Új Szó, 2007. március (60. évfolyam, 50-76. szám)
2007-03-16 / 63. szám, péntek
www.ujszo.com ÚJ SZÓ 2007. AAÁRC1US 16. Sport-hirdetés 17 Március 18-án ismét felbőgnek a motorok Melbourne-ben a Forma-1 58. szezonnyitóján; esélyes csapatok: Renault, McLaren-Mercedes és Ferrari Alonso besöpörheti harmadik világbajnoki címét is A címvédő Alonso (jobbra) kocsija, az MP4-22-es nagyon gyorsnak bizonyult a tesztek során (TASR/AP és ČTK/AP-felvétel) A vasárnap reggel a táskás szemű, kávét szürcsölő kőkemény Forma-1 rajongóké lesz. VÁLYl ISTVÁN Sokan a Renault-ra fogadnának az idén, azonban a hírekben mégis a McLarent és a Ferrarit emlegették legtöbbször a szalagcímek a téli tesztek után. Azok után a tesztek után, melyek válaszok helyett inkább még több kérdést hoztak elő. Tudja-e majd a Honda hozni a tavaly szezon végi formáját? A BMW Sauber sokkol-e teljesítményével? És a Williams? Visszavágnak vagy csak a nagyok árnyékában kullognak? Egyelőre nem tudni, de valami sejthető. Az esélyesek MCLAREN-MERCEDES: A győzni akarás szelleme lengi be a wokingi istállót, hiszen a tavaly elbaltázott szezon után idén igazán nyerő helyzetből indulhatnak. Fernando Alonso besöpörheti harmadik világbajnoki címét is, hiszen az MP4-22 nagyon gyorsnak bizonyult a tesztek során, a megbízhatósággal azonban gondok adódtak. Ha ezt kiküszöbölik, akkor egy igazán ütőképes párost alkothat az újonc Lewis Hamil- tonnal, aki biztosan mindent megtesz, hogy a spanyol mellett ő is minél többször dobogóra álljon. RENAULT: Vajon elbírja-e majd a ránehezedő terhet Giancarlo Fi- sichella? Ez a nagy kérdés a franciáknál, hiszen neki kell átvennie a világbajnok helyét, és bizony magasak az elvárások vele szemben. A második számú újonc, He- ikki Kovalainen egyre magabiztosabb, szerinte: „a hosszú etapok alatt elért sebesség mindig meglehetősen jónak tűnt, de most már egy körön belül is fejlődtünk. A Ferrari áll az élen, de úgy gondolom, hogy felzárkóztunk a McLa- renhez, így velük talán küzdhetünk Melbourne-ben.“ Meglátjuk. FERRARI: Nehéz helyzet előtt áll az olasz istálló, hiszen 1995- óta ez lesz az első szezonjuk Michael Schumacher nélkül. Ennek tetejébe nélkülözniük kell majd Ross Brawn zsenialitását és Nigel Stepney mérnöki tudását is. Mégis őket emlegetik a Renault mellett leginkább esélyesként, hiszen ritka erős versenyzőgárdát hoztak össze. Felipe Mássá helye bombabiztos, és Maranellóból minden támogatást megkap csakúgy, mint a botladozó McLaren-t megunó Kimi Räikkönen is, aki még igazán nem mutatta meg, mit tud. Mindketten rendkívül gyorsak és tehetségesek, és általuk a csapat kiegyensúlyozott, mert a brazil latin vérét kitűnően ellensúlyozza a Jégember precizitása. A teszteredmények pedig igencsak biztatóak, hiszen mindketten az élmezőnyben végeztek karöltve a McLaren versenyzőivel. És a többiek? A többi csapatról kevesebbet hallani, néha-néha azonban feltűnt egy-két gyors kör erejéig Jenson Button és Ruben Barrichello Hondája. Ők már a