Új Szó, 2003. június (56. évfolyam, 125-149. szám)
2003-06-02 / 125. szám, hétfő
ÚJ SZÓ 2003. JÚNIUS 2. Autó - motor 9 A 698 köbcentiméteres Smarttól az ötliteres, 306 lóerős S 500-asig terjedő skáláról válogathattunk Sokcsillagos próbautak Álomszép. Nincs rá más jelző... (CLK Cabriolet) (Archív felvételek) BESZÁMOLÓ A Mercedes szlovákiai importőre immár tizenegyedik éve így, tavasz tájékán rende- mmmim zi meg a „Reggeli a csillag jegyében” nevű akciót, amely gyakorlatilag próbautak sorozatát jelenti a márka kínálatában szereplő modellekkel. Idén nem kevesebb, mint 17 különböző típusú személygépkocsi és 4 kisfurgon várt bennünket a pozsonyi Mercedes Centrumban, az Áranyhomok strandfürdővel szemben. A méretarányokat tekintve a szó szoros értelmében mazsolaként szerepelt még a listán a Smart City Coupé és a Smart Roadster Coupé. Ilyen menü láttán nyilván a bőség zavarával küzd az ember, és óhatatlanul az újdonságokkal kezdi a sort. Jómagam is valósággal lecsaptam a nemrég Genfben debütált új CLK kabrioletre, annak is a 165 kW (224 LE) teljesítményű motorral felszerelt 320-as típusjelű változatára. A kocsi 240 km/órás végsebességét forgalomsűrűségi és közrendészeti okokból nem volt alkalmam kipróbálni, az impozáns gyorsulásból (0—100 km/óra: 8,2 s) azonban többször is ízelítőt kaptam. Utána az E 270 CDI kombi változata (T modell) következett, amelynek világpremierje szintén az idei év elején volt. Százhetvenhét lóerős (130 kW) motorja a márka közös csöves öngyulladósainak legújabb nemzedékéhez tartozik, és a középső alternatívát jelenti a dízelskálán. Ötfokozatú, tanulékony automata váltóval kombinálták, amelyen sportos és téli üzemmód is választható. A kocsi 220 km/órát tud, de legalább ennyire fontos, hogy csomagtere alapméretben is 690 köbdeciméteres (maximuma 1950 dm3), átlagfogyasztása pedig mindössze 6,8 liter 100 kilométerenként. Ezt követően - hogy az a bizonyos mazsola se maradjon ki a kalácsból - az alig egy hónapos születési bizonyítvánnyal rendelkező Smart Roadster Coupé kulcsait vettem át. Indulás előtt néhányszor hihetetlenkedve körüljártam az autót, amelyet nehéz lenne bármivel is összehasonlítani - vagy ha igen, legfeljebb az ötvenes-hatvanas évek klasszikus kétszemélyes roadstereivel. A 21. századi utódot háromhengeres benzinmotor hajtja, amely mindössze 698 cm3 hengerűrtartalomból 60 kW (82 LE) csúcsteljesítményt képes kipréselni! így már senkit nem lephet meg, hogy a 790 kg önsúlyú minimobil 175 km/órás végsebességre képes, városi „cikázásban” pedig egyszerűen utolérhetetlen. Hatfokozatú automata váltója szekvenciális üzemmódban is dolgozhat; ilyenkor külön figyelmezteti a vezetőt, ha elérkezett a váltás ideje. Úgyhogy az egyedüli gondot talán a beszállás, illetve a kikászálódás jelenti, mert a törpekocsi két ülése alig van magasabban a talaj szintjénél. A többiről csak címszavakban: S 500 L, ML 400 CDI, C 200 K Sportcoupe, SL 500, G 400 CDI... Kár, mert mindegyikük megérne egy külön misét, de helyhiány miatt róluk most sajnos nem szólhatunk. Azt viszont így is jól illusztrálják, hogy a Mercedes „villásreggelije” ezúttal is sokcsillagos volt, a szó minden értelmében... (vas) A TESZTELT KOCSIK ÁRAI: CLK 320 Cabriolet 2198 670,E 270 CDI T-model 1790 310,Smart Roadster Coupé 866141,VIZSGÁZZUNK EGYÜTT (5) 22. Ha a városi közhasználatú tömegszállítójármű, az autóbusz vagy a trolibusz az autóbusz-forgalmi sávban, illetve a villamos más sebességgel halad, mint az azonos irányban közlekedő többi jármű, a) ez előzésnek minősül, b) nem minősül előzésnek, c) előzésnek minősül, ha a többi jármű halad gyorsabban. 