Új Szó, 2004. szeptember (57. évfolyam, 203-226. szám)
2004-09-20 / 217. szám, hétfő
12 Autó - motor ÚJ SZÓ 2004. SZEPTEMBER 20. VIZSGÁZZUNK EGYÜTT (51) 241. Ha a közúti forgalmi akadályt nem lehet haladéktalanul eltávolítani, előidézőjének meg kell azt jelölnie, a) de csak korlátozott látási viszonyok között, b) de csak akkor, ha az akadályt autópályán vagy autóúton | idézte elő, | c) és jelentenie kell a rendőr- I nek. ! 242. A „Súlyosan hallássérült személy által vezetett jármű” megjelölése (O 3) külön jelzéssel azt a járművet, amelyet súlyosan hallássérült vezet a) el lehet látni, b) csak a körzeti hivatal beleegyezésével lehet ellátni, c) a rendőr beleegyezésével kell ellátni. 243. A személyszállításra rendszeresített gépjárműben és pótkocsijában a) a szállított személyek száma tekintet nélkül életkorukra nem haladhatja meg az engedélyezett férőhelyek számát, b) a 6 évnél idősebb szállított személyek száma nem haladhatja meg az engedélyezett férőhelyek számát, c) a 12 évnél idősebb szállított személyek száma nem haladhatja meg az engedélyezett férőhelyek számát. ‘vZbZ ‘3\VZ ELADÁSI TOPLISTA 2004. I-VIII. Márkák* 9. Opel Corsa 861 1.Skoda 13 701 10. Peugeot 307 859 2. Renault 3587 11. Volkswagen Polo 740 3. Peugeot 3272 12. Fiat Punto 722 4. Volkswagen 3153 13. Daewoo Kalos 711 5. Opel 2709 14. Skoda Octavia Combi 705 6. Citroen 2603 15. SEAT Ibiza 687 7. Fiat 2087 16. Opel Astra/Classic 630 8. SEAT 1494 17. Toyota Yaris 575 9. Toyota/Lexus 1283 18. Renault Clio 570 10-11. Hyundai 1089 19. Volkswagen Passat/Variant 553 Daewoo 1089 20. Suzuki Ignis 477 12. Ford 1006 21. Skoda Fabia Sedan 451 13. Mercedes 924 22. Fiat Panda 421 14. Suzuki 712 23. Citroen Xsara 351 15. Nissan 645 24-25. Hyundai Getz 336 16.Mazda 620 SEAT Cordoba 336 17. Honda 600 26. Ford Focus 328 18. Kia 517 27. Skoda Superb 309 19. Audi 431 28. Hyundai Accent 294 20. BMW 404 29. Opel Vectra 272 21. Volvo 167 30. Mazda3 257 22. Dada 135 31. Toyota Avensis 255 23.Lada 134 32. Toyota Corolla 249 24. Mitsubishi 104 33. Ford Fiesta 246 25.Iveco 88 34. Fiat Stilo 235 35. Nissan Almera 229 36. Daewoo Matiz 222 Modellek** 37. Mercedes E 214 1. Skoda Fabia 6214 38. Honda Civic 207 2. Skoda Fabia Combi 3115 39. Audi A6 175 3. Skoda Octavia 2758 40. Kia Rio 166 4. Peugeot 206 1387 5. Renault Thalia 1085 * a 3,51 alatti kishaszonjárműveketis be6. Citroen C3 998 leértve 7. Volkswagen Golf/Variant 947 ** csak személygépkocsik 8. Renault Mégane 935 Forrás: ZAP SR Szervokormány nélkül is különösebb erőfeszítés nélkül vezethető, megerősített alváza jól bírja a rossz utakat Dacia Logan: Az első próbautak Ritka eseménynek számít, hogy egy új személygépko- csi-modellnek rövid időn belül két újságírói világ- premierje legyen. Amelyikkel ez megtörtént, az - tessék jól megkapaszkodni -, a Dacia Logan. Május elején Párizsban még csak pódiumon láthattuk, az első próbautakra szeptemberig kellett várni. VAS GYULA Cappadocia vadregényes tájain (A szerző felvételei) Igaz, nagyon