tavalyi szezon végén is elég jó formát mutattak, kérdés, hogy kitart-e nekik idén is. A Hondától minden támogatást megkapnak. Nagy gödörben van azonban a Forma-1 leggazdagabb csapata, a Toyota. Rendszeresen a vert mezőnyben végeztek, és sem Ralf Schumacher, sem Jarno Trulli nem nyilatkozott valami nagy optimizmussal. Egy biztos: az idei szezon vízválasztó lesz. Ha nem jönnek az eredmények, akkor a világ legnagyobb autógyártója meggondolja, érdemes-e folytatni a Forma-l-es kirándulást. A BMW Sauber téli sorozata nagyon jól indult, hiszen Robert Kubica rendre az első helyekre hozta be a teszteken az F1.07-est. Később ugyan kissé beleszürkültek a mezőnybe, sokak szerint azonban a BMW az igazi fekete ló a játszmában, hiszen Dr. Mario Thiessen nem éppen az a sarokba bújós fajta, és biztosan hajtani fogja a csapatot. A Williams hanyatlása talán végre véget ér, főleg ha igazán jó autót tudnak a kissé szeleburdi Nico Rosberg és a tapasztalt Alexander Wurz köré tervezni. Az AT&T, mint főszponzor bőségesen csapolja az anyagiakat, de ki tudja, ennyi elég lesz-e? A Red Bull Racinget és a Toro Rossót nyugodtan vehetnénk egy kalap alá is, ha nem lenne a két csapat között dúló belharc, ami idén még inkább kiéleződik majd, hiszen míg a Red Bull Renault motorokkal, addig a Toro Rosso nevéhez méltóan Ferrari erőforrásokkal száll ringbe, és bizony főhet a feje a rutinos David Coult- hardnak és Mark Webbernek, mert tavaly Vitantonio Liuzzi (akiről még sokat hallunk majd) nemegyszer elporolta őket a jóval gyengébb autóval is. A Super Aguri és a Spyker minden bizonnyal az idén is a töltelék szerepét tölti majd be a mezőnyben, habár a Spykerhez újonnan leszerződtetett technikai igazgatónak, Mike Gascoyne-nak biztosan van még ötlet a fejében. A gumiabroncsok minőségéből adódó előnyök és hátrányok szinte teljesen eltűnnek, hiszen idén már csak a Bridgestone a For- ma-1 beszállítója, így szinte biztosra vehető, hogy Bemie Ecclestone minden igyekezete ellenére maradt még elég izgalom ebben a gyönyörű sportban. Vasárnap meglátjuk! w *> NYITRA-VÁGSELLYE-ARANYOSMARÓTI TERÜLETI FOCIBAJNOKSÁG - TAVASZI MŰSOR 16. forduló, március 18., 15.00: Čechynce-Cabaj-Čápor, Le- hota-Klasov, Janíkovce-Nová Vés nad Žitavou, Čeľadice-Chrenová, Diakovce-Veľký Cetín, Sľažany- Rumanová, Šaľa B/Veča-Jarok, Be- ladice-Topoľčianky. 17. forduló, március 25., 15.00: Beladice-Čechynce, Topoľ- čianky-Šalá B/Veča, Jarok-Sľa- žany, Rumanová-Diakovce, V. Ce- tín-Čeľadice, Chrenová-Janíkovce, N. Ves n/Ž.-Lehota, Klasov-Cabaj- Čápor. 18. forduló, április 1., 15.30: Čechynce-Klasov, Cabaj-Čápor-N. Ves n/Ž., Lehota-Chrenová, Janí- kovce-V. Cetín, Čeľadice-Rumano- vá, Diakovce-Jarok, Sľažany-To- poľäanky, Sala B/Veča-Beladice. 19. forduló, április 8., 15.30: Šaľa B/Veča-Čechynce, Beladice- Sľažany, Topoľčianky-Diakovce, Jarok-Ceľadice, Rumanová-Jam- kovce, V. Cetín-Lehota, Chrenová- Cabaj-Čápor, N. Ves n/Ž.-Klasov. 20. forduló, április 15., 15.30: Čechynce-N. Ves n/Ž., Klasov- Chrenová, Cabaj-Čápor-V. Cetín, Lehota-Rumanová, Janíkovce-Ja- rok, Čeľad ice-Topoľčianky, Dia- kovce-Beladice, Sľažany-Saľa B/ Veča. 21. forduló, április 22., 16.00: Sľažany-Čechynce, Šaľa B/VečaDiakovce, Beladice-Čeľadice, To- poľčianky-Janíkovce, Jarok-Leho- ta, Cabaj-Čápor-Rumanová, Veľký Cetín-Klasov, Chrenová-N. Ves n/Ž. 22. forduló, április 29., 16.00: Čechynce-Chrenová, N. Ves n/Ž- V. Cetín, Klasov-Rumanová, Cabaj- Čápor-Jarok, Lehota-Topoľčianky, Janíkovce-Beladice, Čeľadice-Šaľa B/Veča, Diakovce-Sľažany. 23. forduló, május 6., 16.30: Diakovce-Čechynce, Sľažany-Če- ľadice, Šaľa B/Veča-Janíkovce, Be- ladice-Lehota, Topoľčianky-Cabaj- Čápor, Jarok-Klasov, Rumanová- N. Ves n/Ž., V. Cetín-Chrenová. 24. forduló, május 8., 16.30: Čechynce-V. Cetín, Chrenová-Ru- manová, N. Ves n/Ž.-Jarok, Klasov -Topoľčianky, Cabaj-Čápor-Bela- dice, Lehota-Šaľa B/Veča, Janíkov- ce-Sľažany, Čeľadice-Diakovce. 25. forduló, május 13., 16.30: Čeľadice-Cechynce, Diakovce-Ja- níkovce, Sľažany-Lehota, Šaľa B/ Veča-Cabaj-Čápor, Beladice-Kla- sov, Topoľčianky-N. Ves n/Ž., Ja- rok-Chrenová, Rumanová-V. Cetín. 26. forduló, május 20., 17.00: Čechynce-Rumanová, V. Cetín- Jarok, Chrenová-Topoľčianky, N. Ves n/Ž.-Beladice, Klasov-Saľa B/Veča, Cabaj-Čápor-Sľažany, Lehota-Diakovce, Janíkovce- Čeľadice. 27. forduló, május 27., 17.00: Janíkovce-Čechynce, Čeľadice-Le- hota, Diakovce-Cabaj-Čápor, Sľa- žany-Klasov, Šaľa B/Veča-N. Ves n/Ž., Beladice-Chrenová, Topoľ- čianky-V. Cetín, Jarok-Rumanová. 28. forduló, június 3., 17.00: Čechynce-Jarok, Rumanová-To- poľčianky, V. Cetín-Beladice, Chrenová-Šaľa B/Veča, N. Ves n/Ž.-Sľažany, Klasov-Diakovce, Cabaj-Čápor-Čeladice, Lehota- Janíkovce. 29. forduló, június 10., 17.00: Lehota-Čechynce, Janíkovce-Ca- baj-Čápor, Ceľadice-Klasov, Dia- kovce-N. Ves n/Ž., Sľažany-Chre- nová, ŠaľaB/Veča-V. Cetín, Beladi- ce-Rumanová, Topoľčianky-Jarok. 30. forduló, június 17., 17.00: Čechynce-Topoľčianky, Jarok-Be- ladice, Rumanová-Šalá B/Veča, V. Cetín-Sľažany, Chrenová-Diakov- ce, N. Ves n/Ž.-Čeľadice, Klasov- Janíkovce, Cabaj-Čápor-Lehota. FOCIRAJONGÓKNAK Holnapi számunkban az érsekújvári területi focibajnokság tavaszi menetrendjét közöljük. TIPPELŐK ÚJ SZÓ-FOCILIGÁJA Újabb szelvényünk holnapi és hétfői számunkban A szakember tanácsa: Válasszon olyan tetőt, amely túléli Önt A kellemes és egészséges lakás alapja a minőségi anyagokból készült épület. Ezzel nemcsak a falakra, padlóra és a mennyezetre gondolok, hanem a sokszor mellőzött, elfelejtett tetőre is. Az embernek kabátja van, a tetőt a fedőlemez öltözteti A különbség csak annyi, hogy a tető nem cseréli le olyan sokszor mint az ember, ráadásul a kevésbé minőségi fedőanyag karbantartása drága. Ezért kell ellenálló, hosszú szavatosságú, s még ennél is hoszszabb élettartamú anyagot választani, amely kibírja az időjárás agresszív hatásait. Azt mondhatja, mi sem könnyebb? Szlovákiában elegendő gyártó van, aki számos jó megoldást kínál ferde tetőkre. Valóban így van? A legtöbb információ nemcsak reklámfogás? Hiszen: minden cigány a maga lovát dicséri. Hogyan állapítható meg mégis, hogy melyik anyag a legmegfelelőbb? A Tondach társaság, az egyetlen kerámiacserép-gyártó Szlovákiában, nehéz feladatot vállalt magára: fontos szempontokra figyelmezteti az építőt, és az a célja, hogy a választáshoz elegendő információval lássa el. Mi az igazság A végső ügyfél gyakran pontatlan, sőt elferdített információt kap úgy az égetett cserépről, mint a többi tetőfedő anyagról. Annak ellenére történik mindez, hogy érvényben van a 634/1992-es Tt.számú, fogyasztóvédelmi törvény, amely elrendeli, hogy a termékekről csak teljes igazságot szabad mondani. Vannak befektetők, a- kik nem a jó tulajdonságaik és előnyeik, hanem a reklámjuk alapján választanak tetőfedő anyagot. Reklámok alapján, amelyekre néhány gyártó rengeteget költ abból az összegből, amely a termék árának és alacsony előállítási költségének különbségéből jön össze. És hogy ne legyen egyszerű dolga az építőnek, pontadan, hiányos információkat kap a termékről, ráadásul némelyiket szakemberektől (főleg a cserepezőktől és tervezőktől), akik pénzügyileg motiváltak, hogy kizárólag a beton tetőfedőt ajánlják. Kérdezzen, kérdezzen, kérdezzen Hogyan alakíthat ki pontos képet? A tetőfedő anyag kiválasztásának egyik alapszabálya, hogy kérdések feltevésével kell információkat szerezni. Kérdezzen rá az anyag tulajdonságaira, az élettartamára, főleg a felületi megmunkálás élettartamára, hogy mennyire ellenálló az időjárás viszontagságaival és a vegyi hatásokkal szemben, karbantartására, gazdaságosságára, hogy milyen garanciát kap rá, és ezek mire vonatkoznak. Győződjék meg róla! Talán Ön is egyetért azzal a felfogással, hogy a laboratóriumi tesztelés nem elég. Ha valaki azt állítja, hogy a cserép 100 évet bír ki, mutasson egyet, hogy hogyan néz ki. Ha azt állítják, hogy nem változtatja a színárnyalatát, mutassák meg egy legalább 15 éves tetőcserépen, hogy valóban színtartó. Égetett cserép Az égetett cserép megfelel az ellenálló, tartós tetőfedővel támasztott minden követelménynek. A kerámia 100 százalékosan természetes anyag, amely az évezredek próbáját is kiállta. Láthatunk olyant többszáz é- ves cserepeket, amelyek képesek még betölteni funkciójukat, megőrizték gyönyörű színüket. A nagy ellenálló képességén kívül az égetett cserép további előnye, hogy szinte karbantartásmentes, használtan is eladható, kitűnő hőtechnikai és -szigetelő tulajdonságai vannak. Mindezek nagyban hozzájárulnak az égetett cserép gazdaságosságához. Mivel ez a természetes anyag ráadásul lélegzik is, az allergiások és asztmások számára is megfelelő építőanyag. A kerámia tetőcserép épp a tulajdonságai miatt a legkedveltebb tetőfedő anyag a világon. Szívesen meggyőzzük Önt is _ erről. Elég, ha értesít minket. Ráadásul az égetett cserép gyártásáról és a tető-felújításról szóló DVD-t kap ajándékba. Infovo- nal: 02/60 30 13 28, www.tondach.sk . BP-7-11084