23. Annak a járműnek a vezetője, amely előzéskor eltér menetirányától, a) veszélyeztetheti a mögötte haladó járműveket, de csak kismértékben, b) köteles jelezni menetirányának megváltoztatását, c) nem köteles jelezni menetirányának megváltoztatását. 24. A ködfényszórót és ködlámpát a jármű vezetője a) csak ködben használhatja; hóesésben vagy sűrű esőben csak a távolsági fényszórót használhatja, b) korlátozott látási viszonyok között mindig használhatja, c) csak ködben, hóesésben vagy sűrű esőben használhatja. 25. A szállított személyeknek tilos a) magatartásukkal veszélyeztetni a közúti közlekedés biztonságát, b) magatartásukkal korlátozni a közúti közlekedés biztonságát, továbbá enni, inni és dohányozni, c) telefonkészüléket használni. 26. Közúton rakományt le- és felrakni csak akkor szabad, ha a) ehhez beleegyezését adta a járási hivatal, b) a munkát nem lehet elvégezni a közúton kívül, c) helyi útról és saját használatú útról van szó. 27. Ha a közúti baleset halált vagy személyi sérülést okozott, ha a baleset következtében megrongálódott a közút vagy valamilyen közhasznú berendezés, ha veszélyes anyagok szivárogtak kj, illetve a balesetben részes járművek valamelyikében, a szállított dolgokat is beleértve, vagy más vagyonban a külön jogszabály szerint meghatározott havibérrel jutalmazott alkalmazott minimálbérének tízszeresét nyilvánvalóan meghaladó kár keletkezett, a baleset részese köteles a) gondoskodni arról, hogy a közúti baleset többi részese ne fogyasszon szeszes italt, b) tartózkodni az evéstől, ivás- tól és dohányzástól, c) tartózkodni minden olyan cselekménytől, amely hátráltatná a baleset kivizsgálását. 3/3 ‘<\9Z <BS2 ‘opZ ‘q£3 ‘9ZZ rozséiba sa/pH A legkeresettebb feláras kellékek most ingyen kaphatók Ford-akciómodellek Kizárólag ötajtós karosszériával készül, a vásárló három benzin- és egy dízelmotor közül választhat Nemsokára nálunk is piacra kerül a Mazda2 Fotó: Mazda PIACI JELENTÉS A japán gyár új B kategóriás modellje a 121-est pótolja, és teljes egészében Eu- répában készül. Kizárólag ötajtós karosszériával kapható; a szlovákiai piacon 4 motorral és 5 komfortfokozatban jelenik meg június végén, ami összesen 7 választási lehetőséget jelent. A motorok: 1.25i (55 kW/75 LE, 6,3-as átlagfogyasztás, 163 km/órás végsebesség) - l,4i (59 kW/80 LE, 6,5 1/100 km, 164 km/óra) - l,6i (74 kW/100 LE, 6,8 1/100 km, 181 km/óra) - 1,4 DE Common Rail (50 kW/68 LE, 4,5 1/100 km, 160 km/óra). A Comfort alapfokozat értékesebb tartozékai: két frontlégzsák, szervokormány, távirányítású központi zár, elektromos elülső ablakemelők, állítható magasságú volán és vezetőülés, tetősínek; az eggyel magasabb Touring szereltségben már ABS-t is kap a vásárló. A kocsi 3925 mm hosszú, csomagtere alapméretben 267 literes, de az aszimmetrikusan osztott hátsó ülések összehaj- togatásával 1044 literesre bővíthető. Szükség esetén a jobb elülső üléstámlát is előre lehet dönteni. A tank kapacitása 45 liter, az alaptípus árát (1,25 Comfort) 429 900 koronában állapították meg. Az 1,4-es, illetve dízelmotoros változatok egyaránt Touring komfortfokozatról indulnak, áruk 479 900 és 514 900 korona. A csúcsmodell (1.6 Sport) 594 900 koronába