Új Szó, 2008. április (61. évfolyam, 76-101. szám)
2008-04-16 / 89. szám, szerda
6 Gazdaság és fogyasztók ÚJ SZÓ 2008. ÁPRILIS 16. www.ujszo.com GAZDASÁGI HÍRMORZSÁK SARIO: idén 103 millió eurós tőke Pozsony. A külföldi beruházásokat becsalogató SARIO állami ügynökség 2008 első negyedévében 103 millió euró (3,5 milliárd korona) értékben kötött le Szlovákiába irányuló külföldi invesztíciókat - közölte Jana Murínová, az ügynökség szóvivője. Összesen 9 projektumról van szó, ha mindegyik teljes terjedelmében megvalósul, akkor 1455 új munkahelyet hoz létre, sőt a későbbiekben ez a szám további 1500-zal futhat fel. Az idén lekötött beruházások közül a legtöbb a zsolnai kerületbe irányul, szám szerint négy, majd a nyitrai kerület következik kettővel - a cégek főleg az autóipart, az elektrotechnikai ágazatot és a fafeldolgozó ipart képviselik. (SITA) Fejenként 25 ezer korona a közösbe Pozsony. Jövedelemadó formájában 2008-ban eddig fejenként és átlagosan minden egyes munkaviszonyban lévő polgár 25 ezer koronát fizetett be az államkasszába. Ezt az ún. szuperbruttó bérből számították ki, ami magában foglalja a munkaadónak a munkavállalója utáni járulékbefizetését is. Ez azt jelenti, a munkaviszonyban lévők az első negyedévben több mint 60 milliárd koronával tömték meg az államkasszát, és akkor még nem említettük az általános forgalmi adót. (ú) Hartmann-Rico: felfutó forgalom Pozsony. A tisztálkodási cikkeket, gyógyászati segédeszközöket gyártó német Hartmann-Rico (a Rico korábban cseh társaság volt) 2008 első negyedévében 199,5 millió koronás forgalmat ért el Szlovákiában, ami 15,7%-os növekménynek felel meg. „Ilyen gyors felfutást csak a gazdaság gyors növekedésével lehet magyarázni” - mondta Ľubomír Páleník, a cég szlovák leányvállalatának vezérigazgatója. Bár a forgalom fellendült, a kórházak tartozása nem mérséklődött, összesen több mint 100 mülió koronával tartoznak a Hartmann-Ricónak. A társaság az egészségügy alkalmazottai számára rendszeres tanfolyamokat szervez, az elmúlt egy év során több mint 500 fő továbbképzését látták el. (shz) Brit kézben az érsekújvári SAD Budapest/Pozsony. A vasúti és közúti szállítmányozásban vezető brit csoport, az évente mintegy 1 milliárd utast fuvarozó Arriva belép a magyar és szlovák buszpiacra. A társaság megegyezett az Interbus Invest 80%-os részesedésének megvásárlásáról. Az Interbus Invest a legnagyobb magyar magántulajdonban lévő busztársaságának, az Eurobus Investnek a holdingvállalata. Az Eurobus a nagymihályi és az érsekújvári autóbusz-közlekedési vállalatot (SAD) birtokolja, (s, ú) Klubkártyával erősít a Tesco Pozsony. Szlovákiában is bevezetné a forgalomnövelésben már jól vizsgázott klubkártyáját a Tesco. A cégcsoport a klubkártyát Szlovákia mellett a régió más országaiban is bevezetné. Az üzletlánc Szlovákiában tavaly 31,305 milliárd koronás forgalmat ért el, ami az előző évhez képest 31%-os növekedésnek számít. A Tesco boltjait Szlovákiában tavaly 92 milliónyian keresték fel, 7%-kal többen, mint 2006-ban. (mi) Cseh invázió Szlovákiában Prága. A csehek újra felfedezték Szlovákiát. Nyugati szomszédunktól tavaly 722 ezer turista érkezett, ami 28%-kal több, mint 2006-ban. A cseheket Szlovákiánál jobban csak Horvátország vonzotta. Hogy miért épp Szlovákia az egyik legvonzóbb ország