Új Szó, 2008. május (61. évfolyam, 102-126. szám)

2008-05-12 / 109. szám, hétfő

www.ujszo.com ÚJ SZÓ 2008. MÁJUS 12. Autó-motor 11 Jól időzített piaci offenzívájuk keretében új miniautót, kombit és áruszállítót/kisbuszt kínálnak a koreaiak Hyundai: Újdonságok i-től H-ig PIACI PREMIER A koreai márka - gyakor­latilag egyidejűleg - há­rom új modelljének for­galmazását kezdte meg a hazai piacon. Nagyság szerinti sorrendben az Atost leváltó ilO-esről, az i30 kombi változatáról és az új H-l személy- illetve áruszállító verzióiról van szó. (Fotó: Hyundai) 2,0 CRDi (103/140). Az alapsze- reltség egyebek között 6 légzsá­kot tartalmaz, az mp3-as rádió­nak USB bemenete is van. A kocsi induló ára 489 900 korona. ♦ ♦ ♦ Az új H-l szintén elsősorban korszerűsített külalakjával hívja fel magára a figyelmet, emellett minden irányban megnőtt az elődhöz képest. A most 5,13 mé­ter hosszú autó áruszállító válto­zatban három- vagy hatszemé­lyesként kapható, 4,31, illetve 2,5 m3 rakodókapacitással. Hasznos teherbírása - felszereltségtől függően - 984-től 1111 kg-ig ter­jed. Két oldalsó tolóajtaja van, há­tul szárnyas ajtókon keresztül le- heťpakolni. A személyszállító ver­zió 8 férőhelyes, a leghátulra tör­ténő beszállást előretolható kö­zépső üléssor könnyíti meg. A cso­magtér űrtartalma - a 3. sor mö­gött - 850 liter. Egyelőre mindkét változat ugyanazzal a 2,5 literes 125 kW-os (170 LE) dízelmotorral kapható. Az áruszállító induló ára - adó nélkül - 579 900 korona, a Tour nevet viselő minibuszé adó­val 829 900 korona, (vgy) Az Atos-utód a Hyundai „i” családjának következő tagja, az elődétől sokkal dinamikusabb külalakkal. Hossza 3,57, ten­gelytávja 2,38 méter, ami nagy­nak számít a miniautók kategó­riájában. Ennek köszönhetően a hátsó ülések is viszonylagos kényelmet nyújtanak, és mö­göttük még 225 liternyi cso­magtér maradt. A koffer 910 li­terig bővíthető, miközben pad­lója sík marad. Az autó három szereltségi fokozat és két motor kombinációjában vásárolható meg; az alapfok standardjának értékesebb elemei a szervokor­mány, a két frondégzsák és az mp3-asokat is játszó, i-Pod csat­lakoztatást is lehetővé tevő rá­dió. A motorok: l,li SOHC (49 kW/67 LE) és 1,1 CRDi (55 kW/75 LE); a szintén 75 lóerős 1,2 literes benzinmotor szeptem­berben érkezik. Az il0-es induló ára 249 900 korona. ♦ ♦ ♦ Az i30cw nevében a két tolda­lékbetű a „crossover wagon” rövi­dítése, de teljesen szabványos al­só középkategóriás kombiról van szó. Közepéig azonos a már is­mert ötajtós i30-assal, onnantól kezdve sportos szabású kombi karosszériában folytatódik. Cso­magterének alapmérete 415, ma­ximuma 1395 liter, sőt a kocsiban az anyósülés előredöntését kö­vetően 3 méter hosszú tárgyak is szállíthatók. A motorskála gya­korlatilag az i30-asé, tehát: l,6i (93 kW/126 LE); 2,0i (105/143); 1,6 CRDi (66/90 vagy 85/116) és Sokszor nem lehet megállapítani, hogy a kihágás elkövetésekor tulajdonképpen ki vezette a gépjárművet Magyarország: Végső esetben az üzemeltető fizet VAS GYULA Több hónapos „türelmi idő” után május 2-án életbe lépett Magyarországon a közlekedési vétségekkel kapcsolatos úgyne­vezett objektív felelősség elve. E jogszabály szerint olyan esetek­ben, amikor nem lehet megál­lapítani, hogy a kihágás elköve­tésekor ki vezette a gépjárművet, annak üzemben tartója felelős a vétségért. (Ilyen esetek déli szomszédunknál főleg az auto­mata radarok felszerelése