Új Szó, 2006. február (59. évfolyam, 26-49. szám)
2006-02-08 / 32. szám, szerda
www.ujszo.com ÚJ SZÓ 2006. FEBRUÁR 8. Gazdaság és fogyasztók - hirdetés 11 A felmérések szerint a fogyasztók 52 százaléka vett már részt legalább egy termék elleni kampányban Keleten nem kell a dán tejtermék Az arab országok üzleteiben megválnak a dán tejtermékektől. Bár a bosszú látványos, tényleges gazdasági hatása azonban jelentéktelen. (Képarchívum) Bár a vásárlók etikai okokból indított bojkottjai sokba kerülnek az akciók célpontjává vált cégeknek, ám arra már nemigen akad példa, hogy egyenesen csődhöz vezessenek. A karikatúrák okozta közel- és távol-keleti tiltakozó események nyomán érdemes megvizsgálni, mekkora károkat okozhatnak a társaságoknak a fogyasztói engededenségi mozgalmak. ÚJ SZÓ-ÖSSZEFOGLALÓ Miután a Közel-Kelet több államában már lángba borultak a dán érdekeltségek, a muzulmán fogyasztók nem kímélik az északi ország vállalatait sem. Az ügy első komoly károsultja Európa második legnagyobb tejipari vállalata, az Aria, amely naponta egymillió fontnak megfelelő veszteséget kénytelen elkönyvelni a termékeire hirdetett bojkott miatt. „Egy olyan játszma áldozatává váltunk, amelyhez semmi közünk” - nyilatkozta a tejipari vállalat vezetője. Az ügy hátterében azok a szatirikus rajzok állnak, melyek az egyik dán napilap, a Jyllands-Posten hasábjain jelentek meg még tavaly szeptemberben. A Mohamed prófétát kifigurázó sorozatot idén januárban egy norvég lap ismét közölte, s ez okozta a termékbojkottot, ami a szinte teljes dán termékskálát érinti, a Lego játéktól kezdve az Ária tejtermékekig. Az Ária esete - legalábbis a gazdasági kárt tekintve - korántsem egyedülálló. A világ egyik legismertebb fogyasztóvédelmi aktivistája, Ralf Nader kutatásaiban arra a megállapításra jutott, hogy a cégeket sújtó átfogó bojkott általában 2-5%-os forgalom-visszaesést eredményez. Az Ethical Consumer felmérése szerint a vállalatoknak mindebből éves szinten összesen 3- 5 milliárd dolláros bevételkiesése származik. Összehasonlításul: az Aria a most „lenullázott” arab piacon forgalma 5%-át realizálta. A statisztikák szerint világszerte a fogyasztók 52 százaléka vett már részt legalább egy termék elleni kampányban. Ez azonban gyakran kimerül egyszerű tiltakozásban, a valós hatással járó akcióban már jóval kevesebben érintettek. Az Ethical Consumer szaklap felmérése azt mutatta, hogy a közelmúltban a multinacionális cégek elleni akciók voltak a legnépszerűbbek. A feketelistára felkerült többek között a Nestlé, a McDonald’s, a Shell, illetve olyan kiskereskedelmi vállalatok, mint a Wal-Mart vagy a Tesco. Az üyen megmozdulásokról talán a legtöbbet az amerikai társaságok tudnának mondani, amelyek termékeit rendszeresen közutálat tárgyává teszik az arab országokban. Sokan a Marlboro cigarettáról is lemondanak, igaz, helyette kevésbé ismert, ám szintén amerikai füstölnivalóra gyújtanak. Az általános bojkott egyébként igen ritka. Az elmúlt évtizedekben utoljára a Dél- afrikai Köztársaságot és az ottani cégeket közösítették ki a piacról, az apartheid elleni tiltakozás ürügyén. Ismertté vált a svájci Nestlé esete, amely a 80-as években került a támadások kereszttüzébe a csecsemő tápszerek felelőtlen reklámozása miatt. Különösen a fejlődő országokban folytatott agresszív kampányokat, azt a látszatot keltve, hogy a tápszer jobb az anyatejnél. A kampány elsősorban a szegények lakta területeken bizonyult veszélyesnek. Nekik ugyanis nem volt elegendő tiszta ivóvizük, így a reklám közvetve számos halálesetet váltott ki. A többéves bojkott hatására az Egészségügyi Világszervezet etikai kódexet hozott létre az anyatejpótló tápszerek forgalmazására. Magyarországon az elmúlt években a legnagyobb nyüvánossá- got a Danone termékei elleni kampány kapta, amelyet az váltott ki, hogy a francia cég bezárta a Győri Kekszgyárat. A cégek felismerték a Nyugaton egyre erősebb civil mozgalmak hatását, és többféleképpen is védekeznek. Kommunikációs szakemberek szerint az egyik módszer a márkák diverzifikálása: így egy- egy elutasított márkanév (brand) esetében akár házon belül is lehet helyettesítő termékről gondoskodni. A már említett Nestlénél például néhány márka, például a Kit Kát éppen a bojkott ideje alatt vált világszerte ismertté. Visszatérve az arab országokban végigsöprő termékbojkottra, kijelenthető: ezek az országok ugyan népesek, ám vásárlóerejük gyenge, piaci részesedésük pedig néhány termékcsoportot leszámítva, elhanyagolható. így a látványosan kiürített polcok, a szemétbe dobott dán joghurtok a képernyőn ugyan jól mutatnak, ám gazdasági szempontból csupán egy kellemetlen tűszúrással érnek fel. (MFor, só) GAZDASÁGI HÍRMORZSÁK Nem kerülnek az EU elé a repterek Pozsony. Az Európai Bizottság nem foglalkozik a szlovák repülőterek magánosításával, mivel a privatizációban részt vevő cégek közül egyiknek sem olyan magas a forgalma, ami kötelezővé tenné a bizottság számára a vizsgálatot. A repterek a kormány döntése szerint a bécsi repülőtér vezette TwoOne konzorcium kezébe juthatnak, ha ezzel a szlovák és az osztrák verseny- hivatal is egyetért. A privatizációban indult ISAP konzorcium már jelezte, hogy a visszaélések miatt az Európai Bizottsághoz fordul jogorvoslatért. (SITA) Pénteken sztrájk a MÓL cégnél Budapest/Pozsony. Pénteken tüntetéssel tiltakoznak a MÓL RT. dolgozói, amiért az olajcég vezetése nem tartotta be a szak- szervezeteknek tett ígéreteit a béremelésre. A szakszervezetek béremelési követelésüket 7%-ra mérsékelték, ám a munkáltató ragaszkodik a 2% fix és 2% differenciált alapbér-növelési ajánlatához. A Slovnaítnál sikeres volt a bértárgyalás, idén átlagosan 5%-os lesz a bérfejlesztés - közölte lapunkkal Fél Krisztina, a MOL-hoz tartozó Slovnaft szóvivője, így a tiltakozás nem terjed ki Pozsonyra. (NSZ, só) MAI VALUTAÁRFOLYAMOK Aktuális középárfolyamok Valuta Árfolyam Valuta Árfolyam EMU - euró 37,574 Lenqyel zloty 9,846 Anaol font 54,791 Magyar forint (100) 15,034 Cseh korona 1,322 Svéd korona 4,037 Dán korona 5,032 Szlovén tollár (100) 15,691 Japán ien (100) 26,608 Svájci frank 24,167 Kanadai dollár 27,362 USA-dollár 31,383 VÉTEL - ELADÁS Bank euró dollár cseh korona forint Volksbank 36,66-38,66 30,62-32,28 1,29-1,35 14,39-15,69 OTP Bank 36,64-38,55 30,51-32,20 1,29-1,35 14,47-15,58 Postabank 36,60-38,54 30,61-32,15 1,29-1,35 13,23-16,83 Szí. Takarékpénztár 36,66-38,54 30,55-32,16 1,28-1,36 14,35-15,70 Tatra banka 36,70-38,66 30,64-32,28 1,29-1,35 14,45-15,63 UniBanka 36,67-38,59 30,62-32,22 1,29-1,35 14,64-15,41 Általános Hitelbank 36,74-38,70 30,73-32,37 1,29-1,36 14,50-15,62 Az első adat a valuta vételére, a második adat a valuta eladására vonatkozik. A forint esetében 100 egységre vonatkozik az árfolyam. (Forrás: SITA) Problémák kísérik a ZSSK Cargo magánosítását A Russznyeft szerezte meg a Transpetrol 49 százalékát Nincs döntés a tehervasútról Kapcsolatban áll a MOL-lal ÚJ SZÓ-ÖSSZEFOGLALÓ Pozsony. A ZSSK Cargo vasúti teherfuvarozó vállalat privatizációs bizottsága tegnap ugyan összeült, ezúttal sem döntötték el azonban, hogy potenciális vevőként mely vállalatot javasolják Pavol Prokopovič közlekedési miniszternek. Tovább késik így a magánosítás, hiszen a közlekedési miniszter a privatizációs bizottság döntése alapján teszi meg ajánlatát a kormánynak, a végső döntést ugyanis ez hozza meg. Ha a parlamenti pártok ma úgy döntenek, hogy júniusban előrehozott választások lesznek, akkor a jelenlegi kormány már nem dönt a Cargo magánosításáról - nyilatkozta Mikulás Dzu- rinda kormányfő. A magánosításra három cég jelentkezett. A legesélyesebbnek tekintett Raü Cargo Austria szlovák partnerével, a J & T Finance Grouppal együtt 13,1 milliárd koronát ajánlott fel a ZSSK Cargo 100 százalékáért. A jelenleg érvényes pályahasználati díjat is hozzászámolva a vételár 13,8 milliárd korona. A másüt érdeklődő, a Cargo Central Europe 12,4 milliárd koronát kínált. Végül a Carpatian Cargo, amely a MÁV Cargóból és a Slávia Capital pénzügyi csoportból áll, 7,6 milliárd koronás vételárral rukkolt elő. A repülőterek magánosításához hasonlóan a Cargo privatizációját is problémák kísérik. A privatizációs tanácsadó például az a CAIB társaság, amely a Bank Austria Creditanstalt csoportba tartozik. Ez a bank kíván ugyanakkor hitelt folyósítani a privatizáció egyik résztvevőjének, a Raü Cargo Austriának. (s, mi) MT1-ÖSSZEFOGLALÓ Moszkva. Az orosz Kommer- szant tegnapi száma szerint a Russznyeft orosz olajtársaság 105 millió dollárért (3,3 milliárd korona) nyerte el a Barátság (Druzs- ba) olajvezeték szlovák szakaszát üzemeltető Transpetrol 49 százalékát a pozsonyi árverésen, és a hétvégén alá is írta a csődbe hajszolt Jukosszal az adásvételi szerződést, noha a magyar MÓL másüt nyugat-szibériai partnere, a Szevero-Zapadnaja Neftyanaja Gruppá (SzZNG) 250 millió dollárt kínált a részesedésért. Az 51 százalékos tulajdonos szlovák kormány, amelynek jóváhagyása nélkül a Jukosz nem adhatta volna el a maga hányadát, nyüvánva- lóan tekintetbe vette, hogy a Russznyeft pályázatát German Gref orosz gazdasági miniszter levélben támogatta - írta az orosz lap. Mihaü Gucerijev, a Russznyeft vezére és többségi tulajdonosa a MOL-lal való együttműködéssel indokolta pályázatát a Transpet- rol-részesedésre, jelezve, hogy hosszú távú szállítási szerződést kíván kötni a magyar céggel. A két cég már most üzleti kapcsolatban van egymással, ugyanis a középméretű Russznyeft a nyugat-szibériai Zapadno-Malobalik olajmezőt aknázza ki a MOL-lal közös vállalat keretében, emellett a MÓL jelenleg a százhalombattai finomító számára vásárol Russznyeft-olajat a Druzsba másik ágán át. A Trans- petrol egyik fő ügyfele, a pozsonyi Slovnaft finomító