Új Szó, 2005. május (58. évfolyam, 100-125. szám)
2005-05-19 / 115 szám, csütörtök
10 Tudomány - hirdetés ÚJ SZÓ 2005. MÁJUS 19. Tavaly a gépkocsik károsanyag-kibocsátása mindössze 0,4 százalékkal esett vissza, ami a legkisebb mértékű csökkenés, amióta ezt célul tűzték ki Egyre nehezebbek és károsabbak a modern autók London. A kimutatások szerint az Egyesült Királyságban megfordult az a tendencia, hogy a modern autók egyre kisebb súlyúak, és a környezetre kevésbé károsak lesznek. A brit lap, a The Times szerint jellemzően súlyosabb és több káros anyagot kibocsátó gépkocsik készülnek manapság. NGO A gyártók immár azt is kezdik beismerni - legalábbis Nagy-Bri- tanniában hogy az Egyesült Királyság esetleg képtelen lesz teljesíteni az európai környezet- védelmi célokat, és nem tudja teljesíteni a káros anyagok kibocsátásának elvárt csökkentését. Ennek legfőbb oka a már említett súlynövekedés, ami elsősorban a vásárlók luxusigényeinek köszönhető. Fél tonnával nehezebbek Mindennek eredményeképpen egy átlagos mai autó fél tonnával nehezebb, mint egy harminc évvel ezelőtti típus. Az üzemanyagfelhasználás hatékonysága pedig szinte teljesen mellékessé vált. A legszembeötlőbb súlyproblémákkal a régi típusok felújításai, az olyan „retroautók”, mint a Beetle vagy a Mini küszködnek. Ezek általában kétszer olyan súlyosak, mint az eredeti verziók. A Land Rover Discovery pedig 2,5 tonnás önsúlyával már olyan nehéz, hogy ha rendesen meg van pakolva, bizonyos hidakon tilos lenne vele áthajtani. A brit Autógyártók és Kereskedők Szövetségének adatai szerint Nagy-Britannia messze le van maradva a károsanyag-kibocsátási szint csökkentését célzó európai értékektől. így például a széndioxid-emisszió túl magas a sziget- országban, márpedig a széndioxid döntően járul hozzá a globális felmelegedéshez. Csak ígérgetnek Tavaly például a gépkocsik károsanyag-kibocsátása mindössze 0,4 százalékkal esett vissza, ami a legkisebb mértékű csökkenés, amióta ezt célul tűzték ki. Sőt, az előrejelzések szerint a terepjárók eladásainak fokozódásával és a nagyfogyasztású járművek iránti kereslet növekedésével párhuzamosan idén akár még emelkedhet is a kibocsátás. A kilencvenes évek végén az autóipar ígéretet tett arra, hogy 2008-ra 140 gramm széndioxidra csökkenti a kilométerenkénti átlagos kibocsátást. Ugyanakkor tavaly ez az érték Nagy-Britanniá- ban 171,4 gramm/km volt. Az üzemanyag-felhasználás hatékonyságát az autóipari szövetség tájékoztatója szerint aláássák az olyan szempontok érvényesítése, mint a biztonság és a kényelem. Luxus minden mennyiségben A légkondicionálás és az elektromos ablakemelők használata immár szériatartozéka az autók többségének, a légzsákok és az ütközőzónák növelése pedig a biztonsági igényeket elégíti ki. A túlsúly viszont a korábbinál erősebb fékeket követel meg, ami tovább növeli a gépkocsik tömegét. A motorok teljesítménye szintén növekedett az elmúlt évtizedekben, aminek az oka a sebesség és a gyorsulás iránti igény. Némelyik típusnál (Fiesta) például mintegy 30 kilométer/órával nagyobb a végsebesség, mint harminc évvel ezelőtt. AVW Golf pedig nemcsak fél tonnával lett súlyosabb három évtized alatt, hanem hatvan centivel meg is nyúlt, és 10 centivel megnőtt a magassága is. A VW szerint rákényszerültek a méretnövelésre, mert a fogyasztók igénye megváltozott, pontosabban kevesebbért mindig többet akarnak, s különösen a belső tér növelésében érdekeltek a vevők. A „Föld Barátai” (Friends of the Earth) nevű szervezet éppen ezért arra ösztönzi a brit kormányt és az autósokat, hogy tegyenek meg mindent a környezet védelméért, s csökkentsék az autók luxusfelszerelését. Például az elektromos ablakemelők használatát egyáltalán nem tartják fontosnak. A Föld Barátai szerint a gépjárműadókat kellene módosítani, ösztönözni kéne a kisebb kibocsátású autók eladásait. A brit költségvetésben a leginkább szennyező gépkocsik adóját mindössze 5 fonttal emelték tavaly, miközben a környezetvédők 500 fontot rónának ki ezekre a gépkocsikra, ami az adóteher megduplázását jelentené. A leghatékonyabb üzemanyag-felhasználású kocsik adóját viszont nullára csökkentenék a Föld Barátai. A brit közlekedési minisztérium tavalyi felmérése szerint egyébként az emberek egyharmada „zöldebb” autót vásárolna, ha az adó- különbség a környezetkímélőbb gépkocsik esetében duplájára növekedne, és elérné az ötven fontot. Vadászok hozzák be az új, veszélyes betegségeket Friss vírusok Afrikából A most fejlesztett ionizált víz az egysejtű organizmusok sejtfalát töri át, és ezzel károsítja a sejt citoplazmáját A bioterrorizmus ellen is véd a szupervíz INDEX INDEX Egy kaliforniai cég egészen egyszerű anyagokból - vízből és sóból - olyan oldatot fejlesztett ki, amely elpusztítja a káros egysejtű organizmusokat, gyorsítja a cukorbetegség következményeként kialakuló fekélyek, az égési sérülések és horzsolások gyógyulását. A folyadék úgy néz ki, olyan szagú és ízű, mint a víz, de a benne lévő speciális ionösszetétel miatt a baktériumokat, vírusokat, és a makacs, nehezen leküzdhető spórákat is elpusztítja, írja a Wired magazin. Hasonló a klórhoz A petalumai Oculus technológiai kutatóintézetben fejlesztett szupervíz tulajdonképpen hatékony fertőtlenítőszer, ugyanakkor ártalmatlan az emberre, állatra és növényekre is. Az Oculus szerint a Microcyn nevű folyadék segíthet a bioterrorizmus elleni harcban, illetve hatásos lehet a madárinfluenzát, és az Ebolát terjesztő rovarokkal szemben is. A cég jelenleg az Egyesült .Államokban az oldat sebgyógyító funkcióját teszteli, de a Wired úgy tudja, hogy kormányzati jóváhagyással Európában, Kanadában és Mexikóban is terjesztik majd a terméket. Egysejtűeket gyilkol Ráadásul időközben arra is rájött a kutatócsoport, hogy a fertőtlenítő és gyógyító hatás mellett az oldat meggyorsítja az égési sérülések és a diabétesz folyományaként kialakuló fekélyek gyógyulását is. Hoji Alimi, az Oculus elnökének magyarázata szerint az ionizált víz az egysejtű organizmusok sejtfalát töri át, és ezzel károsítja a sejt citoplazmáját. A tudós szerint a magas oxigéntartalmú vízben semmi új nincsei), hasonló anyagot használnak a nukleáris reaktorok hűtőrendszerének fertőtlenítésére. Ugyanakkor az oldat az összeállítása után csak néhány óráig hatásos, ezért a kórházakban és laboratóriumokban költséges tartóberendezésekben tárolják (százezer dollár darabja). Az Oculus most dolgozik az életképesebb Microcyn kifejlesztésén. A HÍV családba tartozó vírusokat találtak közép-afrikai vadászokban, akik gyakorta ejtenek el a dzsungelban különböző majmokat. A retrovírusok családjába tartozó két új vírust HTĽV-3 illetve HTLV-4 néven írták le (nevük a humán T-limfotróp vírus kifejezést rejti). A már ismert HTLV-1 és HTLV-2 a legtöbb esetben nem okoz tüneteket, de idegrendszeri problémákat vagy akár leukémiát igen. A HTĽV-3 esetében sikerült beazonosítani nem-humán változatát, az STLV-3-at, így nagy valószínűséggel a vadászat miatt terjedt át az emberre. A HTLV-4-nek nem találták meg a megfelelőjét főemlősökben, így eredete nem tisztázott. A kutatók szerint az STLV eddig ismeretien változatát hordozó állatról terjedhetett át. A John Hopkins Egyetem kutatói - 900 embert vizsgáltak meg Kamerunban - úgy vélik, a vadászokat rendszeres vizsgálatoknak kellene aláverni, mivel az elejtett állatok vérével és testnedveivel érintkezve betegségeiket elkaphatják és továbbadhatják. Ugyanez a kutató- csoport fedezte fel afrikai vadászokban az SFV majom retrovírust. HIT MESIACA LG C3300 vnútorný farebný displej (65 tis. far.) vonkajší monochro matický displej s integrovaným fotoaparátom VGA Od programu Relax 60 Exkluzívne lenvT-Mobile Od programu 20+20Viac Exkluzívne len v T-Mobile 1.“ Od programu Relax 60 Exkluzívne lenvT-Mobile 1,Od programu Relax 60 Vyberte si zo svetovej ponuky LG B2050 ■ farebný displej (65 tis. farieb) « GPRS, CSD ■ WAP 2.0 ■ polyfonické melódie Sagem MyX-7 ■ farebný displej ^ (65 tis. farieb) ■ GPRS, CSD ■ JAVA, WAP 2.0 ■ s integrovaným fotoaparátom VGA Sony Ericsson K508i ■ farebný displej (65 tis. farieb) ■ GPRS, HSCSD ■ s integrovaným fotoaparátom VGA Ponuka telefónov platí do vyčerpania zásob. Zmena cien a ponuky je vyhradená. Ceny mobilných telefónov sú uvedené v Sk vrátane DPH. Technické parametre mobilných telefónov sa zhodujú s parametrami uvádzanými výrobcom. T-Mobile Infolinka 12330 ■ www.t-mobile.sk (Képarchívum) Land Rover Discovery - súlyos eset