a csehek számára, azt a többség a nyelvi közelségen kívül a termálfürdőkkel magyarázza, amelyekből Csehországban mégmindigkevés van. (ú) Új sztrádaszakasz tenderét írták ki Pozsony. A Nemzeti Autópálya-építő Társaság meghirdette a versenypályázatot a Dl-es autópálya Sverepec-Vrtižer közötti első, 4,9 kilométeres szakaszára. Az áfa nélkül 4,774 milliárd koronás, az Európai Unió Kohéziós Alapjából is támogatott beruházást várhatóan 2010 október végére fejezhetik be. Az építőipari vállalatok május 14-ig jelentkezhetnek, a pályázat eredményeit pedig június elején kíván- jákkihirdetni. (SITA) MAI VALUTAÁRFOLYAMOK Aktuális középárfolyamok Árfolyam Valuta Árfolyam Valuta EMU-euró 32,330 Lengyel zloty 9,478 Angol font 40,157 Magyar forint (100) 12,822 Cseh korona 1,302 Svéd korona 3,433 Bolgár leva 16,528 Román lei 8,931 Japán ien (100) 20,218 Svájci frank 20,438 Kanadai dollár 19,984 USA-dollár 20,417 VÉTEL - ELADÁS Bank euró dollár cseh korona forint Volksbank 31,32-33,32 19 ,64-21,30 1,27-1,33 12,20-13,50 OTP Bank 31,48-33,12 19 ,88-20,98 1,27-1,33 12,35-13,30 Postabank 31,44-33,12 19 90-20,96 1,27-1,33 12,30-13,32 Szí. Takarékpénztár 31,50-33,12 19 ,94-20,96 1,27-1,34 12,18-13,46 Tatra banka 31,46-33,08 19 ,88-20,92 1,26-1,34 12,24-13,40 Dexia Banka 31,49-33,17 19 ,89-20,95 1,27-1,34 12,49-13,16 Általános Hitelbank 31,49-33,17 19 ,92-20,98 1,27-1,34 12,25-13,40 Az első adat a valuta vételére, a második adat a valuta eladására vonatkozik. A forint esetében 100 egységre vonatkozik az árfolyam. (Forrás: SITA) A vezeték kétirányúvá tétele több tízmillió koronába kerülne, miközben a kiadásokat Szlovákia állná Nyugati kőolaj a Barátságon át? Új tartalommal töltik meg a Barátságot. Ideális esetben nyugati irányból is érkezhet hozzánk kőolaj. (SITA-felvétel) Prága/Pozsony. Szlovákia a Barátság kőolajvezeték két- irányúsításáról tárgyal Csehországgal, az olajvezetéken keresztül így nemcsak Oroszországból áramolhatna hozzánk az olaj, hanem Nyugat-Európából is. Ennek köszönhetően hatékonyabban védhetnénk ki az orosz olajszállítások akadozását. ÚJ SZÓ-ÖSSZEFOGLALÓ „A Barátság kőolajvezeték kétirányúvá tétele műszakilag megoldható, miközben a német in- golstadti vezeték kapacitásának a növelése sem jelenthet problémát” - nyilatkozta Tomáš Bartovský, a cseh ipari tárca szóvivője az El 5 gazdasági lapnak. Az Ingolstadt- Kralupy-Litvínov kőolajvezeték (IKL) Csehországot köti össze Németországgal. A csehek 1996-től ezen a vezetéken kapnak nyugati irányból kőolajat, ezzel csökkent függésük az orosz kőolajtól, amely a Barátság kőolajvezetéken jut Kö- zép-Európába. Az IKL és a Barátság éves maximum szállítókapacitása egyenként mintegy 10 millió tonna. Az utóbbi vezetéken Csehország éves kőolajszükségletének mintegy kétharmadát szerzi be, az Ingolstadt-Kralupy-Litvínov vezetéken mintegy egyharmadát. Az IKL a németországi Ingolstadtban az Alpokon túli kőolajvezetékkel (TÁL) kapcsolódik össze, amely Triesztből szállít olajat. „Az olajvezeték kétirányúsítása több tízmillió koronába kerülne, és a szlovák felet már tájékoztattuk arról, hogy a kiadásokat ők állnának” - nyüatkozta Jaroslav Pantücek, a Barátság kőolajvezeték csehországi szakaszát felügyelő Merő társaság igazgatója. A helyzetet bonyolítja, hogy Szlovákiának a már említett Alpokon túli