Új Szó, 2004. december (57. évfolyam, 277-303. szám)
2004-12-21 / 294. szám, kedd
14 Gazdaság és fogyasztók ÚJ SZÓ 2004. DECEMBER 21. Az egyre erősebb valuták aggasztják a jegybankokat Régiós kamatcsökkentés ÚJ SZÓ-ÖSSZEFOGLALÓ Budapest/Pozsony/Prága. A héten a magyar, a szlovák és a cseh kamatdöntés áll a figyelem középpontjában Közép-Európában. A Magyar Nemzeti Bank már tegnap 50 bázisponttal 10%-ról 9,5%-ra csökkentette az irányadó jegybanki alapkamatot. Szlovákia esetében a szakértők nem számítanak arra, hogy mai ülésén a szlovák jegybank tanácsa csökkentené a kamatlábakat. Egy hónappal ezelőtt ugyanis a központi bank 50 bázisponttal 4 százalékra csökkentette a kamatokat a korona erős árfolyama miatt, ez azonban magára az árfolyamra nem volt semmilyen hatással. Banki elemzők szerint a jegybank épp ezért nem ismétli meg ugyanazt a hibát, amit egy hónappal korábban. A hazai fizetőeszköz csaknem egy hónapja teszi próbára a szlovák jegybank türelmét, amióta a folyamatos kamatcsökkentés ellenére sem sikerült visszafogni a szlovák korona erősödését. Jegybanki elemzőink legutóbbi nyilatkozatainak fényében arra számíthatnánk, hogy a bankárok felveszik a harcot az erős koronával, a Szlovák Takarékpénztár elemzői ennek ellenére arra számítanak, hogy a kamatláb megmarad a jelenlegi szinten. A kamatlábak 25-50 bázispontos csökkentése ugyanis elenyésző hatású a korona/euró árfolyamra. Egy euróért tegnap 38,54 koronát adtak a pénzpiacon, miközben a dollárért 28,89 koronát kértek. Holnap ülésezik a cseh jegybank is, de a szakértők a kamat szinten tartására számítanak. Az irányadó cseh kamat augusztus óta 2,5 százalékon áll, a nyár folyamán 50 bázisponttal nőtt. Egy cseh koronát tegnap 1,27 szlovák koronáért adtak a pénzpiacon, (m, t) GAZDASÁGI HÍRMORZSÁK Veszteséges buszközlekedés Pozsony. A Szlovák Autóbuszközlekedési Vállalat (SAD) cégei az év első kilenc hónapját 202,8 millió koronás veszteséggel zárták. A veszteséghez legnagyobb mértékben a helyközi közlekedésjárult hozzá, 215 millió koronával, míg a városi közlekedésből 61,1 mülió koronás veszteséget halmoztak fel. Nyereséget egyedül a kirándulóbuszok üzemeltetésével értek el, csaknem 52 millió koronát, 30 millió koronás profithoz jutottak azonban a külföldi távolsági közlekedésből is. Az SAD 4831 autóbusza az említett időszakban 342,3 millió utast szállított. (SITA) Nyertek a gazdák az EU-val Brüsszel. Egy év alatt másfél- szeresére nőtt a mezőgazdasági termelők átlagjövedelme az új uniós tagállamokban, Szlovákiában 28,9 százalékos volt a növekmény-jelentette az Eurostat. Míg a 15 régi tagország termelői körében ádagosan 0,8 százalékos jövedelembővülést regisztráltak, addig az új tagországok gazdái 53,8 százalékos növekménynek örvendhettek. Nagy volt a szórás az új tagállamok között is. Csehországban több mint megduplázódott a termelők jövedelme (107,8%-kal), Cipruson pedig egyenesen visszaesett a jövedelemszint (1,4%-kal). (MTI) Valuta MAI VALUTAÁRFOLYAMOK Aktuális középárfolyamok Árfolyam Valuta ______ Ár folyam EMU - euró Anqolfont Cseh korona Dán korona Japán jen (100) Kanadai dollár 38,620 Lengyel zloty 1,267 23,567 Svéd korona 27,681 Svájci frank USA-dollár 9,368 56,249 Magyar forint (100) 15,750 4,309 5,196 Szlovén tollár (100) 16,105 25,126 28,905 VÉTEL - ELADAS Bank euró dollár cseh korona forint Volksbank 37,60-39,60 28,00-29,66 1,24-1,30 15,12-16,42 OTP Bank 37,60-39,56 28,03-29,58 1,24-1,30 15,18-16,35 Postabank 37,61-39,61 28,09-29,59 1,24-1,30 15,14-16,38 Szí. Takarékpénztár 37,61-39,54 28,04-29,51 1,23-1,30 15,05-16,47 Tatra banka 37,61-39,61 28,09-29,59 1,24-1,30 15,14-16,38 UniBanka 37,62-39,58 28,11-29,58 1,23-1,30 15,13-15,14 Általános Hitelbank 37,61-39,61 28,06-29,56 1,23-1,30 14,90-16,63 