Új Szó, 2008. április (61. évfolyam, 76-101. szám)

2008-04-28 / 99. szám, hétfő

www.ujszo.com ÚJ SZÓ 2008. ÁPRILIS 28.

Autó-motor 11

DiesOtto motorjának működési elve a benzinmotoré, étvágya dízeles, teljesítménye -1,8 literből - 238 LE

Mercedes F 700: Új dimenziókban

Első pillantásra nehéz hová tenni a Mercedes F 700-as tanulmányát: úgy néz ki, mintha egy S-osztályt dolgoztak volna át valamiféle sd-fi monstrefilm díszletévé.

TANULMÁNYMŰHELYEKBŐL

A méretes, függőleges fényszórók űrhajó jelleget kölcsönöznek az autónak, amely 5,17 méter hosszú, így belső tere elképesztően tágas. A Mercedes szerényen azt állítja róla, hogy „új módját kínálja az utazásnak“. Már csak azért is, mert a két hátsó ülést a menetiránynak háttal is be lehet állítani.

A lényeg ázonban messze nem ez, hanem mindenekelőtt a Mercedes saját fejlesztésű, ún. DiesOtto motorja, amely, mint a neve is súgja, egy dízel-benzin hibrid. Az

1,8 literes, négyhengeres motor működési elve a benzinmotoré, de az étvágya dízeles: 100 kilométeren mindössze 5,3 litert fogyaszt, és csak 127 g szén-dioxidot bocsát

ki kilométerenként. Saját kategóriájában verheteden értékek ezek, és ennek ellenére teljesítménye (238 LE, amelyhez még egy villanymotor 20 lóereje társul) semmivel sem múlja alul a mostani S- osztály háromliteres, V6-os turbódízel motorjait. Ugyancsak úttörő megoldás az ún. PRE-SCAN technológia: az autó menet közben két lézersugárral tapogatja le az út felületét, majd az eredmények alap(Fotó: Mercedes)

ján automatikusan beállítja a lengéscsillapítókat az esetleges gödrök és bukkanok fogadására. Olyan ez, mintha végig tükörsima úton haladna az F 700. És végül: A kocsiba egy SERVO-HMI nevű operációs rendszert is beépítettek a németek. Ennek tudása messze meghaladja az ádagos navigációs rendszerekét, kezelhetősége pedig pofonegyszerű: a különböző beállítások elvégzése beszédhangra történik, (fin)

Dél-Koreában fogják gyártani, de hogy a Spark utódja lesz-e, vagy mellette éldegél majd, egyelőre nem tudni

Chevrolet Beat: Népszavazás döntött a gyártásáról

ÖSSZEFOGLALÓ

A General Motors internetes népszavazást hirdetett meg arról, hogy Groove, Beat és Trax nevű tanul- mánymodelljei közül melyik kerüljön sorozatgyártásra. Fél év alatt csaknem 1,9 millió szavazat érkezett a világ minden tájáról, és a résztevók közül a legtöbben - 875 ezren - a Beatre voksoltak. A Groove 713 ezer szavazatot kapott, míg a jelenlegi Chevrolet Spark/Matiz tí...és belülről

pusra leginkább emlékeztető Traxot alig több mint 200 ezren szeretnék sorozatgyártásban viszondátni.

A győztesről egyelőre keveset tudunk. Az biztos, hogy Dél-Koreá- ban készül majd, arról viszont, hogy a Spark utódja lesz-e, vagy mellette éldegél majd, nem tudni. A legvalószínűbb, hogy egyliteres benzinmotorral kerül forgalomba, és fogyasztása nem lesz több 4,7 liternél 100 kilométeren. A tanulmányokban látott hasonló löket(Fotó: Chevrolet)

térfogatú dízel, illetve az 1,2-es turbófeltöltős benzines sorsa egyelőre teljesen ismereden. A pletykák szerint a Chevrolet új kisautója már idén is bemutatkozhat, bár valószínűbb, hogy csak 2009- ben. És azért essen néhány szó a vesztesekről is, hiszen nem biztos, hogy véglegesen temetnünk kell őket. A retro hatású Groove sárvédői izmosán domborodnak, szélvédője meredeken áll. Kurta

gépteteje és nagy utastere hosz- szabbnak mutatja a valóságosnál. Első kerekeit kicsiny, hatékony, egyliteres dízelmotor hajtja. A Trax városi crossovemek készült, amely megfizethető összkerékhajtásával otthonosan mozog földúton és utcákon. Külleme is a robusztus szabadidő-autóé: lökhárítója hatalmas, tetősínje van, pótkerekét hátul viseli. Erőforrása egyliteres benzinmotor, (vas)

SZEMÉLYGÉPKOCSIK 300 000 KORONÁIG (2)

ÖSSZEÁLLÍTÁS

Renault Thalia. Motor: l,2i/75 LE, szereltség: ABS, két frondég- zsák, távirányítású központi zár, induló ár: 249 900 korona.

Lada Kalina. Motor: l,6i/82 LE, szereltség: 2 frontlégzsák, távirányítású központi zár, fedélzeti számítógép, induló ár: 259 900 korona.

Hyundai Getz. Motor: l,li/67 LE, szereltség: ABS, vezetőoldali légzsák, rádió, induló ár: 259 900 korona.

Toyota Aygo. Motor: l.Oi/68 LE, szereltség: ABS, 2 frontlégzsák, rádió, induló ár: 272 900 korona.

