Új Szó, 2006. december (59. évfolyam, 276-299. szám)

2006-12-21 / 293. szám, csütörtök

r r t KOMAROMI JÁRÁS LÉVAI JÁRÁS NYITRAI JÁRÁS Jl Karácsonyi meglepetés pénteKen Új Sióban! U t r § 9 9 9 9 Pg# ____ zo A Z OPERATÍVA GONDOL A KARÁCSONYRA ÉS ÖNRE. JÖJJÖN, ÉS VÁSÁROLJON ÖSSZE MINDENT, AMIT CSAK LEHET AZ OPERÁIM HAGYOMÁNYOS 17. KARÁCSONYI VÁSÁRJÁN! MÁRKÁS RUHÁK, CIPŐK, TÁSKÁK, FEHÉRNEMŰ - MINDEN EGYRE ALACSONYABB ÁRON! KARÁCSONYIG MINDEN NAP 1%-KAL NŐ AZ ÁRKEDVEZMÉNY MINDEN ÁRURA! NE FELEDKEZZEN MEG AZ OPERATlVA KARÁCSONYI VÁSÁRJÁRÓL - SOMORJA, SZENCI ÚT 2006. december 21., csütörtök Ara az Új Szóval együtt 10 Sk (előfizetőknek 9 Sk) • 1. évfolyam, 12. szám www.ujszo.com II. oldal Mit tervez Dunamocs, Alsószemeréd, Für, Ekel és Ipolyvisk polgármestere? Interjúk, összefoglalók „Elképzelhetetlen, hogy ugyanazon az útvonalon busz és vonat is vigye az utasokat" - nyilatkozza a vasúttársaság szóvivője Vágsellye és Negyed közt jövőre (újra) megszűnhet a vasúti személyszállítás Pozsony. Bár a személyszál­lításért felelős Szlovák Vasúttársaság (ZSSK) nagy gondokkal küszködik, egy­előre egyetlen járat sem szűnik meg - nyilatkozta a minap Milan Chúpek, a vállalat szóvivője. ÚJ SZÓ-TUDÓSÍTÁS Az azonban a ZSSK szerint is könnyen elképzelhető, hogy az egyik leginkább veszteséges szaka­szon, a Vágsellye és Negyed közti szárnyvonalon 2007 végétől még­sem jár majd vonat. Pavel Gallo, a vasúttársaság munkatársa érdeklő­désünkre elmondta, e Vág menti vonalon már régóta tervezik a ne­gyedik vonatjárat eltörlését - az or­szág más régióiban biztosított többi veszteséges járathoz hasonlóan. „Elképzelhetetlen, hogy ugyana­A Pozsony és Prága közt közlekedő Pendolinóval négy óra alá szorították a menetidőt (SITA-felvétel) A FŐBB VÁLTOZÁSOK RÖVIDEN ♦ A Galileo Galilei gyorsvonat Pozsonyból Prágán keresztül egészen Drezdáig viszi az utasokat. ♦ A 233 Svätopluk gyorsvonat naponta köti össze a csehországi Bíeclavot Érsekújváron át Lévával; pénteken és vasárnap a vonat egészen Zólyomig közlekedik. ♦ 56 belföldi és 18 nemzetközi járatra már interneten is lehet jegyet foglalni, belátható időn belül pedig mobiltelefonon keresztül is megvásárolható lesz a menetjegy. ♦ Dudváh néven üj gyorsvonat közlekedik Komárom és Nagyszom­bat közt. ♦ Új szerelvények járnak majd a Pozsony-Zólyom és a Besz- tercebánya-Zsolna vonalon. ♦ A Párkány-Gyügy (Dudince) rendszeres vonatjárat továbbra is megmarad, (dem) zon az útvonalon busz és vonat is szállítsa az utasokat, ráadásul nem egy esetben mindkettőnek ugyan­abban a községben van megállója” - tette hozzá Gallo. Jövőre az ön- kormányzatokkal is tárgyalni fog­nak a módosításról. A vasúttársaság adatai szerint az országban használt szerelvények 80 százaléka felújításra szorul, egy részüket pedig már évekkel ezelőtt ki kellett volna vonni a forgalom­ból. , A mozdonyok gyakran elrom­lanák, s meghibásodásuk miatt késnek a vonatok, az utasok pedig joggal elégedetlenek a szolgáltatá­sokkal. Évekkel ezelőtt még évi 90 millió körül mozgott az utasok szá­ma, ma azonban már alig éri el a 40 milliót” - pontosított Chúpek. Idén összesen 52 szerelvényt modernizáltak; a legtöbb esetben ez azt jelentette, hogy légkondicio­náló berendezést szereltek a má­sodosztályú kocsikba. A Pozsony- Kassa-Homonna, a Pozsony-Privi- gye és a Pozsony-Zsolna-Turóc- szentmárton, valamint a Kassa- Prága vonalon közlekedő szerelvé­nyekhez 22 új, klimatizált kocsit kapcsolhattak, egy éven belül pe­dig további kilenc vadonatúj kocsi­val bővül a Pozsony és Kassa közt járó vonatok járműparkja; a szerel­vények 160 kilométeres átlagsebes­séggel haladhatnak majd. A Kassa-Prága járat menetideje 60 perccel rövidül, s nyártól új járat is lesz a Prága-Pozsony-Split vona­lon. Az országban naponta 1422 belföldi járat indul útnak, és 314 nemzetközi vonat halad át Szlová­kián. A Pozsonyból Magyarország­ra induló vonatok az előző menet­rendhez képest körülbelül egy órá­val korábban indulnak, mert így