Az első adat a valuta vételére, a második adat a valuta eladására vonatkozik. A forint esetében 100 egységre vonatkozik az árfolyam. (Forrás: SITA) A bécsi légikikötőt megelőzve Közép-Európa legnagyobb repülőtere szeretne lenni a prágai Ruzyné Sürgősen kell az újabb terminál Prága. Legalább 9,6-9,8 millió utasra számít az idén a prágai Ruzyné repülőtér, amely egy, a társaság vezetése által megrendelt tanulmány szerint néhány éven belül szeretné megelőzni a bécsi Schwe- chatot, hogy a közép-európai régió legnagyobb repülőterévé válhasson. KOKES JÁNOS Az Európai Unióhoz újonnan csatlakozott országok repülőterei közül a prágai Ruzyné jelentős előnnyel már most a legnagyobb és legfontosabb. Tavaly, 2003-ban, például Ruzy- nén 7,5 millió utas fordult meg, ami az összes lengyel repülőtér együttes forgalmának felelt meg - olvasható a tanulmányban. Idén Ruzyné néhány újabb rekordot ért el. Szeptemberben a havi személyforgalom első ízben haladta meg az egymilliót. November végéig a forgalom pedig meghaladta a kilencmilliót, így az idei, 9,2 millió utast prognosztizáló becsléseket jelentősen emelni kellett, mégpedig 9,65 millióra. Ráadásul Ruzynét egyre több magán kisrepülő keresi fel. 2004 első 9 hónapjában 10 500 kisrepülő fel- és leszállását regisztrálták, ami 11 százalékkal több, mint 2003 hasonló időszakában. Idén összesen 13 500 kisrepülőgép fogadásával, illetve indításával számolnak; a kisgépek egy repülőórája Csehország felett mintegy 2000 euróba kerül. A prágai repülőtér tervei között szerepet, hogy néhány éven belül lekörözi a bécsit, s a régió legjelentősebb légi kikötőjévé válik. Az első 11 hónapban az előző év hasonló időszakához viszonyítva a prágai repülőtér forgalmának növekedése 24%, míg a bécsié 14,5 százalék. A Schwechat az idén 14,7 millió utasra számít. A prágai repülőtér forgalmának gyors növekedése és terjeszkedése azonban már most kiváltotta a környéken lakók tiltakozásait. Különösen a nagyon megnövekedett éjjeli járatok zavarják az embereket. Ugyanakkor a cseh főváros egy gyorsvasút, vagy egy metróvonal kiépítését tervezi a város és a repülőtér között, amely jelentősen meggyorsítaná és megkönnyítené a repülőtér elérhetőségét. A Ruzyné repülőtér elérhetősége az országos autópálya-hálózatról már 2001 óta valóság. A növekvő szükségleteknek megfelelően a Ruzyné repülőteret fokozatosan korszerűsítik. A repülőtér jelenlegi termináljának maximális évi kapacitása például 6,5 millió utas, s már régen túl van terhelve. A második, korszerű terminált 2005-ben helyezik üzembe, s ezzel a repülőtér évi 15 millió utasforgalom lebonyolítására válik alkalmassá. A fejlesztés következő szakasza a leszálló, illetve felszálló teret fogja érinteni. Ennek bővítésére és korszerűsítésére hétmilliárd koronás beruházás van előirányozva 2007 és 2009 között. Az új leszálló pálya kiépítése mintegy 80 százalékkal csökkentené az eddigi leszálló pálya forgalmát, amely a legközelebb van a városhoz, s leginkább zavarja az ott lakókat. Bécsnek kellene a pozsonyi reptér Pozsony. A bécsi repülőtér 2005 első negyedévében jelenti be, hogy milyen társaságokkal közösen, egy konzorcium keretében indul a pozsonyi M. R. Stefánik repülőtér privatizációs tenderén. „Számos érdeklődő csatlakozna hozzánk” - közölte Herbert Kaufmann, a bécsi repülőtér igazgatótanácsi elnöke. Kaufmann szerint a pozsonyi légikikötő iránt az Austrian Airlines légitársaság is érdeklődik, ám az egy másik konzorcium keretében indul a tenderen. Az elnök szerint a magánosításra 2005 második felében kerülhet sor. „A pozsonyi repülőtér privatizálása egy későbbi időpontra tolhatja ki a bécsi légikikötő új leszállópályájának építését” - mondta Kaufmann. A bécsi repülőtér idei forgalma közel 15 millió utas, a