Új Szó, 2002. július (55. évfolyam, 151-176. szám)
2002-07-03 / 153. szám, szerda
CO — LO iSSSO CO SCO O) KE$OVKA Kölcsön tadunk, ha a z pénz dolga Bővebb információt nyújtunk a 0905 199 036-os tel. számon ÁRFOLYAMOK Valuta Árfolyam Magyar forint (100) 117,972 Angol font T 68,252 Cseh korona 1 1,496 USA-dollár f 44,788 Svájci frank 129,927 Euró i 43,935 2002. július 3., szerda www.ujszo.com Ára 9 korona (előfizetőknek 8 korona) 55. évfolyam, 153. szám Nincs visszamenőleges hatálya az elsején érvénybe lépett törvénymódosításnak Két családnév is lehet Pozsony. Mostantól két vezetéknevük is lehet a házaspároknak, de nem mindenkinek. ÚJ SZÓ-ÉRTESÜLÉS A július 1-jétől hatályos törvénymódosítás ugyanis csak azokra vonatkozik, akik mostantól kezdve mondják ki a boldogító igent; a törvénynek nincs visszamenőleges hatálya. Viszont aki a módosítás hatályba lépése előtt külföldön kötött házasságot, és az adott állam normáival összhangban megtartotta saját és felvette páija családnevét, nyugodt lehet, nem kell újabb papírokat kitöltenie. Mostantól tehát a házasulandó felek eldönthetik, valamelyikük akar-e két vezetéknevet használni. A törvény szerint ugyanis vagy a férj veszi fel a nevéhez a felesége nevét, vagy a feleség veszi fel a sajátjához a férjéét, de az nem lehet, hogy ha Kis Éva és Kovács Ferenc összeházasodik, akkor mindketten Kis Kovácsok lesznek. Csak az lehetséges, hogy vagy a férfi lesz Kis Kovács, a felesége pedig marad Kis, vagy a nő lesz Kovács Kis, illetve Kovácsová Kisová, a férfi pedig marad Kovács. Ha a feleség a vezetéknevét -óvá végződés nélkül akarja használni, annak sincs akadálya, de azt kérvényezni kell. Ha nem kérvényezi, automatikusan szlovákos végződést kap. A korábbi elképzeléssel ellentétben a két nevet kötőjel nélkül írják majd egymás után. Tehát egyszerre csak egy nevet lehet felvenni, mert ha mindkettejüknek két családneve lenne, és ezt kapná a gyermekük is, néhány generáción belül a nevek felhalmozódnának. Ezért a születendő gyermek csak egy családnevet „kaphat*', azt, amelyikben a házasságkötés előtt megegyeznek. A két vezetéknév nem jár külön ügyintézéssel, ezt és az „ovát- lanítást” is elég akkor kérni, amikor a házasulandók egyébként is intézik a házasságkötéssel kapcsolatos ügyeket, (sza) Bugár Béla, az MKP elnöke reagál a legfrissebb nyitrai karlétrehozási elképzelésekre Újra megnyitják az egyetem kérdését LAJOS P. JÁNOS Pozsony/Nyitra. Leghamarabb jövő évtől fogadhat hallgatókat a nyitrai Konstantin Filozófus Egyetem új kara, melynek tervezetét hétfőn fogadta el az egyetem szenátusa - mondta Dániel Kluvanec rektora. Mindez azonban főleg anyagiak kérdése, mivel jelenleg az egyetemnek egy új tanszék létrehozására sincs pénze. Az új kar kiépítéséhez indulásnál mintegy 60-70 millió koronára volna szükség. Az elképzelés szerint a jövőben a Közép-európai Tanulmányok Karának feladata lesz pedagógusok képzése a magyar iskolák számára, de ott tanulnak majd azok a diákok is, akik a német tanítási nyelvű iskolákban fognak oktatni. Ezen a fakultáson folyna a nemzetiségek MTI-HiR Kalgoorlie. Valóra vált az amerikai Steve Fossett álma: a chicagói multimilliomos tegnap átrepült a keleti hosszúság 117. fokán, és ezzel magányos hőlégballonosként Steve Fossett (Reuters-fotó) szempontjából ugyancsak fontos etnológus- és kulturológusképzés is. Az oktatás a nemzetiségi hallgatók számára nagyrészt anyanyelven folyna; azonban a jelenlegi nyitrai képzéshez hasonlóan tantárgyanként változó mértékű lenne az anyanyelvű képzés. „Bizonyos szakokon jelenleg is 20 és 90 százalék között ingadozik a magyar nyelvű képzés aránya, ezt jelentősen befolyásolja a magyarul tanítani képes oktatók száma” - mondta Kluvanec. A kar céljai közt szerepel külföldi diákok angol nyelvű képzése, a tanári szakokon pedig vállalják határainkon túlról érkező nemzetiségi hallgatók oktatását is. A kar megalapításához már csak a rektor aláírására van szükség. Kluvanec szerint az elfogadott tervezet ugyanazon irányvonal mentén haelsőként sikerült megkerülnie bolygónkat. Az 58 éves kaland vágyó férfi vállalkozását figyelemmel kísérő és segítő St. Louis-i repülésirányító központ tájékoztatása szerint Steve Fossett a Szabadság szelleme névre keresztelt hőlégballonjával tegnap este haladt át a rekord- kísérlet kiindulási pontja fölött. Az amerikai sportember helyi idő szerint várhatóan ma reggel száll le Ausztráliában, majd Sydneyben sajtóértekezleten számol be sikeres utazásának részleteiről. A kalandvágyó egykori tőzsdeügynöknek eddig öf sikertelen kísérlete volt a Föld körberepülésére, legutóbbi vállalkozása 2001 augusztusában Brazília déli részén ért véget idejekorán. lad, mint amelyet a magyar kisebbség és az MKP által ismert projektum is képvisel. Nem ért egyet a rektorral Bugár Béla: „Hasonló elképzelésre már volt példa, amikor a nemzetiségek karáról volt szó. A fakultás létrehozása rossz irányba tolódott el. Mi magyar karról beszéltünk; nem látom biztosítottnak, hogy a most elfogadott tervezet biztosítja azt, amit a mi elképzelésünk akart megvalósítani.” Az MKP újra megnyitja az önálló magyar egyetem kérdését, mivel már nem lát lehetőséget a megegyezésre az egyetem vezetőségével. Az MKP elnökével ellentétben Szigeti László alelnök tegnap még nem tartotta kizártnak a megegyezést. Az Új Szónak elmondta: miután áttanulmányozta az elfogadott tervezetet, találkozni akar a rektorral. Fruniék hazaszállítása Eltitkolt költségek Pozsony. Titok, hogy mennyibe került a BMG 16,5 milliárdos csalással gyanúsított két volt ügyvezetőjének hazaszállítása Horvátországból. Vladimír Frunit és Marián Sebes- cákot különgéppel, a rendőrség, illetve az Interpol munkatársainak szigorú felügyelete mellett hozták haza. A költségeket valószínűleg egyelőre ki sem számlázták. Az igazságügyi tárca azt közölte, hogy adatokért az Interpolhoz kell fordulni, ott viszont a rendőrség szóvivőjét nevezték illetékesnek. Jaros- lav Sahul, a rendőr-főkapitányság szóvivője szerint Jozef Sitár belügyi szóvivő hivatott nyilatkozni, aki megint csak azt közölte, hogy az Interpol mondhat összeget, (t) Végre meg tudta kerülni bolygónkat a multimilliomos Fossett repülése sikerült A TU-154-es repülőgép roncsai lakott területen szóródtak szét. A mellékelt térképen az 1-es számmal a Tupoljev-154-es, a 2-essel a Boeing-757-es van jelölve. (ÍTK/AP-felvétel, Reuters-térkép) Orosz és amerikai gép ütközött Németország fölött 11 ezer méteres magasságban Többnyire gyermekek az áldozatok ÖSSZEFOGLALÓ Überlingen/Moszkva/Madrid. Súlyos repülőszerencsétlenség történt hétfőn éjszaka Németország légterében, Baden-Württemberg tartományban, a Boden-tó térségében: összeütközött a baskír légitársaság (BAL) TU-154-es utasszállító repülőgépe egy Boeing- 757-es amerikai teherszállító géppel. A szerencsétlenségben, amely 23 óra 39 perckor következett be -11 ezer méteres magasságban ütköztek a gépek -, a baskír államfő és a kormány hivatalának magas rangú munkatársai, valamint néhány felsőfokú oktatási intézmény vezetői vesztették el gyermekeiket. A TU-154-esen 57 utas és 12 fős személyzet tartózkodott, az utasok közül 47 volt kiskorú. A gyerekek egyike sem töltötte még be 16. életévét, többségük felső tagozatos vagy középiskolás volt, s nyolcuk életkora a 12 évet sem érte el. A mentőalakulatoknak tegnap estig 26 áldozat holttestét sikerült megtalálniuk, azt, hogy esetleg túlélők is lehetnek, a szakértők kizárták. A Baskír Köztársaságban háromnapos nemzeti gyászt rendeltek el. A BAL moszkvai képviselője visszautasította azokat a német állításokat, hogy az orosz gép pilótái a felelősek az ütközésért. Hangsúlyozta, hogy az egyik legtapasztaltabb legénység irányította a repülőt, semmiféle nyelvi probléma nem állt fenn. Hozzátette, hogy ez volt az egyik legújabb gépük, 1995-ben készült és a legmodernebb biztonsági berendezésekkel - köztük a levegőben történő ütközés elkerülését szolgáló műszerrel - volt felszerelve. A Tupoljev utasai nyaraim készültek a spanyol tengerpartra. Spanyol források szerint két turistacsoport volt a TU-154-es gépen. A DHL Worldwide Express cég Boeing-757-es szállítógépén, amely az olaszországi Bergamóból Brüsszel felé tartott, két személy tartózkodott. A svájci légiirányítás szerint mindkét gép egyszerre kezdett süllyedni, hogy elkerülje a balesetet, és éppen ezért ütköztek egymásnak. A Tupoljev pilótája csak azután kezdett meredeken ereszkedni, hogy a svájciak már harmadszor is felszólították a repülési magasság csökkentésére. Anton Maag, a légiirányítás tisztségviselője szerint nem tudni, hogy miért kellett ennyi idő, hogy a sürgetésekre reagáljon. Közben a Boeing pilótáját is figyelmeztették, hogy a Tupoljev ugyanazon a magasságon repül, mint ő. Ez -megpróbált kitérni a másik gép elől, de már nem tudott. (Németország légterének a svájci határhoz közeli részében, ahol az orosz és az amerikai gép összeütközött, a svájci légiirányítás az illetékes.) A Tupoljev fekete dobozát már megtalálták, a Boeingét még nem. Ez utóbbi fedélzetén nem volt veszélyes rakomány, nem fenyegeti további veszély a Boden-tó térségének lakosságát. (m, t) A magyar kormányzat kész eszmecserét folytatni a kedvezménytörvény végrehajtásáról Budapest: tárgyalások még júliusban MTI-JELENTÉS Budapest. Magyarország kész arra, hogy még ebben a hónapban szakértői szinten, a magyar-szlovák kisebbségi vegyes bizottság keretei között tárgyalásokat folytasson a kedvezménytörvény végrehajtásáról. Tóth Tamás külügyi szóvivő közölte: a szlovák fél a visegrádi miniszterelnökök szombati esztergomi találkozóján tegnapra ígérte írásos javaslatait a tárgyalások ütemezéséről. A kisebbségi vegyes bizottság ülésének időpontjáról és napirendjéről Bársony András magyar külügyi államtitkár ma tárgyal Pozsonyban szlovák partnerével, Jaroslav Chlebóval. Tóth Tamás kifejtette: Magyarország olyan megoldásra törekszik a kedvezménytörvény alkalmazása ügyében, amely érvényesíti a jogszabály eredeti céljait, figyelembe veszi a velencei bizottság jelentését, és elfogadható Szlovákia, valamint a szlovákiai magyarság számára is. A Vízügyi Beruházó Vállalat szerint az önkormányzat későn reagált a cég levelére Vágányügy - nem várható változás? UJ SZO-TUDŰSITAS Pozsony. Hibát követett el a bősi önkormányzat azzal, hogy későn reagált a Vízügyi Beruházó Vállalat levelére - nyilatkozta az Új Szónak Vladimír Bakes, a vállalat munkatársa. „Mintegy másfél hónappal ezelőtt írásban tájékoztattuk a képviselő-testületet, hogy fel akarjuk számolni az iparvágányt, mely évről évre egyre több pénzébe kerül a vállalatnak” - mondta Bakes. A Bős környéki felhasználadan területekért, melyek valamikor a vízerőmű építését szolgálták, évente mintegy 2,7 milliót fizet a vállalat. Valószínűleg elmarad az önkormányzat által mára beharangozott találkozó is, mivel a vállalat igazgatósága már jóváhagyta, az igazgató pedig aláírta a szerződést a vágány felszámolásáról. Bakes nem tudta megmondani, lehet-e még változtatni a kialakult helyzeten, de mindenképpen furcsának tartaná, ha egy megkötött szerződést felbontanának. A bősi önkormányzat véleményét nem sikerült megtudnunk, mivel Fenes Iván polgármester - aki fenntartja magának a nyilatkozattétel kizárólagos jogát az üggyel kapcsolatban - nem volt elérhető. Opj)
