Új Szó, 2004. október (57. évfolyam, 227-252. szám)
2004-10-14 / 238. szám, csütörtök
ÚJ SZÓ 2004. OKTÓBER 14. 24 Autószalon Hat liter hengerűrtartalmú motorja már percenként 1600-as fordulatszámon eléri a 650 Nm-es csúcsnyomatékot Bentley Continental GT: Forró vér Grubits Judit Jankó Kurie énekessel, a zsűri egyik tagjával ünnepélyesen kinyitja az idei pályázatokat váró jelképes dobozt (A szerző felvétele) A Ford ismét várja a szlovákiai pályamunkákat Újabb rekord születik? A luxusszínvonalon felszerelt, félezer lóerő teljesítményt bőven meghaladó elit sportkúpék kategóriájába kért - és természetesen kapott - bebocsátást a legendás Bentley. Pontosabban: visszatért abba az osztályba, ahol már korábban is emlékezetes autókkal képviseltette magát. DÍSZVENDÉG Tette pedig mindezt a Continental GT-vel, amelynek gyönyörű, mondhatni agresszíven kékvérű formáján kívül van még egy-két figyelemre méltó tulajdonsága. Például az, hogy motorja már percenként 1600'-as fordulatszámon eléri a csúcsnyomatékot. Ja, hogy el ne felejtsük: természetesen benzinmotorról van szó. Tény, hogy ez a W12-es hengerelrendezésű, összesen 48 szelep által töltött és ürített erőforrás eléggé nagy kaliberű (5998 cm3), ráadásul két turbó(Képek a szerző archívumából) feltöltővel is megizmosították. Ennek olvastán bizonyára akadnak majd olyanok, akik kevésnek találják 411 kW (560 LE) maximális teljesítményét, ám emlékeztetünk rá: a konstruktőrök elsődleges célja a lehető legnagyobb rugalmasság elérése volt. A 650 Nm-es nyomatékcsúcs ezt nyilván önmagában is garantálná, ám azzal, hogy jószerivel alapjáraton megjelenik, már-már tévéfotelbéli ejtőzéssé degradálja a vezető dolgát. Ez persze csak poénkodás volt, mert egy üresen is 2,4 tonnás, ugyanakkor 318 km/órás végsebességet elérő, álló helyzetből 100 kilométeres óránkénti sebességre 4,8 másodperc alatt felgyorsulni képes autót igenis keményen kézben kell tartani. Alacsony és magas fordulatszámon egyaránt. Megkönnyíti mindezt a hatfokozatú automata váltó, valamint az elektronikus menetszabályozó berendezések-programok-rend- szerek tömkelegé. A benzintartály űrtartalma 90 liter, amire szükség is van, mert a kocsi átlagfogyasztása meghaladja a 17 litert 100 kilométerenként. Akik pedig mindezek után mazochista ösztöneiknek engedve azt is tudni szeretnék, mennyibe kerül a járgány, ám legyen. Az úgynevezett eurozónában - ami számunkra a legjobb viszonyítási alap - 137 070 euróba, ami átszámítva ugyebár kábé 5 millió 483 ezer korona. Vagy pedig 14 közepesen felszerelt Skoda Fabia ára... Vas Gyula MÁRKAHÍR A Ford Motor Company - a márka hazai importőrével, valamint a közlekedési, illetve környezetvédelmi minisztériummal karöltve - már évek óta Szlovákiában is meghirdeti a környezet- és műemlékvédelmet támogatni hivatott akcióját. A vüág 60 országában immár több mint két évtizede futó program a „Ford Motor Company Conservation & Envi- romental Grants” nevet viseli, és Szlovákiában idén immár tizedszer lehet jelentkezniük a pályázóknak. A tervezeteket a kultúra és környezetvédelem szervezőiből, illetve művelőiből összeállított öttagú zsűri bírálja majd el, és ezután - egészen pontosan 2005 februárjában - kerül majd sor a Ford által felajánlott 15 000 dollár szétosztására a legjobbnak ítélt pályázatok beterjesztői között. A zsűri tagjai többször is hangsúlyozták, hogy a tervezetek megítélésekor az abszolút objektivitást és pártatlanságot tartják majd szem előtt, amit a világ egyik legnagyobb autógyártó cége is magától értetődően megkövetel. Grubits Judit, a program nemzetközi menedzsere ehhez még hozzátette: „A környezetvédelemmel és a műemlékek megóvásával foglalkozó szervezetek különösen nagyra értékelik a Ford segítségét. Ez érthető is, hiszen szinte kizárólag nonprofit társaságokról van szó, amelyeknek ilyen tervezetekre sokszor nagyon nehéz pénzt szerezniük.” A program egyébként Szlovákiában is egyre nagyobb népszerűségnek örvend, hiszen a pályázók száma évről évre nő: tavaly például több mint 80 tervezetet nyújtottak be, amelyek többsége a zsűri véleménye szerint átgondolt, alapos, magas színvonalú munka volt. S hogy ezekre mekkora szükség van, azt mi sem bizonyítja jobban, mint néhány győztes pályázat témája: Kerékpárral a környezetvédelemért (1997/98); A licincei szobrok megmentése (1998/99); A késmárki harangtorony helyreállítása (2000); Sasfészkek védelme (2001); Atren- cséni vár veszélyes részeinek újjáépítése (2002/2003). (vas) Az új Chevrolet Lacetti család minden tagját úgy terveztük, hogy az Ön kényelmét szolgálja. Tudjuk, hogy minden életstílushoz különböző autó illik. Ezt szem előtt tartva alkottuk meg a dinamikus, ötajtós Lacettit, a tágas, családi Lacetti Station Wagont és az elegáns Lacetti szedánt. Önnek csupán választania kell! Látogasson el nyílt hétre október 18-24-én, és találjon rá az Önhöz legjobban illő Lacettire! Ha részt vesz a tesztvezetésünkön, akár meg is nyerheti az egyiket! www.chevroletsk.com Chevrolet infovonal: 0800 102 702 Az új Lacetti család. Csak választania kell! Ötajtós Lacetti már 409 900 Sk-tólr sedan már 429 900 Sk-tólr Station Wagon már 479 900 Sk-tól! CHEVROLET A General Motors markaja
