Új Szó, 2006. július (59. évfolyam, 151-175. szám)
2006-07-03 / 152. szám, hétfő
f A AUTO-MOTOR 2006. július 3., hétfő 10. évfolyam 26. szám Motorjának teljesítménye csaknem pontos matematikai középarányos a másik két benzines között, ráadásul az egyetlen, amelyhez automata váltót is lehet rendelni Mitsubishi Colt 1.3 Invite Szlovákiában jó ideig hiánycikknek számított a Mitsubishi kisautója, de 6. nemzedékét tavalyelőtt ősszel már a hazai importőr is besorolta a kínálatba. Méghozzá összesen 14 változatban, beleértve a 150 „lovas” sportverziót is. TESZT Komfort, szereltség, térkínálat Az új Colt egyterűekhez közeli státusát tágas és kitűnően variálható belseje illusztrálja a legjobban. A magas karosszéria önmagában is kitágítja körülöttünk a teret, pedig ekkor még nem tudjuk, müyen Ez utóbbit, valamint az erősebbik benzinmotorral felszerelt ötajtós csúcsmodellt már teszteltük annak idején (AUTÓ-MOTOR, 2004. XII. 6., illetve 2005. X. 31.). Legutóbb a középszereit, közepesen motorizált változatot kaptuk meg a szokásos egy hétre. Külalak, besorolás Két perc alatt minden feltérképezhető és megtanulható dinamikus benyomást kelt. Ez mindenekelőtt a hosz- szan elnyúló fényszóróknak, az erősen megdöntött, hatalmas felületű szélvédőnek, a keskeny oldalüvegezésnek és az izgalmas felületekből összerakott hátsó résznek köszönhető. A 15 hüvelykes könnyűfém keréktárcsák és a színrefüjt karosszériaelemek a középső Invite fokozat standardjához tartoznak. Jól tartják a testet, méreteik is megfelelőek trükköket lehet véghezvinni az ülésekkel. Az elülsők például olyan mélységekbe tolhatok hátra, ami két méretosztállyal nagyobb autónál sem mindennapos dolog. Amit pedig a már alapszinten is osztott osztott hátsók tudnak, az pontokba szedve is tisztességes listát ad. íme: 1. Tizenöt centiméteres pályán elő- re-hátra mozgathatók; 2. Támláik különböző szögbe állíthatók; 3. Mindkét rész külön-külön összehajtogatható és előrebillenthető, ü- letve 4. szükség esetén szerszámok nélkül, néhány egyszerű kézmozdulattal kiszerelhető. Vagyis hol a csomagtartót bővítjük, hol a hátsó utasok életterét, s mindezt a kocsi nagyságához képest meglepően tág határok között. A koffer kisebbik alapmérete tehát ne tévesszen meg senkit, valóban a minimumról van szó. A belső pakolóhelyekről szólva: az anyósülés előtti impozáns ajtó mögött meglepően szűk kesztyűtartót találunk, de a tágas elülső ajtózsebek, az elülső ülések két oldalán és a középkonzolon kialakított rekeszek-horpaszok, plusz a hátsó térképzsebek bőven pótolják ezt a hiányt. Ami pedig a középső fokozat szereltségének egyéb értékesebb elemeit illeti: két-két front- és oldallégzsák, erőelosztóval kombinált ABS, klímaberendeA Colt ötajtós változatáról már annak idején megállapítottuk, hogy formákat-kategóriákat feszegető kisautó. Mégpedig azért, mert egyértelműen a mikrovanok osztálya felé kacsint, tehát a tisztán B- kategóriás Škoda Fábián, Citroen C3-ason, Ford Fiestán, VW Pólón stb. kívül olyan modellekkel is felveheti a versenyt, mint a Honda Jazz vagy a Fiat Idea. A karosszéria, mint képeinken is jól látható, buszlimuzinszerű és magas építésű; külön formatervezői bravúr, hogy ennek ellenére kimondottan Ha nincs szükségünk nagy kofferre, langaléták számára is elegendő lábteret alakíthatunk ki Ezek már inkább lámpaoszlopok, de éppen ezért messziről is jól láthatóak : Az arany középút A motorháztető és a szélvédő csaknem azonos íve dinamikus külsőt kölcsönöz az autónak (A szerző felvételei) zés, fűthető külső tükrök, hat hangszórós, CD-lejátsztós rádió. Ebben a fejezetben kell még megdicsérnünk az utastér kedves, barátságos hangulatát is, amit eredeti, helyenként kifejezetten játékos megoldásokkal értek el a tervezők. Motor, meghajtás, menettulajdonságok Az 1,3-as benzinmotor teljesítménye csaknem pontos matematikai középarányosa a másik kettőnek (1,1:75 LE, 1,5:109 LE). Ez egyébként az egyetlen erőforrás a kínálatban, amelyhez automata váltót is lehet rendelni, ám mi a 40 ezer koronával olcsóbb kézi változatot teszteltük. A 95 lóerő tökéletesen elég az 1 tonnánál könnyebb kisautóhoz, az elaszticitással sincs különösebb gond, a zajszint a kompakt kategóriában tapasztalt legalacsonyabbak közé tartozik. Az ötfokozatú kézi váltó rövid karja pontos pályákon jár, a kocsi stabilitása pedig a magas építésmód ellenére is abszolút problémamentes; utóbbi főleg az elöl-hátul minimális túl- nyúlásoknak köszönhető. A fogyasztás adekvát a hengerűrtartalommal és a teljesítménnyel, de az országúti öt liter eléréséhez nagyon nagy önfegyelemre van szükség. Nem hallgathatjuk el viszont a motornak azt a hátrányát, amely a hazai biztosítók hengerűrtartalom- kategorizációjából ered: tényleges lökettérfogata túl van az 1300 köb- centiméteren. Zárszó helyett Az új Mitsubishi Colt ötajtós változata azoknak ajánlható, akiknek rakodótér szempontjából csaknem valamennyi kompakt kisautó szűkös, egy Opel Agila-féle mikrovan viszont fölöslegesen tágas és bántóan formádan. Számukra a mo- dellcsaládon belül is hézagpódó lehet a tesztelt középszerelt-közép- motoros verzió - annál inkább, mert az azonos biztosítási tarifájú, átíagosan 1,2 literrel kevesebbet fogyasztó párhuzamos dízelváltozat 95 ezer koronával drágább. A vételárak közötti különbség tehát, a jelenleg érvényes üzemanyag- árakat tekintve csak kb. 105 ezer kilométer lefutása után térülne meg. Vas Gyula Hengerűrtartalom: Legnagyobb teljesítmény: Legnagyobb forgatónyomaték: Sebességváltó: Legnagyobb sebesség: Gyorsulás 0-100 km/óra: Menetkész tömeg: Méretek (h/sz/m): A csomagtér űrtartalma: Fogyasztás (városi/országúti/vegyes): Az üzemanyagtartály űrtartalma: Ár: Az alapmodell ára: 1332 cm3 70 kW (95 LE)/6000min' 125 Nm/4000min' ötfokozatú kézi 180 km/óra 11 s 955 kg 3810x1695x1520 mm 220/315-10701 7,7/5,0/6,01/100 km 471 484 900 korona 339 900 korona A legnagyobb, 315 literes alapméret. ..., és az ülések kiszerelése nélkül elérhető maximum
