Új Szó, 2006. április (59. évfolyam, 77-99. szám)

2006-04-24 / 94. szám, hétfő

12 Autó-motor - hirdetés

ÚJ SZÓ 2006. ÁPRILIS 24. www.ujszo.com

ELADÁSI TOPLISTA - MÁRCIUS

Márkák* *

6. Volkswagen Passat

367

7. Ford Fiesta

356

1. Škoda

4089

8. Suzuki Ignis

336

2. Volkswagen

1472

9. Suzuki Swift

300

3. Peugeot

1142

10. Citroen C3

294

4-5. Citroen

956

11. Volkswagen Polo

293

Renault

956

12. Renault Thalia

284

6. Ford

937

13. Fiat Punto

251

7. Opel

825

14. SEAT Ibiza

243

8. Suzuki

747

15. Volkswagen Golf

240

9. Hyundai

613

16. Renault Clio

230

10. Fiat

610

17. Renault Mégane

229

11. SEAT

578

18. Peugeot 307

200

12. Mercedes

504

19. Ford Focus

189

13. Toyota/Lexus

447

20. Dacia Logan

186

14. Kia

353

21. Audi A3

175

15. Audi

332

22. Hyundai Getz

170

16. Honda

297

23. Opel Corsa

168

17. BMW

235

24. Toyota Yaris

153

18. Nissan

262

25-26. Škoda Octavia Combi 152

19. Chevrolet

257

Ford Fusion

152

20. Dacia

186

27. Hyundai Accent

148

21. Mazda

171

28. Chevrolet Aveo/Kalos

136

22. Mitsubishi

136

29. Citroen C4

115

23. Volvo

89

30. SEAT Cordoba

106

24. Chrysler

57

31. Škoda Superb

95

25. Iveco

48

32. SEAT Leon

94

26. Lada

40

33. Honda Civic

92

27. Jeep

32

34. Volkswagen Fox

89

28. Land Rover

23

35. Chevrolet Lacetti

88

29. Smart

17

36. Mitsubishi Colt

77

30. Alfa Romeo

14

37-38. Fiat Panda

73

Mazda M3

73

Modellek**

39. Peugeot 407

71

40. Audi A6

64

1. Škoda Fabia

1645

2. Škoda Octavia

742

* Személygépkocsik és

3. Škoda Fabia Combi

686

kisľiaszonjármú'vek

4. Peugeot 206

548

* * Csak személygépkocsik

5. Opel Astra

399

(Forrás: ZAP SR)

Csak 24-szer kellett tankolniuk a tervezett 40 helyett

Összejött a Guiness-rekord!

GYORSHÍR

Mint annak idején mi is beszámoltunk róla, egy brit házaspár január 17-én új Guiness-rekord felállításának céljából indult föld körüli útra egy VW Golf 1.6 FSI típusú személygépkocsival. Az útra - a Shell cég fogyasztáscsökkentő szabály- gyűjteményének alkalmazásával - mindössze 40 tankolásnyi üzemanyagot szántak; benzinmotoros autóról lévén szó éppen ez lett volna az a bizonyos rekord. Nos, nemcsak összejött, hanem a tervet jócskán felül-, pontosabban alulmúlva jött össze: Helen és John Taylor mindössze 24-szer tankolt, azaz 1303 liter benzint fogyasztott el a 28 970 kilométeres út során! Ez egészen hihetetlen 4,5 literes átlag- fogyasztást jelent; hihetetlent azért, mert egyrészt a kocsi nominális átlagfogyasztása 7 liter/100 km, másrészt utasainak 15 fokos fagytól 43 fokos hőségig, árvizektől trópusi ciklonokig rengeteg viszontagsággal kellett megküzdeniük, (s)

A házaspár a célba érkezés után

(Képarchívum)

Ismét győzött a Touareg, az Audi ötször állt dobogón

Díjazták a német 4x4-eseket

AAARKAH1R

Az Internet Auto Award honlap szavazófórumán idén (is) a Volkswagen Touareg lett az élső a terepkocsik kategóriájában. A zárójeles betoldás azért indokolt, mert az autó idén immár negyedszer győzött e jelentős európai internetes szavazáson. Ezzel gyakorlatilag párhuzamosan zajlott az AUTO BILD című német folyóirat Alles allrad nevű „összkerékhajtásos” olvasói an- kétja, ahol a luxus terepkocsik és szabadidő-autók kategóriájában az Audi Q7, a felső kategóriájú személygépkocsik versenyében pedig az A8 és az A6 quattro végzett az első helyen. Az ingolstadti márka egyébként két további kategóriában is begyűjtött egy második, illetve harmadik helyezést, (p-sk)

Az összteljesítmény a 4,5-ös V8-asokr az átlagfogyasztás viszont a kétliteres benzinmotorok szintjén mozog

Lexus GS 450h: Felvillanyozva

A környezetkímélő technológiák egyik úttörőjének számító japán cég ismét kitett magáért: elkészítette a világ első hibrid meghajtású luxus személygépkocsiját.

PIACI ELŐZETES

Nem tanulmánymodellről, még kevésbé valamiféle mozgó laboratóriumról van szó: az autó olyannyira szériakész, hogy idén nyár elején a forgalmazása is megkezdődik. Erőforrása egy 3,5 literes, közvetlen be- fecskendezéses, 296 lóerős V6-os benzinmotor és egy nagy teljesítményű villanymotor kombinációja.

Utóbbi 650 V névleges feszültsége üzemel, legnagyobb teljesítménye 147 kW (200 LE), maximális forga- tónyomatéka 275 Nm. Az akkumulátorok feszültsége 288 V, a két motor - a teljesítményigény szerint kü- lön-külön vagy együttesen - a hátsó kerekeket hajtja. A rendszer összteljesítménye (250 kW/340 LE) a 4,5 literes V8-asok szintjén mozog, a

7,9 literes átlagfogyasztás viszont a kétliteres benzinmotorokéval hasonlítható össze. A hatfokozatú szekvenciális automata váltót két plusz áttétel egészíti ki, amelyeknek köszönhetően sportos („Power”), illetve téli („Snow”) üzemmód is választható. Az autó 6 másodpercnél rövidebb idő alatt gyorsul fel álló helyzetből 100 küométeres óránkénti sebességre, végsebessége 250 km/óra. A kocsi egyéb különlegességei közül az adaptív alváz, illetve a nagy teljesítmény biztonságos kihasználását lehetővé tevő VDIM (Vehicle Dynamics Integrated Management) rendszer érdemel említést. Utóbbi nemcsak a kipörgésgátlót, a blokkolásgátlót és a kormánymű változó áttételét, hanem a hibrid rendszer kimenő nyomatékét, a jármű gyorsulását és természetesen a függőleges tengely körüli perdületet is ellenőrzi, (vgy)

Kerüljük az 1995 előtt gyártott autót, mert itthoni nyilvántartásba vételük bonyodalmas és költséges eljárás

Autóvásárlás külföldön: Intézni- és fizetnivalók

ÖSSZEÁLLÍTÁS

I

Már vásárláskor kérjük el az * autó ún. azonossági bizonylatát (certifikát konformity, nemzetközi rövidítése COC). Ezt már az autóbazárban meg kéne kapnunk, országtól és kocsitípustól függően 70-130 euróért. Ameny- nyiben nem, az adott márka szlovákiai importőrénél kell kérvényeznünk a kiadását.

2 Ha a kocsi nem „felpakolva” * szállítjuk haza, ideiglenes rendszámokra is szükségünk lesz. Ezek érvényessége általában két hét, és a biztosítással együtt 100-150 euróba kerülnek.

3 Idehaza a lakóhelyünk sze- • rint illetékes körzeti közlekedési hivatalnál (Obvodný úrad pre cestnú dopravu a pozemné komunikácie) kell kérvényeznünk a gépkocsi műszaki jóváhagyatását. A kérvényhez csatolnunk kell a jármű hivatalos beszerzését igazoló dokumentumot (számla, adásvételi vagy ajándékozási szerződés), a forgalmi engedélyt (vagy a kocsi forgalomból történő kivonását igazoló dokumentumot) és az azonossági bizonylatot. A kérvény után fizetendő illeték természetes személyek esetében 1000, jogi személyek esetében 2000 korona.

A jóváhagyott kérvény és a

* csatolandó dokumentumok fénymásolatainak felmutatását követően abszolválható a műszaki vizsga (900 korona). Ha a kocsi dízelmotoros, emissziós ellenőrzés is szükséges (400-500 korona).

A közlekedési hivatalban ka* pott postautalványon megtérítjük az újrahasznosítási alapnak fizetendő járulékot (Príspevok do recyklačného fondu - 2000 korona).

6 A műszaki vizsga sikeres ab- * szolválását, illetve az újrahasznosításijárulék befizetését igazoló dokumentumok felmutatása után a körzeti közlekedési hivatal kiállítja a jármű szlovákiai forgalmi engedélyét.

/

Valamelyik biztosítótársa- * ságnál megkötjük a kötelező kárfelelősség-biztosítást (Povinné zmluvné poistenie).

8 A lakóhelyünk szerint ille- * tékes közlekedésrendészeten (Dopravný inšpektorát) a forgalmi engedély és a kötelező biztosítás megkötését igazoló dokumentum felmutatása után megkapjuk a gépkocsi nyilvántartási számait (régebbi kifejezéssel rendszámait). Illeték: 1150 korona.

Egyéb fontos tudnivalók:

I

Ne vásároljunk 1995 előtt * gyártott autót, mert ezek itthoni nyilvántartásba vétele rendkívül bonyodalmas és költséges eljárás. Az ilyen szempontból problémamentes autókat arról ismerjük meg, hogy azonosítólapjukon - az EU-homologizáció jeleként - egy „e” betű szerepel

n

Ha a külföldön vásárolt

* gépkocsi a) új volt, b) első nyilvántartásba vétele óta 6 hónapnál kevesebb idő telt el és ez alatt az idő alatt nem futott 6000 kilométernél többet, tulajdonosának itthon hét napon belül be kell fizetnie a 19 százalékos általános forgalmi adót (DPH). Öregebb autók esetén ezt külföldön, a gépkocsi vételárába építve fizettük ki.

A jármű néhány idegen * nyelvű dokumentumát (forgalmi engedély, a forgalomból történő kivonás igazolása stb.) szlovák nyelvre kell fordítani, mégpedig kizárólag hivatalos fordítóval. Mivel ez nem olcsó dolog (3000-5000 korona), előtte tanácsos megérdeklődnünk, mit kell valójában lefordíttatnunk.

Idén július 1-jétől a külföldről behozott gépkocsik eredetvizsgálatára (overenie pôvodnosti) is szükség lesz, ami várhatóan 2000-5000 koronába fog kerülni, (p)

JOBBAN JÁR VELE ANYAGILAG IS!

A RESTORER motorfelújító mikrofémszemcsékke! visszaállítja a motorok hengernyomását. Egy 700 000 km-t megtett MERCEDES 190 - 2.0 D típusú taxi jelentkezett olajcserére márkaszervizünk pesti műhelyébe (XIII. Újpalotai út 21.) nagy olajfogyasztással és alacsony hengernyomással. Az olaj- és szűrőcsere után 0.7 I RESTORER motorfelújítót töltöttünk az olajhoz. Végezetül: egy hét múlva a taxis kollégája jelentkezett RESTORER-ért, mivel barátja elmondása szerint az autó olajfogyasztása harmadára, üzemanyag fogyasztása pedig 1 literrel csökkent, ráadásul az Istenhegyi útra kettes helyett, könnyedén hármasban tud felszaladni; tehát valóban jobban jár VELE, (üzem)anyagilag is!

A motorfelújítón kívül még 40 pénztárca- és környezetkímélő terméket kínálunk! www.restor-eu.com

Jó feltétetekkel viszonteladókat keresünk!

943 01 Štúrovo-Párkány, Hlavná 53 • Tel: 036-7510 970 ♦ CSOMAGKÜLDŐ SZOLGÁLAT IS!

BP-6-11045

AUTOMOTOR

A mellékletet szerkeszti: Vas Gyula

Levélcím: AUTÓ-MOTOR, ul. gén. Klapku 68/34, 945 01 Komárno, tel.: 035/7710 259, 0907/365 649, e-mail: vas.gyula@tri-net.sk