Új Szó, 2000. április (53. évfolyam, 77-99. szám)
2000-04-05 / 80. szám, szerda
ÚJ SZÓ 2000. ÁPRILIS 5. Autó-motor Hétvégén, a rőcei versenyen új autóval kezdi az idényt a Komáromi Rallye Klub tavaly ezüstérmet nyert csapata „Célunk a harmadik bajnoki cím" Ismerkedés az új Peugeot 306-ossal (A szerző felvételei) VAS GYULA éhány nap múlva, április 8-án kezdődik az országos ralibajnokság, amelyben szlovákiai magyar autó- versenyzők is érdekeltek. A Komáromi Rallye Klub csapatáról van szó, amely nem akármilyen sikereket mondhat a magáénak: kétszer - 1997-ben és 1998-ban - nyert szlovákiai bajnokságot az N-2000-res kategóriában, tavaly pedig ugyanitt a második helyet szerezte meg. Az idei szezonra új autóval készülnek: ottjártunkkor, március végén az' előkészületek utolsó fázisában tartottak. Elsőként Szalai Andrást, a szerelőgárda vezetőjét kértem meg, szóljon néhány szót az új „Jóval szabadabb kezet kaptunk például a futóművek, a fékek és a sebességváltó átalakításánál." „fegyverről”, a Peugeot 306 S16- osról.- A kocsi eredeti változatban 150 lóerős, amire a vezérlő elektronika cseréjével mintegy 30-35 lóerőt sikerült rátennünk; az N kategória előírásai ugyanis ezen a téren nagyobb beavatkozást nem tesznek lehetővé. Tavalyhoz képest viszont jóval szabadabb kezet kaptunk például a futóművek, a fékek és a sebességváltó átalakításánál. Főleg a sebességfokozatok, illetve az állandó áttétel alkalmas megválasztásával érhető el a raliversenyeken annyira fontos jó gyorsulás, amivel döntő fontosságú másodpercek szerezhetők. Az új autó abban is különbözik a régi 205-östől, hogy tűzoltóberendezéssel van felszerelve és a benzintartály - biztonsági okoknál fogva - az utastérben, a hátsó ülések helyén található. A csapat pilótája, Marcinko János 1997-ben még Szalai Erikával nyert bajnoki címet, 1998 óta pedig Július Harmanovskyval versenyez. S mivel az autóróí már megtudtunk egyet-mást, a következő kérdés érteíemszerűen nem lehetett más, mint hogy tíz nappal a rajt előtt hol tart a felkészülésben maga a versenyző?- Nagyjából ott, hogy megtettem már vagy három kilométert - mondja nevetve. - Most ugyanis az az első, hogy megfelelően előkészítsük az autót, és úgy néz ki, hogy legfeljebb három-négy napom marad kipróbálni, mi van benne. Úgyhogy ez az első verseny a számunláa inkább tesztelés lesz, ahol kiderül, mi az, amin még változtatni, finomítani kell. Egyébként felmerült a gondolat, hogy az új kocsival magasabb osztályban indulok, de amikor láttuk, hogy mindenben megfelel az N kategória előírásainak, úgy döntöttünk, itt maradunk. Célunk természetesen az, hogy visszaszerezzük az országos bajnoki címet. Ennek érdekében szeretnénk minden versenyen rajthoz állni, de ha a lehetőségeink megengedik, két magyarországin is: a budapestin „Ez az első verseny a számunkra inkább tesztelés lesz." és a Mecsek Ralin. Az elsődleges cél azonban, mint említettem, újabb szlovákiai bajnoki cím az N2000-res kategóriában. Hogy erre mekkora esélye van a rokonszenves komáromi versenyzőpárosnak, azt a szezon előtt nagyon nehéz lenne megjósolni. Tény, hogy autójuk jobb, mint tavaly volt, ám bizonyára a konkurencia sem tétlenkedett. Mindenesetre sok szerencsét kívánunk nekik, és eredményeikről természetesen rendre beszámolunk majd az Autóbörze, illetve lapunk sportrovatának hasábjain. Szinte minden modell jóval olcsóbban kapható Árengedmények a Fiatnál ÚJ SZÓ-HÍR A hazánkban is igen népszerű olasz márka több modellje jelentős árengedményekkel kapható a tavaszi hónapokban. A legkisebb Seicento alapmodellje (Young) például jelenleg 227 000 koronás induló áron kapható, a Hobby, a Citymatic és a Sporting változatok alapára pedig ugyanebben a sorrendben 256 000, 253 000, illetve 267 000 korona. Még ennél is vonzóbb lehet az új Punto 299 000 koronás induló ára, amely az 1999- ben gyártott modellekre vonatkozik. Ezen kívül a Punto-család valamennyi tagjára egyéves ingyen baleset-biztosítás köthető. A Bravo/Brava modellcsalád tagjaira nyújtott árengedmény használt autó visszavásárlásának esetén elérheti a 28 000 koronát-természetesen már az autó árának leszámítását követően -, de „sima” vásárláskor is 23 000 koronáig terjed. Ugyanez a két variáció a Marea és a Marea Weekend esetében 40 000, illetve 35 000 korona. A vásárlók további kedvezményeket szerezhetnek, ha a tavaszi akdó keretében kínált, csökkentett szorzójú márkalízingre veszik meg az említett modelleket, (v) Új Punto - már 299 ezer