Új Szó, 2003. április (56. évfolyam, 76-99. szám)
2003-04-10 / 84. szám, csütörtök
6 Régió - hirdetés ÚJ SZÓ 2003. ÁPRILIS 10. Kecsekéket ütött el a gyorsvonat Muzsla. Két kecskét ütött el kedden a falu közelében egy gyorsvonat - tájékoztatta lapunkat a vasúti rendőrség. A vonat háromszáz méterre volt a sínekre tévedt állatoktól, amikor a mozdonyvezető rájuk dudált - hasztalanul. A kecskék gazdája azt állítja, az állatok éppen a dudálástól riadtak meg és futottak a sínekre, (ú) Felhívás roma nőkhöz Galánta. A járási rendőrkapitányság felhívással fordul a járásban élő roma nőkhöz, hogy ha közülük valaki úgy véli, akarata ellenére vagy beleegyezése nélkül sterilizálták, s ez ügyben bűnvádi feljelentést akar tenni, jelentkezzen bármelyik rendőrőrsön vagy a kapitányságon, (gl) Nincs új igazgatója a központnak Rozsnyó. Az igazgatói posztra érkezett pályázatok elbírálásakor nem dőlt el, ki kerülhet a városi művelődési központ élére. Kardos Ferenc, Rozsnyó polgármestere lapunknak elmondta, a bíráló bizottság hiányolta, hogy a pályázók egyike sem foglalkozott projektumában a működés anyagi oldalával. Pedig éppen az intézmény alacsony költségvetése a legnagyobb probléma, (kov) Kiállítás Királyhelmecen Királyhelmec. „Magyar népballadák” címmel a városi művelődési központban ma 15 órakor kiállítás nyílik a bodrogközi alapiskolák tanulóinak munkáiból a TICCE klub szervezésében, (hgy) Bodrogszerdahelyi húsvéti tárlat Bodrogszerdahely. A helyi könyvtár szervezésében a bodrogszerdahelyi óvodások és alapiskolások alkotásaiból: hintés tojásokból és más dísztárgyakból nyílik ma kiállítás, amelyet április 15-ig tekinthetnek meg az érdeklődők, (hgy) Bonsaj Slovakia 2003 Nyitrán Nyitra. Bonsaj Slovakia 2003 címmel ma kiállítás nyílik a nyitrai Agrokomplex területén. A törpenövésű fákat és cserjéket bemutató kiállítást - amelyen egyebek mellett délafrikai, brazíliai és kínai bon- szaj-mesterek is bemutatkoznak - vasárnapig kereshetik fel az érdeklődők. (SITA) A városi hivatal mellett már bontják azokat az épületeket, amelyek helyén az új üzletközpont áll majd Garam kövesd Szupermarket Rozsnyón Rozsnyó. Szupermarketet épít a városban a Lidi üzletlánc. A húszezres városban eddig nem épült szuper- vagy hipermarket. Történtek ugyan próbálkozások, hogy Rozsnyó megegyezzen a Billa vagy az Ahold cégekkel, de a tárgyalások eredménytelenül zárultak. Végül a német érdekeltségű, prágai székhelyű Lidi épít bevásárlóközpontot. A hét elejétől már bontják azokat az épületeket, amelyek helyén - éppen a városi hivatal mellett - az üzletközpont áll majd. Az építkezési területen található, két, idáig magántulajdonú épületet bontják le, a mellettük lévő, városi tulajdonú parkolót azonban meghagyják, mert azt Rozsnyó azzal a feltétellel adta el, hogy továbbra is az eddigi rendeltetésének megfelelően fogják használni, (kov) (Szabó Ottó felvétele) A leendő szupermarket helyén több épületet kell lebontani Gyurcsó István Emléknap Garamkövesd. A község önkormányzata holnap rendezi meg a IX. Gyurcsó István Emléknapot. A rendezvénysorozat azonban már ma 17 órakor, a Muravidék folyóirat bemutatkozásával kezdődik, ezt követően pedig az Esztergomi Klubszínpad adja elő Szánthó Barna A híd című drámáját. Holnap délelőtt szavalóversenyt rendeznek, majd megkoszorúzzák a költő garamkövesdi emlékművét. A Csemadok párkányi alapszervezetének Szivárvány énekkara és Dráfi Mátyás színművész előadását követően Roncsol László, a Szlovákiai Magyar írók Társaságának elnöke mond beszédet. A holnapi gálaműsoron a Gyurcsó István Alapítvány kuratóriumi elnöke, Huszár László az arra leginkább érdemes diáknak átadja az alapítvány ösztöndíját, (száz) A közlekedési tárcánál és az államvasutaknál egyelőre süket fülekre talált a javaslat Megszűnhet a halláskárosultak magyar oktatása Losoncon? Kevesen jelentkeznek Kassa megye igényt tart a nagykaposi vasútra Kassa. Mind a közlekedési minisztériumnál, mind pedig a Szlovák Államvasutaknál süket fülekre talált a megyei önkor mányzat j avaslata, hogy a megszüntetett szárnyvonalak közül kettőt az állam adjon át a megyének. JUHÁSZ KATALIN Antonin Reisinger, a megyei hivatal közlekedési osztályának vezetője elmondta, hogy a Nagyka- pos-Bánóc és az Igló-Lőcse vonalon mindenképp újra szeretnék indítani a személyforgalmat. „Senki sem válik meg szívesen saját tulajdonától, az állam sem kivétel. Ám ha az állam nem képes fenntartani az utazóközönség által igényelt járatokat, köteles átadni az üzemeltetés jogát annak, aki képes erre. Ha a másod- és harmadrendű közutakat megkaphattuk, nem értem, miért ne bízhatnák ránk a sínpályákat” - mondta lapunknak a megyei osztályvezető. Az üzemeltetés jelenleg bérleti rendszerben folyik, ám a pénzügyminisztérium által kiszabott bérleti díj a megyei szakemberek szerint irreálisan magas, és a szárnyvonalak e szempontból valamennyi járat közül a legdrágábbak. Pénzben kifejezve ez kilométerenként évi négyszáz koronát jelent, ami horribilis összegnek számít. Reisinger abszurd adalékkal is szolgált: a kassai Csermely-völgyben működő, ma gyermekvasúinak nevezett egykori úttörővasút sínpályájának bérleti díja miatt ez a járat többe kerül, mint a Kassa-Pozsony gyorsvonat. „A szóban forgó két szárnyvonalat mindenképp a megyének kellene üzemeltetnie, illetve nekünk kell megfelelő hazai vagy külföldi magán üzemeltetőt találnunk e célra. Ezért a bérlet szóba sem jöhet, mindenképpen tulajdonosoknak kell lennünk” - magyarázta az osztályvezető. Rudolf Bauer megyei elnök osztja e véleményt, annál is inkább, mivel a két vonal eddig is nyereséget termelt; a bevétel évente hozzávetőleg 2,3 millió koronát tett ki. „A megye területén megszüntetett kilenc szárnyvonal helyett 54 autóbuszjáratot helyeztünk üzembe. Ezek költségei ugyan alacsonyabbak, mint a vasúti közlekedésé, ám ha járatonként négy vagont sikerül megtölteni utasokkal, már nem ráfizetéses a vállalkozás. A felmérések azt mutatják, hogy akik a múltban vonattal közlekedtek, továbbra is ragaszkodnak a vasúthoz, még akkor is, ha ugyanazon a vonalon autóbuszt is igénybe vehetnek” - mondta a megyei önkormányzat elnöke. E hónap végén valamennyi megye közlekedési szakemberei hivatalosak az illetékes minisztériumba, és a kassaiak reményei szerint az állam végre rábólint a sínpályák átadására. SZÁSZI ZOLTÁN Losonc. Alig tizenöt év alatt egytize- dére csökkent a magyar nyelven oktatott halláskárosult gyerekek száma a speciális oktatással foglalkozó losonci bentlakásos intézményben. Ha ez azt jelentené, hogy csökkent a halláskárosult iskolaköteles gyermekek száma, a hir akár örvendetes is lehetne. Ám nem erről van szó, hanem inkább arról, hogy a gyerekeket nem a megfelelő iskolába íratják be. A létszámcsökkenés miatt idén őszszel veszélybe kerülhet a magyar nyelvű alsótagozatos képzés léte is. Míg az 1984/85-ös tanévben még több mint hetven magyar nyelvű oktatásban részesülő beszédhibás és halláskárosult gyerekkel foglalkoztak az előkészítő osztálytól a kilencedik évfolyamig, 2003 tavaszára alig 8-10 gyermekkel. Sőt, még ez a létszám is állandóan változik, mert -anyagi vagy egyéb személyes okok miatt - egy-két magyar tanuló a tanév közben is elhagyja az intézetet. A pedagógusok és nevelők szerint a jelentkezés iránti mostani érdektelenség abból eredhet, hogy a halláskárosult gyermekek szülei nem veszik figyelembe gyermekük speciális oktatásának fontosságát. Egyszerűen a helybeli alapiskolába vagy kisegítő iskolába íratják be gyermeküket, ahol az nem kaphatja meg az őt megillető oktatást. Fontos tényező lehet az is, hogy a benüakásos iskolával járó költségek növekedtek. Az iskola