kőolajvezetéket felügyelő társasággal is meg kellene egyeznie. Az El5 információi szerint Szlovákia ez utóbbival még nem kezdte meg a tárgyalásokat. Szlovákiának létérdeke, hogy alternatív olajforrások után nézzen, hiszen mindeddig szinte száz százalékban csak az oroszokra hagyatkozhatott. Oroszország az elmúlt időszakban ugyanakkor mindent megtett azért, hogy a minimumra csökkentse a Barátság kőolajvezetéken keresztül szállított olaj mennyiségét, a vezeték elöregedettségén kívül ugyanis egyre több problémát okoz Ukrajna is, amelyen keresztül az európai olajszállítások nagy részét biztosítják. Az oroszok már jövőre két új vezetéket is beindítanak, amelyek a Barátságnak jelentenek majd konkurenciát. A gazdasági elemzők többsége így biztosra veszi, hogy a Barátságon keresztül a jövőben kevesebb olaj érkezhet Európába, sokan azt sem zárják ki, hogy az elöregedett vezetéket teljes mértékben leállítják. Ezzel szemben az Ingolstadt-Kralupy- Litvínov kőolajvezeték kapacitása Csehország felé meghaladja a 10 millió tonnát, miközben mindeddig évente alig 2,5 millió tonnányi olajat szállítottak rajta. A csehországi szállítások mellett Szlovákia a jövőben az Adria kőolajvezetéket is nagyobb mértékben venné igénybe. Az 1976 és 1979 között épült, napi 100 ezer hordónyi (1 hordó 159 liter) nyersolajat szállítani képes 760 kilométeres Adria-vezeték Ipolyságnál kötődik rá a Barátság-kőolajvezetékre. Ez a vezeték némileg csökkenti a függőséget az orosz energiahordozóktól, a több lábon állás érdekében ráadásul a MOL-Slovnaft csoport számára hamarosan rendelkezésre állhat a Bécs melletti Schwechatot (OMV) Pozsonnyal (Slovnaft) összekötő olajvezeték is. (mi, s) Megalakulhat a világ legnagyobb légitársasága Égben kötött frigyek jönnek ÚJ SZÓ-ÖSSZEFOGLALÓ Washington. Az amerikai légiipar jelentős átrendeződését jósolják az elemzők annak kapcsán, hogy napokon belül egyesül a Delta és a Northwest Airlines. A világ legnagyobb légitársaságának létrejötte újabb, hasonló tranzakciók nyitánya lehet. A születendő cég leendő forgalmát szakértők 28 milliárd dollárra teszik, a Delta 3,1 milliárd dollárt ad a Northwestért. A tárgyalások tavaly kezdődtek, ám február végén elakadtak: úgy tűnt, a 12 ezer püóta megtorpedózza a szinte biztosra vett frigyet. A kulcskérdés nem a pénz, hanem az: az egyesülést követően ki müyen rangban és milyen típusú gépen folytathatja tovább a munkát. A megállapodást nem sikerült nyélbe ütni, végül sem a Delta, sem a Northwest igazgatósága nem vállalta a pilóták maradéktalan egyetértését nélkülöző döntést. Előzményként említették az America West és a US Airways két évvel ezelőtti házasságát, amely máig nem zárult le megnyugtatóan: a személyzet változatlanul két különálló vállalkozás keretei között szolgál. A jelek szerint azonban ez a probléma most háttérbe szorult, az ügyben későbbre halasztották az egyezkedést. A Delta és a Northwest is tavaly keveredett ki a csődből, ennek ellenére vonzó falatnak számítanak a piacon: az előbbi értéke 4,7, az utóbbié 4 milliárd dollár. Az amerikai piacon találgatások szerint a United Airlines és a Continental is szívesen egyesítené erejét. A Delta—Northwest-ügylet az Air France fantáziáját szintén erősen megmozgatta. A franciák már jelezték, szívesen beszállnának harmadikként az üzletbe, amelynek