a MÓL tulajdonában van, és a magyar cég vásárol számára olajat, de egyelőre nem a Russznyefttől. Egy liternyi 95-ös oktánszámú benzinhez már kevesebb, mint 39 koronáért juthatunk hozzá Újra olcsóbb lett a benzin ÚJ SZÓ-ÖSSZEFOGLALÓ * 60 Pozsony. Némüeg -olcsóbban tankolhatunk, a Slovnaft ugyanis 60 fillérrel csökkentette a benzin literenkénti árát. Nem változik ugyanakkor a gázolaj ára. Mindezt figyelembe véve, egy liter 95-ös oktánszámú benzinhez kevesebb, mint 39 koronáért juthatunk hozzá. Az árcsökkentés oka a nemzetközi piaci folyamatokkal köthető össze, amit a Slovnaft eddig nem érvényesített áraiban. Mivel a cég ármódosítását a többi társaság is rendszeresen követi, várhatóan ezek kútjainál is olcsóbb lesz a benzin. A napokban olcsóbban vehetünk benzint Csehországban és Magyarországon is. Csehországban egy liter 95-ös oktánszámú benzinhez 28,60 cseh koronáért (37,7 Sk) juthatunk hozzá. Magyarországon a benzin literenkénti nagykereskedelmi árát mától 3 forinttal csökkenti a MÓL, míg a gázolaj ára változatlan marad. A fenti árváltozás alapján egy liter 95-ös benzin ára 264 forint (39,4 Sk) körüli lehet a kutaknál. Szlovákiában tavaly a 95-ös oktánszámú benzin átlagos literenkénti ára 37,08 korona volt, míg a gázolajért 37,50 koronát fizettünk. A statisztikai hivatal legfrissebb elemzése szerint a benzin csak októberben és novemberben volt drágább 40 koronánál, tavaly januárban ugyanakkor még csak 33 koronát fizettünk egy literért, (t, mi) Az üzemanyagok ára Szlovákiában (átlagárak 2006 és 2005 januárjában Sk/l-ben) 91 oktános benzin 95 oktános benzin Gázolaj 2006 2005 2006 2005 2006 2005 (Forrás: TASR) A jövő autói az innovatív emberek fejében születnek. Ha Ön a műszaki kihívásokban örömét leli, számítunk csapatunkban ötleteire és ezek megvalósítására. Győri irodánk keresi Önt győri és esetleg külföldi munkavégzésre:- Vezető Tervező/ ■■■■■■■ Projektvezető Mérnök Az Ön feladatai: Projektek vezetése és koordinálása, kapcsolattartás a vevővel és a gyártókkal Amit elvárunk Öntől: Ön gépészmérnöki végzettséggel és tárgyalóképes német nyelvtudással rendelkezik. Mérnöki tanulmányai ill. eddigi munkája során ismereteket szerzett a szerkesztés és projektvezetés területén. Előnyt jelent, ha Ön már tapasztalatokkal rendelkezik gép-, vagy gépjárműgyártás területén. További előnyt jelent, ha Ön angol nyelvtudással is rendelkezik. AutoCAD, vagy más egyéb CAD program használatát elvárjuk, a CATIA szoftver tudása előnyt jelent. Ön képes az önálló és csoportos munkavégzésre egyaránt. Rugalmasság, terhelhetőség, kreativitás, önálló és precíz munkavégzés jellemzi személyiségét. Nálunk lehetősége nyílik nemzetközi autóipari projekteket vezetni, ill. azokban aktívan együttműködni. Ezen kívül, ha Ön csapat- és célorientáltan képes dolgozni, akkor nálunk korszerű körülményeket talál személyi és szakmai elképzeléseinek megvalósítására. Magyar és német nyelvű önéletrajzát az azonosító szám megadásával küldje el az alábbi címre. Az önéletrajzi formátum megtekintéséhez kérjük, lépjen fel / www.adv-eng.hu/ weboldalunkra. EDAG Hungary Kft. 9023 Győr, Körkemence u. 8. Kovácsné Szlovák Judit Tel.: ++36-96-513-780, Fax: ++36-96-513-789 E-mail: judit.kovacs@edag.hu BP-6-10392