mindezek ellenére arra figyelmezteti azokat a szlovákiai magyar szülőket, akiknek halláskárosodott vagy beszédhibás gyermekük van, hogy a gyermek egészséges fejlődése érdekében gondolkodjanak el a speciális oktatás szükségességéről. „Az iskola' pedagógusai évtizedek óta halláskárosult és beszédhibás gyérmekekkel foglalkoznak. A szülőknek tudniuk kell, mi az igazán jó megoldás gyermekük számára” - nyilatkozta Petik Hedvig, nevelő. A halláskárosultakat oktató bentlakásos iskola vezetése felhívja az érintett szülők figyelmét, hogy jelentkezéseiket juttassák el az iskola címére: Základná skola intemátna pre sluchovo postihnutych, ulica K. Su- pa 48, 984 03 Lucenec. Érdeklődésükre készséggel válszolnak a 047/ 43 23 309-es telefonszámon vagy személyesen az iskolában. Ősztől újra személyszállítás Nyitra megye egyes vasútvonalain? Nyitra. Nyitra megye egyes regionális vasútvonalain egy magát egyelőre megnevezni nem kívánó magánszállító indítaná újra a forgalmat. A cég kereskedelmi és műszaki igazgatóhelyetteseivel folytatott tárgyalások eredményeiről László Vilmos, a nyitrai megyei önkormányzat közlekedésügyi osztályának vezetője szerdán tájékoztatta a megyei önkormányzat elnökét. „A magánszállítótól megtudtam, hogy a személy-, illetve teherforgalom üzemeltetéséhez szükséges hatósági engedélyt egy, de legkésőbb két hónapon belül megkaphatják. Azt is elárulták, hogy csupán azokon a regionális, illetve szárnyvonalakon kívánják újraindítani a forgalmat, amelyek kevésbé veszteségesek. Már most nyilvánvaló, hogy a Zbehy-Radosina, Komárom-Gú- ta és Vágsellye-Negyed vonalakon erre nem kerül sor, mivel ez a cég előzetes felmérései szerint ráfizetéses volna. Az ennél kevésbé veszteséges vonalak őszi újraindításakor azonban alkalmazni fogják az elbocsátott mozdonyvezetőket és más vasúti dolgozókat. „Az elkövetkező hetekben az lesz a feladatunk, hogy a vasúttársaságtól kikérjük az üzembe helyezendő vonalakat érintő számításokat, hogy fel tudjuk mérni, mekkora kockázata van a személy-, illetve teherszállítás újraindításának. Tárgyalópartnereink ma még azt sem tudják, hogy a vasúttársaság kilométerenként mennyiért lesz hajlandó nekik átengedni a szóban forgó vonalak működtetését” - jegyezte meg László Vilmos, (száz) Galánta már csak a Kooperatíva döntésére vár Még nincs kártérítés GAÁL LÁSZLÓ Galánta. Igaz ugyan, hogy a biztosító a városnak és a károsultaknak még egyetlen koronát sem adott a februári gázrobbanásban megsérült házért, de nem arról van szó, hogy nem akar fizetni. „Az ügyintézés folyik, két-három alkalommal is tárgyaltunk a Kooperatíva biztosítóval, és már csak a pozsonyi központ döntésére várunk. Az eddigi nyilatkozataik szerint úgy néz ki, hogy a biztosító a károkért összesen legfeljebb 800 ezer koronát hajlandó fizetni” közölte lapunkkal Alexander Mézes, Galánta polgármestere. Megerősítette, hogy az előzetes számítások szerint a bontás is éppen 800 ezer koronába fog kerülni. Nem helytálló adat, hogy a megrongálódott lakások felújítása 4,5 millió koronába kerülne, mert a helyzetet megváltoztatta az a döntés, mely szerint a hat megrongálódott lakás közül hármat le kell bontani. A lebontandó lakások helyén nem építenek újakat Arról, hogyan oldják meg a lakás nélkül maradtak problémáját, még tárgyalások folynak. Használt autók lízingelése - akontáció az autó árának 1/10-től Minta Skoda Felicia 1,3 LX Futott km: 75 000 km Áfás ár: 150.000 Sk Előleg 1/10 = 15.000 Sk a törlesztés ideje 24 - 60 hónap előnyös baleset-biztosítás gépjármüvek eredetiségvizsgálata részletfizető-képesség biztosításának lehetősége GE Capital Leasing Infóvonal 02/59 225 226 www.gecleasing.sk SSM Slovakia, Komárno | Autobazár-Slavomír Prílepok, Sala | AUTÓTECHNIKA, Dunajská Streda Auto V.A.S., Dunajská Streda | Interglobál, Nővé Zámky IIP 1001
