Új Szó, 2000. október (53. évfolyam, 226-251. szám)

2000-10-04 / 228. szám, szerda

ÚJ SZÓ 2000. OKTÓBER 4. Gazdaság és fogyasztók H Az idei nyitrai autószalonon egy értékes kitüntetéssel lett gazdagabb a dunaszerdahelyi DUNAUTO autószerviz Második legjobb az országban Tisztaság és rend kívül-belül. Az autószerviz szolgáltatásai valóban komplexnek nevezhetők. A kisebb képen az autószerviz tulajdonosa, Bucsuházy János látható. (A szerző felvételei) Dunaszerdahely. Ezerki­lencszázkilencvenháromban egy autószerviz nyílt Duna- szerdahelyen, a város leg­szélén - nagyjából olyan, mint az országban ekkor már gombamód szaporodó magánszervizek bármelyike. VAS GYULA Az autószerviz tulajdonosa, Bucsu­házy János azonban nem érte be ennyivel. Igyekezetének és ráter­mettségének köszönhetően az egy­kori műhely mára az ország egyik legrangosabb FIAT- és Alfa Romeo- márkaforgalmazójává nőtte ki ma­gát. Természetesen a járulékos szolgáltatásokkal együtt, amelyek alatt elsősorban ismét csak a meg­felelő szerviz értendő. Persze, talán mondanunk sem kell: ez a szerviz már nem az a szerviz... Hogy mennyire nem, azt mi sem bizonyít­ja jobban, mint hogy a második he­lyet szerezte meg a szlovákiai autó­szervizek 2000. évi versenyében! A versenyt a Profi Auto című szak­lap, az Allianz Biztosító és a Szlová­kiai Autószerelők Szövetsége hir­dette meg - mondja Bucsuházy Já­nos. - Az az igazság, hogy bennün­ket tulajdonképpen egy pozsonyi ügyfelünk nevezett be. Köszönettel elfogadtuk a nevezést, aztán dol­goztunk tovább úgy, mint eddig, és Az illetékesek, úgymond, „inkognitóban” látogat­tak el a szervizbe... vártuk az eredményhirdetést. Erre az idei nyitrai autószalonon került sor, és mi tagadás, jó érzés volt át­venni a 2. helyért járó oklevelet a folyóirat kiadójának igazgatójától. Ami nem másról szólt, mint hogy egy pozsonyi Skoda-márkaszerviz után Szlovákiában mi vagyunk a második legjobbak ebben a szak­mában... Egy autószerviz megítélé­se természetesen szigorú szakmai kritériumok alapján történik, de a reális kép legalább ennyire fontos. Ennek érdekében az illetékesek, úgymond, „inkognitóban” látogat­tak el a szervizbe; megkülönbözte­tett bánásmódról, kirakatmunkáról tehát eleve nem lehetett szó. Láthat­tak viszont - mint ahogy mi is lát­tunk - tisztaságtól ragyogó világos, szellős műhelyeket, korszerű szer­viztechnikát, precízen dolgozó sze­relőket. Amit pedig esetleg nem lát­hattak, de van, és szintén sok jó pontot hozott a konyhára, arról is­mét a tulajdonos tájékoztatott ben­nünket: - Huszonnégy órás vonta­tószolgálatunk működik, így az üzemképtelen jármű beszállítása nem jelent gondot az ügyfél számá­ra. Ha pedig kocsija több napos javí­tásra szorul, tartalék autót kap, és­pedig immár haszonjárművet, tehát Scudót vagy Ducatót is. Ügyfeleink különösen nagyra értékelik kárren­dező szolgáltatásunkat, amely itt helyben működik: emberünket a biztosító iskolázta be. S ha már atanfolyamoknál tartunk, el kell hogy mondjam: egyetlenegyet sem hagyunk kr, ami a szakmával kap­csolatos, a szerviz dolgozói tehát valóban szakképzett emberek. Eh­hez járul a korszerű technika, mint például motordiagnosztikai