koronától (Archív felvétel) A „tolvajbiztosak" sorrendje: Lexus, BMW, Ford... Könnyen ellopható? ÖSSZEÁLLÍTÁS A What Car? című angol autós szaklap 85 kocsi védelmi rendszerét vizsgálta meg a közelmúltban. A cél az volt, hogy kiderüljön: melyik modellt tudják a leggyorsabban elkötni a tolvajok? A legjobb eredményt a Lexus IS 200 érte el, mégpedig a maximálisan adható 100 ponttal; mögötte holtversenyben a BMW 323Ci, a 328i, az 520i, a Ford Focus 1,6 Zetec Estate, a Focus 1,6-os ötajtós változata és a Ford Cougar V6 végzett 95 ponttal. A nyolcadik helyezett a Jaguar S 3.0 V6 (90), a kilencedik és tizedik holtversenyben a BMW Z3 Coupé és a Nissan Primera 2.0 SE lett (85). Ezután a 70 pontosok holtversenye következik: ide tartozik a Renault Espace V6 24V, a BMW M5, a Honda Accord 2.0 SE, a Ford Mondeo ST 200, a BMW 740i, a Porsche 911 Carrera 4, a Renault Mégane Sport Alizé, a Mercedes S 320 és a Porsche Boxster. Az első VW modell, a Lupo 1.4 S 50 pontot kapott, az Audi A6 2.8 Quattro 40- et, míg a Vauxhall Astra 45-öt. A Volvo C70 szintén 40 pontos, az A8 Quattro úgyszintén, a VW Bora 2.0 SE változata pedig csupán 30 pontot érdemelt ki a lista 66. helyén, míg a Golf a 70. helyen szintén 30 ponttal kénytelen beérni. Figyelemre méltó, hogy például a Volvo S80- asba 12 másodperc alatt lehetett bejutni, a Saab 9-5 Estatéba azonban 49 másodpercbe telt a behatolás. Az Audi A8-nál ez az idő 50, míg az Alfa Romeo 166-nál csupán öt másodperc. Beszédes adat: a rendelkezésre álló ötperces idő alatt az A8-cal 1,6 mérföldet meg is tudtak tenni a „tolvajok”, s hasonló a helyzet az A4 és az A6-nál is. (mn) Ebbe a belső térbe a legnehezebb bejutni... (Archív felvétel) A Béhr & Béhr autószalonban ismét kapható a Citroen személygépkocsik és haszonjárművek teljes skálája, benne természetesen az új XSARA PICASSO is Mi újság a ÚJ SZÓ-INTERJÚ A dunaszerdahelyi és környékbeli lakosok immár három éve ismerik Citroen Béhr & Béhr márkaszerviz és -szalon sokoldalú, színvonalas szolgáltatásait. Béhr Beatrixtől és ifjabb Béhr Lászlótól, a fiatal tulajdonosoktól kérdeztem meg, mi történt a vállalkozásban az 1997- es indulás óta, illetve a legutóbbi időkben.- Szerencsére nincs okunk panaszra, mivel összesen közel 200 gépkocsit adtunk el. Ügyfeleink elégedett visszajelzéseiből ítélve is elmondhatjuk: jól választottunk, amikor a világszerte ismert és kedvelt Citroen márka mellett döntöttünk. Szolgáltatásaink egyre bőCitroennél Dunaszerdahelyen? vülnek, ma már teljes körű szervizelést biztosítunk, amelyben ben- ■ ne foglaltatik a diagnosztika, a garanciális és garancián túli javítások, a lakatosmunkák és a legkorszerűbb technológiával végzett fényezés. Ezen kívül emissziós ellenőrző állomásként is működünk, tehát az úgynevezett zöld matrica kiadására is jogosultak vagyunk. Csak Citroen márkájú gépkocsikkal foglalkoztok?- Nem, lehetőség szerint más típusú gépkocsik javítását is vállaljuk. Az autótulajdonosoknak viszont azt ajánlanám, hogy gépjárművük javítását bízzák márkaszervizre, mert az ott végzett munka magasabb színvonalú, és mindent egybevetve olcsóbb is. Ez alatt értem a gyors (számítógépes) hibafeltárást, a megfelelő dokumentációt és az eredeti alkatrészek bebiztosítását. Több európai országban forgalmazzák már a Citroen újdonságát, a XSARA PICASSO-t. A hazai piacon, és konkrétan nálatok mi a helyzet?- Végre megtört a jég, és a Citroen márkának több hetes, kritikus átmeneti állapot után közvetlen francia képviselete van Szlovákiában. A CITROEN SLOVAKIA Kft. megalakulása és a régi importőr megszűnése között azonban néhány hetes kimaradás volt az autók forgalmazásában. Márciustól viszont már újra kapható a Citroen gépkocsik teljes skálája, benne természetesen az új XSARA PICASSO is, amelyet március 25-26-án országszerte nyitott napokon mutattunk be a közönségnek. Itt jegyzem meg azt is, hogy lízingszerződés és baleset-biztosítás is köthető nálunk, mivel több lízing-, illetve biztosítótársasággal van szerződésünk. Kívánságra a nyilvántartásba vételt is elintézzük, tehát a vásárló már rendszámmal felszerelt gépkocsival távozhat tőlünk. Végezetül pedig hadd köszönjem meg azoknak a vásárlóinknak a türelmét, akik ebben az átmeneti időszakban is hűek maradtak a márkához. ígérem, hamarosan átvehetik megrendelt autójukat, (v) A Citroé'n Béhr & Béhr márkaszalon és autószerviz Dunaszerdahelyen. (Archív felvétel) vk-224 Marcinko Jánosék a tavalyi senicai rali egyik gyorsasági szakaszán
