Új Szó, 2003. január (56. évfolyam, 1-25. szám)

2003-01-29 / 23. szám, szerda

f

Közélet

ÚJ SZÓ 2003. JANUÁR 29.

Érdeklődjünk

telefonon!

Pozsony. Mielőtt egyáltalán vonatra ülünk, érdemes érdeklődni a nagyobb vasútállomásokon a várható késésektől. A főváros környékén élők tárcsázzák a pozsonyi főpályaudvar központi tudakozójának számát: (02) 50 58 75 65, a csallóköziek és mátyus- foldiek az érsekújvári állomás számát hívhatják: (035) 646 74 84. Akik Rimaszombat, Losonc környékéről indulnának, érdeklődjenek a besztercebányai vagy a zólyomi állomáson, tehát a (048) 436 14 73 vagy pedig a (045) 518 41 20 telefonszámon. Kelet-Szlová- kiában a kassai pályaudvar információs központja ad felvilágosítást, a telefonszám: (055) 622 37 00. (ú)

U.S. Steel:

250-en késhetnek

Kassa. A mai vasutassztrájk miatt a U.S. Steel mintegy tizenegyezer dolgozójából legfeljebb csak 250 fog késni.

A vállalatban megtartott felmérés szerint az alkalmazottak csak két százaléka, azaz 400 fő jár vonattal, s közülük csak 250 megy a reggeli műszakban dolgozni. „Mivel minden kollégánkat időben értesítettük a sztrájkról, reméljük, találnak alternatív közlekedési eszközt” - jegyezte meg Anna Misinová, a vállalat szóvivője. (SITA)

Nagykaposon nagy gond lehet

Kassa. Az önkormányzatok által készített előzetes felmérések alapján a vasutassztrájk miatt a legnagyobb gondok a Pelsóc-Murán, Pelsóc-Slavo- sovce, valamint a Bánóc- Nagykapos vonalon várhatók. Az utóbbin például Budkovce és Dúbravka teljesen el lesznek vágva a világtól, hiszen autóbusz abban az időben nem jár arra. (TASR)

A felvonók működnek

Magas-Tátra. A tátrai felvonók működését komolyabban nem befolyásolja a vasutas- sztrájk, hiszen csak fél kilenckor indulnak. Dusán Slavkorv- sky inkább attól tart, hogy a gépeket üzemeltető munkások egynémelyike nem jut el időben a munkahelyére. Ezért a felvonókat üzemeltető vállalat igazgatója úgy próbálta módosítani a munkabeosztást, hogy a reggeli műszakba csak azok kerüljenek, akik nem vasúttal járnak munkába. (TASR)

A U. S. Steel Jólésznek

Jólész. A kassai U.S. Steel mintegy kétszázezer koronás támogatást adott az önkormányzatnak a falu három hídjának javítására. Az összeget Martin Pitorák, a vállalat személyi és szervezési osztályának vezetője adta át Barri Ferenc polgármesternek. A hidak teljes felújításához hiányzó körülbelül ötvenezer koronát a község saját költségvetéséből fedezi, illetve igyekszik más támogatókat is találni, (kov)

Helyreigazítás

Selye Jánosra emlékeztek című tegnapi hírünkben sajnálatos névcsere miatt hibásan közöltük, hogy a komáromiak hétfőn Selye János emlékét idézték, ugyanis a hírben említett esttel Bolyai János halálának 143. évfordulójára emlékeztek a szervezők és a résztvevők. A hibáért az érintettek és olvasóink szíves elnézését kéijük. (ú)

Lcemgodfaik a sorompót. A kalondai vasutasok is csatlakoztak a szárnyvonalak személyforgalmáért és a létszám- csöüdterrtiÉsEk dlbni zajló mai országos sztrájkhoz, ezért hajnalban, reggel onnan sem indul vonat Losonc felé.

(Somogyi Tibor felvétele)

A Garam és az Ipoly mentén félszáz embert érinthet

Vasutasoktól válnak meg

ÚJ SZÓ-ÉRTESÜLÉS

Zólyom/Zselíz/Érsekújvár/Pelsőc.

