Új Szó, 2004. március (57. évfolyam, 50-76. szám)
2004-03-18 / 65. szám, csütörtök
BMW X3: Ajárműtechnika csúcsain 22. oldal AUTÓSZALON Itt a világ legdrágább luxusautója 23. oldal 2004. március 18., csütörtök 21. oldal A pozsonyi autószalon O.I.C.A.-státust valószínűleg soha nem kap, de itt él a legtöbb ember, itt fut össze három államhatár, itt van a legnagyobb autógyárunk Az „örök második” marad, de így is szükség van rá Évek óta parázs vitákat folytatunk arról, hogy egy ekkora országnak, mint Szlovákia, kell-e évente két autószalon? Főleg ha nemcsak az ország nagyságát, hanem az európai autóiparban elfoglalt helyét is figyelembe vesszük. VAS GYULA Nos, a viták folynak, a két autószalont pedig évről évre rendületlenül lebonyolítják; a pozsonyi idén például már tizennegyedszer kerül megrendezésre. Most amikor javában zajlik, kicsit talán ünneprontás leírni, hogy ez a kisebbik, a kevésbé jelentős, de hát ez az igazság. Az sem titok, hogy presztízsszempontok hívták életre: ha Nyitrán rendeznek autószalont, a fővárosban is rendezni kell! Akkor most mi van? Tekintsük a pozsonyi autós seregszemlét egyfajta szükséges rossznak, a főváros gőgös és kierőszakolt ellenakciójának Nyitrával szemben? Mercedes SLK - két héttel a világpremier után Nos, ennyire azért nem megy vérre a dolog. Mert a presztízsindíték tagadhatatlan ugyan, de azért a Duna-parti rendezvényt is megilleti néhány elismerő szó. Például az, hogy a főváros mégiscsak főváros: itt a legnagyobb a lakosság koncentrációja, itt működnek az autóimportőrök, itt található az ország egyetlen jelentős autógyára. Pozsonynak nemzetközileg is előnyös fekvése van, hiszen három ország határa fut itt össze. A kezdeti melléfogások és koncepciótlanság után végre megfelelő időpontot is sikerült találni a rendezvény számára: közvetlenül a genfi autószalon befejeződése után nyitja meg kapuit, így nem egy ottani világ- premiert éppen a szlovákiai nagyközönség láthat másodikként. Ugyancsak több éve meghonosított gyakorlatnak számít, hogy motorkerékpárok kizárólag a pozsonyi seregszemlén kerülnek bemutatásra: a tavasz küszöbén ez sokkal időszerűbb, mint szeptember végén. Ugyanilyen okoknál fogva - Szlovákiában most első ízben - egy kerékpár-kiállítás is az autószalon része lesz. Egy szó mint száz: ha már így alakult, próbáljuk meg elfogadni a kisebbik, kevésbé jelentős autószalonunkat is. Még akkor is, ha tudjuk: valószínűleg soha nem kapja meg a világ legrangosabb autós seregszemléit megillető O.I.C.A.-státust. Fentebb felsorolt pozitívumait azonban aligha vitathatja bárki, és a nagyközönség ennyivel általában be is szokta érni. Márpedig az autószalonokat a világ minden táján elsősorban a nagyközönség, a látogatók számára rendezik... Volkswagen Golf- az ötödik nemzedék A szerző felvételei AUTÓMAGAZIN A Renault tervezői eljátszottak a gondolattal, hogy milyennek képzelik el a modern pick-upot. Az eredmény az idei brüsszeli autószalonon bemutatott Trafic Deck’up nevű tanulmánymodell lett. Névadójából indul ki, de az elülső sárvédők és a motorháztető kivételével az egész karosszériát átformálták. A tetőt kiegyenesítették, oldalt pedig két meredeken emelkedő övvonal is van. A tengelytáv 8, a hosszúság 18 cm-rel csökkent. A négyszemélyes utastér mögött üvegfallal elválasztott plató található, a hátsó fal oldalra nyílik. Kedvező időjárás esetén a plató oldalfalából két pótülés hajtható le. A fedett részben a hátsó üléseket és a középkonzolt sínekhez rögzítették, így a kocsi beltere akár tárgyalóteremmé is átrendezhető. Ilyenkor jobbról tanácsos beJobboldalt nincs B oszlop, ezért könnyebb a beszállás (Archív felvételek) Jó időben a platón is lehet utazni szállni: itt ugyanis egymással szemben nyíló ajtók vannak, és a B-oszlop is hiányzik. A bal oldalon hagyományos felfüggesztésű ajtókat használtak. A Deck’up 255/55 R20-as gumiabroncsokon gördül, motorterébe a" Renault erősebbik dízelaggre- gátjainak egyikét építették be (99 kW/135 kW), amely külön megrendelésre mind a négy kereket hajtja. TANULMANYMUHELYEKBOL a r-T^zja nem ismer határokéit...? Minden Az OTP Leasing, a.s. univerzális lízingtársaság, amely a p< keretein belül a következőket kínálja Önnek: ■ új személy- és haszongépjárművek lízingje, ■ használt személy- és haszongépjárművek összes márkájára már 1997-es gyártási évszámtól, ■ lízingtörlesztés: - jogi, fizikai személyek: 24 - 48 hónap- magánszemélyek: 36 - 60 hónap A lízingrészieteket fizetheti havi vagy negyedéves periódusokban, ke; a gépjármű beszerzési árának 15%-ától és előnyös balesetbiztosít átvételének pillanatától. ...mindezt gyorsan, egyszerűen és kényelmesen közvetlenül a gépjárm álmodik ig.sk | centrala'íS’otpleasing.sk ■ OTP LEASING UP 1533