kerül majd. (-ul-) A jelenlegi kétjegkisebb torinói modellt küldi nyugdíjba, világpremierje az idei genfi autószalon volt Őrségváltás alapfokon: kettő helyett egy BEMUTATÓ Fiat Gingo a Pandát és a Seicentót váltja fel a márka modellpalettáján. A 3,5 m hosszú, 1,6 széles és 1,5-nél is magasabb, ötajtós kocsi alapfelszereltsége a szegényebb piacokon csak a legszükségesebbekre szorítkozik, szervokormány az alapmodellhez nem jár. Máshol a biztonsági csomag akár hat légzsákot, kétfokozatú elektromos rásegítésű kQrmányművet, blokkolásgátlót és elektronikus lékerőelosztót is tartalmazhat, a kitörésgátló minden felszereltségi szinthez feláras extra. A kiskocsi motorskálája a „régi” Punto 1,1- eséből (40 kW/55 LE), az 1,2-es nyolcszelepesből (44 kW/60 LE) és az új 1,3-as (52 kW/70 LE) közös csöves turbódízelből áll, a szériában szerelt ötfokozatú kézi kapcsolásún kívül Dualogic nevű robotizált váltó _ is rendelhető. A Gingo őszszel érkezik a márkakereskedőkhöz, Szlovákia várhatóan az első hullámban lesz. (a2/v) FOCUS CENTENNIAL Az összesen 7 modellből álló akciósorozat 559 000 koronánál indul, és elsősorban gazdag szereltségével hívja fel magára a figyelmet. Ez utóbbi tételesen: két frondég- zsák, ABS, elektromos elülső ablakemelők, elektromosan állítható külső visszapillantó tükrök, kézi klíma- berendezés, elülső ködlámpák, állítható magasságú vezetőülés, két síkban állítható kormányoszlop, a volánról távirányítható CD-lejátszós rádió, metállfényezés, 15 hüvelykes acélfelnik az eredeti 14-esek helyett. A választható motorok: 1.4i (55 kW/75 LE), l,6i (74/100) és 1,8 TDCi (74/100), a kínálatban mind a három karosszériaváltozat szerepel. MONDEO CENTENNIAL A kínálat itt 5 modellt tartalmaz, és ugyancsak felöleli mindhárom karosszériatípust. A motorok: 2.0i (107 kW/145 LE) és 2,0 TDCi (96/130), a szerelt- ség: két-két front- és oldallégzsák, ABS, EBD, TCS, ESP, négy tárcsafék, automata klímaberendezés, távirányítású központi zár, fedélzeti számítógép, elektromos ablakemelők, elektromosan állítható és fűthető külső visszapillantó tükrök, a volánról távirányítható kazettás + CD-táras rádió, elülső ködlámpák, állítható magasságú vezetőülés, két síkban állítható kormányoszlop, bőrbevonatú volán. A metállfényezésért itt 18 900 korona felárat kell fizetni. A sorozat legolcsóbb darabja - kétliteres benzinmotorral, négyajtós karosszériával - 829 000 koronába kerül, a dízelváltozatok induló ára 899 000 korona, (sms) AUTÓK 300 000 KORONÁIG Modell Ajtók száma cm3 kW/LE Ár Citroen Saxo l.li Firio 3 3 1124 44/60 288 900 Dacia Solenza 1.4 Prima 4 1390 55/75 255 000 Dacia Solenza 1.4 Comfort 4 1390 55/75 275 000 Dacia Solenza 1.4 Rapsódie 4 1390 55/75 290 000 Daewoo Matiz 11 0.8 S 5 796 38/52 249 000* Daewoo Matiz II 0.8 SE Comfort 5 796 38/52 279 000* Daewoo Kalos 1.4 S 5 1399 61/83 299000* Daewoo Kalos 1.2 S 5 1150 53/72 299 000* Fiat Seicento S** 3 1108 40/54 253 900 Fiat Seicento Active** 3 1108 40/54 274 900 Opel Agila 1.0 12V Prima 5 973 43/58 299 900 Škoda Fabia 1.2 HTP Easy 5 1198 40/54 299 990 Suzuki Swift 1.3 GLX 4 1298 50/68 299 900 *- akciós ár **- a modell árkedvezménnyel is megvásárolható (Forrás: ams) AU'ľ() MOTOA AZÚJSZÓMEL1ZKLETE A mellékletet szerkeszti: Vas Gyula Levélcím: AUTÓ-MOTOR, ul. gén. Klapku 68/34, 945 01 Komárno, tel.: 035/7710 259,mobil.: 0903/817366, e-mail: vasgyula@nextra.sk Minek nevezzelek? (Smart Roadster)
