Új Szó, 2008. július (61. évfolyam, 152-177. szám)

2008-07-16 / 164. szám, szerda

www.ujszo.com ÚJ SZÓ 2008. JÚLIUS 16. Vélemény és háttér 7 FIGYELŐ Szlovákiába is kishatárátlépővel A kárpátaljaiak körében egyre népszerűbb a „kisha- tárátlépő” engedély. Az érin­tett övezetben élők naponta száznegyven-százhatvan ké­relmet nyújtanak be az ung­vári és a beregszászi konzu­látusra. Ezzel az okmánnyal a kárpátaljaiak egész Nyír­egyházáig utazhatnak. Ha­marosan Szlovákiába is le­hetséges lesz kishatárátlépő­vel utazni, a nemzetközi egyezményt már csak a szlo­vák törvényhozásnak kell ra­tifikálnia. Aki Szlovákiába akar utazni a kishatáron, an­nak a kérelméhez hivatalos meghívót is mellékelnie kell. az ukrán nyelvű okmányokat szlovákra kell majd fordít- tatni. Rokonlátogatás esetén bizonyítani kell a rokonsá­got. (kiszo) Nicolas Sarkozy legújabb külpolitikai ötlete sok buktatót rejt magában Kinek kell a Mediterrán Unió? Nicolas Sarkozy. Nem szenved inspirációhiányban. A hétvégén Párizsban meg­alakult a franciák által szorgalmazott Mediterrán Unió. Az EU-t és a földközi­tengeri országokat össze­fogó új szervezet megalakí­tása Nicholas Sarkozy fon­tos külpolitikai célkitűzése volt. Ezért is tartanak so­kan a francia „gyarmati” érdekek újjáéledésétől. ONDREJCSÁK RÓBERT A Mediterrán Unió terve gya­korlatilag két nagyon komoly problémára kíván megoldást nyújtani. Az egyik Törökország Európai Uniós csadakozása, a má­sik a francia befolyás kérdése a földközi-tengeri térségben, külö­nös tekintettel Észak-Afrikára és a történelmi Levante illetve Palesz­tina területeire (Szíria, Libanon, Izrael, Palesztina). Stop a török EU-csatlakozásnak Sarkozy még megválasztása előtt egyértelművé tette, hogy el­lenzi Törökország Európai Uniós csatlakozását. Mivel a jelenlegi német kancellár is hasonló véle­ményen van, Ankara integrációs tervei egy időre minden bizonnyal szünetelnek. Viszont Törökország túl erős és fontos ahhoz, hogy egyszerűen megálljt lehessen pa­rancsolni neki, mindenféle alter­natíva nélkül. Márpedig a török integráció ellenzőit gyakran - és jogosan - bírálják amiatt, hogy ha ellenzik a dolgot, miért nem kí­nálnak valamilyen alternatívát Ankara számára. A francia elnök az első, aki át­gondolt megoldással áll elő, bár elejétől fogva egyértelmű volt az is, hogy Ankarának egyáltalán nem tetszik az ötlet. Egyébként a törökök a mostani alakulóülésre is csak azután jöttek el, hogy Pá­rizs nyilvánosan kijelentette, nem a török tagsággal szembeni alter­natíva kidolgozása folyik (ami azért ebben a formában nem igaz). Ankarával kapcsolatban te­hát nem igazán vált be a terv, de most legalább már van miről tár­gyalni. A másik problémakör - a fran­cia befolyás a Mediterráneumban - sokkal összetettebb. Franciaor­szág mindig is a Földközi-tenger medencéjének meghatározó ha­talma volt, vagy nagyon szeretett volna az lenni. Gazdaságilag, kul­turálisan és nyelvileg mindmáig nagyon közel áll volt nyarmatai- hoz a térségben (Algéria, Marok­kó, Tunézia, Libanon, Szíria), bár természetesen vannak különbsé­gek a kétoldalú kapcsolatok in­tenzitása terén. Marokkó Párizs stratégiai partnere, míg Algéria mindmáig gyanakvással tekint Franciaországra. A Szíriára gya­korolt párizsi befolyás kisebb, míg Libanonban valamivel erősebb (a libanoni politikai elit máig Párizs­ba jár ügyes-bajos dolgait intézni, beleértve a kulisszák mögötti poli­tikai tárgyalásokat, nagyobb be­vásárlásokat és az „úri kirucca­násokat”). Nemzeti vagy nemzetközi érdek? Nem lehet azonban figyelmen kívül hagyni a tényt, hogy a fran­cia befolyás csökkenő tendenciát mutat - elsősorban más hatalmak megjelenése miatt. A Közel-Kele­ten például egyértelműen az ame­rikai befolyás érvényesül, a fran­ciák maradék hatalmukat is el­vesztették a tágabb térségben az iraki háború után. Sarkozy elnök­ké választása után megélénkült a francia diplomácia a térségben - az Arab Emírségekben például ál­(ČTK/AP-felvétel) landó katonai támaszpontot hoz­tak létre, megpróbálnak beszállni az izraeli-palesztin tárgyalások­ba, és sorolhatnánk. Tudni kell viszont azt is, hogy a hagyományos kétoldalú kap­csolatokra épülő francia kezde­ményezések már nem olyan von­Az erős német kiállás eredményeképpen „kasztrálták” a tervet az­által, hogy bevonták az EU összes tagországát. zók a térségbeli országok számá­ra, mint valaha. Ezért sokkal ha­tékonyabb multinacionális kere­tek között növelni a francia befo­lyást - ennek pedig legegy­szerűbb módja, hogy alapítunk egy nemzetközi szervezetet, mint például a mostani Mediterrán Uniót. Egy ilyen szervezetet vi­szont vonzóvá kell tenni a poten­ciális partnerek számára is. En­nek viszont az a legeffektívebb módja, ha bevonjuk a legnagyobb tekintéllyel bíró államokat, adott esetben például Egyiptomot. Az egyiptomi elnök, Hoszni Muba­rak társelnökké emelése valójá­ban szintén két célt szolgál: ki­fogja a szelet azok vitorlájából, akik az egész terv mögött csak a térségbeli francia hatalmi törek­véseket látják, másrészt pedig az egyik legtekintélyesebb arab or­szág bevonásával azokat az arab országokat próbálja megszólíta­ni, amelyek nagyon kényesen re­agálnak bármiféle európai vagy francia integrációs tervre. Észak- Afrikában minden hasonló kez­deményezés mögött a gyarmato­sító politika reneszánszát sejtik, aminek bár van némi történelmi alapja, de a jelenlegi helyzetben inkább a komplexusokból, mint­sem reális alapokból táplálkozik. Az első lépés tehát sikeres volt: sikerült a szervezetet létrehozni, sikerült legalább formálisan mellé állítani a legtekintélyesebb arab országot, Egyiptomot, és még a törökök is eljöttek. A kérdés csak az, hogy a rendkívül látványos kezdetet milyen további lépések követik majd. Mert szkeptikusok­ból akad bőven. Svédország mint mediterrán állam Először is, nem elhanyagolható a német álláspont. Párizs eredeti tervei csak a Földközi-tenger part­ja mentén fekvő országok unióját irányozták elő, beleértve az EU-s országokat is: a franciák csak a dé­li országok részvételével számol­tak. Ekkor azonban közbeléptek a németek: kijelentették, hogy számukra elfogadhatatlan még egy, az EU-t is részben lefedő új unió terve. Nehogy már a franciák valamiféle hátsó hatalmi udvart építsenek ki maguknak! A rendkí­vül erős német kiállás eredmé­nyeképpen gyakorlatilag „kaszt­rálták” a tervet azáltal, hogy be­vonták az