Dacia Logan MCV. Motor: l,4i/75 LE, szereltség: ABS, vezetőoldali légzsák, multifunkciós kijelző, induló ár: 279 900 korona.

Suzuki Splash. Motor: l,0i/65 LE, szereltség: szervokormány, 2 frontlégzsák, biztonsági pedálok, induló ár: 279 000 korona.

Kia Picanto. Motor: l,0i/60 LE, szereltség: ABS, vezetőoldali légzsák, színrefújt karosszériaelemek, induló ár: 262 700 korona.

Volkswagen Fox. Motor: l,2i/55 LE, szereltség: ABS, 2 frondégzsák, hőszűrő ablakok, induló ár: 282 300 korona.

(Folytatjuk)

AKCIÓK, AKCIÓMODELLEK

TOYOTA

Avensis Premium. Motorok:

2.0 D-4D (126 LE), 2,2 D-4D (150 LE), váltó: hatfokozatú kézi, induló ár: 739 900 korona, haszonjármű-kivitelben (adó nélkül) 690 680 korona;

Corolla Verso Premium. Motorok: 1,6 WT-i (110 LE),

1,8 WT-i (129 LE), 2,2 D-4D (136 LE), férőhelyek száma: 5/7, induló ár: 669 900 korona, haszonjármű-kivitelben 590 340 korona;

Prius Premium. Motor: benzin + elektromos hibrid (78/68 LE), induló ár 839 900 korona; RAV4 Premium. Motorok:

2.0 WT-i (152 LE), 2,2 D-4D (136/177 LE), karosszéria: 3/5 ajtós, induló ár: 934 900 korona, haszonjármű-kivitelben 814 500 korona;

Land Cruiser Premium. Motor: 3,5 D-4D (173 LE), váltó: ötfokozatú automata, férőhelyek száma: 5/8, induló ár: 1599 900 korona, haszonjárműkivitelben 1 373 850 korona;

Land Cruiser V8 Premium. Motorok: 4,5 D-4D/4,7 WT-i (265/288 LE), váltó: 6/5 fokozatú automata, induló ár: 2 669 900 korona, haszonjármű-kivitelben 2 283 100 korona, (tsk)

ALFA ROMEO

Alfa 147.15% árengedmény, induló ár: 487 900 korona;

Alfa GT: 15% árengedmény, induló ár: 799 000 korona Alfa 159/SW: induló ár 699 000 korona;

Alfa Brera/Spider: induló ár 999 000 korona, (fsk)

ELADÁSI TOPLISTA 2008. I- III.

Márkák*

12-13. Škoda Fabia Combi

295

Peugeot 206

295

1. Škoda

4510

14. Š. Fabia Sedan

293

2. Peugeot

1572

15. Chevrolet Aveo/Kalos

289

3. Renault

1526

16. Toyota Yaris

251

4. Suzuki

1405

17. Citroen C4

250

5. Volkswagen

1388

18. Ford Focus

245

6. Citroen

1302

19. Ford Fusion

235

7. Kia

1275

20. VW Golf/Variant

220

8. Ford

1246

21-22. Hyundai Accent

213

9. Fiat

1004

Fiat Punto Classic

213

10. Toyota/Lexus

768

23. VW Passat/Variant/CC

208

11. Opel

747

24. Toyota Auris

197

12. Hyundai

725

25. SEAT Ibiza

192

13. Mercedes-Benz

617

26-27. Opel Corsa

189

14. SEAT

542

Dacia Logan/MCV

189

15. Nissan

457

28. Fiat Grande Punto

173

16.Chevrolet

456

29. Š. Octavia Tour/Combi

169

17. Audi

408

30. Peugeot 308

154

18. BMW

343

31. Nissan Qashqai

153

19. Mazda

340

32. Opel Astra

148

20. Honda

251

33. Volkswagen Polo

142

21. Dacia

239

34-35. Hyundai Matrix

137

22. Mitsubishi

178

Š. Octavia Combi 2

137

23. Volvo

111

36. Škoda Roomster

131

24. Iveco

93

37. Renault Clio Storia

129

25. Subaru

48

38-39. Suzuki Ignis

120

26. Jeep

34

Mazda2

120

27. Alfa Romeo

25

40. Opel Astra Classic

109

28. Porsche

24

41. Fiat Linea

99

29. Lada

23

42. Chevrolet Spark

95

30-31. Land Rover

22

43. Honda Civic

93

SsangYong

22

44. Renault Clio 3

92

45. Mazda3

89

Modellek**

46. Mercedes C

88

47. Kia Sportágé

84

1. Škoda Fabia 2

1257

48. Fiat Bravo

82

2. Renault Thalia

707

49-50. Ford Focus C-MAX

71

3. Suzuki SX4

700

Škoda Superb

71

4. Škoda Octavia 2

536

5. Suzuki Swift

533

6. Citroen C3

459

* személygépkocsik és 3,51 alatti

7. Ford Fiesta

434

haszonjárművek

8. Kia cee’d/SW

374

9. Š. Fabia 2 Combi

334

** csak személygépkocsik

10. Kia Rio

304

11. Peugeot 207/SW

303

(Forrás: ZAP SR)

r

AUTO-MOTOR

A mellékletet szerkeszd: Vas Gyula

Levélcím: AUTÓ-MOTOR, ul. gén. Klapku 68/34, 945 01 Komárno, tel.: 035/7710 259, 0907/365 649, e-mail: vas.gyula@mail.t-com.sk