Új Szó, 2003. január (56. évfolyam, 1-25. szám)
2003-01-28 / 22. szám, kedd
Autó MOTOR - HIRDETÉS Vonalai időtállóan elegánsak, szereltsége alapfokon is egy csomó extrát tartalmaz, fogyasztása pedig méreteihez képest szinte hihetetlenül alacsony ÚJ SZÓ 2003. JANUÁR 28. Citroen C5 2.0 HDi: 4,6 litert is tud! TESZT A 2002-es*párizsi autószalonon bemuta- I tott C5 stratégiaváltást jelentett a Citroennél. Kezdetét vette az „X”-est felváltó „C-korszak”, nyugdíjba vonult az eddigi két legnagyobb modell (Xantia, XM), és látványosan visszatért a márka korábbi specialitásának nevezhető hidroaktív rugózás. Mindez egyetlen autónak köszönhetően, amely ráadásul kimondottan szépre sikerült. Nemrég a kétliteres HDi motorral felszerelt limuzinváltozattal köthettünk közelebbi ismeretséget. A francia formatervezők most nem kísérletezgettek avantgárd megoldásokkal, hanem garantáltan időtállót alkottak. A C5 egyszerűen ízléses és elegáns, akármilyen szögből is nézzük. Hatalmas fényszórói szépen belesimulnak a lökhárítókba, a motorháztetőt nem törik meg bordák vagy szélcsatornák. Hátul pedig akár kupénak is elmenne az autó, pedig klasszikus ötajtós limuzin. A szereltség már a tesztelt középső Pack komfortfokozatban is imponáló: 6 légzsák, fékasszisztenssel kiegészített ABS, koccanás- kor/ütközéskor automatikusan bekapcsolódó vészvillogók, automata klímaberendezés, sötétedéskor automatikusan kigyulladó fényszórók, elöl-hátul elektromos ablakemelők, állítható magasságú volán és vezetőülés, hűtött kesztyűtartó, esószenzoros ablaktörlők, a volán alól távirányítható hathangszórós, CD-lejátszós rádió. A kiváló komfortérzethez természetesen ezek is hozzájárulnak, de a kocsi különben is nagyon kényelmes, üljünk akár elöl vagy hátul. Nem csoda, hiszen impozáns méretekkel dicsekedhet (hosszúság: 4618 mm, tengelytáv: 2750 mm). Igazi különlegessége azonban a már említett, 3. generációs hidroaktív rugózás, amely a sebességtől, az útfelület minőségétől és a terheléstől függően automatikusan szabályozza az autó hasmagasságát, de kézileg is három szint megválasztását teszi lehetővé. A tesztkocsi erőforrása a két választható HDi turbódízel motor kisebbiké volt, amely 1997 cm3 hengerűrtartalomból 80 kW (110 LE) csúcsteljesítményt nyújt, for- gatónyomatékának maximuma pedig 314 Nm. Ezzel már erősen megközelíthettük a mágikus kétszázas határt (végsebesség: 192 km/óra), a 0—100-as gyorsulás pedig 11,3 másodperc alatt abszolválható. Még vonzóbbak azonban a fogyasztás adatai: városban 7,4, országúton 4,6, vegyes forgalomban pedig 5,6 liter 100 kilométerenként! Dióhéjban ilyen tehát a Citroen C5 Pack 2.0 HDi, amely - 456-tól 882 literig megválasztható csomagterével - nagycsaládok ideális autója lehet. Persze, ehhez a szóban forgó famíliának némi anyagi háttérrel is kell rendelkeznie, mivel a kocsi induló ára 938 900 korona. Alacsonyabb komfortfokozatban, de ugyanezzel a motorral azonban 89 ezerrel olcsóbb, az 1,8-as benzinmotorral felszerelt alapmodell pedig 750 900 koronába kerül. (V. Gy.) UJ CITROEN BERLINGO . CSALÁDNAK KÉSZÜLT. VÁLLALKOZÁSRA TÖKÉLETES. Az új CITROEN Berlingonak sok jó tulajdonsága van. Univerzális gépkocsi a család számára, Ideális vállalkozásra. Az új Berlingo robusztus, tágas és megbízható. Végül az utolsó plussz - a mínusz áfa. S0NEZAUT0s.r.o, 53CITROEN Komárfianská cesta 11,940 31 Nővé Zámky, predajöa tel/fax: 035/6432153 *** c",oen ■* UP 877 Az első Mazda által tervezett európai gyártású modell Olcsóbbak a Fiat, a Ford és az Opel egyes modelljei Kezdetét veszi a Mazda 2 európai gyártása SAJTÓHÍR alencia, Nagymegyer, V 2003. január 20. - „ A Mazda történetében fontos mérföldkőhöz . érkezett az első, a társaság által tervezett modell európai gyártásával. Az első Mazda2 épp most gördült le a valenciai Ford-gyár szerelőszalagjáról. Mazda éves szinten 40 ezer darab elkészítését tervezi ebből az új kompakt modellből, kifejezetten az európai piac számára.” A Mazda Motor Europe értékesítési alelnöke Dán Morris továbbá kijelentette: „A Mazda2 a Mazda megújulási stratégiája - amelyet mi Mü- lennium Tervnek nevezünk - keretében megjelenő második modell. Akár az első újdonság, a Mazdaó, ez szintén egy olyan autó, amelyet az európai autóvásárlók igényei és elvárásai figyelembevételével terveztek és fejlesztettek ki. Mint üyen, kulcsszerepet játszik piaci részesedésünk és márkánk ismertsége növelésében Európa-szerte.“ E cél elérése érdekében japán mérnökök 70 fős csapata dolgozik a valenciai gyárban, annak biztosítására, hogy a Mazda2 megfeleljen az európai vásárlók egyéni igényeinek és elvárásainak. Mr. Morris hozzátette: „Európa igen jelentős és egyre növekvő szerepet játszik a Mazda globális törekvéseiben. A Mazdaó bevezetésével óriási sikert értünk el a média és a vásárlók részéről egyaránt - és gyorsan reagáltunk a piaci folyamatokra a közös nyomócsöves (common rail) dízelmotorok legújabb generációjával. Most partnere, a Ford segítségével a Mazda megkezdte az európai autóösszeszerelést.“ A Mazda összpontosítása az európai piacra világosan látszik a 2002-es értékesítési eredményekből, ahol még a nehéz piaci körülmények között is 11 százalékos növekedést sikerült elérni. A Mazda most egy 210 ezer darabos mennyiséget tűzött ki célul Európában a 2003-as esztendőre -15,4 százalékos növekedéssel a megelőző évhez képest (182 ezer darab). A Mazda2 az előzetes várakozások szerint 14 százalékkal járul hozzá az összesítéshez. A Mazda2 egy szórakoztató városi autó, leginkább a fiatal és aktív vásárlókat célozva. Második a cég új generációs modelljeinek sorában és a Mazda szándékai szerint folytatja a Mazdaó nagysikerű bemutatkozását dinamikus tulajdonságai, sokoldalúsága, funkcionalitása teljesítménye és kivételes minősége, illetve megmunkálási színvonala révén. A Mazda2 különösen merev utascellát és számos biztonsági berendezést tartalmaz, amelyek magukban foglalják a kettősműködésű légzsákokat a vezető és az utas részére, akárcsak az opcióként kapható oldal- és függönylégzsákokat. Minden változat tartalmazza a vész- fékrásegítő (EBA) berendezést - az opcióként kapható elektronikus fékerő-elosztóval (EBD) kiegészített blokkolásgátló (ABS) és a dinamikus stabilitásellenőrző (DSC) rendszerek kínálatával. A legtöbb európai országban a Mazda2 négy különböző motorváltozattal kerül piacra: az 1,25, az 1,4 és az 1,6 literes benzinesekkel, amelyek rendre 75, 80 és 100 lóerőt teljesítenek, illetve az 1,4 literes, közös nyomócsöves (common rail) technikát tartalmazó, 68 lóerős dízellel. A Mazda2 áprilisban érkezik a Maz- da-kereskedőkhöz Európa-szerte. A helyi árak és felszereltségi szintek február elején jelennek meg. Külön jó hír olvasóink számára, hogy a nagymegyeri Mazda A.M.C. tulajdonosainak ígérete szerint az első Mazda2-est az áprilisi AUTÓMOTOR melléklet oldalain tesztelhetjük... (eRTé) PIACI JELENTES A Fiat márkakereskedőinél március végéig tartó akció keretében a Seicento induló ára most 239 900 korona (árengedmény: 14 000 korona), az Active komfortfokozatú Puntóé 318 700 korona (-35 000), a Punto többi típusa pedig egységesen 30 000 korona kedvezménynyel kapható. A Stilo valamennyi típusa szintén egységesen 25 ezer koronával olcsóbb, ami 477 900 koronás induló árat jelent. A Ford egy ötajtós Focus-akciómodellt dobott piacra Comfort Plus néven, mégpedig két különböző benzinmotorral (1,4/55 kW, 1,6/74 kW). Áruk ugyanebben a sorrendben 513, illetve 543 ezer korona, ami a tisztes alapszereltség- re való tekintettel - két frontlégzsák, ABS, klímaberendezés, elülső ködlámpák, könnyűfém keréktárcsák, két síkban állítható kormányoszlop, állítható magasságú vezetőülés, elektromos elülső ablakemelők és tükörmozgatók, távirányítású központi zár, metállfényezés stb. - nem kevesebb, mint 137 ezer korona árengedményt jelent. Ez az akció legkésőbb február végéig, illetve a készletek erejéig tart. Hasonló kínálattal várják a vásárlókat az Opel márkaszalonjaiban is. Az Astra Limited 450 nevű akciómodell összesen négy változatban vásárolható meg, ami két karosszériaváltozat (négyajtós szedán, ötajtós hatchback) és két benzines erőforrás (1,4/66 kW, 1,6/74 kW) kombinációja. Az autók 450 és 500 ezer korona közötti áron kaphatók, alapszereltségük értékesebb elemei: két frondégzsák, ABS, távirányítású központi zár, állítható magasságú volán és vezetőülés, kazettás lejátszóval kombinált hathangszórós rádió. Az árengedmény 73 ezer korona körüli, az akció a készletek kimerüléséig tart. (Forrás: a márkaimportőrök sajtó- szolgálata) Át /1 X) M '( ) Q A mellékletet szerkeszti: Vas Gyula AZ ÚJ SZÓ MEl-LEKUETE 7 O * 7 2 ' “ ' 7 OJ “V* Akciók, árengedmények