Európai Unió összes tagországát - mert ugye egy olyan multinacionális szervezetnek, amelyben Algéria és Franciaor­szág mellett részt vesz például Svédország vagy Finnország is, sok értelme nem biztos hogy van, pláne ha Mediterrán Unióként árulják. A jövő legfontosabb kihívása a franciák számára, hogy megtölt­sék valódi tartalommal a kétség­kívül impozáns kezdeményezést, ráadásul úgy, hogy az minden partner számára attraktív legyen. Bár egyelőre még nem igazán is­mertek a francia koncepció részle­tei, egy biztos: amíg Franciaor­szág elnökét Nicholas Sarkozynek hívják, ötletből és kezdeménye­zésből nem lesz hiány. KOMMENTÁR Pályázat szlovák módra GÁL ZSOLT Az orwelli világ, úgy látszik, a szocializmus utáni évtizedekben is makacsul tartja magát kis hazánkban. Számos dolognak még min­dig pont a fordítottja igaz. Mintapéldaként szolgálhat az útdíjak elektronikus befizetésének lebonyolítására szánt rendszer kiépíté­sére kiírt közbeszerzési eljárás. Ezt elvileg azért találták ki, hogy le­faragják a költségeket, és minimálisra szorítsák a korrupció esélye­it. Ezt az ügyeletes kormányok rendre meg is teszik, aztán gyakran megkezdődik a trükközés, hogy a végén az a vállalat nyerjen, amelyre a közbeszerzés kiírása nélkül esett volna a választás. Az útdíjak elektronikus beszedésére szánt rendszer esetében tavaly azért szüntették mega közbeszerzést, mert túlságosan sok, 55 vál­lalatjelentkezett. Bár egy ekkora szám tényleg túlbonyolíthatja és ellehetetlenítheti az eljárást, kérdéses, hogy a tendert kiíró Nemzeti Autópálya Társaság (NDS) miért nem a pályázat kiírásakor állította szűkebbre a rostát. A második nekifutásra kiírt eljárásban végül négy konzorcium ma­radt versenyben, amelyből az NDS hármat kizárt, kivéve a legdrá­gább, 25 milliárdos ajánlatot tevő, a francia Sanef és a szlovák Iber- tax által alkotott konzorciumot. A kizárás során az NDS egyrészt technikai részletekre hivatkozott, másrészt azzal magyarázta dön­tését, hogy szokatlanul alacsony árat kínáltak a társaságok. Ha nem lép közbe sem az Európai Bizottság, sem a közlekedési miniszter, akkor a szlovák adófizetők pénzéből 6 milliárd koronával többet költenek el, mint a Slovakpass konzorcium által tett legolcsóbb, 19 milliárdos ajánlat. Az az érv, mely szerint az árajánlatok túl alacsonyak, egyszerre tra­gikomikus és felháborító. Ez elvileg akkor lehetne indokolt, ha is­meretlen kis cégek tettek volna ajánlatot, és a pályázatban sok len­ne a tisztázatlan körülmény. Azonban három olyan konzorciumot zártak ki, amelynek külföldi tagjai bőséges tapasztalattal rendel­keznek a díjfizetési rendszerek kiépítésében. Ráadásul, ha a szer­ződésjói van megírva, az alacsony ár nem a megrendelő, hanem a kivitelező problémája. A késedelmes vagy rossz színvonalú megva­lósítás esetére pedig már régen kitalálták a szerződésbe foglalt köt­bér intézményét. A kivitelező cég nem teheti meg azt, hogy időköz­ben megdrágítja ajánlatát, vagy nem teljesíti a megbízást. Ez eset­ben bármelyik nemzetközi döntőbíróság őt ítélné el szerződéssze­gésért, és nagy kártérítéssel, sőt valószínűleg a teljes összeomlással szembesülne (a megrendelők bizalmának elvesztése