Új Szó, 2008. január (61. évfolyam, 1-26. szám)

2008-01-28 / 23. szám, hétfő

www.ujszo.com ÚJ SZÓ 2008. JANUÁR 28.

Autó-motor 11

A hét motor, a két sebességváltó és az ötféle szereltségi szint összesen 36 választási lehetőséget ad

Piacon az új Škoda Fabia Combi

Szenzációval zárult a tavalyi hazai autóeladási toplista: a modellek versenyében hosszú idő után nem a „rövid” Fabia, hanem a kombi változat végzett az élen. Ez mindennél jobban mutatja, hogy stratégiai fontosságú modellről van szó a hazai piacon, s hogy a néhány hete megvásárolható új Fabia Combi hasonló népszerűségre számíthat.

PIACI PREMIER

Annál inkább, mert sok minden elmondható róla, ami manapság egy utódmodellnél szinte kötelező az elődjével szemben: például hosszabb (+19 mm), de főleg nagyot nőtt a csomagtere (alapméret: +55.1, maximum: +235 1). Részben korszerűsödtek a motorok, a

biztonsági kellékek közül pedig már a legolcsóbb modellnél is standard tartozékok az oldallégzsákok. A legmagasabb szereltségi fokozatban ugyanakkor olyasmik is elérhetővé váltak, mint például a hátsó parkolószenzorok.

A garázstulajdonosok kedvéért azzal kezdjük a részletesebb ismertetést, hogy az új Fabia Combi 4239 mm hosszú és tükrökkel 1886, azokat leszámítva 1642 mm széles. Az autó rendkívül gazdag típuskínálattal jelent meg a piacon: a 7 motor, két váltó és ötféle szerelt- ség összesen 36 választási lehetőséget ad. A motorok listája (zárójelben a maximális sebességgel, a

0-100-as gyorsulással és a váro- si/országúti/vegyes forgalmú fogyasztással - lásd 1. sz táblázat).

Alapáron mindegyik erőforráshoz ötfokozatú kézi váltó jár, egyedül az 1,6-os benzineshez rendelhető tiptronic rendszerű hatfokozatú szekvenciális automata. A szereltségi szintekre rátérve elsőként arról kell szólnunk, hogy a 60 lóerős 1,2-es benzinmotor egyedül a Classic alapfokhoz választható. Ezt az egy megkötést leszámítva az összes motor és mindkét váltó valamennyi szinten rendelkezésre áll, beleértve az alapfokot is. A legfontosabb biztonsági és kényelmi kellékek listája a 2. sz táblázat olvasható.

Az egyes fokozatokban feltüntetett kellékek természetesen mindig az előző szint standardjához adódnak hozzá. Ami pedig az opciós listát illeti, értékesebb elemei a függönylégzsákok, a jobboldali front(Fotó: Škoda)

légzsák kikapcsolásának lehetősége, az elektronikus menetstabilizáló rendszer (az 1,6-os benzinmotorhoz minden szinten standard) és a guminyomás-ellenőrző automatika. A kocsi 4 hagyományos és 9 metállszínben kapható. És végül az árak: az egyetlen 60 lóerős típus 334 900 koronába kerül, az 1,2-es motor erősebb változatával felszerelt típusok 354 900 koronáról indulnak. A legolcsóbb dízelmotoros változat 424 900 koronáért vásárolható meg. (vgy)

1

♦ 1,2 HTP 44 kW/60 LE (156 km/óra, 16,8 s, 7,8/4,8/5,91/100 km);

♦ 1,2 HTP 51 kW/70 LE (164 km/óra, 15,1 s, 7,7/4,9/5,91/100 km

♦ 1,4 16V 63 kW/85 LE (175 km/óra, 12,7 s, 8,6/5,3/6,5 1/100 km);

♦ 1,616V 77 kW/105 LE (192 km/óra, 10,4 s, 9,1/65,6/6,91/100 km, hat- fokozatú automata váltóval 186 km/óra, 11,8 s, 10,2/6,0/7,51/100 km);

♦ 1,4 TDI PD 51 kW/70 LE (164 km/óra, 15,4 s, 6,0/4,2/4,8 1/100 km);

♦ 1,4 TDI PD 59 kW/80 LE (175 km/óra, 13,7 s, 5,7/4,0/4,6, koromszűrővel 6,0/4,1/4,8 1/100 km);

♦ 1,9 TDI PD 77 kW/105 LE (191 km/óra, 11 s, 6,4/4,1/4,9, koromszűrővel 6,5/4,1/5,11/100 km).

2

♦ Classic: oldallégzsákok, kikapcsolható DAY LIGHT világítás, 3:2 arányban osztott hátsó üléstámlák, rádió-előszerelés;

♦ Ambiente: központi zár, ködfényszórók, fedélzeti számítógép;

♦ Ambiente ICE: félautomata klímaberendezés;

♦ Sport: távirányítású központi zár, könnyűfém keréktárcsák, projektoros fényszórók, elülső sportülések, CD/MP3-as autórádió;

♦ Elegance: kipörgésgátló, hátsó parkolószenzorok, tempómat, fűthető elülső ülések, 8 hangszóró.

AKCIÓK, AKCIÓMODELLEK

KIA

Rio: minden típusra 60 000 korona árengedmény, induló ár 335 700 korona;

Carens: minden típusra 50 000 korona árengedmény, induló ár 596 700 korona,

RENAULT

Clio Storia: induló ár 249 900 korona;

Clio Storia Extreme (klímaberendezés, ködfényszórók, CD/MP3- as rádió és egyéb extrák): induló ár 284 900 korona;

Thalia: induló ár 249 900 korona;

Thalia Alizé (klímaberendezés, ködfényszórók, CD/MP3-as rádió, fedélzeti számítógép és egyéb extrák): induló ár 289 900 korona;

Clio III: induló ár 284 900 korona;

Clio III Blue (4 légzsák, klímaberendezés és egyéb extrák): induló ár 339 900 korona;

Mégane (háromajtós): induló ár 379 900 korona;

Mégane ICE (háromajtós - 6 légzsák, klímaberendezés, fedélzeti számítógép és egyéb extrák): induló ár 417 900 korona;

Mégane (ötajtós): induló ár 399 900 korona;

Mégane ICE (ötajtós - 6 légzsák, klímaberendezés, fedélzeti számítógép és egyéb extrák): induló ár 437 900 korona;

Mégane Sportway (ötajtós - automata klímaberendezés, eső- és fényszenzor, CD-lejátszós távirányítható rádió és egyéb extrák): induló ár 476 900 korona;

Mégane Sedan: induló ár 424 900

Mégane Sedan ICE (6 légzsák, klímaberendezés, fedélzeti számítógép és egyéb extrák): induló ár 462 900 korona;

Mégane Sedan Sportway (automata klímaberendezés, eső- és fényszenzor, CD-lejátszós távirányítható rádió és egyéb extrák): induló ár 501 900 korona;

Mégane Grandtour (kombi): induló ár 424 900 korona;

Mégane Grandtour ICE (6 légzsák, klímaberendezés, fedélzeti számítógép és egyéb extrák): induló ár 462 900 korona;

Mégane Grandtour Sportway (automata klímaberendezés, eső- és fényszenzor, CD-lejátszós távirányítható rádió és egyéb extrák): induló ár 501 900 korona;

Mégane Grandtour 1.6 ICE (6 légzsák, klímaberendezés, fedélzeti számítógép és egyéb extrák): induló ár 411150 korona*; Mégane Grandtom-1.6 Sportway (6 légzsák, automata klímaberendezés, fedélzeti számítógép, eső- és fényszenzor, CD-lejátszós távirányítható rádió és egyéb extrák): induló ár 438 600 korona*;

Scénic 1.6 Sportway (6 légzsák, automata klímaberendezés, fedélzeti számítógép, eső- és fényszenzor, CD-lejátszós távirányítható rádió és egyéb extrák): induló ár 491 400 korona;*

Kangoo Genérique 1.2 (2 légzsák, tolóajtó, megnövelt teherbírás, 650 literes csomagtér): induló ár 298 900 korona;*

Kangoo Express: induló ár 291120 korona;**

Trafic: induló ár 487120 korona;**

Master: induló ár 531920 korona.**

* haszonjármű-kivitel ingyenes átépítéssel, adó nélküli ár ** haszonjármű, adó nélküli ár

ELADÁSI TOPLISTA 2007

Márkák*

1. Škoda

17963

2. Peugeot

6061

3. Citroen

,5828

4. Volkswagen

5800

5. Suzuki

4709

6. Kia

4669

7. Renault

4569

8. Ford

4111

9. Opel

3565

10. Hyundai

3526

11. Fiat

3273

12. Toyota/Lexus

2930

13. Mercedes-Benz

2867

14. SEAT

2094

15. Honda

1564

16. Audi

1499

17. Nissan

1490

18. BMW

1333

19. Chevrolet

1080

20. Mazda

735

21. Mitsubishi

727

22. Dacia

698

23. Volvo

544

24. Iveco

399

25. Land Rover

165

26. Jeep

154

27. Alfa Romeo

133

28. Subaru

121

29. Lada

114

30. Dodge

101

31. Porsche

97

32. Chrysler

79

33. SsangYong

67

34. Smart

59

35. Jaguar

39

36. Mini 33

37. Cadillac 20

38. Saab 18

39. GAZ 11

40. Piaggio 7

41. Santana 5

42. Multicar 3

Modellek**

1. Škoda Fabia Combi 2884

2. Škoda Fabia 2797

3. Suzuki Swift 2436

4. Škoda Octavia II 2397

5. Škoda Fabia II 2033

6. Kia cee’d 1812

7. Citroen C3 1741

8. Peugeot 206 1487

9. Renault Thalia 1468

10. Ford Fiesta 1360

11. Peugeot 207 1319

12. Citroen C4 1140

13. Hyundai Accent 1124

14. Suzuki SX4 1110

15. Kia Rio 1055

16. Toyota Yaris 1000

17. Volkswagen Golf 992

18. Suzuki Ignis 985

19. Volkswagen Passat 953

20. Ford Fusion 912

21. Opel Corsa 868

22. SEAT Ibiza 852

23. Volkswagen Polo 795

24. Hyundai Getz 769

25. Ford Focus 753

26. Opel Astra 704

27. Peugeot 307 699

28. Fiat Grande Punto 655

29. Opel Astra Classic 650

30. Škoda Fabia Sedan 648

31. Dacia Logan/MCV 631

32. Renault Clio Storia 623

33. Š. Octavia Combi II 617

34. Škoda Octavia Tour 615

35. Fiat Punto 585

36. Honda Civie 560

37. Chevrolet Aveo/Kalos 539

38. Škoda Roomster 536

39. Toyota Auris 500

40. Renault Mégane 415

41. SEAT Cordoba 396

42. Mercedes C 407

43. Škoda Superb 398

44. Mazda M3 362

45. Nissan Qashqai 355

46. SEAT Leon 340

47. Renault Clio III 339

48. Mitsubishi Colt 294

49. Audi A3 282

50. Fiat Bravo 278

51. Peugeot 407 262

52. Kia Picanto 258

53. Honda City 255

54. Chevrolet Spark 224

55. BMWR3 221

56-57. Toyota Avensis 216

Toyota RAV 4 216

58. Audi A6 209

59-60. Nissan X-Trail 206

Volkswagen Fox 206

61. Mercedes E 200

62. Hyundai Atos 198

63. Nissan Note 192

64. Nissan Pathfinder 188

65. Toyota Aygo

185

66. Kia Sportágé

182

67. Opel Vectra

180

68. BMW 5

177

69. Toyota Corolla

175

70. Fiat Panda

173

71. Mercedes A

170

72. Honda Jazz

168

73. Audi A4

166

74. Ford Focus C-MAX

157

75. Opel Meriva

156

76. Peugeot 107

155

77. Hyundai Santa Fe

153

78. Chevrolet Lacetti

152

79. Ford Mondeo

150

80. Citroen Xsara Picasso

141

81. Mazda M6

131

82. Honda CR-V

128

83-85. Mercedes B

127

Nissan Miera

127

Volvo C30

127

86. Hyundai Tucson

124

87. Hyundai i30

123

88. Fiat Linea

122

89. Volkswagen Jetta

121

90. Suzuki Grand Vitara

120

91. Mercedes S

118

92. Citroen Cl

110

93. SEAT Altea

109

94. Citroen C5

100

* személygépkocsik és 3,5

t alatti

haszonjárművek ** csak személygépkocsik

(Forrás: ZAP SR)

A Mercedes-Benz F 700 limuzinban mutatkozott be

Díjazták a DiesOtto motort

K1SH1R

Megkapta az első nagy nemzetközi elismerést a forradalmian új DiesOtto motor - méghozzá a konzervativizmusáról híres Angliában. Az Autocar című szaklap ítélte oda, a legprogresszívebb technológia jutalmaként. A motor tavaly a Mercedes- Benz F 700 limuzinban mutatkozott be, 1,8 literes hengerűrtartalomból 238 lóerős teljesítménnyel és mindössze 5,3 literes átlagfogyasztással. A közvetlen benzinbefecskendezéses DiesOtto motor működésének lényege, hogy induláskor és nagy terhelésnél hagyományos gyújtógyertya szikrája lobbantja lángra a benzin-levegő keveréket, de alacsony és közepes fordulaton a keverék a dízelmotorokhoz hasonlóan önmagától, szikra nélkül gyullad be, ami jelentősen csökkenti a motor nitrogénoxid-kibo- csátását is. (d)

A zsűri tisztán szubjektív benyomások alapján ítélt

Volvo C30: Újabb elismerés

K1SHÍR

Az Automobile Magazine 2008-ra a Volvo C30-asnak ítélte oda az All-Star díjat. A lap munkatársai minden év végén összeülnek és megtárgyalják, illetve szavazásra bocsátják, hogy melyik autó tesztelése volt számukra a legemlékezetesebb.

A benyomások tisztán szubjektivek, a döntéshozók semmiféle objektív mérési eredményre nem

támaszkodnak. A C30-as egyébként az első Volvo, amely elnyerte a rangos amerikai magazin díját. (topauto)

(Képarchívum)

AUTO-MOTOR

A mellékletet szerkeszti: Vas Gyula

Levélcím: AUTÓ-MOTOR, ul. gén. Klapku 68/34, 945 01 Komárno, tel.: 035/7710 259, 0907/365 649, e-mail: vas.gyula@mail.t-com.sk