óta gyakoriak, amelyek csak a gép­kocsi rendszámát képesek doku­mentálni.) Ha tehát egy azonosí- tatlan személy által vezetett gép­kocsi: ♦ túllépte a megengedett legna­gyobb sebességet; ♦ nem tartotta be a vasúti átjárón történő áthaladás szabályait; ♦ figyelmen kívül hagyta a közle­kedési lámpák jelzéseit; ♦ megszegte a megállás és vára­kozás szabályait; ♦ „Behajtani tilos” jelzésű vagy el­lenirányú útszakaszon közlekedett; ♦ indokolaüanul vette igénybe az autópálya leállósávját; ♦ megszegte a természet védel­mére vonatkozó előírásokat, üzemben tartóját 30 ezertől 300 ezer forint pénzbírsággal sújthatják. A járművet üzemel­tetőjogi vagy magánszemély csak akkor mentesül a felelősség alól, ha bizonyítani tudja, hogy a járművet ellopták tőle, illetve, ha a jármű vezetője magánokirat­ban, két tanúval hitelesítve elis­meri, hogy a szabálysértés elkö­vetésekor ő ült a volán mögött. Ennek a magánokiratnak a be­nyújtására 8 munkanap áll ren­delkezésre. Magát a szabálysér­tés tényét azonban semmiképpen nem lesz érdemes vitatni, mert minden ilyen esetről fényképfel­vétel készül. Mivel a külföldi szabálysértők esetében az üzemben tartó adata­it a rendszámból nem, csupán a jármű okmányaiból lehet megáll­apítani, nekünk továbbra is csak az úgynevezett „megállításos” el­lenőrzésektől kell tartanunk. Ez azonban nem jelent túl nagy vé­dettséget, és egy sebességmérő akció során mi is ugyanúgy bele­szaladhatunk egy hatszámjegyű büntetésbe... Ha egy kilométerrel odébb „meszelgetnek", mi sem úszhatjuk meg a gyorshajtást... (Képarchívum) AKCIÓK, AKCI0M0DEUEK Škoda Fabia II ICE, Fabia Combi II ICE: ingyen klímaberendezés, induló ár: 299 900 korona* Lexus IS: típustól függően 45-50 ezer korona árengedmény, induló ár 1 019 ezer korona; GS: típustól függően 70-85 ezer korona árengedmény, induló ár 1 529 000 korona; LS: típustól függően 120-145 ezer korona árengedmény, in­duló ár 2 579 000 korona; RX: 75 ezer korona árenged­mény, induló ár 1 644 000 ko­rona; SC: 95 ezer korona árenged­mény, induló ár 2 544 000 koro­na. *lízingár A jubileumi példány egy metállszínű kombi volt Kétmilliónál tart a Fabia MÁRKAHÍR Nemrég számoltunk be róla, hogy Mladá Boleslavban elkészült a kétmilliomodik Octavia. Most leközölhetnénk ugyanezt a hírt - csak az Octavia nevet kéne Fabiá- ra cserélnünk. Igen, április végén a kisebbik testvér is ünnepelhe­tett; a jubileumi példány egy szür­ke metállszínű 1,4-es Combi Sport volt. Az új generációs kom­bit idén januártól forgalmazzák, és az első negyedévben 19 503 da­rabot adtak el belőle Szlovákiá­ban. (šas) A teljesen feltöltött akku kapacitása 2 órára elegendő Gyaloglást segítő Honda AAÁRKAHÍR A japán márka bebizonyította, hogy nemcsak autókat, motorke­rékpárokat és kerti kisgépeket tud gyártani. Egy közelmúltban meg­rendezett egészségügyi szakkiállí­táson olyan berendezést mutatott be, amely elsősorban az idős em­berek és járóizom-betegek számá­ra könnyíti meg a mozgást. A több méretben gyártott szerkezet még három kilót sem nyom; erőforrása egy 22 V feszültségű lítium-ion akkumulátor. Kapacitása teljes feltöltéssel, 4,5 km/óra sebességű gyaloglás mellett 2 órára ele­gendő. (h-sk) AUTO-MOTOR A mellékletet szerkeszti: Vas Gyula Levélcím: AUTÓ-MOTOR, ul. gén. Klapku 68/34, 945 01 Komárno, tel.: 035/7710 259, 0907/365 649, e-mail: vas.gyula@mail.t-com.sk

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom