Új Szó, 2001. július (54. évfolyam, 151-175. szám)
2001-07-28 / 173. szám, szombat
[p Sil Óriási választék fantasztikus árakon 10% ÁRENGEDMÉNY darabos, kör-, ovális, futó-, gyerekmintás SZŐnyeg l O méretben [C Érsekújvár: JEDNOTA á., Fő tér, 1. emelet Somorja: Szolgáltatások háza, 1. emelet (bejárat a piac felől) nelet ^zJ 2001. július 28., szombat www.ujszo.com Ára 9 korona (előfizetőknek 8 korona) • 54. évfolyam, 173. szám SZIGET 2001 melléklet az UJKKBl -ban! Benne: A négy nagyszínpad teljes heti műsora! IDŐJÁRÁS ÁRFOLYAMOK Valuta Árfolyam Magyar forint (100) T 17,457 Német márka t 22,078 Osztrák schilling T 3,138 USA-dollár T 49,292 A P.E.N.-klub is tiltakozik Védik Krátkyt Schustertől Pozsony. Már az írók világszövetsége, a P.E.N. International figyelmét is felkeltette a szlovák államfő Nový čas c. napilap cikkírója ellen indított pere. Aleš Krátky mániákus önzőnek jellemezte Rudolf Schustert országértékeió jelentése után. A bebörtönzött írók érdekvédelmi bizottsága (WiPC) is kampányt indított Krátky támogatására. Megütközését fejezte ki Schuster hozzáállása miatt, amely odáig megy, hogy gátolja mások szabad vélemény- nyilvánítását. A szlovák P.E.N. Centrum is csadakozik az akcióhoz, és felhívja azok figyelmét, akik fontosnak érzik a szólásszabadság védelmét, a mesterségesen és feleslegesen létrehozott esettel kapcsolatos véleményüket juttassák el az elnöki iroda címére. (TASR) A pozsonyi tömegközlekedésben a vidékiek is nehezen igazodnak el, hát még a külföldiek Hiába forog az idegen Pozsony/Kassa. A nyár az utazás ideje, és a nem gépkocsival közlekedő külföldi ismeretlen helyre érve óhatatlanul megismerkedik a helyi tömegközlekedéssel. Szlovákia két legnagyobb városában nincs könnyű dolga. ÚJ SZÓ-ÖSSZEÁLLÍTÁS A pozsonyi vasút- és autóbusz-állomásokon, szállodákban nem található semmilyen információs anyag a városi járatok útvonalairól, jegyárairól. A rendszert átiátni még a vidékről felutazó honpolgárnak sem könnyű, mert a rendszer egyedülálló: Szlovákiában nincs még egy város, ahol a vonaljegyek csak egy bizonyos ideig, ártól függően tíz percig, fél, illetve egy óráig érvényesek. Ha utazónk rábukkant egy jegykiadó automatára és zsebében ott csörög a megfelelő mennyiségű apró, akár 24 vagy 48 órás jegyet is vehet. A legújabb típusú jegykiadó automatán ugyan szerepel németül és angolul is a jegy megnevezése, csak azt nehéz kideríteni, mit jelent az egyes és kettes sáv. A városközpontban, a Széplak utcai információs irodában dolgozó hölgy angol nyelvű kérdésünkre csak a fejét rázza. A jegyellenőrök - akik a közlekedési vállalat szóvivője szerint alapfokon bírják a németet és az angolt - nem kegyelmeznek a külföldinek sem, ugyanaz a tortúra vár rájuk, ha nincs jegyük, print a hazai utasokra. Jó tudni, hogy az utas az ellen1 őrnek nem köteles bemutatni személyazonosító iratot, ezt csak rendőr kérheti el. Elgondolkodtató, hogy a külföldi turisták mindössze 33,9%-a elégedett a pozsonyi szolgáltatások színvonalával. Kassán is nehéz dolga van a szlovákul nem beszélő idegennek. Néhány újabb autóbuszon ugyan megtalálható az a magnós rendszer, amely közli a következő megálló nevét, ám a trolikon és villamosokon ez hiányzik. A biztonságos közlekedést segítő figyelmeztetéseket, a jegyekre, bérletekre vonatkozó tudnivalókat szintén csak szlovák nyelven függesztették ki a járműveken, arról sem tájékoztat angol vagy német nyelvű felirat, hogy kis felárral a sofőrtől is vásárolható vonaljegy. A központi jegyiroda eladója egy világnyelvet sem beszél, útbaigazítás helyett a kifüggesztett térképre bök, amelyről szintén hiányoznak a többnyelvű információk. Értesüléseink szerint több ellenőr részesíti előnyben nyári portyája során a vasútállomás környékét, ahol „kitippelik” maguknak a hátizsákos, tanácstalanul nézelődő utasokat. Néhány jegy nélkül utazó külfölditől olyan információkat kaptunk, hogy dollárt vagy márkát követeltek tőlük az ellenőrök, méghozzá az előírt pénzbüntetésnél jóval többet, átvételi elismervényt nem adtak. Az illetékes cáfolta ezt, kétségbe vonva a turisták árfolyamokra vonatkozó ismereteit. A vállalat statisztikái szerint a kassaiak öt százaléka jegy vagy bérlet nélkül utazik, ötven ellenőr vadászik rájuk. Tavaly csaknem 24 ezer bliccelő bukott le, számuk évről évre nő, és szaporodnak az agresszív utasok is. A vállalat részlegvezetője szerint jelenleg ez a legveszélyesebb foglalkozások egyike, ráadásul a kassai ellenőrök fele a gyengébb nemhez tartozik. Egyiküknek néhány hete egy ittas férfi dulakodás közben eltörte az ujját. Az ellenőr járműről való lelökése mindennapos problémamegoldás, de hallani történeteket hasonlóan durva revizorokról is. Az év első felében 2,5 millió korona értékben róttak ki bírságot az utasokra, ám a helyszínen csupán százan tudtak fizetni. 15 ezer bliccelő nem volt hajlandó fizetni, tőlük bírósági úton, illetve végrehajtó segítségével inkasszálják be a büntetést, melynek összege ilyen esetben az érvényben lévő 1200 korona helyett elérheti a négyezer koronát is. (lpj, juk) „Fizess vagy fuss, fuss, fuss!" A www.dpmb.sk honlapon a pozsonyi tömegközlekedési vállalat angol nyelvű tájékoztatást is kínál. Egy bristoli diák nevében e-mailen feltett kérdésünkre még aznap angol választ kaptunk. „Ha érvényes jegy nélkül utazol, az ellenőrnek ki kell fizetned a büntetést. Ha nem akarod, fuss, fuss, fuss!” - írta a vállalat névtelenül válaszoló munkatársa. S még egy jó tanáccsal szolgált: a pozsonyi ellenőrt viszonylag könnyű felismerni mielőtt még záródnának az ajtók, mert a vezetőfülkében bíbelődik az azonosító kód beütésével, (jéel) Politika és folklór. A Pápua Új-Guinea déli fennsíkján élő bennszülöttek egyik honatyája a parlamenti kérdések óráján felszólította képviselőtársait, ne szakadjanak el a törzsi hagyományoktól (Reuters-felvétel) Az elnöknek megtiltani nem lehet - vagy mégis? Budapest számol azzal, hogy Pozsony később csatlakozik az Európai Unióhoz A vadonból a csúcsra Schengen a szlovák-magyar határon? TASR-HÍR Pozsony. Peter Mayer, az államfő személyi orvosa egyelőre mérlegeli, hogy javasolja-e Rudolf Schusternek az általa kezdeményezett túrát a Gerlachfalvi- csúcsra az európai államfők részvételével. Mayer szerint az államfő szervezete ismét csak megsíny- lené a hirtelen éghajlatváltozást, nem lehet büntetlenül a brazíliai fülledt vadonból a magashegységi hűvös környezetbe kerülni - ráadásul különösen komoly fizikai igénybevétel mellett. Ismeretes, Schuster a napokban heves hasmenéssel és lázzal járó betegségen esett át Brazíliában, rövid időre kórházi kezelésre szorult. Mayer közölte, főnöke az összes védőoltást megkapta elutazása előtt, ő maga figyelmeztette a fertőzésveszélyre. MTI-HÍR Brüsszel. A magyar tárgyalódelegáció tegnap új csadakozási fordulón vett részt Brüsszelben, és bejelentette, Budapest számol azzal, hogy a szlovák határon is ki kell építenie a schengeni határt, ha Szlovákia később csadakozik az unióhoz. - Ami a schengeni típusú uniós határellen- őrzési rendszert illeti, Magyarország abból a hipotézisből indul ki mondta Juhász Endre, a delegáció vezetője -, hogy a horvát, jugoszláv, ukrán és román határszakaszon kell azt kiépítenie, de készen áll arra, hogy a szlovák és a szlovén szakaszon is kiépítse, ha erre szükség lesz. A schengeni akciótervet a kormány évenként felfrissíti az időszerű helyzetnek megfelelően. A szigorú határellenőrzés kiépítése eddig 30 milliárd forintba került, a következő két évben 50 milliárdot igényel. Ezeknek az összegeknek mintegy felét az uniós Phare alapból fedezi az ország. Az átkelőhelyeket az uniós normákra kell fejleszteni, a zöldhatár védelmét is jelentősen erősíteni kell. A fejezet tárgyalásakor az EU kifejezésre juttatta, hogy a téma magyar kezelése mintaértékű. - Az EU velünk kezdte e fejezetnek a tárgyalását, így nem vagyunk beszorítva mások által kialkudott feltételek közé - tette hozzá Juhász. Tegnap délelőtt kilenc óra negyvenegy perckor Párkányban az utolsó hídív is a helyére került, több mint 57 évet kellett várni erre a pillanatra Nőttek a termelői árak Több százan figyelték a - reméljük - soha vissza nem térő pillanatot (TASR-felvétel) Könnyes pillantás a hídra KAMONCZA MÁRTA Párkány. „Anyu, áll a híd!” - kiáltott fel egy tizenéves fiú, aki a partról távcsövön keresztül kísérte figyelemmel a beemelési munkákat. Rögtön ezután megszólalt a hajókürt: a parton álló több ezer ember pedig önkéntelenül tapsolni kezdett. 2001. július 27-én 9 óra 41 perckor megtörtént az, amire a város és a környék csaknem 57 éve várt: összekötötték a két partot. Sokan percekig nem tudtak megszólalni a meghatottságtól, a parton leírhatatlan hangulat uralkodott. A gyermekek ámulva nézték a vasszerkezetet, az idősebbek pedig könnyeikkel küszködve próbálták megfogalmazni érzéseiket. „Történelmi pillanat ez. Nem tudok betelni a látvánnyal. Ha megnyitják a hidat, rögtön kétszer megyek át rajta” - mondta egy idős asszony. „Nem csak azoknak jelent sokat a híd újjáépítése, akik fiatalon még átmehettek rajta. Ez az egész környéknek fontos. Fellendül a turizmus, könnyebben utazhatnak azok, akik Magyarországon vállalnak munkát, közvetlen kapcsolat lesz Esztergom és Párkány között” - fogalmaz Fekete László párkányi alpolgármester. A parton uralkodó hangulat még a híd újjáépítését ellenző Szlovák Nemzeti Párt párkányi alapszervezete elnökére is kihatott. Milan Cap lapunknak elmondta, a partról végignézte a beemelési munkákat, s a hideg futkosott a hátán, amikor a középső ívet a pillérekre helyezték. A híd műszaki átadása szeptember 30-án lesz, a párkányiak reménykednek abban, hogy a hivatalos átadás még az idei Simon Júda vásár, azaz október 12-e előtt megtörténik. Az 1895-ben átadott Mária Valéria hidat két ízben rázta meg robbanás. Egyik nyílása 1919-ben az őrzésére kirendelt katonák figyelmetlensége folytán robbant fel, helyreállítása három évvel később kezdődött el, és öt évig tartott. 1927-től a folyami átjáró ismét szolgálta a forgalmat, 1944 karácsonyáig. Ekkor a visszavonuló német hadsereg a híd három középső nyílását felrobbantotta. A Párkányba érkezőt remélhetőleg már soha nem fogadja a csonka híd látványa. Dráguló létfenntartás Pozsony. Mint ahogy azt mindannyian érezhettük, az elmúlt egy évben tovább nőttek a háztartásra és élelmiszerekre fordított kiadásaink. A statisztikai hivatal jelentése szerint a villanyenergia, a gáz és a meleg víz termelői ára júniusban a tavalyi év azonos időszakához képest több mint 17 százalékkal nőtt. Tíz százalékkal nőttek az élelmiszeripar árai, és csaknem ugyanennyivel voltak magasabbak a mezőgazdaság árai is, amihez elsősorban a gabonafélék 33 százalékos drágulása járult hozzá. Az állattenyésztésben leginkább a sertés- és a csirkehús ára nőtt, az előbbi 15, az utóbbi pedig 14,4 százalékkal, (mi)