A Léva-Párkány, illetve a Csata- Ipolyság vonalon több mint ötven vasutas elbocsátását tervezik - derül ki a vasutak zólyomi főnökségének lapunk birtokába jutott előzetes listájából. A két vonalszakasz vasutasai három központ alá tartoznak: a lévaiba, a csataiba és az ipolyságiba. A lévai központból előreláthatólag a váradi állomásról két forgalmistát bocsának el, Nagysallóból két forgalmistát és egy váltókezelőt. A csatái és az ipolysági vasúti csomóponton várható a legnagyobb létszámleépítés. Csatán megszűnik az állomásfőnök munkahelye, valamint három forgalmistát, hat váltókezelőt küldenek el, három sorompókezelő Kéménden veszti el az állását, három forgalmista Zseh'zen, de ugyanilyen sors vár négy zselízi váltókezelőre, Oroszkáról pedig két forgalmistának és négy váltókezelőnek mond búcsút a vasutak. Kőhídgyar- matról mindenkit elbocsátanak, pedig ott vasúti átjáró is van. A csatai központból tehát márciusig összesen 30 ember veszíti el az állását. Az ipolysági központban is nagy létszámcsökkentés várható. Ipolyságról négy forgalmistát és hat váltókezelőt küldenek el, Ipolyszakállosról két forgalmistát, Ipolypásztóról három forgalmistát és három váltókezelőt, tehát összesen 18 embert. A vasutasok szolgálatüag még nem kaptak tájékoztatást a hivatalos létszámleépítésekről, de megtudtuk, hogy a csatai állomásfőnöknek például Tornaiján kínáltak fel alternatív munkahelyet. A Zselíz-Csata szakaszon jórészt fiatal gárda szolgál,

26-36 év közti emberek, sok esetben többgyermekes családapákról van szó. „Arról, hogy a vasúttársaság érsekújvári részlegén hány embert érintenek tíz elbocsátások, ma még nem tudok semmit mondani, mivel a perszonális kérdésekről a vasúttársaság nagyszombati, illetve zólyomi központjában döntenek, nekünk ebbe nincs beleszólásunk” - tájékoztatott Kaszás János mérnök, közlekedést irányító igazgatóság munkatársa. A Rozsnyói járásban 250 vasutas dolgozik, az elbocsátás veszélye - előzetes becslések szerint - 50-80 embert érint. Kerekes Ferenc, a vasutasok szakszervezetének pelsód elnöke elmondta, azért nem tudnak pontos számot közölni, mert a minisztériumból egyelőre nem kapták meg azokat. Leginkább a mozdony- vezetők és a vonatkezelők veszélyeztettek, de attól tartanak, hogy később ez a szám még növekedni fog, hiszen a megszüntetésre váró szárnyvonalak más dolgozóitól, például a forgalmistáktól, a jegykezelőktől, pénztárosoktól is megválhatnak. (buch, száz, kov)

Nem a llalkosságot akarják büntetni, hanem a személyforgalom megőrzéséért és a tervezett létszámcsökkentések ellen tiltakoznak

Dél-Szlovákia vasutasai is sztrájkolnak

A dcivrknakLai vasutasok túlnyomó többsége is bekapcsolódik a huszonöt szárnyvonal személyforgalmának megőrzéséért és a tervezett létszámcsökkentések elleni ma hónait háromtól reggel kilencig tartó országos

lOll) SrötDSSZHFOOLALÓ

Sok lueiyem, elsősorban a veszélyeztetett szeraréiyforgalmú vonalak áHhimraísaiiimi neiíjies a részvétel, $sfc„ ai szírájtoíióklmz sok helyen az épp®» sztoigaitorom kívül lévő kollé- góii'Jt is (rsadiaferrrcrarcak

□■nasserdakdy, Komárom

A vasutasok a Ekmaszerdahelyi és Komáromi jánásbauiii is részt vesznek a sztrájkban; itt a mozdonyvezetők szakszervezete a legmegha- tárazőMr erő). Ferdinand Slezák, a dtnnaMmäairiiyn állomás szakszervezeti vezetője lápunknak elmondta, hogy a ■szeméiyforgalom meg- szMimetését rendszerint a teherforgalom felszámolása követi, s ez újabb elbocsátásokat eredményez. A dunaszerdahelyi és a nagymegyeri vasutasok véleménye szerint elkerülhetetlen a sztrájk, de ha sikerül is elérni egyes vonalak megtartását, ezek finanszírozása problematikus marad.

Galánta,Vágsellye

A galántai állomáson dolgozó 86 vasutas közül 52-en tagjai a vasutas-szakszervezetnek. Valamenyi- en bekapcsolódnak a sztrájkba, de valószínűleg több társuk is támogatja őket - mondta lapunknak Karol Farkas galántai szakszervezeti elnök. A szakszervezeten kívül a diszpécserek és forgalmisták szak- szervezetének helyi csoportja is csatlakozik a sztrájkhoz. A tiltakozás kezdetekor és folyamán a menetrend szerint egyetlen személy- vonatnak sem kellene Galántára érkeznie, de ha mégis jönne, a sztrájk végéig az állomáson tartanák, az utasok pedig fűtött váróteremben tölthetnék a kényszerpihenőt. Hasonlóan járnának el Vág- sellyén is. Akik reggel hatkor fejezik be a szolgálatot, kilencig szintén sztrájkolnak. A Vágsellye-Ne- gyed vonalon közlekedő „Csángót” közvetlenül érinti a szrájk, hiszen a hajnali 3 óra 38 perckor „induló” vonat Negyeden marad.

Párkány, Léva, Ipolyság

Léván 200 vasutas, Csatán 36, Ipolyságon körülbelül 40 a párkányi államáson pedig 200 vasutas sztrájkol. Lapunk úgy értesült, hogy a vasutasok Lévától Párkányon keresztül Ipolyságig egyöntetűen sztrájkolnak, egyes pályakarbantartók még azt is mondták, ha netán elindítanának egy-egy vonatot, a sínekre ülnek, hogy megakadályozzák a sztrájktörést.

Fülek, Losonc

A zólyomi vasúti pályaigazgatósághoz tartozó füleki kirendeltség szakszervezeti vezetője, Simon Tibor lapunknak elmondta, a sztrájkot a vasutasok kilencven százaléka támogatja. A tornaijai, feledi, füleki és losonci állomáson a tegnapról mára virradó éjszaka szolgálók közül egy-két kivétellel mindenki támogatja a sztrájkot. A füleki pályaudvaron ma hajnalban szolgálatos 19 mozdonyvezető közül 17-en hajnali háromtól beszüntetik a munkát. Füleken mintegy 40 ember, tehát szinte az egész szolgálatos személyzet sztrájkolni fog. Poháron, Brez- nyicskán, Kalondán és Utekácon minden vasutas tiltakozik. A résztvétel miatti elbocsátástól senkinek nem kell tartania, hiszen a helyi vasúti vezetők maguk is a támogatják az akciót. A losonci állomáson az éjszakai szolgálatba bejönnek az éppen pihenőn lévő forgalmisták is, de csatlakoztak a kocsivizsgálók, tolatok és a pályafenntartásnál dolgozók is.

Pelsöc, Kassa

A Rozsnyói járásban 250 vasutas dolgozik. Kerekes Ferenc, a vasutasok szakszervezetének pelsőci elnöke, reméli, minél többen ott lesznek. Ó egyben a sztrájk elnöke is. Kassán a központi sztrájkbizottság kérésére tervezik a résztvevők listájának elkészítését, ám

ez csak mára készül el. A vasúttársaság kassai kirendeltségén az újságírókat rendre a pozsonyi központba irányítják, mondván, egyedül a társaság szóvivője adhat információt a sztrájkról. Csupán annyit közöltek, hogy a sztrájkoló vasutasok többsége a szolgálat kezdetén megjelenik, de nem áll munkába.

Bodrogszerdahely, Tiszacsernyö

Dócs Róbert, a bodrogszerdahelyi vasúti állomás főnök-helyettese lapunkkal közölte, hogy a szárnyvonalak megszüntetését elhamarkodottnak tartja. A Tiszacsemyő- Kassa vonalon például éppen azt a gyorsított diákvonatot akaiják megszüntetni, amely vasárnaponként állandóan tele volt visszautazó diákokkal. Hrab József, a tisza- csernyói vasúti átrakodóállomás szakszervezeti elnöke megerősítette, hogy a jelzett időben minden egyes részleg részt vesz a sztrájkban, tehát sem személy-, sem tehervonat nem indul, sót, még a szakácsnők sem főzne, (bzs, gl, buch, szász, kov, juk, hgy)

Az aiuitőfoiiJsz4cDzlekedési vállalat a sztrájk idején szükség esetén helyenként megerősíti egyes járatait

Vonatpótló buszok nem indulnak

lŰUI fflÖMÖSSZBFOGLALÓ

Érsekmjjvanr/Vágseliye/Losonc/

Kassa. Az aotóÍMSz-közlekedési váfflaiat a vasutasok mai sztrájkja «fején a fegtöftír helyen nem indít kmllorroinBttpÉltó autóbuszokat, reafc a reggel Ikiillipmr előtt induló a fegffiaftfo ftuBzjjáaturcfcat erősítik meg hriWdbwiai A* étsetújvári SAD tegnapi agy őfnirrrntn- hogy a vasutasok nrratfi sztrájkja «fejjem szükség esetén ímnégiá; nmegerősitii a járatokat - tudta ■eg lapunk.. JEgy dolgozónk kint fesz a hajpaffi autóbuszok indulásakor a hdyszmem, és figyelemmel fogj® kfeararii a helyzetet. Amennyi- bera ara tapasztalná, hogy a menetrend ,'sreiriiiitrii járatokra a megszokottnál többett szeretnének feljutni, időben jidtei azt a központnak, s a hajnaltól Mrair éráig induló járatainkat készek vagyunk megerősíteni” — itájékoisiiatitai lapunkat Kálmán Beoitmra,. az SAP közlekedési osztályának dolgozója. Az SAD dolgozóé dsősorban a Párkány és Komárom irányába induló, valamint az Erekópiár és Vágseflye közti járatokon) szaimitaTnak nagyobb forgalomra a buszokon. Pozsonyba közveden járat ebben az időszakban nem közlekedik, így aki holnap autóbusszal szeretné megközelíteni fővárosi munkahelyét, az hajnalban Érek- újvárból Gútára buszozhat, ahonnan tud eljutni Pozsonyba.

A vágsellyei SAD nem tervez külün- buszokat indítani a sztrájk idején. Egyelőre azzal sem számolnak, hogy a februártól a Vágsellye-Ne- gyed vonalon megerősítsék a buszjáratokat - tájékoztatta lapunkat Benjamin Horváth, a vágsellyei SAD személyforgalmi osztályvezetője. Mint mondta, a „Csángóval” megközelítőleg egyidőben jártak a buszok, s ezek nem voltak kihasználva, ezért nem tartották szükségesnek több autóbusz beiktatását. Amennyiben azt tapasztalják, hogy az eddigi járatok nem elegendőek, lépéseket tesznek a a helyzet módosítására. Az SAD állásfoglalásával szemben a Vágsellye-Negyed vonalon utazók azzal érvelnek, a hajnali járat idején autóbuszok még egyáltalán nem járnak, pedig a reggeli csángójáraton naponta 40-60 enber is utazik, amit a meglévő buszjáratok nem képesek helyettesíteni.

Miroslav Morháé, a losonci SAD igazgató ja az Új Szónak elmondta, hogy a vállalat a sztrájk ideje alatt minden tartalékot bevet. Az SAD minden érintett község polgármesterének eljuttatta a rendkívüli menetrendet, ezt a hangosbemondón keresztül ismertették is. Az érintett vonalakon, tehát Rimaszombat és Losonc környékén nyolc erősített vonatpótló járat indul, Nagyrőce térségében pedig három. „Biztos, hogy nem lesz minden zökkenőmentes, a vállalat minden tartalékját be kellett vetni a sztrájk idejére. Kényelmetlenségek lesznek, zsúfoltsággal is számolni kell. A Nagyrőcei járásban a kassai igazgatóságtól viszonylag pontos adatok érkeztek, ott azok alapján állítottuk be a járatsűrűséget. Megerősített szolgálatot tartunk, megpróbáljuk gond nélkül megoldani a munkába és iskolába indulók bejutását. Rajtunk nem múlik, de ez a főpróba előrejelezheti, milyen gondok fognak felmerülni február elején, amikor ténylegesen leáll majd a szárnyvonalakon a vasúti személyszállítás.”- nyilatkozta Morhác.

A kassai SAD a sztrájk idején nem indít vonatpódó autóbuszokat. Ju- raj Krempasky, a vállalat személy- szállításért felelős kassai igazgató- helyettese lapunknak elmondta, hogy csupán a reggel öt és hét óra közti csúcsforgalom idején erősítik meg a buszközlekedést. „Minden belföldi járat a menetrend szerint közlekedik. Teljes egészében nem tudjuk pótolni a vonatokat, mivel erre sem anyagi, sem pedig műszaki lehetőségünk nincs - mondta Krempasky. A kassai SAD saját becslése szerint a sztrájk idején a máskor vonattal utazóknak csupán egyharmadát lesz képes szállítani” - közölte az igazgató-helyettes. Anton Budziansky, a dunaszerdahelyi SAD igazgatóhelyettesétől megtudtuk, nem érkezet felkérés külön buszjáratok indítására, csak egy pozsonyi vállalat kérte galántai dolgozóinak beszállítását. Készenlétben tartanak néhány autóbuszt, hogy szükség esetén elszállíthassák az utasokat, (száz, gl, szász, juk, bzs)

A gyorsvonatok előnyben

Egész nap késnek a vonatok

Pozsony. A vonattal utazók nemcsak a vasutasok sztrájkja idején számíthatnak késésre, hanem az egész nap folyamán. A vasúttársaság közleménye szerint a Kassáról Tiszacsernyö felé közlekedő, menetrend szerint 7.10-kor induló Dukla gyorsvonat 300 percet késik. A Tisza- csernyóből Sátoraljaújhely felé induló nemzetközi gyorsvonat nem közlekedik, ugyanígy Sajólénártfalva és a magyarországi Bánréve között a sztrájk ideje alatt egy vonat sem jár. A Pozsony-Ersekújvár-Budapest vonalon közlekedő Báthory gyorsvonat 360 perces, az Amicus pedig 200 perces késéssel indul Párkányból Budapestre, míg a menetrend szerint 7.20-kor „induló” személyvonat el sem indul a magyar főváros felé. Hajnali három és reggel kilenc közt munkanapokon négy vonatpár közlekedik Pozsony és Kassa között, ezek ma 150-180 percet késhetnek. A vonatokat fontossági sorrendben indítják, előnyt kapnak az expressz- és gyorsvonatok, (szge, száz)