és fu- tómű-beállító elektronikus készülé­keink. Ugyanilyen, csúcsminőséget képviselő berendezésünk van a sé­rült kocsiszekrények pontos helyre- állítására is, amely az állandóan bővülő programnak köszönhetően bármilyen típusú gépkocsi ka­rosszériájának javítására alkalmas. Fényezőműhelyünk szintén van, szolgáltatásaink tehát valóban komplexnek nevezhetők. Mi ehhez csak annyit tehetünk hozzá: ott vol­tunk, láttuk, tényleg így van. Mi több: nyilván így látták ezt azok a szakemberek is, akik döntése sze­rint 2000-ben a dunaszerdahelyi DUNAUTO lett Szlovákia második legjobb autószervize. ÚJ SZÓ-INFORMÁCIÓ Nyitra. Kínába szervez üzleti utat a Szlovák Ipari és Kereske­delmi Kamara nyitrai regionális irodája október 10. és 19. között. A résztvevők Kantonban helyi vál­lalkozókkal találkoznak, Hong­kongban megtekintik a legna­gyobb ázsiai elektronikai, vala­mint világítás- és lézertechnikai nagyvásárt és megismerkednek az ország kultúrájával, valamint történelmével is. A szervezők korlátolt mennyiségű szállást és repülőjegyet foglaltak. A szóban forgó üzleti utat bejegyezték a külkereskedelem támogatását szolgáló alapnál is, ezért való­színű, hogy az utazás és a szállás költségeit az alap megtéríti. Ugyancsak a Szlovák Ipari és Ke­reskedelmi Kamara nyitrai regio­nális irodája szervez üzleti utat november 21. és 23. között a né­metországi Stuttgartba. Az út a tavaly Nyitrán járt német vállal­kozók kezdeményezésére jön lét­re, akik leginkább a gépipar, elektrotechnika, fémfeldolgozás és autóalkatrészek gyártása terü­letén szeretnének együttműköd­ni szlovákiai partnerekkel. Bő­vebb tájékoztatást a 087/7336740 telefonszámon kapnak az érdeklődők, (-bee) ÚJ SZÓ-TUDÓSÍTÁS Pozsony. A fizetések alakulása 2000-ben c. tanulmányból, melyet a PricewaterhouseCoopers és a KNO Slovensko tanácsadó cégek készítet­tek, kiderül: míg Pozsonyban tavaly átlagosan 39%-kal kerestek többet, mint a vidékiek, addig az idén ez az arány már 41%-ra nőtt. A tanul­mányból kitűnik: Pozsony és a vidék között a legnagyobb különbség a munkások bérezésében mutatkozik meg, a fővárosban ugyanis az e ka­tegóriába tartozók 66%-kal na­gyobb fizetést visznek haza. Ebből adódóan a munkások és a csúcsve­zetők közötti fizetéskülönbségek a fővárosban a legkisebbek, mivel Po­zsonyban „csak” hétszer magasabb az igazgatók bérezése az átlagos munkásfizetésnél, míg vidéken a különbség már 11-szeres. A tanul­mány azonban nem ad általános ké­pet a szlovákiai fizetésekről, mivel a vizsgálatba bevont 61 cég mind­egyike a maga ágazatában a legsike­resebbek közé tartozik. A vizsgált vállalatoknál 2000 első hét hónap­jában - az inflációt is figyelembe vé­ve - 11,5%-os fizetésemelés történt, míg országos szinten csökkentek a reálbérek. Egy konkrét adat: a vizs­gált cégekben egy legmagasabb be­sorolású titkárnő átlagos havi fize­tése 22 418 korona... (shz) A cseh Skoda Auto az idén 130 milliárd koronás forgalommal és 440 ezer gépkocsi legyártásával számol Bemutatkozik a Fabia Combi Párizs/Prága. A Skoda Fabia Com­bit először a napokban befejeződött párizsi autószalonon mutatták meg a nagyközönségnek. A Fabia Combi csomagterének űrtartalma 426 li­ter, a hátsó ülések lehajtása ered­ményeképpen ez 1225 literre nő­het. A kombi típus 26,2 centiméter­rel hosszabb a jelenlegi Fabiánál. A Fabiából 1999 végétől 2000 szep­temberig mintegy 100 ezret gyár­tottak le, ebből 5900-at Szlovákiá­ban értékesítettek. A Skoda Auto az idén 130 milliárd koronás forga­lommal és 440 ezer gépkocsi le­gyártásával számol, ebből 145 ezer lesz a Skoda Fabia - közölte Vratis- lav Kulhánek, a cég elnöke. Ez je­lentős előrelépésnek számít, hiszen tavaly az autógyár szalagjait mind­össze 385 300 gépkocsi hagyta el. A Csehország legnagyobb vállalatá­nak számító Skoda Auto a közel­jövőben vállalati kötvények kibo­csátásával számol, mégpedig 10 milliárd korona értékben, (ú, s) A párizsi autószalon egyik ősbemutatóját a Fabia Combi jelentette. (Fotó: A Skoda Auto jóvoltából) TANÁCSADÓ Kötelező továbbképzés H. J.: 38 éves vagyok, hivatal­ban dolgozok. Most először küldtek el egy továbbképzésre, amely 3 napig tartana, és rá­adásul a lakóhelyemtől majd háromszáz kilométerre lenne. Mivel családanya vagyok, és gondoskodnom kell a gyerme­keimről, nem tudom elképzel­ni azt, hogy egy hétig magukra hagynám őket (a féljem egyébként is bejáró, reggelen­te és délután 35 kilométert utazik munkába). Kötelezhet­nek engem arra, hogy ilyen to­vábbképzésen részt vegyek? FEKETE MARIAN A Munka Törvénykönyve 141a paragrafusa először is arra köte­lezi az alkalmazottat, hogy szüntelenül gondoskodjon a sa­ját képzettsége elmélyítéséről, tökéletesítéséről, ugyanakkor pedig kifejezetten lehetővé teszi a munkáltatónak azt, hogy az al­kalmazottat kötelezze a tovább­képzésen való részvételre. A Munka Törvénykönyve 126. §- ának harmadik bekezdése sze­rint az ilyen továbbképzésen va­ló részvétel munkavégzésnek minősül, vagyis a továbbképzé­sen végzett időért nem munka­bérmegtérítés, hanem munka­bérjár. Ebből a rendelkezésből következik az, hogy ha a tovább­képzést nem a munkavégzés he­lyeként megjelölt községben tartják meg, akkor a szolgálati utakra vonatkozó rendelkezések alkalmazásával is számolni kell. Az adott esetben a Munka Tör­vénykönyve korlátozó rendelke­zéseit említenénk meg. Ezek szerint a várandós nőket és az egy évnél fiatalabb gyermekről gondoskodó nőket rendszerint nem lehet szolgálati útra kikül­deni. Az említettnél idősebb, de a nyolcadik életévét még be nem töltött gyermekről gondoskodó anyát csak akkor lehet a munka­végzés községe vagy a lakóhelye községe határain túlra szolgálati útra küldeni, ha ezzel egyetért (lásd a Munka Törvénykönyve 154. §-át). Ugyanez vonatkozik a 15 évesnél fiatalabb gyer­mekről gondoskodó egyedülálló anyákra is. GAZDASÁGI HÍRMORZSÁK Zöld út a UPC Slovenskónak Pozsony. A versenyhivatal, szeptember 25-i döntésével zöld utat adott a UPC Slovens­ko Kft. és a kassai Kabel Plus társaságok fúziójának. A hivatal ezzel átértékelte az elsőfokú döntését, amely júliusban még a fúzió ellen foglalt állást. A UPC áprilisban vette meg a Kabel Plus 52 százalékos tulajdonrészét, amivel a társaságban 100 szá­zalékos tulajdonrészre tett szert. (SITA) EU-orosz partnerség Brüsszel. Az Európai Unió hosszú távra szóló stratégiai partnerséggé kívánja átalakí­tani azokat a - kereskedelmi szempontból már most is je­lentős kapcsolatokat, amelyek Oroszországhoz fűzik - jelen­tette ki az Európai Bizottság szóvivője, megerősítve azokat a sajtóértesüléseket, amelyek szerint az unió tárgyalásokat kezdett Oroszországgal onnan származó energiabehozatalá­nak nagymértékű növeléséről. Az unió szeretné megduplázni jelenleg évi 100 millió tonna olajegyenértékű földgázim­portját Oroszországból, és on­nan származó olaj-, illetve vil- lamosenergia-importját is nö­velni kívánja. Az Európai Bi­zottság mai Strasbourgban tartandó ülésén az energiapo­litikával és különösen az olaj­jal kapcsolatos ügyek között ez a kérdés is napirenden sze­repel. (MTI) Munkanélküliség az EU-ban Brüsszel. Augusztusban nem vál­tozott a munkanélküliség az eu- rózónában, az aktív lakosság 9,0 százalékának nem volt állása. Ta­valy augusztusban 9,9 százalékos volt a munkanélküliség az euró- zóna 11 országában. Nem válto­zott a 8,3 százalékos arány július­ról augusztusra az egész EU-ban sem. Tavaly augusztusban 9,1 százalékos volt a munkanélküli­ség az egész EU-ban. Augusztus­ban az eurózónában 11,8 millió ember, az egész EU-ban 14,4 mü- lió ember volt állás nélkül. Az el­múlt 12 hónap alatt az egész EU- ban csökkent a munkanélküliség, de változatlanul súlyos a fiatalok körében. A 25 év alatti lakosság körében augusztusban 17,5 szá­zalékos volt a munkanélküliség az eurózónában és 16,5 százalé­kos az egész EU-ban. (MTI) A svédek ellenzik az eurót Stockholm. Svédországban tovább nőtt az euró bevezeté­sét elvetők aránya azután, hogy a dánok a múlt héten ne­met mondtak a közös európai valutának. A csütörtöki dán népszavazás után közzétett első svéd közvélemény-kutatá­si adat szerint a svédek 42 szá­zaléka mondana nemet az eu- rónak, ha most tartanák az erről szóló népszavazást és csak 31 százaléka támogatná. Két hónapja a megkérdezettek 40 százaléka ellenezte az EMU-hoz való csatlakozást és 35 százaléka volt mellette. A svéd kormány, amely támogat­ja ugyan az euró bevezetését, úgy döntött, hogy népszava­zásra bocsátja a kérdést. Hogy erre pontosan mikor kerül sor, még nem tudni. (MTI) Tovább drágul az olaj London. Tegnap tovább drá­gult a kőolaj Londonban. A londoni nemzetközi olaj­tőzsdén (IPE) hordónként 31,12 dolláron nyitott az ott irányadó északi-tengeri Brent könnyűolajfajta a novemberi határidőre, és hamarosan hor­dónként 31,17 dollárnál tar­tott. Hétfőn, 1,24 dolláros drá­gulás után, 31,08 dolláron zárt ez a kontraktus. (MTI) VALUTAÁRFOLYAMOK Érvényb en 2000. október 4-én a Szlovák Nemzeti Bank által kiadott árfolyamok alapján Valuta Árfolyam Valuta Árfolyam EMU - euró 43,838 Magyar forint (100) 16,649 Angol font 73,163 Német márka 22,414 Cseh korona 1,228 Olasz líra (1000) 22,640 Francia frank 6,683 Osztrák schilling 3,186 Japán jen (100)' 45,947 Spanyol peseta (100) 26,347 Kanadai dollár 33,151 Svájci frank 28,785 Lengyel zloty 10,935 USA-dollár 49,995 A pozsonyiak sokkal jobban keresnek, mint a vidékiek Elhúztak a csúcsvezetők A kereskedelmi kamara üzleti útjai Kínába és Stuttgartba Gyümölcsöző kapcsolat

Next

/
Oldalképek
Tartalom