csökkenthető a menetidő. Az EC 171-es számú Hungária és az EC 175-ös vonat 65 perccel, az EC 279- es számú Jaroslav Hasek gyorsvo­nat pedig 60 perccel indul koráb­ban Budapestre. A menetrend megtalálható a www.slovakrail.sk honlapon, (dem) Budapesten restaurálják azt - a komáromi múzeum tulajdonában lévő - lobogót, amely hajdan a város német polgárőrségéé volt Két szakember egy évig dolgozik a zászlón V. KRASZNICA MELITTA Komárom. Egy, a 19. század elejéről, a napóleoni háborúk ide­jéből származó hadizászló restau­rálására nyűt lehetősége a Magyar Kultúra és Duna Mente Múzeumá­nak. „I. Ferenc császár rendeletére a főbb városokban polgárőrsége­ket szerveztek. Komáromban egy­szerre két ilyen polgárőrség is ala­kult, külön a magyar és külön a né­met ajkúak körében. Sajnos, a ma­gyar polgárőrség zászlaja az idők során megsemmisült, de a némete­ké megmaradt, és most magánsze­mélyek adományának köszönhető­en kerül helyreállításra” - mondta Fehér Csaba múzeumigazgató azon a bemutatón, amelyen kiállí­tották az igencsak rossz állapotban lévő zászlót. A restaurálást a buda­pesti Hadtörténeti Múzeum két munkatársa, egy textiles és egy festő végzi; a munka igényességét mutatja, hogy a két szakember egy éven keresztül dolgozik a zászlón, rendbehozatala 360 ezer koroná­ba kerül. Fehér rámutatott: az elmúlt két évben reményteli restaurálási munkálatok folytak és folynak je­lenleg is a múzeumban: megújul­tak Jókai bútorai, a történeti könyvtár 60 kötete magyarországi Könyvkötők Országos Ipartestülete tagjainak köszönhetően kapott ré- gi-új külsőt - mégpedig úgy, hogy az a múzeumnak egy füléijébe se került -, és már dolgoznak a komá­romi halászok céhtáblájának felújí­tásán is. Ebbe a kedvező folyamat­ba illeszkedik az egykori komáromi polgárőrségi zászló restaurálása. „Érzésem szerint az elmúlt évtize­dekben a múzeum vezetése nem fordított kellő figyelmet erre a terü­letre, tehát van mit behoznunk” - mondta az igazgató. ReméU, jövőre már a felújított hadizászlót mutat­hatják be a nagyközönségnek. Az egykori hadizászló - jelenlegi állapotában (Vas Gyula felvétele) LARSZÉLEN Jártam már a Csillagmezőn SZÁZ ILDIKÓ A muzulmánok Mohamed út­ján Mekkától Medináig zarán­dokolnak, a keresztények há­rom út közül is választhatnak. Az egyik Rómába, Szent Péter sújához vezet, a másik út Je­ruzsálembe, Krisztus sírjához, de van egy harmadik út is: Santiago, amely Szent Jakab apostol földi maradványaihoz viszi a lelki gazdagodásra szomjazót. Nagy divat lett ma­napság bejárni ezt a harmadi­kat, és eljutni a Csillagmező­re! A nélkülözéstől és minden­fajta más megpróbáltatástól megkímélt, módos fiatalok vá­lasztják az önismeret ezen út­jait, majd pedig magasztosan mesélnek az élményeikről, le­hetőleg jó nagy társaságban. Holott például az egyik járási székhelytől alig tíz kilométer­re „zarándokolva” is megtalál­hatjuk az utat önmagunkhoz. Nem nevezem meg a telepü­lést, mert 2006 decemberé­ben még mindig koldulnak ott a gyerekek! Nem járnak óvo­dába, iskolába, ehelyett fel­nyitják a szemétkukák tetejét, és vékony kis kezükkel lefölö­zik a még fogyaszthatót és fel­használhatót. Ajtókon és abla­kokon zörgetnek, de az embe­rek nem adnak nekik semmit, elkergetik őket. Ezek a gyere­kek sokak által fel nem ismert lehetőséget kínálnak arra, hogy jobbak legyünk. Látni engedik a Megváltó szenvedé­sét, és hagyják, hogy adjunk egy kicsit önmagunkból. Ez az út vezet ahhoz a felismerés­hez, hogy adni jó. Cicomás ajándék helyett brióst a fázós kis kézbe, mint ahogy azt ab­ban a bizonyos faluban meg­tette az egyik járókelő. Meg­osztotta a pöttöm kölyökkel a reggelijét, nem félt attól, hogy visszaélnek majd a jóságával. Jótékonysági koncerteken nyilvánosan adakozni, ren­dezvényeket támogatni lehet jó dolog, de az adományozó nem veti meg az ezzel járó túl­lógást és a csodálok mosolyát. A zarándokúton egyedül van a Megváltót kereső. 9 "771335 705045

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom