Üj Szó, 2005. február (58. évfolyam, 25-48. szám)
2005-02-17 / 39. szám, csütörtök
9 ÚJ SZÓ 2005. FEBRUÁR 17. Gazdaság és fogyasztók A férfiak 1998-ban átlagosan 17 százalékkal kerestek többet a nőknél, napjainkban pedig 15 százalékkal többet A gyengébb nem gyengébb bére A férfiak és a nők közötti bérkülönbségek *25 *24 *23 *23 *20 *22 *19 *18 *15 Ciprus Észtország Szlovákia Németország Nagy-Britannia Finnország Csehország Hollandia EU 25 Franciaország Belgium Lengyelország Görögország Portugália Szlovénia Olaszország Málta A grafikonban azt tüntettük fel, hogy a nők hány százalékkal alacsonyabb bruttó átlagbért kapnak férfi kollégáikhoz képest. Az adatok 2003-ra érvényesek. (Forrás: TASR) *12 *12 *11 *11 Pozsony. A szlovákiai nők, az Európai Unióban élő többi nőhöz hasonlóan alacsonyabb béreket kapnak, mint férfi kollégáik. Az Európai Bizottság felmérése szerint a férfiak a vezető pozíciók megszerzésében is lekörözik a nőket. ÚJ SZÓ-ÖSSZEFOGLALÓ Az Európai Bizottság szerint lassan mérséklődik a férfi és női foglalkoztatottsági arány közötti különbség a 25 tagországot számláló unióban, viszont a fizetések terén továbbra sincs számottevő változás. A foglalkoztatottak arányát tekintve hét év alatt 19,6-ról 15,8 százalékosra csökkent a dolgozó férfiak és nők fizetése közötti különbség a 25-64 éves korcsoportban, amelyen belül a férfiak 70,9 százaléka, a nők 55,1 százaléka dolgozik. Ugyanakkor a férfiak keresete átlagban 15%-kal nagyobb, míg 1998-ban átlagban 17 százalékkal kerestek többet a nőknél, tehát igen szerény a javulás ezen a téren. A bizottság szerint a félszáz vezető európai uniós vállalatnál a legfelső vezetők között a nők aránya mindössze 10 százalék. A legrosszabb helyzetben a ciprusi nők vannak. A szigetországban a nők negyedével kisebb fizetést kapnak ugyanazért a munkáért, mint a férfiak. Rosszabbul fizetik azonban a nőket Finnországban, Nagy-Britanniában, Németországban és Szlovákiában is. A nők nálunk 23 százalékkal alacsonyabb béreket kapnak, mint a férfiak. A legnagyobb egyenjogúság Máltán van, ahol a nők „csak” 4 százalékkal alacsonyabb bért kapnak, mint a férfiak. Európában ugyan egyre hangosabban követelik a női egyenjogúságot, ennek ellenére a férfiak a vezető pozíciókban is megelőzik a nőket. Az unióban a parlamenti képviselőknek csupán 23%-a nő. Nem sokkal jobb a helyzet azonban a cégek vezető posztjain sem. A cégek igazgatótanácsi tagjainak és vezetőinek alig 31 százaléka nő. A tőzsdéken is jegyzett 50 legnagyobb cég csúcspozícióiban alig 10%-os a nők aránya. Térségünkben e tekintetben Lengyelország a sereghajtó, ahol a nők aránya a nagy cégek vezetésében az 1 százalékot sem éri el. A legtöbb női képviselője Svédországnak van, ahol csaknem minden második képviselő nő. Ezzel szemben Máltán például a parlamenti helyek 90 százalékát a férfiak foglalják el. (mi, mf) Magyarországon a teljes munkaidőben alkalmazásban állók bruttó átlagkeresete 2004-ben 145 700 forint volt Tavaly egy százalékkal csökkentek a reálbérek MTI-HÍR Budapest. A magyarországi bruttó nominális átlagkereset 2004-ben 6,1 százalékkal, a nettó átlagkereset 5,7 százalékkal haladta meg az egy évvel korábbit, a reálkereset 1 százalékkal csökkent - közölte tegnap a Központi Statisztikai Hivatal. Egy évvel korábban a nettó átlagkereset 14,3 százalékkal, a reálkereset pedig 9,2 százalékkal emelkedett. A teljes munkaidőben alkalmazásban állók bruttó átlagkeresete 2004. január-decemberben 145 700 forint volt, a versenyszférában dolgozók átlagosan 138 900 forintot, a költségvetési szervezeteknél alkalmazásban állók 162 100 forintot kerestek. A bruttó nominális keresetek a nemzetgazdaságban 6,1 százalékkal, ezen belül a versenyszférában 9,3 százalékkal, a költségvetési területen 0,7 százalékkal nőttek az előző év azonos időszakához képest. A legmagasabb átlagkeresetű gazdasági ágazat a pénzügyi tevékenység volt 324 200 forinttal, a legalacsonyabb át- lagkeresetűek a textília-, textiláru- , illetve a bőrtermék-, lábbeli gyártásban és a máshova nem sorolt feldolgozóiparban dolgozók voltak, ahol az átlagkeresetek alig haladták meg a nemzetgazdasági átlag felét. A nettó átlagkereset nemzetgazdasági szinten 93 800 forintnak felelt meg tavaly januárdecemberben, ezen belül a fizikai foglalkozásúaké 70 200 forint, a szellemi foglalkozásúaké 121 300 forint volt, ez 5,7 százalékos növekedés az előző év azonos időszakához képest. A nemzetgazdasági szintű havi átlagos munkajövedelem 153 000 forintot tett ki, ami 7 százalékkal több az előző évinél. Ha 2006-ban bevezetik az elektronikus úthasználati díjat, akkor kilométerenként 4-5 koronát fizethetünk Luxus lehet a hazai autópályák használata? ÚJ SZÓ-TUDÓSÍTÁS Pozsony. Hamarosan megfizethetetlen luxusnak számít majd a szlovákiai autópályák használata. Ha a tervek szerint 2006-ban az autósztrádákon bevezetik az elektronikus úthasználati díjat, akkor a teherautók tulajdonosainak kilométerenként 4-8 korona közötti összeget kell majd fizetniük - jelentette be tegnap Dušan Faktor, a Nemzeti Autópálya-társaság vezérigazgatója. Az igazgató szerint azonban ezek az árak is csak előzetes elemzésen alapulnak, vagyis a későbbiekben akár még ennél többet is fizethetünk. Az árképzésnél figyelembe veszik az autópálya-hálózat fejlettségét és a lakosság szociális tűrőképességét is. Az elektronikus úthasználati díjat a közlekedési tárca a tehergépkocsik számára már jövőre szeretné bevezetni, a személygépkocsi-tulajdonosok erre csak 2010 után számíthatnak. Ha a tehergépkocsikat már jövőre az új rendszer szerint fizettetik, az állam az elkövetkező évben 1,5-2 milliárd koronás bevételre számíthat. Faktor ugyanakkor elismerte, hogy kezdetben még a jelenlegi árak lesznek érvényesek. A fokozatos drágításnak köszönhetően azonban már 2008-ban 3- 3,5 milliárd koronás bevételre számítanak, 2010-2012 között pedig az éves bevételek elérhetik az 5 milliárd koronát. Az elektronikus úthasználati díjat - az autópálya-társaság beruházási részlegének vezetője, Peter Gandl szerint - az Európai Unió által kidolgozott képletek szerint fogják kiszámítani. Ez figyelembe veszi az autópályák építésébe fektetett pénzösszeget, a fenntartási költségeket és a jövőbeni befektetéseket. A jelenlegi árképzési rendszer csak a sztrádák karbantartását fedezi, így egyáltalán nem marad pénz a további befektetésekre. Faktor szerint az elektronikus úthasználati díj bevezetéséhez szükséges műszaki berendezések beszállítójára még idén kiírják a pályázatot. Pontos időpontot azonban még ő sem tudott mondani, hiszen minden attól függ, mikor fogadják el a közlekedési tárca által kidolgozott törvényt az elektronikus vámról. A Nemzeti Autópálya-társaság idén 50,2 kilométernyi autópálya és 25,9 kilométernyi gyorsforgalmi út építését tervezi. Szlovákiában jelenleg 315,8 kilométernyi autópályát használhatunk, aminek a 73 százaléka a Dl-es autópályára esik. A gyorsforgalmi utak hossza 111 kilométer, további 60,26 kilométernyi gyorsforgalmi utat most építenek, (mi) A Nemzeti Autópálya-társaság idén 76 kilométernyi autópálya és gyorsforgalmi át építését kezdi el (TASR-felvétel) Az eTellel és az Amtellel nyártól telefonálhatunk Vezetékes konkurencia ÚJ SZÓ-ÖSSZEFOGLALÓ Pozsony. Már idén májusban vagy júniusban a vezetékes telefonok piacán is több szolgáltatóból válogathatunk majd. A vezetékes telefonok piacán monopolhelyzetet élvező Slovak Telecom (ST) ugyan a végsőkig próbálta elodázni a piacnyitást, nemrég azonban az ír eTelnek és az amerikai Amtelnek is sikerült megegyeznie a Slovak Telecommal. Az alternatív szolgáltatók 15-20 százalékkal olcsóbb árakat ígérnek a távolsági hívások esetében. A helyi hívások azonban várhatóan továbbra sem lesznek olcsóbbak, hiszen ezek esetében a konkurens cégek is elismerik, hogy a Slovak Telecom jelenlegi áraival nem lehet konkurálni. Az eTel a jövőben is elsősorban a cégi ügyfeleket célozza meg, a piacnyitást követően azonban a háztartások is megrendelhetik a szolgáltatásaikat. Az Amtel a kis és közepes cégekre összpontosít. A Slovak Telecommal jelenleg hat további cég is tárgyal a piacra lépésről: a Vasúti Távközlési Vállalat, a Glo- balTel, a GTS, a Slovanet, a Next- ra és a BT Slovakia, emellett a Diai Telecom az ST-vel kötendő szerződést megelőlegezve máris a piacra lépett, (mi, p) GAZDASÁGI HÍRMORZSÁK A vállalkozók és a nagyobb adók Pozsony. Nem vált valóra a pénzügyminisztérium ígérete, amely szerint azzal, hogy az adók egy részét községi hatáskörbe utalják, nem nőnek a vállalkozók adóterhei - állítja Peter Mihók, a Szlovák Kereskedelmi és Iparkamara (SOPK) elnöke. Mivel az állam nem szabta meg az adók felső határát, egyes ön- kormányzatok elviselhetetlen terheket rónak a vállalkozóikra. Az SOPK ezért dolgozik az adóreform elemzésén, és a problémát áprilisban a pénzügy- i tárcával is megbeszélik. (TASR) A MÓL horvát terjeszkedése Budapest. Mosonyi György, a MÓL magyar olajcég vezérigazgatója elmondta, hogy még az idén tovább növelhetik részesedésüket a horvát INA-ban. Mosonyi nem számít túl sok pályázóra az INA-privatizációban, s mint mondta, a korábban megszerzett 25%-os részesedés megvásárlásért kifizetett vételárat tekintik irányadónak. Az újabb INA-rész- vénycsomag megvásárláshoz elegendő pénz áll a MÓL rendelkezésére, ugyanis készpénz- és állampapír-állományának nagysága megközelíti a félmilliárd dollárt, miközben a cég eladósodottsága alacsony szintű. A 25%- os részvénycsomagért korábban 505 millió dollárt fizettek, s ezt tekinti most is irányadónak a MÓL. Mosonyi szerint némileg átszervezik a benzinkúthálózatot, amely a cseh és lengyel töltőállomásokat érinti, ezek közül adnak el a közeljövőben 50 egységet. (NGo) Az Énei mától az SE tulajdonosa Pozsony. Ma írják alá a Szlovák Villamos Művek (SE) privatizációs szerződését, miután a kormány tegnap rábólintott a cég 66 százalékos részvénycsomagjának az eladására az olasz Éneinek. Az Énei a szerződés aláírását követő öt napon belül kifizeti a vételár 20 százalékát, vagyis 168 millió eurót. A teljes vételár 840 millió euró. (TASR) Nagyobb védelem az e-ügyfeleknek Pozsony. A kormány tegnap elfogadta az elektronikus pénzügyi és kereskedelmi szolgáltatások ügyfeleinek védelméről szóló törvényt. A jövőben ennek köszönhetően az elektronikus postán és telefonon csak akkor reklámozhatják termékeiket a cégek, ha azzal a fogyasztó is egyetért. (SITA) Januárban esett az autóvásárlás Brüsszel. Januárban Európában 2004-hez képest közel 1%- kal kevesebb új autó kapott rendszámot, az általános EU-be- li és azon kívüli keresletcsökkenés miatt. Az autógyártók európai egyesülete adatai szerint az uniós államokban - kivéve Ciprust és Máltát - valamint Izlan- don, Norvégiában és Svájcban januárban 1,22 millióra esett az új regisztrációk száma a tavaly januári 1,23 millióról, (m) Valuta MAI VALUTAÁRFOLYAMOK Aktuális középárfolyamok Árfolyam Valuta _____ Ár folyam EMU - euró Angol font Cseh korona Dán korona Japán jen (100) Kanadai dollár 38,081 Lengyel zloty 1,264 23,702 Svéd korona 27,825 Svájci frank USA-dollár 9,569 55,363 Magyarforint (100) 15,627 4,196 5,116 Szlovén tollár (100) 15,885 24,616 29,258 VETEL- ELADAS Bank euró dollár cseh korona forint Volksbank 37,08-39,08 28,38-30,04 1,25-1,31 14,96-16,26 OTP Bank 37,09-39,03 28,40-29,97 1,24-1,30 15,03-16,18 Postabank 37,05-39,03 28,50-30,02 1,24-1,30 14,97-16,21 Szí. Takarékpénztár 37,08-38,98 28,40-29,89 1,23-1,30 14,90-16,31 Tatra banka 37,05-39,03 28,50-30,02 1,24-1,30 14,97-16,21 Uni Banka 37,10-39,05 28,48-29,97 1,23-1,30 14,98-14,97 Általános Hitelbank 37,07-39,05 28,60-30,13 1,23-1,30 14,74-16,46 Az első adat a valuta vételére, a második adat a valuta eladására vonatkozik. A forint esetében 100 egységre,vonatkozik az árfolyam. (Forrás: SITA)
