Vasárnap - családi magazin, 2000. január-június (33. évfolyam, 1-26. szám)

2000-04-05 / 14. szám

2000. április 5. Nagyvilág - Hirdetés Hurrikán, tájfun, ciklon, willy-willy - mind ugyanazt jelenti: pusztító trópusi ciklont Tengerjáró hajók hullámsírban Az utasok gyakran csak a szerencsében vagy a csodában bízhatnak. Archív felvétel Áz utóbbi tíz év alatt 1624 ten­gerjáró hajó süllyedt az óceánok fenekére. Bármily hihetetlennek tűnik, ebből több mint 500 esett áldozatául a hurrikánok, tájfu­nok és ciklonok által felkorbá­csolt hullámoknak. Az adat azért is megdöbbentő, mert mo­dern korunkban egyre tökélete­sebb hajók épülnek, és egyre precízebbé válik az időjárás-elő­rejelzés. Felmerül a jogos kér­dés: az időjárás számlájára kell írni ezeket a katasztrófákat, vagy a hazardírozó kapitányo­kéra? A történelem során gya­koriak voltak az ilyen esetek. 1859-ben például a Royal Chartre tengerjáró hajó rekordot dön­tött, két hónap alatt ért az ausztráliai Melbourne-ből Liver­poolba. Már csak pár kilométer választotta el a céltól. Az utasok táviratokat küldtek rokonaiknak, hogy szerencsésen megér­keztek. A hajóóriás, amely közel három­ezer tonnát nyomott, öt évig járta sérteüenül az óceá­nokat. Liverpooltól alig pár kilo­méternyire azonban a szél hirte­len megerősödött, és irányt vál­toztatott. A hajó a part sziklái közt végezte, a 390 utasból mindössze negyvenegyen élték túl a katasztrófát. Hurrikán, tájfun, ciklon, willy- willy - mind ugyanazt jelentik: trópusi ciklonokat. Ezek a me­leg, nedves éghajlati övékben alakulnak ki, a trópusi óceánok fölött, ahol a víz hőmérséklete a felszínen eléri a 26 Celsius-fo- kot, és ahol a levegőnek - a föld forgása következtében - megfe­lelő a rotációja. Ez azt jelenti, hogy az 5-20. szélességi körök közti sávban jönnek létre, az Egyenlítőtől északra vagy délre egyaránt. Másutt az óceán vize nem elég meleg, az egyenlítőn pedig nem elégséges a rotáció. Évente összesen mintegy 80-100 tájfun, hurrikán vagy ciklon keletkezik, bár ebből csak negyven-ötvenet tartanak erős trópusi ciklonnak. Ezek azok, amelyek elérik a Beaufort-skála tizenkettes fokozatát. Szakértők szerint a hurrikánok pusztító ereje nem a szél erejé­ben rejlik. A legtöbb bajt a to­ronymagas hullámok és az özönvízszerű esők okozzák. Ami­kor 1998-ban a Mitch hurrikán elér­te Közép-Amerikát, a pusztító eső óriási károkat okozott. A hajók számára leg­veszélyesebbek a magas hullámok. A legnagyobb hullá­mokat 1933-ban je­gyezték fel a Csen­des-óceánon: harmincnyolc mé­ter magasságot értek el. Az ilyen hullámokkal szemben kevés ha­jónak van esélye. 1870-ben a Kis-Antillákon 22 000 ember vesztette életét a szökőár követ­keztében. Legtöbbjük megful­ladt. A tervezők véleménye megegye­zik abban, hogy ma már képe­sek volnának gyakorlatilag el- süllyeszthetetlen hajókat építe­ni. Az ilyen hajókat azonban nem lehetne használni, olyan drágák lennének. Sokat segít­hetnek a tökéletesítések, mint a megfelelő forma és hossz, a hajó megfelelő súlyozása - a szokvá­nyos viharok esetében. A hurri­kánokkal szemben azonban egyelőre kevés az esély. A trópusi ciklonokkal szembeni legjobb védekezés, hogy kikerü­lik őket. Ma már a hurrikán ke­letkezési helyét és erejét öt nap­pal előre jelezni lehet, ráadásul hétszáz kilométerre a centru­mától. S minél közelebb ér a hurrikán, annál pontosabbak az előrejelzések. A meteorológiai állomások szerte a világon meg­találhatók. Sajnos, a szállítási határidők a kapitányokat gyakran rossz dön­tésre késztetik. Sokszor kockáz­tatnak, nem változtatnak irányt, hogy elkerüljék azt a helyet, vagy annak közelségét, ahol a hurrikán várható. Ez egyaránt érvényes a teher- és a személy- szállító hajókra. A vihar-előrejel­zést szinte senki sem veszi ko­molyan, ha arról van szó, hogy valamilyen termékkel nem sza­bad lekésni, mondjuk, a karácso­nyi piacról. A katasztrófákat így a tapasztalathiány, a tévedés, a rossz erőfelmérés, a türelmet­lenség és hasonlók közösen idézik elő. Egy nagy hajó jó kapi­tánya könnyen megbirkózik a Beaufort-skála szerint 9-es erős­ségű széllel, még ha a hajó meg­sérül is. A hajótörést szenvedett embe­rek sorsa gyakran Isten kezében van. A brit mentőhajók például a partoktól csak nyolcvan kilo­méternyire cirkálnak. Ezt a tér­séget cikcakkban végigjárják, ám ha egy hajó a nyílt óceánon szenved katasztrófát, az utasok élete azon múlik, milyen sűrű a hajóforgalom az adott körzet­ben, sok esetben pedig csak a szerencsében vagy a csodában bízhatnak. Focus A szállítási határidők a kapitányo­kat rossz döntésekre késztetik. Francia régészek nemrég meglepő következtetésre jutottak egy Rhóne-völgyi barlangban talált leletek alapján A csontokon ugyanazokat a sérüléseket találták. Archív felvétel A Neander-völgyiek kannibálok voltak A százezer évvel ezelőtt élt Ne- ander-volgyi emberek főleg nagyvadak húsával táplálkoz­tak. Nemrég azonban meglepő következtetésre jutott a mar- seilles-i egyetem régészcso­portja. A Rhőne völgyében ta­lálható Baume Moula-Guercy barlangban kövekkel összetört állatcsontok közt Neander-völ­gyiek hasonló módon összetört csontjaira bukkantak, ami egy­értelműen kannibalizmusra utal. Az ősemberi csontokon ugyanazokat a sérüléseket ta­lálták, mint az őz- vagy szar­vascsontokon. Két koponya nyi­tott volt, valószínűleg azért, hogy az őskori „ínyencek” hoz­záférjenek az agyhoz, egy má­sik koponyáról megállapítot­ták, hogy viselőjének kivágták a nyelvét. Az állatok csak akkor vetemednek kannibalizmusra, ha nagyon éhesek, vagy ve­szélyben az életük. A Rhőne- völgyi ősembereket nem fenye­gette éhezés, hiszen rengeteg állatcsontot találtak a barlang­ban. Valószínűleg azért fanya­lodtak kannibalizmusra, hogy bizonyítsák a legyőzött ellen­séggel szembeni fölérendelt­ségüket, vagy hogy őseik jó tu­lajdonságait ily módon elsajá­títsák. Akárhogy történt is, szimbolikus aktusról volt szó; ez meglepő következtetés, hi­szen a jelképek csak több tíz­ezer év múlva tűntek fel, ami­kor az emberek nyakékeket kezdtek viselni, és barlangraj­zokat készíteni. Albán Defleur régész szerint a Neander-völ­gyiek kannibalizmusát pozití­van kell értékelni, hiszen már abban a korban használni kezd­ték a jelképeket. Discover Vasárnapi koktél Lassul a Föld forgása A toulouse-i CNRS kutató- központ tudósai megállapí­tották, hogy a Földet körülve­vő légkör rotációja 1949 óta (amióta figyelik) felgyorsult. S mivel az atmoszféra gyor­sulása összefügg planétánk forgási sebességével, a jelen­ségből egyetlen következte­tést lehet levonni: bolygónk egyre lassabban forog a ten­gelye körül, vagyis Földün­kön hosszabbodnak a napok. Igaz, az egyszerű halandó ebből vajmi keveset észlel, hiszen ez a lassulás 0,56 mil- lisecundumot tesz ki egy év­század alatt. A piercing veszélyei Az angol kórházi orvosokat és baleseti sebészeket semmi sem tudja igazán meglepni. A mai divathóbort - a legkülönfélébb emberi testrészek fémekkel történtő díszítése és átszurká- lása - láttán azonban olykor megáll az eszük. Nemcsak egészségi, hanem gyakorlati kifogásaik is vannak az egyre jobban elharapózó mániával szemben. A különfé­le karikák és fémbigyók akadá­lyozzák a beteg kivizsgálását, sőt lehetetlenné is teszik, a számítógépes tomográftól az legegyszerűbb röntgenezésig, hogy a mágneses rezonanciá­val történő vizsgálatot ne is említsük. És ez még nem min­den. Rakesh Khanna doktor szerint kollégái többsége azt sem tudja, hogyan lehet szük­ség esetén páciensét megsza­badítani a zavaró „díszektől”. TAVASZI AKCIÓ TIP t r a v e l Vo ÁRENGEDMÉNY- repiilőutak Görögországba, Mallorcára, Korfura, Krétára és HORVÁTORSZÁG Isztria - Opatia - Dalmácia 7 éjszaka szállodában, félpanzió, medence 3951-től (jún.,szept.), 5095-től (jul .aug.) 9 éj szállodában, repülővel, félpanzió, 14951-től (iún.,szept), 16271-től (júl.,aug.) KORFU A görög szigetek gyöngye 7 éj apartmanban, lux. autóbusz és hajó 4831-től (jún.,szept.), 7031-től (júl.,aug.) Repülővel egy út csak + 1500 korona KRÉTA Keleti és nyugati part |7 éj apartmanban, repülővel! 51-től (jún.,szept), 10551-től (júl.,aug.) 7 éj apartmanokban a tengerparton 2300-tól (jún.,szept.), 3700-tól (júl.aug) I GÖRÖGORSZÁG Olimpiai Rlvéra 10 éj apartmanokban, repülővel! 7911-től (jún.,szept.), 8527-től (júl.aug) I Tájékoztatás és eladás a következő' telefonszámokon (* hétvégén Is): Bratislava Kosice 095/62 518 03* 07/444 000 60* Zvolen 0855/538 4200 * 07/6381 3333 * Nitra 087/312 81 07/529 31 086* Zilina 089/5683 952 * 07/ 554 23 152* Poprad 092/77 25 125 * NONSTOP 0905 500 600 616. old. STV text 606 old. figyeld a versenyt a teletexten és nyerj kirándulást

Next

/
Oldalképek
Tartalom