révén az USA és Európa közötti nyitott égbolt minden előnyét akadálytalanul élvezhetnék. A társulásra szánt összeget 750 millió euró körüli összegre becsülik a szakértők. (NOL, ú) Több mint 250 ezer külföldi dolgozik Csehországban Nekik is fájnak a reformok MTl-ÖSSZEFOGLALÓ Prága. Megugrott a Csehországban munkát vállaló külföldi állampolgárok száma. A január és március közötti időszakban 15 400-zal nőtt a Csehországban munkát vállaló külföldiek száma. A tavalyi év azonos időszakában a növekedés 9300 volt. Az idén március végén így összesen 255 610 külföldi állampolgár dolgozott engedéllyel Csehországban - közölték a munkaügyi és a népjóléti minisztériumban. A külföldiek érdeklődése a csehországi munkavállalás iránt folyamatosan emelkedik. A külföldi munkaerő nagyobbik része (101 ezer ember) Szlovákiából származik. A szlovákok számára nagyon vonzó, hogy a csehországi átlagbérek mintegy 25%-kal magasabbak, mint a szlovákiaiak. Szlovákia gyors gazdasági növekedése következtében azonban az ottani állampolgárok egyre inkább otthon is találnak jól fizetett munkát. A második legnépesebb csoportot az ukrán vendégmunkások alkotják. Március végén 66 400 ukrán állampolgár dolgozott Csehországban. A vietnami vendégmunkások száma egy év alatt gyakorlatilag megduplázódott: március végén 11100 vietnami dolgozott Csehországban, míg egy éve csak 5400. A szomszédos Lengyelországból pedig 23 446 személy dolgozik Csehországban. Csehország vezető szakszervezeti szövetsége tiltakozó megmozdulásokat szervez a következő napokban a kormány reformpolitikája ellen. A Cseh-Morva Szakszervezetek Konföderációja (ČMKOS) álláspontja szerint a jobbközép kormányadó-, nyugdíj-, egészségügyi- és szociális reformja miatt csökkentek a reálkeresetek és megugrott az infláció. A ČMKOS „az elégedetlenség hónapja” jegyében május 14-étől kezdve minden héten egyszer demonstrációt tartanak a kormány épülete előtt. A szervezők nem zárták ki egy szeptemberi általános sztrájk lehetőségét sem. Regionális bérkülönbség Prága az abszolút első Prága. Magyarországon nagyobbak a regionális bérkülönbségek, mint Csehországban és Szlovákiában - tette közzé a Merces.cz társaság internetes figyelőszolgálata. Mindhárom államban a fővárosban mérték a legmagasabb béreket. Ezekhez képest Magyarországon a sereghajtó Békés megyében az átlagbér csak a budapesti 61%-át éri el. Nálunk az eperjesi kerület bérszínvonala a pozsonyi 63%-án mozog. Csehországban Karlovy Vary az utolsó, a fürdőváros kerülete a prágai szint 67%-át éri el. Akisebb cseh különbség azért érdekes, mert a három főváros közül itt a legmagasabb az átlagbér (27 890 cseh korona), Pozsony mutatója cseh fizetőeszközben kifejezve 22 180 korona, Budapesté ennél 1%-kal magasabb. (ČTK) Mától a nagyközönség is látogathatja a 18. pozsonyi autókiállítást. Az Incheba 45 ezer négyzetméternyi területén 48 márka mutatkozik be, ebből 10 Szlovákiában először teszi közzé termékeit. Ezek egyike a felvételünkön látható kínai Brilliance, amelyik egy év leforgása alatt több autószalont is nyit nálunk, többek között Somor- ján. Aki viszont csemegékre vágyik, annak ajánlható a 245 ezer euróba kerülő Lamborghini, esetleg a Maybach, a Ferrari, az ínyenceknek szánt Spiker és Wiesman márka. A kiállítás április 20-ig tart. (SomogyiTiborfelv.)