megérte, mert ezekre Törökország legfestőibb, legattraktívabb vidékén, az ország szívében fekvő Cappadodában került sor. Ott ismét meggyőződhettünk arról, hogy a Dacia gyárat immár 100 százalékban birtokló Renault valóban megépített egy olyan személygépkocsit, amely nemcsak Közép-Kelet-Európában, hanem gyakorlatilag az egész úgynevezett harmadik vüágban egyfajta családméretre szabott népautó szerepét lesz hivatott betölteni. A családméret fontos kitétel, hiszen távolról sem holmi minimobilról, hanem a 4 méteres hosszúságot jócskán túlnövő, hatalmas csomagtérrel rendelkező autóról van szó. A gyártási költségek minden részletre Idteijedő minimalizálásával csakugyan sikerült elérni, hogy a légzsákokat, szervót, központi zárat, elektromos ablakemelőket, és egyáltalán: szinte mindent nélkülöző alapmodell ára ne haladja meg az ötezer eurót, de mint megtudtuk, ez az ár csak Romániában lesz érvényes. Hogy más országokban, így Szlovákiában is mennyibe kerül majd az autó, azt egyelőre nem voltak hajlandóak elárulni; mivel azonban nálunk a legolcsóbb változat is tartalmaz majd egy légzsákot, ötezer eurónak megfelelő összegnél bizonyára drágább lesz. De szóljunk néhány szót a teszMotor Sebességváltó Teljesítmény (kW/LE) Nyomaték (Nm) Legnagyobb sebesség (km/ó) Gyorsulás 0-100 km/óra (s) Fogyasztás (városi/országúti/átlag) Méretek (h/sz/m) A csomagtér űrtartalma 1.4i 1.6i ötfokozatú kézi 55/75 64/90 112 128 162 175 13 11,5 9,2/5,5/6,8 10/5,7/7,2 4250x1735/1525 5101 ...az autó legdrágább változatával telés során szerzett tapasztalatainkról, amelyek egészében véve cseppet sem voltak kedveződének. Elsősorban arra voltunk kíváncsiak, hogy milyen manőverezés esik a szervo nélküli típusokkal? Ezt a berendezést ugyanis az itthoni alapmodell is nélkülözni fogja. Nos, tiszta lelkiismerettel állíthatjuk: jóval könnyebb, mint például a Felicia vagy a Fabia kormányrásegítő nélküli változataival! Utána az alváznak szenteltünk megkülönböztetett figyelmet, mivel elméletben már tudtuk róla, hogy rossz minőségű utak elviselésére is képes (megerősített rugózás és küszöbök, megemelt padlólemez). A gyakorlat ezt fényesen igazolta: a tesztelésre kijelölt útvonalak egy része ugyanis az ország belterületére oly jellemző kavicsos-murvás, hepehupás felületű utakból állt, és érezni lehetett, hogy a kocsi határozottan szűri ki a „bekoppanásokat”. A szervokormánnyal, két frontlégzsákkal, elülső ködlámpákkal, könnyűfém keréktárcsákkal, 4 hangszórós rádióval, elöl-hátul elektromos ablakemelőkkel, sőt fedélzeti számítógéppel és klímaberendezéssel is felszerelt csúcsmodellekben pedig már úgy éreztük magunkat, mint egy ádagos, vagy kissé az átiagon is túllépő személygépkocsiban. A többi lényeges információ a táblázatban olvasható: ehhez annyit tennénk csak hozzá, hogy a motorokat a Renault szállítja, mint ahogy francia gyártmányú lesz a 2005-ben bevezetendő két új erőforrás is (1.5 dCi - 48 kW/65 LE, 1.6 16V- 79 kW/107 LE). Ami pedig a hazai árakat illeti, közveüenül az október 14- én nyíló nyitrai autószalont megelőző napokban hozzák őket nyüvá- nosságra, mivel hivatalosan ezen a rendezvényen kezdődik majd az autó szlovákiai forgalmazása is. Ősszel is jóval olcsóbban vásárolhatók meg egyes gépkocsitípusok; ezúttal két márka kínálatából válogattunk Akciómodellek, árengedmények kiskocsitól terepjáróig Ebben a színben sem mutat rosszul... (Képarchívum) ÖSSZEÁLLÍTÁS HYUNDAI: Olcsó lízing és egyéb kedvezmények A dél-koreai márka elsősorban a saját lízingtársaságán (Hyundai Leasing) keresztül megvásárolt gépkocsikra kínál jelentős árengedményeket és egyéb kedvezményeket. A Getzért például 20 ezer, az Accentért, Mátrixért és Elantráért pedig 30-30 ezer koronával fizet kevesebbet a vásárló, ha az említett lízingtársaságot választja. A gyakorlatban ez az ingyeneshez közelítő lízingelést jelent, mivel az említett kedvezmények a túlfizetés jelentős részét ellensúlyozzák. A többi Hyundai-modellt pedig 3-3 év ingyenes kötelező kárfelelősség-, ületve baleset-biztosítással viheti haza leendő tulajdonosa, ha a márka saját lízingtársaságának közreműködésével vásárolja meg. És végül: a Santa Fe nevű terepkocsi - amelynek árából a hozzáadottérték-adó is visszaigényelhető - most készpénzre történő vásárlás esetén 40- 90 ezer koronás árengedménnyel vásárolható meg, a Getz és az Accent bármely modelljének készpénzre történő megvásárlásakor pedig kedvezményes kárfelelősség- és baleset-biztosítást köthet a kocsi tulajdonosa. RENAULT: Exception, Oasis Az egyik az ötajtós kivitelben kapható Mégane Exception, amely a Confort Privüége szereltségi fokozat standardját automata klímaberendezéssel, a volán alól távirányítható 4x15 wattos, CD-le- játszóval kombinált rádióval és 16 hüvelykes könnyűfém keréktárcsákkal bővíti. Az autót két motorral (1.6 16V - 85 kW/115 LE, 1.5 dCi - 74 kW/100 LE) és összesen 14 színben kapható; utóbbiak egyike a csakis e széria számára hozzáférhető fekete Nocturne árnyalat is. A benzinmotoros típus ára 634 900, a dízelmotorosé 709 900 korona, a benzines felárért négyfokozatú automata váltóval is megrendelhető. A másik „akciós” a Kangoo Oasis, amely az Expression bázisára épül, de attól ködfényszórókkal, külön kijelzővel ellátott 2x15 wattos, CD-leját- szós rádióval színrefujt lökhárítókkal, ugyancsak színrefujt, elektromosan állítható külső visz- szapillantó tükrökkel és különleges dísztárcsákkal gazdagabb. A kocsi két-két benzin- és dízelmotorral kapható (1.2 16 V - 55 kW/75 LE, 1.6 16 V - 70/95, 1.5 dCi - 48/65 és 1.5 dCi - 59/80). A színárnyalatok száma tíz, közülük 5 metállfényezés. A két benzinmotoros típus ára 457 900 és 472 900, a dízelmotorosaké 492 900 és 507 900 korona. (A márkaimportőrök sajtótájékoztatói alapján: V. Gy.) Lízingelve 30 ezerrel olcsóbb (Elantra) AUTO MOTOR A mellékletet szerkeszti: Vas Gyula Levélcím: AUTÓ-MOTOR, ul. gén. Klapku 68/34, 945 01 Komárno, tel.: 035/7710 259, 0903/736 668, e-mail: vasgyula@nextra.sk Mentőcsónak? Mentőautó? Mentőöv... ? (Képarchívum)