miatt). Az alacsony ár tehát jó a megrendelő államnak és adófizető polgára­inak. Hogy kinek nem jó? A magasabb árajánlatot tévő konkurens­nek és az őt favorizáló (mert általa befolyásolt) politikusoknak. Mi­vel egyelőre ez a vállalatcsoport áll nyerésre, kérdés, hogyan hálál­ják meg a megrendelést politikus barátaiknak, és kik ezek ponto­san. Ez azért is aktuális, mert a győztes konzorcium szlovák tagjá­ról, az Ibertaxról semmit sem tudni. Nem lennékmeglepődve,haa jövőben kiderülne, hogy kormánypárti politikusok és/vagy hozzá­juk közel álló üzletemberek állnak az ismeretlen cég hátterében. JEGYZET Munkára fel! HAJTMAN BÉLA Most már senki ne irigykedjen a honi pedagógusokra a nyári szünidő miatt, mivel nem jár nekik - egyébként is örüljenek, hogy az iskolapadok üresek -, ugyanis az illetékesek, a mi­nisztériumi dolgozók teljes gőzzel hozzáfogtak oktatás­ügyünk megreformálásához. Mit nekik hőség? Mit nekik jú­lius és Kisasszony hava? A be­ígért változások hónapjára, szeptemberre egy csettintésre minden elkészül. S a honi pe­dagógus szabadsága alatt (ha épp nem rendelte be igazgató­ja az iskolába) figyelje a mi­nisztérium honlapján a fejle­ményeket, változtatásokat! Hogy nincs erre mindenkinek lehetősége? Egy-egy nyári ki­rándulás alkalmával térjen be egy netkávézóba, üsse be a mi­nisztérium címét, s szinte perc­re készen megtudja, hogyan ál­lunk a reformmal. Mert a nyár folyamán készülnek el a nagy dolgok: óratervek, -vázlatok, kerettantervek, pedagógiai programok, küldetésnyüatko- zatok, s a rekkenő hőségben, az irodák ventülátorszelében megíródnak a tankönyvek is, melyekre a minisztérium a na­pokban írta ki a pályázatot. Igen, nem ámítok, nem túlzók: július 7-i dátummal jelent meg a pedagógustársadalom szlo­vák nyelvű szaklapjának kü­lönkiadása, melyben arról számolnak be a szerkesztők, hogy az iskolákban milyen nagy kedvvel fogtak hozzá a re­formokhoz, s nagy lelkesedés­sel a tankönyvírók részére is közzé tették a pályázati felhí­vások követelményeit. A Guiness-könyvbe kerülünk be: a most nyáron meghirde­tett pályázati felhívásokra el­készült tankönyvekből fogjuk szeptembertől tanítani elsős és ötödikes tanulóinkat. Más or­szágokban évekbe telik, míg végrehajtják reformjaikat, jobb helyeken a tankönyvek meg­írását komoly szakmai vita előzi meg, nálunk elegendő er­re a nyári szünidő. Ami nyolc év alatt nem ment a mai ellen­zéki pártoknak, azt egy utász miniszterrel az élen a jelenlegi kormánykoalíciónak három hónap alatt sikerül végrehaj­tania. Teljes gőzzel megy az oktatás­ügyben az aszfaltozás. Az út- hossz a lényeg, nem a göröngy. Azt már előre látom, hogy garmadával lesznek betömésre váró hepehupák! De ne pa­naszkodjunk: előre az utász után! Mert mit várhatunk a szolgalelkű birkanyájtól! Ez kell nektek, mondanám cini­kusan, ha nem lennék a reform egyik áldozata, s közben do­hogok, és kínomban rötyögök, mikor olvasom a pedagógusok számára írt utászukázt. Munkára fel, majd szeptember­től tanítványaink közt megpi­henünk! (Peter Gossányi karikatúrája) ____}____________1 \ i 11__Z___i___, I rWl/A\- Dehogy cirkusz! A művésznő az euróbevezetés előnyeit szemlélteti.

Next

/
Oldalképek
Tartalom