Új Szó, 2007. március (60. évfolyam, 50-76. szám)

2007-03-16 / 63. szám, péntek

www.ujszo.com ÚJ SZÓ 2007. AAÁRC1US 16. Sport-hirdetés 17 Március 18-án ismét felbőgnek a motorok Melbourne-ben a Forma-1 58. szezonnyitóján; esélyes csapatok: Renault, McLaren-Mercedes és Ferrari Alonso besöpörheti harmadik világbajnoki címét is A címvédő Alonso (jobbra) kocsija, az MP4-22-es nagyon gyorsnak bizonyult a tesztek során (TASR/AP és ČTK/AP-felvétel) A vasárnap reggel a táskás szemű, kávét szürcsölő kőkemény Forma-1 rajon­góké lesz. VÁLYl ISTVÁN Sokan a Renault-ra fogadnának az idén, azonban a hírekben még­is a McLarent és a Ferrarit emle­gették legtöbbször a szalagcímek a téli tesztek után. Azok után a tesztek után, melyek válaszok he­lyett inkább még több kérdést hoztak elő. Tudja-e majd a Honda hozni a tavaly szezon végi formá­ját? A BMW Sauber sokkol-e telje­sítményével? És a Williams? Visszavágnak vagy csak a nagyok árnyékában kullognak? Egyelőre nem tudni, de valami sejthető. Az esélyesek MCLAREN-MERCEDES: A győzni akarás szelleme lengi be a wokingi istállót, hiszen a tavaly elbaltázott szezon után idén iga­zán nyerő helyzetből indulhat­nak. Fernando Alonso besöpörhe­ti harmadik világbajnoki címét is, hiszen az MP4-22 nagyon gyors­nak bizonyult a tesztek során, a megbízhatósággal azonban gon­dok adódtak. Ha ezt kiküszöbölik, akkor egy igazán ütőképes párost alkothat az újonc Lewis Hamil- tonnal, aki biztosan mindent megtesz, hogy a spanyol mellett ő is minél többször dobogóra álljon. RENAULT: Vajon elbírja-e majd a ránehezedő terhet Giancarlo Fi- sichella? Ez a nagy kérdés a fran­ciáknál, hiszen neki kell átvennie a világbajnok helyét, és bizony magasak az elvárások vele szem­ben. A második számú újonc, He- ikki Kovalainen egyre magabizto­sabb, szerinte: „a hosszú etapok alatt elért sebesség mindig megle­hetősen jónak tűnt, de most már egy körön belül is fejlődtünk. A Ferrari áll az élen, de úgy gondo­lom, hogy felzárkóztunk a McLa- renhez, így velük talán küzdhe­tünk Melbourne-ben.“ Meglátjuk. FERRARI: Nehéz helyzet előtt áll az olasz istálló, hiszen 1995- óta ez lesz az első szezonjuk Mi­chael Schumacher nélkül. Ennek tetejébe nélkülözniük kell majd Ross Brawn zsenialitását és Nigel Stepney mérnöki tudását is. Még­is őket emlegetik a Renault mel­lett leginkább esélyesként, hiszen ritka erős versenyzőgárdát hoztak össze. Felipe Mássá helye bomba­biztos, és Maranellóból minden támogatást megkap csakúgy, mint a botladozó McLaren-t meg­unó Kimi Räikkönen is, aki még igazán nem mutatta meg, mit tud. Mindketten rendkívül gyorsak és tehetségesek, és általuk a csapat kiegyensúlyozott, mert a brazil la­tin vérét kitűnően ellensúlyozza a Jégember precizitása. A teszte­redmények pedig igencsak bizta­tóak, hiszen mindketten az él­mezőnyben végeztek karöltve a McLaren versenyzőivel. És a többiek? A többi csapatról kevesebbet hallani, néha-néha azonban feltűnt egy-két gyors kör erejéig Jenson Button és Ruben Barri­chello Hondája. Ők már a tavalyi szezon végén is elég jó formát mutattak, kérdés, hogy kitart-e nekik idén is. A Hondától minden támogatást megkapnak. Nagy gödörben van azonban a Forma-1 leggazdagabb csapata, a Toyota. Rendszeresen a vert mezőnyben végeztek, és sem Ralf Schumacher, sem Jarno Trulli nem nyilatkozott valami nagy op­timizmussal. Egy biztos: az idei szezon vízválasztó lesz. Ha nem jönnek az eredmények, akkor a világ legnagyobb autógyártója meggondolja, érdemes-e folytatni a Forma-l-es kirándulást. A BMW Sauber téli sorozata na­gyon jól indult, hiszen Robert Ku­bica rendre az első helyekre hozta be a teszteken az F1.07-est. Később ugyan kissé beleszürkül­tek a mezőnybe, sokak szerint azonban a BMW az igazi fekete ló a játszmában, hiszen Dr. Mario Thiessen nem éppen az a sarokba bújós fajta, és biztosan hajtani fogja a csapatot. A Williams ha­nyatlása talán végre véget ér, főleg ha igazán jó autót tudnak a kissé szeleburdi Nico Rosberg és a ta­pasztalt Alexander Wurz köré ter­vezni. Az AT&T, mint főszponzor bőségesen csapolja az anyagiakat, de ki tudja, ennyi elég lesz-e? A Red Bull Racinget és a Toro Rossót nyugodtan vehetnénk egy kalap alá is, ha nem lenne a két csapat között dúló belharc, ami idén még inkább kiéleződik majd, hiszen míg a Red Bull Renault motorokkal, addig a Toro Rosso nevéhez méltóan Ferrari erőforrá­sokkal száll ringbe, és bizony főhet a feje a rutinos David Coult- hardnak és Mark Webbernek, mert tavaly Vitantonio Liuzzi (akiről még sokat hallunk majd) nemegyszer elporolta őket a jóval gyengébb autóval is. A Super Aguri és a Spyker min­den bizonnyal az idén is a töltelék szerepét tölti majd be a me­zőnyben, habár a Spykerhez újon­nan leszerződtetett technikai igazgatónak, Mike Gascoyne-nak biztosan van még ötlet a fejében. A gumiabroncsok minőségéből adódó előnyök és hátrányok szin­te teljesen eltűnnek, hiszen idén már csak a Bridgestone a For- ma-1 beszállítója, így szinte biz­tosra vehető, hogy Bemie Eccles­tone minden igyekezete ellenére maradt még elég izgalom ebben a gyönyörű sportban. Vasárnap meglátjuk! w *> NYITRA-VÁGSELLYE-ARANYOSMARÓTI TERÜLETI FOCIBAJNOKSÁG - TAVASZI MŰSOR 16. forduló, március 18., 15.00: Čechynce-Cabaj-Čápor, Le- hota-Klasov, Janíkovce-Nová Vés nad Žitavou, Čeľadice-Chrenová, Diakovce-Veľký Cetín, Sľažany- Rumanová, Šaľa B/Veča-Jarok, Be- ladice-Topoľčianky. 17. forduló, március 25., 15.00: Beladice-Čechynce, Topoľ- čianky-Šalá B/Veča, Jarok-Sľa- žany, Rumanová-Diakovce, V. Ce- tín-Čeľadice, Chrenová-Janíkovce, N. Ves n/Ž.-Lehota, Klasov-Cabaj- Čápor. 18. forduló, április 1., 15.30: Čechynce-Klasov, Cabaj-Čápor-N. Ves n/Ž., Lehota-Chrenová, Janí- kovce-V. Cetín, Čeľadice-Rumano- vá, Diakovce-Jarok, Sľažany-To- poľäanky, Sala B/Veča-Beladice. 19. forduló, április 8., 15.30: Šaľa B/Veča-Čechynce, Beladice- Sľažany, Topoľčianky-Diakovce, Jarok-Ceľadice, Rumanová-Jam- kovce, V. Cetín-Lehota, Chrenová- Cabaj-Čápor, N. Ves n/Ž.-Klasov. 20. forduló, április 15., 15.30: Čechynce-N. Ves n/Ž., Klasov- Chrenová, Cabaj-Čápor-V. Cetín, Lehota-Rumanová, Janíkovce-Ja- rok, Čeľad ice-Topoľčianky, Dia- kovce-Beladice, Sľažany-Saľa B/ Veča. 21. forduló, április 22., 16.00: Sľažany-Čechynce, Šaľa B/Veča­Diakovce, Beladice-Čeľadice, To- poľčianky-Janíkovce, Jarok-Leho- ta, Cabaj-Čápor-Rumanová, Veľký Cetín-Klasov, Chrenová-N. Ves n/Ž. 22. forduló, április 29., 16.00: Čechynce-Chrenová, N. Ves n/Ž- V. Cetín, Klasov-Rumanová, Cabaj- Čápor-Jarok, Lehota-Topoľčianky, Janíkovce-Beladice, Čeľadice-Šaľa B/Veča, Diakovce-Sľažany. 23. forduló, május 6., 16.30: Diakovce-Čechynce, Sľažany-Če- ľadice, Šaľa B/Veča-Janíkovce, Be- ladice-Lehota, Topoľčianky-Cabaj- Čápor, Jarok-Klasov, Rumanová- N. Ves n/Ž., V. Cetín-Chrenová. 24. forduló, május 8., 16.30: Čechynce-V. Cetín, Chrenová-Ru- manová, N. Ves n/Ž.-Jarok, Klasov -Topoľčianky, Cabaj-Čápor-Bela- dice, Lehota-Šaľa B/Veča, Janíkov- ce-Sľažany, Čeľadice-Diakovce. 25. forduló, május 13., 16.30: Čeľadice-Cechynce, Diakovce-Ja- níkovce, Sľažany-Lehota, Šaľa B/ Veča-Cabaj-Čápor, Beladice-Kla- sov, Topoľčianky-N. Ves n/Ž., Ja- rok-Chrenová, Rumanová-V. Ce­tín. 26. forduló, május 20., 17.00: Čechynce-Rumanová, V. Cetín- Jarok, Chrenová-Topoľčianky, N. Ves n/Ž.-Beladice, Klasov-Saľa B/Veča, Cabaj-Čápor-Sľažany, Lehota-Diakovce, Janíkovce- Čeľadice. 27. forduló, május 27., 17.00: Janíkovce-Čechynce, Čeľadice-Le- hota, Diakovce-Cabaj-Čápor, Sľa- žany-Klasov, Šaľa B/Veča-N. Ves n/Ž., Beladice-Chrenová, Topoľ- čianky-V. Cetín, Jarok-Rumanová. 28. forduló, június 3., 17.00: Čechynce-Jarok, Rumanová-To- poľčianky, V. Cetín-Beladice, Chrenová-Šaľa B/Veča, N. Ves n/Ž.-Sľažany, Klasov-Diakovce, Cabaj-Čápor-Čeladice, Lehota- Janíkovce. 29. forduló, június 10., 17.00: Lehota-Čechynce, Janíkovce-Ca- baj-Čápor, Ceľadice-Klasov, Dia- kovce-N. Ves n/Ž., Sľažany-Chre- nová, ŠaľaB/Veča-V. Cetín, Beladi- ce-Rumanová, Topoľčianky-Jarok. 30. forduló, június 17., 17.00: Čechynce-Topoľčianky, Jarok-Be- ladice, Rumanová-Šalá B/Veča, V. Cetín-Sľažany, Chrenová-Diakov- ce, N. Ves n/Ž.-Čeľadice, Klasov- Janíkovce, Cabaj-Čápor-Lehota. FOCIRAJONGÓKNAK Holnapi számunkban az ér­sekújvári területi focibajnok­ság tavaszi menetrendjét kö­zöljük. TIPPELŐK ÚJ SZÓ-FOCILIGÁJA Újabb szelvényünk holnapi és hétfői számunkban A szakember tanácsa: Válasszon olyan tetőt, amely túléli Önt A kellemes és egészséges lakás alapja a minőségi anyagokból készült épület. Ezzel nemcsak a falakra, padlóra és a mennyezetre gondolok, hanem a sok­szor mellőzött, elfelejtett tetőre is. Az embernek kabátja van, a tetőt a fedőlemez öltözteti A különbség csak annyi, hogy a tető nem cseréli le olyan sokszor mint az ember, ráadásul a kevésbé minőségi fedőanyag karban­tartása drága. Ezért kell ellen­álló, hosszú szavatosságú, s még ennél is hoszszabb élet­tartamú anyagot választani, amely kibírja az időjárás ag­resszív hatásait. Azt mond­hatja, mi sem könnyebb? Szlovákiában elegendő gyár­tó van, aki számos jó megol­dást kínál ferde tetőkre. Való­ban így van? A legtöbb információ nemcsak reklámfogás? Hiszen: minden cigány a maga lovát dicsé­ri. Hogyan állapítható meg mégis, hogy melyik anyag a legmegfele­lőbb? A Tondach társaság, az egyetlen kerámiacserép-gyártó Szlovákiában, nehéz feladatot vállalt magára: fontos szempon­tokra figyelmezteti az építőt, és az a célja, hogy a választáshoz ele­gendő információval lássa el. Mi az igazság A végső ügyfél gyakran pontat­lan, sőt elferdített információt kap úgy az égetett cserépről, mint a többi tetőfedő anyagról. Annak el­lenére történik mindez, hogy ér­vényben van a 634/1992-es Tt.­számú, fogyasztóvédelmi törvény, amely elrendeli, hogy a termékek­ről csak teljes igazságot szabad mondani. Vannak befektetők, a- kik nem a jó tulajdonságaik és elő­nyeik, hanem a reklámjuk alapján választanak tetőfedő anyagot. Reklámok alapján, amelyekre né­hány gyártó rengeteget költ abból az összegből, amely a termék árá­nak és alacsony előállítási költsé­gének különbségéből jön össze. És hogy ne legyen egyszerű dolga az építőnek, pontadan, hiányos in­formációkat kap a termékről, rá­adásul némelyiket szakemberek­től (főleg a cserepezőktől és terve­zőktől), akik pénzügyileg motivál­tak, hogy kizárólag a beton tetőfe­dőt ajánlják. Kérdezzen, kérdezzen, kérdezzen Hogyan alakíthat ki pontos ké­pet? A tetőfedő anyag kiválasztá­sának egyik alapszabálya, hogy kérdések feltevésével kell infor­mációkat szerezni. Kérdezzen rá az anyag tulajdonságaira, az élet­tartamára, főleg a felületi meg­munkálás élettartamára, hogy mennyire ellenálló az időjárás vi­szontagságaival és a vegyi hatá­sokkal szemben, karbantartására, gazdaságosságára, hogy milyen garanciát kap rá, és ezek mire vo­natkoznak. Győződjék meg róla! Talán Ön is egyetért azzal a felfo­gással, hogy a laboratóriumi tesz­telés nem elég. Ha valaki azt állít­ja, hogy a cserép 100 évet bír ki, mutasson egyet, hogy hogyan néz ki. Ha azt állítják, hogy nem vál­toztatja a színárnyalatát, mutas­sák meg egy legalább 15 éves tető­cserépen, hogy valóban színtartó. Égetett cserép Az égetett cserép megfelel az el­lenálló, tartós tetőfedővel támasz­tott minden követelménynek. A kerámia 100 százalékosan természetes anyag, amely az évezredek próbáját is kiállta. Láthatunk olyant többszáz é- ves cserepeket, amelyek ké­pesek még betölteni funkció­jukat, megőrizték gyönyörű színüket. A nagy ellenálló ké­pességén kívül az égetett cse­rép további előnye, hogy szin­te karbantartásmentes, használ­tan is eladható, kitűnő hőtechnikai és -szigetelő tulajdonságai van­nak. Mindezek nagyban hozzájá­rulnak az égetett cserép gazdasá­gosságához. Mivel ez a természe­tes anyag ráadásul lélegzik is, az allergiások és asztmások számára is megfelelő építőanyag. A kerá­mia tetőcserép épp a tulajdonságai miatt a legkedveltebb tetőfedő anyag a világon. Szívesen meggyőzzük Önt is _ erről. Elég, ha értesít minket. Rá­adásul az égetett cserép gyártá­sáról és a tető-felújításról szóló DVD-t kap ajándékba. Infovo- nal: 02/60 30 13 28, www.tondach.sk . BP-7-11084

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom