Új Szó, 2003. december (56. évfolyam, 275-298. szám)

2003-12-13 / 286. szám, szombat

ÚJ SZÓ 2003. DECEMBER 13. Q Régió Hová nem jutott napilapunkból? Pozsony. A lapunk nyomdájá­ban bekövetkezett hiba miatt elképzelhető, hogy az ország keleti felében nem jutott el minden olvasónkhoz a tegnapi Új Szó. Olvasóink szíves elné­zését kérjük! (új Női holttest a Vágban Komárom. Csütörtökön reggel egy nő holttestére bukkant egy járókelő a városban, a Vág-híd alatt. A rendőröknek egyelőre nem sikerült azonosítaniuk a 40-45 év körüli nőt, okmány vagy más személyes tárgy nem volt nála - tájékoztatta lapun­kat Adolf Lehocký, ajárási rendőrparancsnokság szóvivő­je. Erőszakos cselekményre utaló nyomokat nem találtak, az orvosszakértő becslése sze­rint a holttest 2-3 napja lehetett a vízben. Egyelőre nem lehet hitelt érdemlően megválaszol­ni azt a kérdést, hogy a víz fel- jebbről sodorta-e a holttestet Komáromig, vagy itt került a folyóba, (vkm) Az amputálástól félhetett Nagysurány. Fejbelőtte magát egy 68 éves helybéli férfi. Tet­tét egy házilag gyártott lőfegy­verrel követte el. A férfit az ér­sekújvári kórházban gépekkel tartják életben. A hozzátarto­zók szerint a férfi lábát a közel­jövőben súlyos egészségkáro­sodás miatt amputálni kellett volna, emiatt kísérelhetett meg öngyükosságot. (száz) Bemutatók a csúzi kastélyban Csúz. Szombaton 14 órakor a csúzi kastélyban a komáromi Művelődési és Kultúrtörténeti Intézet szervezésében Csáky Anna Léleklánggal szőtt mo­soly című verseskötetét Baranyi Ferenc költő méltatja. Hommage á Pál mester emlé­kére címmel Kopócs Tibor tűz­zománc alkotásaiból kiállítás nyílik, amelyet Molnár György nyit meg. A rendezvényen fel­lép Betz István, a Győri Nemze­ti Színház művésze, (száz) Játszóház a sportcsarnokban Érsekújvár/Szímő. Ma 10 óra­kor nyitják meg a Millennium Sportcsarnokban a Regionális Művelődési Központ és a város közös játszóházat. Karácsonyi csuhé- és szalmadíszeket, ad­venti koszorúkat és természe­tes anyagokból készül dísztár­gyakat készíthetnek a gyerekek Tóth Szidónia, Magyar Béla, Keszegh Ágnes, Borka Dávid, Szeifert Júlia és Szekeres Ilona mesterek irányításával. A Vaijos együttes húzza majd a talpalávalót és a vendégek megkóstolhatják őseink étlap- jából a kukoricarétest és a má­kos-kukoricás kalácsot. A belé­pés díjtalan. Hasonló rendez­vényre várják ma 17 órától az érdeklődőket a szímői művelő­dési házba is. (száz) Jövőre is Év Pedagógusa Díj Dunaszerdahely. Tegnap tar­totta évzáró taggyűlését a dunaszerdahelyi Városunkért Polgári Társulás Oktatási Bi­zottsága. A jelenlévők értékel­ték az oktatási bizottság éves tevékenységét, s elmondták a bizottság alapította Év Pedagó­gusa Díjjal kapcsolatos észrevé­teleiket. Mindannyian sikeres­nek ítélték a kezdeményezést, s megegyeztek, jövőre újra ki­osztják a díjat. Hodossy Gyula, a bizottság vezetője reméli, e program országos mozgalom­má válhat, (aa) A Vágsellye-Negyed vonalon közlekedő „csángó" menetrendjében is csak kisebb változások vannak (Szőcs Hajnalka felvétele) Vasárnaptól a busz- és vonat­közlekedésben is új menet­rendek lépnek érvénybe. ÚJ SZÓ-ÖSSZEFOGLALÓ A dél-szlovákiai járásokban is jobbá­ra csak kisebb módosulások lesznek a járatok indulásának, ületve érke­zésének időpontját illetően. Néhol - főként gazdasági és átszervezési okokból - megszűnik néhány járat, illetve módosul az eddigi irányvona­la. Helyenként az is előfordult, hogy a vasúti és buszmenetrendeket nem egyeztették. BODROGKÖZ ÉS UNG-VIDÉK A Tiszacsernyő-Kassa útvonalon közlekedő vonatok indulásának, il­letve érkezésének időpontja alig vál­tozott, mindössze néhány perces el­térések vannak az eddigi menet­rendhez képest. Ezen a vonalon egyik járatot sem törölték, igaz, va­sárnaptól újabbakat sem indítanak. Az új menetrendek az általunk fel­keresett állomásokon tegnap már ki voltak függesztve, s a változásokról a jegypénztárakban is készséggel tá­jékoztattak. A munkanapokon köz­lekedő buszjáratok esetében nincse­nek jelentősebb változások a régió­ban. A nagymihályi Szlovák Autó­busz-közlekedési Vállalattól (SAD) azt a tájékoztatást kaptuk, hogy az esetek döntő többségében csak olyan ésszerű átszervezés történt, mely gazdasági vagy egyéb szem­pontból mindenképpen indokolt volt. Ha valamelyik járat az átszer­vezés következtében kimarad, az érintettek utaztatását az adott vona­lon egy másik járat „bekapcsolásá­val” oldják meg. A vállalat vezetői az elmúlt hónapokban tárgyalásokat folytattak a régió polgármestereivel és Kassa megye önkormányzatával, hogy olyan döntéseket hozhassa­nak, amelyek mind a vállalat, mind az utazóközönség érdekeinek meg­felelnek. Az egyeztetések egyik eredménye, hogy az eddig 5.10-kor Nagykaposról induló nyíregyházai járatot vasárnaptól Királyhelmecről indítják. Erre a változtatásra azért volt szükség, mert az Ung-vidék egyes falvaiból az autóbusz indulá­sáig nem volt csatlakozás. Az átszer­vezés után az autóbusz az érintett falvak többségén keresztül közleke­dik majd. Az egyeztető tárgyalások után a menetrendből csak azokat a járatokat törölték, amelyek működ­tetése a kevés utas miatt egyáltalán nem volt kifizetődő. Ilyen volt pél­dául a péntekenként 20.15-kor köz­lekedő Örös-Nagygéres, vagy a 17.55-ös Nagykapos-Csicser járat. A vállalat minden egyes olyan dönté­sét, amely buszjárat megszüntetését vagy átirányítását eredményezte, különböző dokumentumokkal indo­kolni tudja. Az SAD a megváltozott menetrendet a napokban minden megállóban kifüggeszti, ületve a vál­tozásokról a régió polgármestereit levélben tájékoztatja. KASSA ÉS KÖRNYÉKE Az új buszmenetrend hétfőtől lép ér­vénybe, Kassán azonban már szep­tembertől igyekeznek kiszűrni a nem gazdaságos járatokat. A kerü­letben lényeges változások nem vár­hatóak, az egyetlen szempont, hogy ugyanabban az időben ne induljon autóbusz- és vonatjárat is ugyan­azon a vonalon. A kassai SAD közlekedési igazgató­jától, Juraj Krempaskýtól megtud­tuk, hogy az új menetrend ügyében a községek polgármestereivel is egyeztettek, akiknek többnyire nem volt ellenvetésük a kisebb változá­sokkal kapcsolatban. A legnagyobb mértékű korlátozás a Kassa-Me- cenzéf vonalon lép érvénybe, ahol a jobb kihasználtság érdekében egy járatot meg kellett szüntetni, illetve át kellett irányítani más vonalra. Az utasok azonban emiatt csak tíz-ti­zenöt perccel kénytelenek többet vá­rakozni a pályaudvaron. Az új menetrendet ma függesztik ki a kerület valamennyi megállójában, állomásán. Újdonság, hogy ezzel egyidőben az interneten is megjele­nik a menetrend, így a közületeknek sem kell megvásárolniuk a több száz oldalas kötetet, mivel a keresett já­ratra vonatkozó adatokat ki lehet nyomtatni ( www.sad-kds.sk ). Aki­nek nincs internet-hozzáférése, an­nak az egyes járatokat térítés ellené­ben az állomáson is kinyomtatják. A vasúttársaság bel-, illetve külföl­dijáratokat tartalmazó menetrend­je is hozzáférhető a világhálón. A személyszállításért felelős részleg kassai vezetője, Pavol Gallo szerint az utóbbi időben jelentősen meg­nőtt az Ausztriába utazók száma, ezért az új menetrend alkalmazko­dik ehhez az igényhez - közvetlen járatok indulnak Bécsbe. Az Inter­city Gerlach és az Intercity Tatran naponta közlekedik majd ezen a vonalon, és a Kassa-Bécs menetidő 6,5 órára rövidül. Kassa és Pozsony között négyóránként jár gyorsvo­nat, visszafelé viszont egy járattal kevesebb közlekedik majd. A Kassa-Tőketerebes-Homonna vo­nalon egy új gyorsvonat jelenik meg Abov néven. ROZSNYÓI JÁRÁS A rozsnyói SAD igazgatójától, Milan Slivenskytől megtudtuk, hogy a já­rásban nem várhatóak számottevő változások a buszközlekedésben. Tegnap lapzártánkig már szinte minden buszmegáüóban kifüggesz­tették az új menetrendeket. Az igaz­gató elmondta, hogy a járásban 120 új hirdetőtáblát helyeztek ki az uta­sok tájékoztatására. Ezenkívül min­den érintett község polgármesteri hivatala megkapta írásban is a válto­zást. A távolsági járatok esetében minden maradt a régiben. Két magyar települést érintő helykö­zi járat azonban változott. Lőrinc Gyulától, Kecső polgármesterétől megtudtuk, a faluból eddig 15 óra­kor induló hétvégi járat gazdasági okok miatt megszűnik. Három hó­nap próbaidőre viszont egy új jára­tot vezetnek be, amely este 21.16 órakor a gömörhorkai gyárba szállít­ja majd a dolgozókat, és a műszakot befejezőket vissza is hozza. Eltöröl­tek egy Tornaija és Rozsnyó közötti járatot - szintén gazdasági okokból. A Csermosnya-völgyben az eddig reggel hét órakor Lucskáról induló busz ezentúl egészen Barkáról indul majd. Szombaton Rozsnyóról Bar­kára reggel 6.20-kor iktattak be egy járatot, amely 7 órakor indul vissza Rozsnyóra. A korábbi 12.30-as rozs­nyói járat ezentúl 13.15 órakor indul Barkára, a 16.30-as bárkái busz pe­dig nem fog közlekedni. A 18.20-as autóbuszjárat szintén megszűnik. A polgármesterekkel előzetesen tár­gyaltak a változásokról, és figyelem­be vették a helyi igényeket. A járás vonatközlekedésében az ed­digi menetrendhez képest csak ki­sebb, csupán néhány perces módo­sulások lesznek. Szombattól az állo­másokon információs táblák tájé­koztatják az utasokat a változások­ról, valamint a teljes új menetrend is olvasható lesz. LOSONCI JÁRÁS A losonci SAD az utazóközönség, az önkormányzatok és a nagyobb üze­mek véleményét figyelembe véve módosította a menetrendeket. A va­sárnaptól érvénybe lépő változások­ból az tűnik ki, hogy csak néhány percet módosult az egyes járatok in­dításának időpontja. Az új menet­rendeket már minden községben el­helyezték. Továbbra is működnek az eddigi és jól bevált távolsági járatok- A vállalat egyetlen járatot sem tö­rölt, tehát az idén tavasszal eUndí­ÚJ MENETRENDEK tott, a vasúti személyszállítást pótló buszjáratok is megmaradnak. Mi­roslav Morháč, a vállalat igazgatója szerint az új menetrend az igények­nek megfelelően, a gazdaságossági szempontokat is figyelembe véve működik majd. „Sajnos, nem tudtuk jobban összehangolni a busz- és vo­natközlekedést. A vasúttól semmi­lyen előzetes információt nem kap­tunk, tehát csak a saját rendszerünk­ből tudtunk kiindulni. Mintha a vas­úttársaságnak nem lett volna érde­kében a járatok összehangolása” - nyüatkozta az igazgató. A vasúttár­saságnál telefonon érdeklődtünk, de, sajnos, nem tudtak szerintük ü- letékes szakembert kapcsolni, hogy az magyarázatot adhasson, miért maradt el a busz- és vonatjáratok összehangolása. GARAM ÉS IPOLY MENTE A vonatközlekedésben az Ipoly és a Garam mentén, tehát a Párkány- Zseliz-Léva vasútvonalon lényegé­ben nincs változás. A Léva-Zse- liz-Ipolyság vonalon az új, vasárnap életbe lépő menetrend szerint szom­baton és vasárnap a Léváról reggel nyolc órára Csatára érkező személy- vonattól ezentúl Ipolyság felé lesz csatlakozás (eddig nem volt). A Ga­ram és az Ipoly mentén a zselizi és az érsekújvári SAD nem töröl járato­kat, csak a buszok indulása, illetve érkezése esetében fordulnak elő ki­sebb, néhány percnyi módosulások. ÉRSEKÚJVÁRI JÁRÁS Az érsekújvári SAD a járási szék­helyhez közeli régióban nem tervez komolyabb változtatásokat. Hana Jahodníková közlekedési igazgató­tól megtudtuk, hogy a vasárnaptól érvényes módosulásokról Nyitra megye önkormányzatával és az érintett települések képviselőivel már augusztusban egyeztettek. El­sősorban azokat a járatokat igyekez­tek megtartani, amelyek a diákokat, a dolgozókat szállítják, és azokat, amelyekkel orvoshoz vagy ügyinté­zés céljából utaznak a járási szék­helyre. Egyes járatokat az Érsekúj­várba érkező vonatokhoz igazítot­tak, hogy csökkenjen a várakozási idő. Minden változtatásról nyomta­tott kiadványban tájékoztatják a la­kosságot. Nagysurány és lipová kö­zött egy hétvégi járatot, Érsekújvár és Andód között pedig egy esti inga­járatot szüntetnek meg gazdasági okok, pontosabban a viszonylag kis kihasználtság miatt. Ezzel kapcso­latban Miskolczi László, Andód pol­gármestere lapunknak elmondta, az önkormányzat negyedévente 21 ezer koronával támogatja a vállala­tot, és mivel jelenleg is vannak hát­ralékaik, nem tiltakoztak a járat megszüntetése ellen. „A 18.15-ös já­rattal elsősorban ajárási székhelyen dolgozók utaztak haza, Andódról vi­szont gyakran csak egy vagy két utast vitt ez az esti autóbusz. Az Ér­sekújvárból Szímőre tartó, a város­ból 19.15 órakor induló autóbusszal viszont továbbra is hazajuthatnak a városból a falu lakosai” - jegyezte meg a polgármester. A vasúttársaság érsekújvári köz­pontjának elöljárónője nem volt haj­landó tájékoztatni bennünket a vár­ható változásokról, arra hivatkozva, hogy egyedül a pozsonyi igazgató­ság jogosult a nyüvánosságot infor­málni. A naponta Pozsonyba ingázó utasoktól megtudtuk, ők sem a vas­úttársaságnak, hanem egy internet­ről megszerzett, sokszorosított új menetrendnek köszönhetően tud­ják, hogyan jutnak el jövő héttől a munkahelyükre. Azt már most tudni lehet, hogy több EC-járatot ideigle­nesen megszüntetnek, mivel Pár­kány és Budapest között átépítik a vasútvonalat. GALÁNTAI ÉS VÁGSELLYEI JÁRÁS A Vágsellyei és a Galántai járásban sincsenek nagy változások az eddi­gi menetrendekhez képest. A leg­több vonat indulási időpontja csak néhány perccel tér el a mostanáig érvényestől. Az új vasúti menetren­deket már napokkal ezelőtt kifüg­gesztették az állomásokon. A Vág­sellye-Negyed szárnyvonalon csak annyi a változás, hogy vasárnaptól az első reggeli „csángó” 5,35 he­lyett 5,23-kor érkezik be a vág­sellyei állomásra, és az utasoknak az eddigi négy helyett öt percük van arra, hogy az új menetrend sze­rint 5,28-kor induló pozsonyi vo­natra átszálljanak. (Ez azonban nem segít azokon, akik korábban az öt óra előtt érkező hajnali csán­góval a korábbi pozsonyi vonathoz utaztak, mert a szárnyvonal hajnali járatait nyáron nem újították fel. A buszközlekedésben a Vágsellyei járásban egyetlen járatot sem szün­tetnek meg, s csak egyetlen község­ben, Vághosszúfalun van szükség arra, hogy a helyi önkormányzat is hozzájáruljon az egyik járat fenntar­tásához. Izsóf Róbert polgármester­től megtudtuk, arról a Vághosszú- falu-Vágsellye járatról van szó, amely délelőtt 9.15-kor érkezik a fa­luba és 9.30-kor indul vissza ajárási székhelyre. Mivel a faluban sem or­vosi rendelő, sem gyógyszertár nincs, sok idős ember éppen ezzel a járattal utazik orvoshoz vagy gyógy­szerért. Az önkormányzat úgy dön­tött, a járatot akkor sem szabad megszüntetni, ha ráfizetéses. A falu már az idei évben is mintegy 40 ezer koronával járult hozzá az említett járat üzemeltetéséhez, jövőre a szá­mítások szerint 43-44 ezer koronát áldoznak erre. KOMÁROMI JÁRÁS A korábbi rendhez képest csak né­hány vonatjárat indulásában van néhány percnyi eltolódás. Továbbra sem számolnak az illetékesek a sze­mélyforgalom újraindításával a Komárom-Gúta vasútvonalon. Az új menetrend szerint megszűnik a Po­zsony és Budapest közti két vonatjá­rat (az egyik vonat 9,07-kor, a másik 18,47-kor indult Komáromból). „Budapesten tanulok, s általában ezekkel a vonatokkal utaztam - mondta a dunaszerdahelyi Dósa Csaba, aki éppen az új hazai és ma­gyarországi menetrendet tanulmá­nyozta a komáromi vasútállomáson. - Ezentúl többször át kell majd száll- nom, ami bonyolítja az utazást.” Egyelőre nehéz megmondani, hány embert szolgál majd az az új vonat­járat, amely a két Komárom között közlekedik majd naponta egyszer: Révkomáromból 13,05-kor indul, vissza pedig 13,35-kor. A lakosságot sokkal kellemetleneb- bül érinti a buszjáratok megszünte­tése. Egy magát megnevezni nem kí­vánó megyercsi hölgytől megtud­tuk, hogy az érsekújvári SAD meg­szünteti a Komáromból Ekeire köz­lekedő 17,15-ös járatot, így a fél né­gyes után már csak fél hétkor jutnak haza az ott élők. „Nem hivatkozhat­nak a kihasználatlanságra sem, hi­szen a 17,15-ös járat mindig tömve volt” - panaszolta. Gondot jelent a vonatok és a buszok összehangolat­lansága is, Érsekújvár felől például az új menetrend szerint 18,26-kor ér be a vonat, a Megyercs felé induló busz pedig 18,25-kor indul. „Az SAD meg akarta szüntetni az éjszakai Érsekújvár-Perbete-Madar járatot, amelyen mintegy 30 perbetei lakos utazik haza Érsekújvárból az esti műszakból. Ehhez a járathoz már eddig is hozzájárult a község havi 1500 koronával, és csak úgy tudtuk megmenteni, hogy továbbra is fizet­jük ezt a hozzájárulást - tudtuk meg Gellérthegyi László perbetei polgár- mestertől. - Megszűnik viszont a Perbetérői 18,30-kor induló komá­romi, és a 20,10-kor Komáromból hozzánk induló járat. Pedig ezt is so­kan igénybe vették, főleg a nővérek, a bolti eladók. A módosításkor nem az ésszerűség vezérli az SAD-t, hi­szen jómagam is több olyan járatról tudok, amelyek alig negyed órás kü­lönbséggel indulnak, de mindkettő megmarad. Egyértelműen nyomás- gyakorlásnak tartom, hogy pont a munkásokat szállító járatokat akar­ják megszüntetni.” Tóth Tibor, Kar- va polgármestere ugyancsak etikát­lannak tartja, hogy egy többségében még állami tulajdonban lévő cég az önkormányzatoktól kér pénzt a jára­tok fenntartásához. „Ha az adók olyan arányban kerülnének vissza hozzánk, mint Nyugat-Európában, akkor mi magunk tudnánk felvállal­ni a közlekedés szervezését, de a je­lenlegi körülmények között erre nincs lehetőségünk” - tette hozzá. DUNASZERDAHELYI JÁRÁS A Dunaszerdahelyi járásban egyet­len eddigi buszjáratot sem szüntet­tek meg, sőt, ezentúl eggyel több gyorsjárat közlekedik majd, mivel egy magánvállalat is indít saját autó­buszt a Prága-Brünn-Pozsony-Du- naszerdahely-Komárom-Léva vona­lon. Az indulási időpontok legfeljebb 5-10 perccel tolódtak el, de efelől már tájékozódni lehet a kiragasztott új mentetrendekből. Komolyabb vál­tozás csak egy-két hétköznap közle­kedő járatnál lesz, ezek átkerülnek az ún. iskolás buszok kategóriájába, azaz a szünetekben nem közleked­nek majd. Erre a lépésre a gyér ki­használtság miatt határozta el ma­gát a vállalat, tudtuk meg Udvari Milántól, az SAD dunaszerdahelyi munkatársától. A Pozsony-Komá- rom vasútvonalon egyetlen járatot sem törölnek, a vonatok indulásának időpontja csak pár percet változik, a legnagyobb változás az eddig 12:05- kor Pozsonyból induló személyvona­tot érinti, ezt a jövő héttől 20 perccel korábban indítják, (leczo, juk, kov, szász, buch, gaál, vkm, ú) (Szabó Ottó illusztrációs felvétele)

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom