Új Szó, 2000. november (53. évfolyam, 252-276. szám)

2000-11-08 / 257. szám, szerda

Autó- MOTOR ÚJ SZÓ 2000. NOVEMBER 8. Százhatvanhat centiméter magas, csomagtere, ha kell, 1250 literes, belső rakodóhelyeinek kapacitása egy alsó középkategóriás limuzinnak is becsületére válna Opel Agila 1.2 16V Comfort: Térvarázs VAS GYULA A tavalyi genfi autósza­ki Ionon az Opel stand­ján feltűnt egy kere- | kekre szerelt doboz, ■■■■■■ „Concept A” néven. Mint a megnevezésből kitűnik, tanulmánymodellről volt szó, és sorozatgyártásának való­színűségét a szokatlan formák el­lenére úgy nagyjából 100,1 száza­lékra tippelték a szakemberek. Azon egyszerű oknál fogva, hogy Japánban ekkor már forgalomban volt egy ugyanilyen csodabogár Suzuki Wagon R+ néven. Mi több, a legnépszerűbb autó volt a szi­getországban. A németek tehát biztosra mentek, és a koncepciót rövidesen sorozatgyártású mo­dellként láthattuk viszont, Agila néven. Miután megjelent a szlová­kiai piacon, a szokásos tesztelésre is megkaptuk, mégpedig az erő­sebben motorizált és jobban fel­szerelt változatban. Ezt az autót, kérem, vagy elfogadjuk olyannak, amilyen, vagyjobb, ha fe­léje sem nézünk. Természetesen a külalakjáról van szó. A barátkozást megkönnyíti, ha tudjuk, és főleg ha felfedezzük: a térnyerés érdekében lett olyan, amüyen. S hogy ha vala­hol igaz a „kívülről kicsi, belülről nagy” szlogen, hát akkor itt igen. Az Agila ugyanis az úgynevezett mikrovanok családjába tartozik, egyebek között a Daewoo Matizzal vagy a Renault Twingóval együtt. Csomagtere viszont már alapméret­ben eléri - sőt sok esetben megha­ladja - a Felicia, Fabia stb. fémjelez­te kompakt kisautók nagyságrend­jét, és akkor még nem szóltunk ar­ról, ami a hátsó ülések összehajtása után következik. A rendkívül egyszerű, „félkezes” művelet után ugyanis az ere­detileg 248 literes poggyásztér 1250 li­teresre növekszik! Ráadásul az alakja is ideális: erősen köze­lít a kockához, pad­lója az előrehajtott támlákkal együtt is sík, küszöbe ala­csony, az ötödik ajtó magasra tárul és szé­les. Kétségtelenül ez a térvarázs az Agila legvonzóbb tulaj­donsága, és tulaj­donképpen erre is ta­lálták ki. Ráadásul Ez itt, kérem, egy és egynegyed köbméter... (A szerző felvételei) kisebb pakolóhelye is legalább any- nyi van, mint egy alsó középkategó­riás autónak: a műszerfal alján két, egyénként 60 cm széles nyitott polc, az elülső ülések alatt kihúzható fió­kok, háttámlájukon térképzsebek, a sebességváltó kar előtt pohártartók, mind a négy ajtón széles rekesz... Mindennek persze ára is van, és ezt esetünkben a hátul utazók kénytele­nek megfizetni. Átlagos vagy annál méretesebb felnőttek számára szó nem lehet igazi kényelemről, főleg ha az elöl ülők élnek a lehetőségeik­kel. Ők ugyanis dúskálnak a hely­ben, főleg ha alaposan hátrataszajt- ják az üléseiket. Itt kell szólnunk az elöl-hátul magas üléspozícióról, is, ami nagyszerű áttekintést biztosít a körülöttünk zajló történésekről. Az Agila két szereltségi fo­kozata közül a gazdagabb ne­ve Comfort, a szerényebbé Club. A miénk, mint már emlí­tettük, az előb­bi volt, és az ér­tékesebb dol­gok közül veze­tői légzsákot elektromos el­ső ablakemelőket, elektromosan állítható külső visszapillantó tük­röket, elektromos kormányrásegí­tőt, központi zárat, és többfunkci­ós kijelzőt tartalmazott. A zár első elfordításra csak a vezető ajtaját nyitja, a kijelzőről a dátum, a pontos idő, a külső hőmérséklet és a rádió adatai olvashatók le. Az autó ebben a szereltségben, plusz A középső panel tetején levő kijel­ző a rádió adatait is mutatja az erősebb mo­torral 422 900 koronába kerül. A „miénkben” feláras kellék­ként találtuk az ABS-t és az utaslégzsákot (együtt 32 700 ko­rona), az első ködlámpákkal kö­zös csomagban levő könnyűfém keréktárcsákat (16 600) és a CD- lejátszóval kombinált gyári rádiót (18 200). Ilyesmiket még csak el­fogad opciónak az ember, de azon bevallottan megrökönyödtünk, hogy még a fordulatszámmérőért is 3600 koronát kell fizetni. Az országúton viszont újra az előnyös tulajdonságait villantot­ta meg a törpemobil. Fürgének, fordulékonynak, bizonyult, kivá­lóan lehetett vele manőverezni és szinte mindenhová befért. A 75 lóerős Ecotec motort kellően di­namikusnak (legnagyobb sebes­ség: 155 km/óra, gyorsulás álló helyzetből százra: 13,5 s), amel­lett takarékosnak találtuk (átlag- fogyasztása városban 8, ország­úton 5,7, vegyes forgalomban 6,5 1/100 km). A magas karosszéria oldalszélre természetesen érzé­kenyebb, de a kocsi stabilitása ez­zel együtt kielégítőnek nevezhe­tő. Az aprócska kerekek rosszabb úton eléggé kopogós csárdást jár­nak, de az utastérbe mindez kel­lően megszűrve jut el. Mindent egybevetve az Opel Agüát elsősorban az utazgatni-csavarogni szerető fiatal családoknak találták ki. Más szóval azoknak, akik még egymástól várják a kényeztetést és nem az autójuktól, és akik számára a keskeny hátsó ülés semmilyen szi­tuációban nem jelent problémát. Ha viszont kettesben mennek szabad­ságra, akár a fél háztartást maguk­kal vihetik. Hármasban már legfel­jebb a negyedét, de nekik aligha­nem annyi is bőségesen elég. és mindezek mellé egy „PÉNZTÁRCA“ - TELE BONUSSZAL Árengedmények, ingyenes felszereltség, benzinutalvány # a modellek többségénél • max. megtakarítás 69 000 Sk Ha most megrendeli az Opel bármelyik modelljét a következőket nyeri Lízing 0%-os kamattal • már 45%-os akontációnál • vagy 50%-os akontációnál, hozzá egy év ingyenes balesetbiztosítás vagy 2 év ingyenes balesetbiztosítás • lízing esetén, max. 35%-os akontáció mellett • kárrészesedés 5% Opel Assistance 3 évre ingyen • egész Európában segít a nehéz helyzetekben de minden esetben vagy 3,4%-os balesetbiztosítás • készpénzes vásárlás esetén • kárrészesedés 5% Zsebben az Opel Gf*EiL, LEASING stílusában. Auto PEL^k, s.r.o. Az OPEL szerződéses forgalmazója Neratovické námestie 1, 929 01 Dunajská Streda, tel.: 0709/551 70 61, fax: 0709/551 70 62 Nitrianska 24, 917 00 Trnava, tel.: 0805/55 37 101, fax: 0805/55 37 102 AU' :'(5 (VIO roll AZ ÚJ SZÓ MELLÉKLETE A mellékletet szerkeszti: Vas Gyula Levélcím: Autóbörze, Filiálna redakcia ÚJ SZÓ, Medercská 9, 945 01 Komárno, tel.: 0819/7710 259, e-mail: vasgyula@nextra.sk---------------------------------->---—---—-— •••— -——..j "f -■..........‘--——......... - ... 1.---- ' ' --—----; ■■ ;-----— *;--i; t. Három és fél méter hosszú, de 166 centiméter magas...

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom