Új Szó, 2001. november (54. évfolyam, 252-275. szám)
2001-11-20 / 266. szám, kedd
10 Gazdaság és fogyasztók-hirdetés ÚJ SZÓ 2001. NOVEMBER 20. GAZDASÁGI HÍRMORZSÁK A Világbank és az IMF prognózisa Ottawa. A korábbi prognózisokhoz képest jelentősen lefelé módosította a világgazdaság növekedési kilátásait hétvégi ülésén a Nemzetközi Valutaalap (IMF), amely ismételt fellendülést csak 2002 második felében vár. Az IMF és a Világbank ottawai éves ülésén mindazonáltal hangsúlyozták: a szeptember 11-i amerikai terrortámadás továbbijelentős bizonytalansági tényezőt vitt a világgazdasági fejlődésbe. Az IMF és a Világbank 2001-re és 2002-re a világgazdaság 2,4 százalékos növekedésével számol. A nemzetközi pénzügyi szervezet mostani módosított prognózisában az amerikai gazdasági növekedést az idén 1,1%- osra becsli, jövőre viszont csupán 0,7 százalékosos növekedést vár az amerikai gazdaságban. (MTI) A United Airlines mélyrepülése Chicago. A világ második legnagyobb légitársasága, az amerikai United Airlines takarékossági okokból 43 új Airbus, illetve Boeing üzembe helyezéséről mond le jövőre és 2003-ban, s ezzel mintegy 2.5 milliárd dollárt takarít meg. A kétéves időszakban a légitársaság a korábban rendelt 67 gép helyett csak 24-et vesz át. A légitársasaág közlése szerint a lépés jelentősen csökkenti az időszakban tervezett beruházási költségeket. (MTI) A cseh bankszféra költségei Prága. Csehországban a banki szféra rendbetételére a következő három évben mintegy 188 milliárd koronát kell fordítani az állami költségvetésből - véli a pénzügyminisztérium, amely jelentést készített erről a témáról a parlament részére. A pénzügyi tár1 ca anyagából kitűnik, hogy a Česká konsolidační agentúra állami pénzintézet, amely a korábbi állami bankok és nagyvállalatok rossz hiteleit kezeli, idei vesztesége 57,559.5 milliárd korona lesz, míg a következő két évben a tervezett veszteség 73,3, illetve 56 milliárd korona. Eduard Jano- ta pénzügyminiszter-helyettes leszögezte: a következő három évben egyfajta stabilizációs programot kell megvalósítani, s ha ez befejeződik, lényegében a cseh banki szféra is letisztul. (MTI) Hamburg. Norvégia nem enged az OPEC nyomásának - jelentette ki a norvég energia és olajminiszter. Einar Steens- na:s elmondta: a kormány maga határoz és ha valamiféle szállítási csökkentésről dönt, arról saját parlamentjét rögtön értesíti. Norvégia a világ második legnagyobb nyersolaj-exportőre Szaúd-Arábia után. Alekszej Kudrin orosz pénzügyminiszter ugyanakkor úgy nyilatkozott, hogy készek az olajexport bizonyos csökkentését a következő félévben támogatni. Mint közölte, az eddig bejelentett napi harmincezer hordós termeléscsökkentés sem az utolsó szó. (MTI) A németeknek nem tetszik az euró Berlin. Az új európénzérmék és -bankjegyek bevezetésének küszöbén Németországban nemhogy nem nőtt, de még csökkent is az euró bevezetését támogatók száma. A júliusi 36% helyett a most megkérdezett ezer embernek csak a 33%-a támogatta az euró bevezetését. Az egységes valuta meghonosítását ellenzők száma 43% volt a júliusban mért 44% után. Még mindig magas, 45% azonban azok aránya, akiknek nincs véleménye ezzel kapcsolatban. (MTI) A Nissan ismét rekordot jelentett Tokió. Számos kedvező tényezőnek tulajdonítja a japán Nissan Motors, hogy működési nyeresége az áprilistól szeptemberig tartó fél év alatt 41százalékkal nőtt az egy évvel korábbihoz képest. Tiszta