Új Szó, 2007. április (60. évfolyam, 77-99. szám)
2007-04-17 / 88. szám, kedd
Autószalon ÚJ SZÓ 2007. ÁPRILIS 17. www.ujszo.com II A márkagyózelemnek Mladá Boleslavban örülhettek Három Škoda az élbolyban AAÁRKAHÍR A Top Gear című brit autós szaklap évente megrendezett ankétjén tavaly 56 ezer olvasó mondott véleményt arról, hogy elégedett-e az autójával. A tulajdonosok számához viszonyított legtöbb „Igen” szavazatot a Honda S2000 kabriolet kapta, a második helyen kisebbik testvére, a Jazz végzett. Nagyon jól szerepeltek a Skodák: az Octavia harmadikként, a Fabia negyedikként végzett, és a Superb is bekerült az első 10 közé. A toplistán szereplő típusok száma alapján a lap olvasói a Skodát választották a tavalyi év legjobb márkájává, (-s) ___ Az egyéni győztes (Képarchívum) A Freelandernek ez már az ankéton elért 8. elsősége Duplázott a Land Rover MÁRKAHÍR A Business Car Awards című autós szaklap olvasóinak ankétjén a Land Rover két modellje nyerte a legjobb 4x4-es kocsik mezőnyében. A kisebb terepjárók között az új Freelander 2 (tesztünk a III. oldalon), a nagyok között pedig a Discovery 3 kapta a legtöbb szavazatot. A Freelander esetében ez már az ankéton zsinórban elért 8. elsőség, a Discovery pedig e győzelmével már a 95. rangos nemzetközi elismerést gyűjtötte be az aktuális nemzedék 2004-es bemutatkozása óta. (topauto) A Discovery, ha kell, ilyesmire is képes... (Képarchívum) Nagy előnye, hogy az átépítés után is ötszemélyes marad Kia cee’d - haszonjárműként PIACI PREMIER A Szlovákiában gyártott ötajtós Kia cee’d már haszonjárműként is kapható, méghozzá a legtöbb átépített személygépkocsival ellentétben változatlanul öt férőhellyel. A vásárlók a teljes eddigi motorkínálatból válogathatnak, amelyeket a személygépkocsinál benevezett három komfortfokozattal (LX, EX, TX) lehet kombüálni. A legolcsóbb 1.4 LX típus ára - adó nélkül - 373 700 korona, a dízelmotoros típusok, ugyancsak adó nélkül 424 120 koronáról indulnak. Az árak műiden esetben tartalmazzák az átépítés költségeit is. (ksk) (Képarchívum) HUMORSAROK Ezt csinálja utánam a David Copperfield! (Képarchívum) A további lényeges változásokat elsősorban a motorháztető alatt kell keresnünk BMW 1 - háromajtós kivitelben (Fotó: BMW) A bajor gyár 2004-ben mutatta be legkisebb modell- családját, és három év után látta elérkezettnek az időt a felfrissítésére. A megújult 1- es széria világpremieije a genfi autószalonon volt, másodszor Pozsonyban állítják ki. PREMIER A legnagyobb szenzációnak kétségtelenül az eddig hiányzó háromajtós karosszériaváltozat ígérkezik, amely változaüan alapformák mellett is jóval sportosabb fazonú az ötajtósnál. A további lényeges változásokat elsősorban a motorháztető alatt kell keresnünk. Megjelent a kínálatban például egy új, közvetlen befecsken- dezéses, kétliteres HPI (High Precision Injection) benzinmotor, amely a 118i erőforrásaként 105 kW (143 LE) teljesítményt nyújt, 210 km/órás sebességre gyorsítja fel az autót, és átlagfogyasztása mindössze 5,9 1/100 km. Erősebbik, 125 kW-os (170 LE) változata a 120i-t hajtja, ha kell, akár 224 órás sebességgel, átlagfogyasztása pedig 6,41/100 km. A kétliteres dízelmotort is átépítették, aminek köszönhetően mindkét teljesítményverzióban erősebb és takarékosabb lett. (118d: 104kW/143 LE, 210 km/óra, 4,7 1/100 km, 120d: 130 kW/177 LE, 228 km/óra, 4,91/100 km). Alap-erőforrásként - de csak az ötajtós változatnál - megmaradt a 85 kW (115 LE) teljesítményű 1,6-os benzinmotor. (200 km/óra, 7,5 1/100 km). A mindkét karosszériaváltozatban készülő 130i csúcsmodell továbbra is azzal a VAĽVETRONIC szelepvezérlésű, háromliteres, 195 kW-os (265 LE) benzinmotorral tépi majd az aszfaltot, amely - elektronikusan leszabályozva - 250 km/órás végsebességet enged meg, 6 másodperc alatt gyorsít százra, átlagfogyasztása pedig 8,3 1/100 km. Az új BMW 1 elődjéhez hasonlóan természetesen szintén hátsókerékmeghajtású, csomagterének űrtartalma pedig 330 és 1150 liter között választható meg. (vas) Elsősorban azoknak a vásárlókat hivatott megcélozni, akik a hagyományos értelmezésű autók után érdeklődnek Nissan Tiida: Az Almera utódjának tekinthető...? PREMIER A Nissan idén júniustól új modellt vezet be Európában. A pozsonyi autószalonon európai premierként bemutatott Tiida időrendben a Qashqai crossovert követi a japán márka itteni újdonságai között. Azokon a piacokon fogják forgalmazni, ahol nagy az igény az ilyen típusú modellek iránt - tehát egyebek között a balti államokban, Bulgáriában, Horvátországban, Csehországban, Finnországban, Görögországban, Magyarországon, Lengyelországban, Romániában, Oroszországban és Szlovákiában. A közös Renault- Nissan padlólemezre épült autó egyes vélemények szerint az öregedő Almera utódjának is tekinthető, bár ezt a gyártó hivatalosan egyelőre nem erősítette meg. A Tiida név a japán „örökké változó ár-apály” szóból származik („ever-changing tid”). Az árat ille(Fotó: Nissan) tőén az új Nissan a Note és a Qashqai között helyezkedik majd el. Elsősorban azoknak a vásárlókat célozza meg, akik hagyományosabb autók után érdeklődnek és nagy hangsúlyt fektetnek olyan tradicionális értékekre, mit kényelem, belső tér és könnyű használat. Ezt a modellt már sikeresen forgalmazzák Japánban és az Egyesült Államokban is, ahol Versa néven árulják. Az autó átlagos évi eladási mennyisége Európában várhatóan 30 000 darab lesz. A Tiida-t Civacban, a Nissan mexikói gyárában gyártják, (-yu-) Lehet, hogy nemsokára már azt is látni fogjuk az autónk előtt és mellett, amit esetleg nem is akarunk... Mercedes: Kanyarfényszórók és más csemegék FELDOLGOZÁS A Mercedes új típusú autófényszórókat fejlesztett ki, amelyekkel a vezető minden eddigi rendszernél jobban alkalmazkodhat a közlekedési és az időjárási viszonyokhoz. Országúton és autópályán jelentősen megnövelik a látótávolságot, a kanyarfényszórók nagyobb szögben és az ívet pontosabban követve fordulnak el, a ködlámpák ún. befordulási fényszóróként is használhatók, a tompított fények pedig hatásosan együttműködnek a ködlámpákkal. Az országúti funkciókkal kezdve: a xenonégős tompított fényszórók egyrészt 10 méterrel hosszabb útfelületet világítanak meg, másrészt sokkal jobban láthatóvá teszik az út bal oldalát. A távolságival folytatva: 90 km/óra felett automatikusan megnő a xenonégők elektromos telje..., az újakkal viszont igen, mert jobban bevilágítják az út bal oldalát (Fotó: Mercedes) A régi típusú fényszórókkal nem látjuk a keresztezésben várakozókat... sítménye, 110 km/óra felett pedig az út belső részét megvilágító reflektoré is. Ilyenkor 120 méter hosz- szú, egyenletesen megvilágított felületet látunk magunk előtt, éspedig az úttest teljes szélességében. A ködlámpák új funkciója azt jelenti, hogy az irányjelzőt 40 km/órás sebesség alatt bekapcsolva működésbe lépnek a megfelelő oldalon, nagyobb szélességben bevilágítva a közvetlen előttünk fekvő útfelületet. A tompított fények és a ködlámpák együttműködése pedig abban áll, hogy az előbbiek közül a bal oldali, ködlámpával együtt használva 8 fokkal tófelé, plusz az országút síkja felé fordul; fénye ekkor kevésbé zavaróan törik meg a ködfüggönyön. Az új rendszert az E-osztályos limuzinokon próbálták ki, és rövid időn belül fénydiódás reflektorokkal kívánják kiegészíteni, (dchr)