pozsonyié pedig megközelíti az 1 millió főt. (t, ű) Pavol Rusko szerint jövőre már a dél-szlovákiai régiók kerülhetnek a külföldi társaságok homlokterébe Újabb 300 millió eurós beruházás tart keletre ÚJ SZÓ-ÖSSZEFOGLALÓ Pozsony. Újabb, egyelőre közelebbről meg nem nevezett, 300 millió euróra rúgó (közel 12 milliárd korona) nagyberuházás tart Kelet-Szlovákiába - közölte tegnap Pavol Rusko gazdasági miniszter. „Ami a beruházás volumenét illeti, az összevethető lesz a Kenyhecre letelepedő Getrag Ford autóalkatrész-gyártó befektetésével, sőt akár még ennél is nagyobb lehet” - mondta Rusko, aki szerint csak januárban árulja el, melyik társaságról van szó. „Az év első hónapjai Eperjes és Szlovákia déli régióinak jegyében telnek, konkrétan a Gömör, a Csallóköz és a Nyitrai kerület van soron” - tette hozzá a gazdasági miniszter, vagyis elsősorban ide telepednek majd az új cégek. A miniszter már néhány hete megszellőztette, hogy két potenciális külföldi beruházó (ebből az egyik az autógyártáshoz kötődik) Kelet-Szlovákiában rövidesen akár 5000 új munkahelyet is teremthet. A gazdasági minisztérium a külföldi beruházásokat Szlovákiába csalogató SARIO állami ügynökséggel karöltve 2004 első 9 hónapjában összesen 43 beruházási projektumot kötött le (ebből 15 kötődik a járműiparhoz), amelyek ha mind megvalósulnak, mintegy 1,8 milliárd euró- nyi működötökét hoznak az országba és 13,5 ezer új munkahelyet teremtenek. Ez a tavaly megkötött szerződések közel kétszerese, hiszen 2003-ban 22 beruházási szerződést kötöttek, melyek együttes értéke 1,16 milliárd euró volt és 6800 munkahely teremtését vetítette előre. Pavol Rusko örömmel állapította meg, hogy a külföldi társaságok egyre nagyobb érdeklődést mutatnak a munkanélküliség által leginkább sújtott kelet- és dél-szlovákiai térségek iránt. Ha ez a trend folytatódik, akkor a miniszter szerint az elkövetkező két évben a külföldi invesztorok együttesen akár 80 ezer új munkahelyet is teremthetnek. A gazdasági tárca által felkért elemzők azonban mértéktartóbbak; ők úgy látják, 2005-ben 25-27 ezer, 2006-ban pedig 35 ezer új munkahely keletkezik. (c, t, s) A koronában vezetett számlák betéti kamatai (érvényben 2004. dec. 19-én) Lakossági 7 nap 1 hónap 3 hónap 6 hónap 12 hónap 24 hónap folyószámla CSOB 0,20-1,00 1,20-1,70 1,40-1,90 1,70-2,10 1,90-2,20 2,20-2,50 0,20 Banka Slovakia 1,50 1,95 2,00 2,05 2,100,20-1,50 HVB Bank Slovakia 0,00-0,45 1,35-1,70 1,80-2,10 1,80-2,05 1,85-2,10 2,10-2,35 0,20 OTP Bank 1,15 1,85-2,35 1,80-2,50 1,85-2,55 1,85-2,55 1,85-2,55 0,00-1,00 Istrobanka 1,30-1,80 1,90-2,40 2,00-2,45 2,20-2,60 2,20-2,60 2,20-2,60 0,15 Ludová banka 0,80-1,40 1,55-1,80 1,95-2,20 2,05-2,30 2,10-2,35 2,45-2,70 0,30-1,20 UniBanka 1,90-1,95 2,05-2,10 2,10-2,20 2,00-2,15 1,95-2,00 individuális 0,10 Dexia banka'1,50-1,80 1,70-2,00 1,70-2,00 1,70-2,00 1,70-2,00 0,20-0,50 Tatra banka1,40-1,90 1,45-1,95 1,50-2,00 1,50-2,000,30 Slovenská sporitelna1,40-2,00 1,70-2,20 1,90-2,20 1,75-2,45 1,75-2,45 0,20-1,20 Vseobecná úverová banka0,55-2,00 1,40-2,50 1,70-2,50 1,95-2,50 1,75 0,10-1,20 Postová banka 1,60 1,90 2,00 2,10 2,20 2,30 0,20-0,60 A bankkönyvek betéti kamatai (érvényben 2004. dec. 19-én) Bank Felmondási határidő Felmondási idő 3 hónap 6 hónap 9 hónap 12 hónap 18 hónap 2 év nélkül HVB Bank Slovakia 1,50 1,802,000,20 Banka Slovakia 2,00 2,102,202,30 0,40 OTP Bank 2,20 2,30 2,40 2,502,55 1,00 Istrobanka 2,55 2,40 2,40 2,502,50 0,50 Ludová banka 2,15 2,152,152,45 1,00 UniBanka2,052,05 2,10 2,15 0,70 Postová banka 2,20 2,302,402,50 0,40 Dexia banka 2,00 2,30 2,30 2,302,50 1,00 Tatra banka1,20 Slovenská sporitelnaVseobecná úverová banka 1,55 1,751,951,30 0,10 Ruzyné már régen nem csupán a CSA cseh légitársaságot szolgálja ki (CTK-felvétel)
