Új Szó, 2004. április (57. évfolyam, 77-100. szám)
2004-04-24 / 95. szám, szombat
ÚJ SZÓ 2004. ÁPRILIS 24. Fókuszban: koreai vonatrobbanás A Nemzetközi Vöröskereszt szerint 54 halottja és 1249 sebesültje van az észak-koreai vasúti szerencsétlenségnek Csupán a robbanás ténye biztos Észak-koreai férfi nézi a határ kínai oldalán folyó készülődést (Reuters-felvétel) Az előzetes hírekkel szemben nem 3 000, hanem „csupán” ötvennégy ember vesztette életét és 1 249 sebesült meg az észak-koreai vasúti szerencsétlenségben - közölte tegnap John Sparrow, a Vöröskereszt Nemzetközi Bizottságának (ICRC) regionális küldötte. ÖSSZEFOGLALÓ Sparrow szerint 1 850 ház dőlt össze és további 6 350 épület rongálódott meg a hatalmas erejű detonációban Rjongcshon város központja közelében csütörtökön. Anne O’Mahony, egy ír segély- szervezet regionális igazgatója később az ír rádiónak nyilatkozva viszont azt közölte, hogy maga az észak-koreai kormány legkevesebb 150 halálos áldozatról tájékoztatott segélymunkásokat. A berobbant szállítmányról szóló hírek továbbra is ellentmondásosak. Egy ENSZ-tisztségviselő szerint nem ütközés, hanem a robbanóanyaggal megrakott szerelvények elektromos vezetékkel való érintkezése okozta a súlyos áldozatokat követelő robbanást. Maso- od Hyder, az ENSZ észak-koreai segélyműveleteit irányító tisztség- viselő a kínai fővárosból telefonon elmondta: az észak-koreai kormányzattól kapott tájékoztatás szerint a tragédiát az okozta, hogy a robbanóanyaggal megrakott két tehervagon vágányváltáskor elektromos vezetékkel érintkezett. Hyder szerint a vonat minden bizonnyal dinamitot szállított. Az észak-koreai külügyminisztérium egyik tisztségviselője az ITAR-TASZSZ orosz hírügynökség jelentése szerint lőporszállítmány berobbanásáról beszélt újságíróknak és diplomatáknak Phenjan- ban. A tisztségviselő elmondta, hogy a lőport öntözőcsatorna építéséhez akarták felhasználni, nem tett említést azonban semmiféle ütközésről és az áldozatok számáról sem. Az első hírek szerint kőolajat, illetve cseppfolyósított földgázt szállító tehervonatok ütköztek össze és robbantak fel. De a Vörös Kereszt szerint a vonatokon valójában robbanóanyagot és nem kőolajat, illetve cseppfolyósított földgázt szállítottak. John Sparrow szerint a bányászatban használt robbanóanyagokhoz hasonló anyagok voltak a vagonokban. Ezt az információt a vöröskereszt észak-koreai munkatársaitól kapta. Az Új Kína hírügynökség viszont azt jelentette az ország phenjani nagykövetségére hivatkozva, hogy egy tartály vagonon történt ammóniumnitrát-szivárgás okozta a robbanást. Az első dél-koreai sajtójelentések arról írtak, hogy 3 000 halott és sérült áldozata is lehet a tragédiának. Az ICRC küldötte a mentési munkálatok előrehaladtával az áldozatok számának növekedését valószínűsítette. A küldött szerint az eddigi veszteségadatokat az északkoreai hatóságok közölték velük. Tegnap Dzsong Szi Hjun délkoreai országegyesítési miniszter és a kínai külügyminisztérium is megerősítette a szerencsétlenség megtörténtét. A kínai misztériumnak két kínai halottról és 12 sérültről van tudomása a honlapján megjelent információk szerint. Szergej Lavrov orosz külügyminiszter az orosz hírügynökségnek elmondta, hogy visszajelzést kaptak Phenjantól a balesetet illetően, de az észak-koreai hatóságok még a körülmények vizsgálatával foglalkoznak. Az észak-koreai vasúttársaság tisztségviselője ugyanakkor tévesnek nevezte a katasztrófáról szóló hírt, amit szerinte alátámaszt az, hogy a Peking-Phenjan vasútvonal továbbra is zavartalanul működik. A vonal áthalad Rjong- cshonon, de megfigyelők elképzelhetőnek mondták, hogy a robbanás egy mellékvágányon történt, és a fővonal közlekedését nem tette lehetetlenné. A BBC hírtévéje kapcsolatba lépett az észak-koreai fővárosban működő néhány nyugati nagykövetséggel, amelyek közölték: Phenjan lakossága továbbra sem értesült semmilyen formában a súlyos vonatszerencsétlenségről. Az észak-koreai kormány kérte tegnap a Vöröskeresztet, küldjön szakembereket a csütörtöki vasúti katasztrófa helyszínére. Phenjan ezzel közvetve elismerte a szerencsétlenség megtörténtét. Phenjan nem adott ki hivatalos jelentést a tragédiáról, sőt, a környék telefon- hálózatát is lekapcsolták a rendszerről. Az első híreket a dél-koreai titkosszolgálat szerezte a szerencsétlenségről telefonok lehallgatása útján. Go Kun megbízott dél-koreai elnök részvétét nyilvánította tegnap az észak-koreai népnek, és jelezte, hogy országa kész humanitárius segélyt nyújtani Phenjan- nak. Dél-Korea és Kína orvosi és humanitárius segítséget ajánlott fel Észak-Koreának a vonatszerencsétlenség következményeinek elhárításához. Nemzetközi segély- szervezetek jelezték, rendkívüli találkozót tartanak Phenjanban, hogy kiderítsék, pontosan mi történt, és megvitassák a teendőket. A kínai-észak-koreai határ kínai oldalán fekvő Tantung (Dandong) város kórházai értesítést kaptak a kínai hatóságoktól, hogy készüljenek fel igen sok sérült fogadására, de egyelőre még nem érkeztek sérültek a kínai városba. Csaknem egy teljes nappal a súlyos vasúti katasztrófa után még mindig nem sikerült eloltani a hatalmas tüzet. A BBC brit televízió olyan műholdfelvételeket mutatott be, amelyek 18 órával a hatalmas robbanás után készültek a vasúti szerencsétlenség helyszínéről, s amelyeken még ennyi idő elteltével is az látszik, hogy roppant füstfelhők gomolyognak az észak-koreai Rjongcshon város felett. Az ütközés előtt kilenc órával az állomáson áthaladt Kim Dzsong-Il észak-koreai vezető, aki Kínában tartózkodott, ahol országa atomprogramjáról tárgyalt. Az észak-koreai vezető biztonsági okokból csak vonaton közlekedik. KRONOLÓGIA Alábbi összeállításunkban az elmúlt 15 év legsúlyosabb robbanásos vonatbaleseteit foglaltuk össze: ♦ 1989. június 3. - A szovjetunióbeli transzszibériai vasútvonal asa-ufai szakaszán, az Ural-hegység térségében hatalmas gázrobbanás történt a vasút közelében húzódó vezetéken, amikor két, utasokkal teli személyvonat haladt a közelben. A szerencsétlenség következtében 380 ember halt meg. ♦ 1993. szeptember 28. - Marokkóban mintegy 100-an meghaltak - sokan közülük elevenen elégtek -, amikor Rabat közelében egy utasokkal teli személy- vonat benzint szállító tartályvonattal ütközött. ♦ 1994. december 6. - Egy kínai pályaudvaron felrobbant két tehervonat, amely ipari robbanóanyagot szállított. A katasztrófa lökéshulláma négy falut lerombolt, több mint száz ember életét vesztette. ♦ 1998. február 15. - Kamerunban egy olajszállító tehervonat kigyulladt és összeütközött egy másik vonattal, a balesetben legkevesebb 100 ember meghalt. ♦ 2004. február 18. - Több mint 320 ember meghalt Irán észak-keleti részén egy ként, benzint és műtrágyát szállító vonaton történt nagy erejű robbanásban. (sa) Észak-Korea zárt ország, ezért nehéz onnan származó felvételekhez jutni A legfelső kép műholdról készült a robbanás után, a két középső egy internetes portálonjélent meg, az alsót egy tévéfelvételből készítették. (Források: times.hankooki, newsru, CTK/AP) VÁRHATÓ IDŐJÁRÁS: FELHŐS ÉGBOLT, NÉHOL ESŐ; 13-17 FOK ELŐREJELZÉS 0RV0SMETER0L0GIA A Nap kel 05.47-kor - nyugszik 19.54-kor A Hold kel 08.05-kor - nyugszik 00.24-kor A Duna vízállása - Pozsony: 330, változatlan; Medve: 300, apad; Komárom: 270, apad; Párkány: 200, apad. Ma borult lesz az égbolt, több helyütt eső, zivatar, sőt vihar várható. A legmagasabb nappali hőmérséklet 13-17 fok között alakul. Változó erejű északi szél. Éjszaka 4 és 8 fok közé süllyed a hőmérő higanyszála. Holnap még hidegebb lesz. Zömében szeles, zivataros, borongós idő várható. Nappal 10-14 fok valószínű, éjszaka pedig 2 és 6 fok körüli értékekre számíthatunk. Hétfőre kissé felszakadozik a felhőzet. A nappali hőmérséklet 10-14 fok közé tehető. Kellemetlen hatással lesz az időjárás a ffontér- zékenyekre, ez elsősorban a mozgásszervi betegségekben szenvedőkre, illetve a reumatikus bántalmakkal küszködők- re lesz érvényes. Ugyancsak negatív hatásokat észlelhetnek a szív- és érrendszeri problémákkal küszködök, egyeseknél a légzési nehézségek is fokozódhatnak. Jellemző lehet a túlzott érzékenység, idegesség és a fáradtság. Csökkenhet a koncentrációs készség, ezért legyünk óvatosak a közlekedésben.
