési helyükre, ám egyelőre a gyakorlat nem ezt mutatja.