nyeresége is 34%-kal gyarapodott és elérte a közel 2 milliárd dollárt. Fél év alatt eladásai 1,4%-kal csökkentek, ez 2,57 millió autó eladását jelentené. (MTI) Fájdalmas pofon az OPEC arcán Szlovákia gazdaságának értékelése Nyugat-Eurépában is rendkívül pozitív A komoly szaktudás ellenére alacsony bérek Passau. Szombaton nemzetközi gazdasági szakemberek és politikusok számára rendezett vitaestet a Verlagsgruppe Passau kiadó- vállalat. A fórum után az Üj Szó kérésére a résztvevők értékelték Szlovákia gazdasági felkészültségét az európai uniós tagságra. JUHÁSZ LÁSZLÓ Ivan Miklós gazdasági miniszterelnök-helyettes: „Minden országnak megvannak a maga nehézségei, nekünk annál több van belőlük, hogy transzformálódó állam vagyunk. Még mindig küszködünk a kommunizmus és a mečiarizmus örökségével. A problémákra objektiven rámutatott az Európai Bizottság országjelentése. A legnagyobb gondjaink a munkanélküliség, a regionális politika és a mezőgazdaság területén vannak, ismertek a jogérvényesítéssel és a korrupcióval kapcsolatos problémák is. Szlovákia gazdaságának értékelése nagyon pozitív, főleg ami a gazdasági stabilitást vagy a pénzügyi szféra magánosításának átalakítását illeti. Ezt támasztják alá a legfontosabb hitelminősítő intézetek besorolásai is.” Ferdinand Lacina, volt osztrák pénzügyminiszter: „Az utóbbi években Szlovákia nemcsak vonzani kezdte a külföldi befektetőket, hanem a privatizáció után új piacokon is teret nyert. A külföldi befektetők számára eleinte a munkaerő hozzáférhető ára volt a legvonzóbb, azonban mostanra hovatovább a szlovákiai szakemberek magasfokú képzettsége miatt találják befektetésre érdemesnek az országot. SzloNémi túlzással azt mondhatjuk, gazdaságilag Szlovákia az EU része. vákiában a nagy szaktudás és az alacsony bérek együtt vannak jelen. Ezt azt jelenti, hogy az ország lakosságának bérei gyorsabban nőnek majd mint például Európa déli országaiban. A közvetlen befektetéseknek nagyon fontos szerep jut majd Szlovákiában.” Thomas Prinzhom, az osztrák parlament alelnöke: „Szlovákiában a magánosítás már most is vonzza a külföldi befektetőket. Szerintünk szakmaüag mindez nagyon színvonalasan történik. Tudatában vagyunk azonban, hogy a gazdaságon kívül fontosak az emberi jogok, a környezetvédelem vagy a jogalkotás kérdései is. Úgy gondolom, hogy ami a gazdaságot illeti, Szlovákia élenjár a tagjelölt országok között, azonban sok más területen is tartani kell a lépést a többiekkel, mert az Európai Unió tagországának lenni nem csak gazdasági tagságot jelent.” Peter Kollárik, a Siemens szlovákiai vezérigazgatója: „Tüdjuk, hogy az ország exportjának nagyobbik része az Európai Unió tagállamaiba irányul. Ha egyik szemünket behunyjuk, azt mondhatjuk, hogy gazdaságilag Szlovákia máris az EU része. Mindkét oldalon lehetnek azonban olyan gazdasági problémák, amelyek negatívan befolyásolhatnák az integrációt. Az uniós tagállamokban ez elsősorban abban mutatkozik meg, hogy a lakosság egy része tart az EU túlságosan gyors bővítésétől, ez azonban főleg politikai és szociális probléma. A tagjelölt országokban néhány elengedhetetlen politikai és gazdasági feltétel teljesítésével vannak még gondok.” Phillips és Conoco Óriásvállalat születik New York. Az amerikai Phillips Petroleum olajtársaság. 15,2 milliárd dollárt kész áldozni az ugyancsak amerikai Conoco olajipari vállalat részleges megszerzésére. Ha a két óriás egyesül, egy 35 milliárd dollár tőkeértékű és az USA-ban a hármas számú olajipari, de a legnagyobb finomítói kapacitásokkal rendelkező vállalat jön létre. A Phillips a vállalat - egyelőre a ConocoPhillips nevet javasolják neki - tőkéjének 56,6%- át tartaná a kezében. (MTI) Meredek olajárzuhanás Már 17 dollár alatt a Brent London. Európában meredeken, 17 dollár alá zuhant hétfőn a határidős nyersolaj, miután Oroszország jelezte, hogy továbbra sem hajlandó kitermelése jelentősebb csökkentésére. A globális alaptípusnak tekintett északi-tengeri Brent keverék 16,98 dollár volt a londoni nemzetközi olajtőzsdén. Oroszország 7 millió hordós napi termelésének csupán 30 ezer hordós csökkentését ajánlotta fel. Megfigyelők szerint az OPEC kész 10 dollárig is leengedni az olajat, ha ez az ára Oroszország bekényszerítésének a sorba. (MTI) Az Unipetrol privatizálása Aki akarta, a hétvégén kipróbálhatta, milyen egy „stílusos" Fiat gépkocsi Kirekesztik a Slovnaftot Prága. Az ületékes cseh kormány- bizottság nem engedélyezte, hogy a magyar Mól Rt. a résztulajdonában lévő Slovnaftot is bevigye a cseh Unipetrol olajcégre tett tenderajánlatába. Az Euro című cseh lap azt írta: a Slovnaft nem tett előzetes ajánlatot a cseh finomítói és petrolkémiai vállalatra, s ezért nem vehet részt az Unipetrol 62,99%-ára kiírt privatizációban. A cseh kormány október végén hozta nyilvánosságra, kik kerültek be az Unipetrol-pá- lyázat középdöntőjébe. A listára került az amerikai Conoco, a brit-holland Royal Dutch/Shell és az olasz AGIP és ENI konzorciuma, az osztrák OMV és a cseh Agrofert agrokémiai társaság konzorciuma, a magyar Mól együtt a TVK-val, valamint a brit Rotch Energy Ltd. A vevőt az év végéig akarja kiválasztani, az ügyletet pedig jövő év elején szeremé zárni. (MTI) Ismerkedés az új Stilóval Dunaszerdahely. Nyitott napokat tartott szombaton és vasárnap a DUNAUTO, a Fiat és az Alfa Romeo hivatalos dunaszerdahe- lyi márkakereskedője. A legnagyobb érdeklődés ezúttal a legfontosabb olaszországi autógyártó, a Fiat legújabb modellje, a mindössze néhány napja piacra került Stilo iránt volt. A sikeres Bravo/Brava modellcsaládot felváltani hivatott újdonságot a látogatók nemcsak szemügyre vehették, hanem egy rövid próbaú- ton menettulajdonságait és nem mindenapi komfortját is megtapasztalhatták. A gépkocsi három- és ötajtós változatban készül, csomagterének nagysága az utóbbi kivitelben eléri a 370 litert. A háromajtós Fiat Stilo alapára 514 000 korona, a legolcsóbb ötajtós típus 534 000 koronába kerül, (vgy) Sokak számára a kocsi 370 literes poggyásztere bizonyult a legvonzóbbnak (A szerző felvétele) Erős, tapasztalt és megbízható partnert keres vállalati pénzügyeinek intézésére? Legyen vállalatának forgalma 10 vagy 300 millió, „nagy" ügyfeleknek járó kedvezményeket kínálunk önnek: • egyéni feltételeket az alaptermékek és szolgáltatások nyújtásánál, • megbízható fizetési és számlázási rendszert, • szaktanácsadást a pénzügyi folyamatok és pénzügyi tervezetek terén, • a szabad pénzügyi eszközei kamatozását és befektetési szándékai optimalizálását, * a pénzügyi folyamatok közvetlen ellenőrzését elektronikus és telefonos banki szolgáltatásokon keresztül Használja ki a ČS0B vállalkozói szféra szolgálatában szerzett sokéves tapasztalatát és aggályok nélkül legyen a „nagy" ügyfelünk. CSOB www.csob.sk ČS0B termékkínálat kis- és középvállalatok számára VK-728/D
