Új Szó, 2008. január (61. évfolyam, 1-26. szám)
2008-01-02 / 1. szám, szerda
10 Autó-motor ÚJ SZÓ 2008. JANUÁR 2. www.ujszo.com A 2007. EV DÍJNYERTES PARKOLÁSAI Jó, jó, picit rátolattam; és akkor mi van? Körbeálltak!? Annyi baj legyen...! Nehogy már az orra rálógjon az útra... Ez egy kijelölt placc, juszt is ideáitok! Mi, barnák aztán tudunk parkolni...! (Fotók: Internet) Szerencsés névválasztás volt, mert Európában annak idején valóságos kultusza volt az első Fiat 500-asnak Már nálunk is kapható az Év autója Emlékszünk még a Fiat Tre- piuno nevű tanulmánymo- delljére? Megvalósítása akkor szóba sem jöhetett, a cég fuldoklott az adósságokban. Aztán néhány sikeres modellnek köszönhetően talpraállt, és első dolga volt, hogy megcsinálja a már elfeledettnek hitt miniautót. PIACI PREMIER Igaz, más néven, de ez a név a lehető legszerencsésebb választás volt. Európában tudniillik mindig is kultuszuk volt az apró Fiatoknak, így anno az 500-asnak is. A 21. századi utódra pedig nagyon odafigyeltek, és ezért nagyon jó autó lett. Mi sem bizonyítja ezt jobban, hogy rövid pályafutása alatt már több rangos díjat be(Fotó: Fiat) gyűjtött - egyebek között megválasztották a 2008. év autójának -, ezen kívül az első A-szegmensbeli kocsi, amely ötcsillagos minősítést kapott az Euro NCAP töréstesztjein. És ez a bájos járműkreáció már nálunk is kapható, pontosabban megrendelhető. Igaz, a 309 500 koronába kerülő alaptípusra még néhány hónapot várnunk kell, de ezen kívül is 9 lehetőség közül választhatunk, ami 3 motor és 3 szereltségi fokozat kombinációja. A motorok: 1.2 (44 kW/60 LE, 160 km/óra, 5,1 1/100 km) - 1.4 16V (74/100,182, 6,3) -1.3 Mul- tijet (55/75, 165, 4,2). Az erősebb benzinmotort hatfokozatú, a két másikat ötfokozatú kézi váltóval társították. A szereltség a később érkező Naked alaptípusnál kétfokozatú elektromos szervót, ABS-t és 2 frontlégzsákot tartalmaz, de már a következő szinten óriási az ugrás: oldal- és függönylégzsákok, térdlégzsák, MP3-ast is játszó autórádió. A légkondi a harmadik szinttől standard. A kocsi jelenleg kapható legolcsóbb típusa benzinmotorral 339 500, dízellel 399 500 koronába kerül, (vas) Háromajtóshoz illően jóval sportosabb szabású, mint a cee'd, ami főleg az autó hátsó részén szembetűnő Kia pro_cee’d - szintén 6 motor és 3 szereltség PIACI PREMIER A Kia szlovákiai importőre néhány nappal karácsony előtt tette közzé a háromajtós pro_cee’d árait. Az ötajtósénál is leírhatatlanabb nevű modell szintén a cég zsolnai üzemében készül, és ugyancsak hétéves jótállást ad rá a gyártó. A kocsi - háromajtóshoz ülőén - sportosabb szabású, mint a cee’d, ami főleg az autó hátsó részén szembetűnő. Teljesen más a harmadik ajtó, a lökhárító és a lámpák is dinamikusabb formát kaptak. Ami az árakat, motorokat és sze- reltséget illeti, már a 77 kW-os (105 LE) benzinmotorral felszerelt, 414 700 koronába kerülő LX alaptípus oldal- és függönylégzsákokat, fedélzeti számítógépet, MP3-asokat is játszó rádiót és 4 elektromos ablakemelőt kínál az értékesebb holmik közül. Ugyanezt a típust a 66 kW-os (90 LE) alap-dízelmotorral 474 700, a 85 kW-ossal (115 LE) 494 700 koronáért lehet megvásárolni. Eggyel feljebb, EX szereltség(Fotó: Kia ben már klíma- és riasztóberendezés is jár, ködfényszórókkal együtt; az induló ár itt 489 700 korona. A legmagasabb TX fokozatot egyértelműen sportosra hangolták, amit a beltér stüuselemein és a 225/45 R17-es kerekeken kívül a két legerősebb, csak itt rendelhető motor (2.0 - 105 kW/143 LE, 1.6 CRDi - 103 kW/140 LE) bizonyít a legmeggyőzőbben. A kocsi végsebessége mindkét említett motorral 205 km/óra, míg gyorsulásban két tizeddel a dízel a jobb (10,3/10,1 s). A másik két, ugyancsak l,6.os dízelnél a takarékosságra helyezték a fő hangsúlyt (átlagfogyasztás: 4,7-4,7 1). Az alap-benzinmotor is takarékos, ugyanakkor kellően dinamikus (6,1 1/100 km, 187 km/óra, 0-100 km/óra: 11,4 s), és nem szóltunk még a mindhárom szereltségi szinthez megrendelhető 90 kW-os (122 LE) középső benzinmotorról (192 km/óra, 0-100:10,8 s, 6,41/100 km). Ezzel a motorral a legolcsóbb (LX) verzió 442 700 koronába kerül, (vgy) ELADÁSI TOPLISTA l-XI. Márkák* 1. Škoda 16280 2. Citroen 5418 3. Peugeot 5415 4. Volkswagen 5291 5. Suzuki 4363 6. Renault 4063 7. Kia 4029 8. Ford 3787 9. Opel 3240 10. Hyundai 3145 11. Fiat 2877 12. Toyota/Lexus 2614 13. Mercedes-Benz 2597 14. SEAT 1895 15. Honda 1457 16. Audi 1368 17. Nissan 1266 18. BMW 1167 19. Chevrolet 968 20. Mitsubishi 632 21. Dacia 624 22. Mazda 618 23. Volvo 497 24. Iveco 370 25. Land Rover 146 26. Jeep 136 27. Alfa Romeo 121 28. Subaru 111 29. Lada 104 30. Dodge 93 31. Porsche 89 32. Chrysler 71 33. Ssang Yong 61 34. Smart 59 35. Jaguar 38 36. Mini 32 37. Cadillac 20 38. Saab 12 39-40. GAZ 7 Piaggio 7 Modellek** 1. Škoda Fabia 2764 2. Škoda Fabia Combi 2721 3. Suzuki Swift 2234 4. Škoda Octavia II 2140 5. Škoda Fabia II 1659 6. Citroen C3 1637 7. Kia cee’d 1568 8. Peugeot 206 1401 9. Renault Thalia 1372 10. Ford Fiesta 1268 11. Peugeot 207 1173 12. Citroen C4 1075 13. Suzuki SX4 1017 14. Hyundai Accent 986 15. Suzuki Ignis 951 .16. Kia Rio 941 17. Volkswagen Golf 913 18. Toyota Yaris 909 19. Volkswagen Passat 884 20. Ford Fusion 843 21. Opel Corsa 810 22. SEAT Ibiza 776 23. Hyundai Getz 739 24. Volkswagen Polo 737 25. Ford Focus 691 26. Peugeot 307 671 27. Opel Astra 646 28. Opel Astra Classic 606 29. Fiat Grande Punto 573 30. Renault Clio Storia 571 31. Škoda Fabia Sedan 568 32. Dacia Logan/MCV 567 33. Škoda Octavia Tour 561 34. Fiat Punto 542 35. Š. Octavia Combi II 541 36. Honda Civie 519 37. Škoda Roomster 491 38. Chevrolet Aveo/Kalos 473 39. Toyota Auris 425 40. Renault Mégane 381 41. SEAT Cordoba 368 42. Mercedes C 363 43. Škoda Superb 352 44. Mazda M3 323 45. Renault Clio III 313 46. SEAT Leon 308 47. Audi A3 273 48. Mitsubishi Colt 260 49. Kia Picanto 248 50. Honda City 243 * személygépkocsik és 3,5 t alatti haszonjárművek ** csak személygépkocsik (Forrás: ZAP SR) AUTO-MOTOR A mellékletet szerkeszti: Vas Gyula Levélcím: AUTÓ-MOTOR, ul. gén. Klapku 68/34, 945 01 Komárno, tel.: 035/7710 259, 0907/365 649, e-mail: vas.gyula@mail.t-com.sk
