Új Szó, 1999. november (52. évfolyam, 252-276. szám)

1999-11-04 / 254. szám, csütörtök

8 GAZDASÁG ÉS FOGYASZTÓK ÚJ SZÓ 1999. NOVEMBER 8. GAZDASÁGI HÍRMORZSÁK Félnek az eurótól Brüsszel. Az európai kiskereske­delmi cégek szövetsége attól tart, hogy a hozzá tartozó vállalatok­nak igen kellemetlen lesz az euróértnék és az euróbankjegyek bevezetése 2002-ben. A Euro­Commerce szövetség szerint az érméket és bankjegyeket már ko­rábban forgalomba kellene hoz­ni, különben a kiskereskedelmi használatuk szempontjából leg­fontosabb első néhány napban elriaszthatják a vásárlókat a készpénzhasználattól. Az átme­netre készülés egy tanulmány szerint már így is négy-öt évnyi hasznába kerülhet számos kiske­reskedőnek. Ezen enyhíthet vala­melyest, ha a vásárlók hitelkár­tyát vagy bankkártyát használ­nak, de több euróországban még igen nagy a készpénzhasználat a kiskereskedelemben. (MTI) Bizakodik a Volkswagen Frankfurt. Európa legnagyobb autógyártójának, a Volkswagen­nek az első kilenc havi nettó pro­fitja 1,5 milliárd márka volt, csak­nem 1%-kal kisebb az egy évvel korábbinál, miközben eladásai 10%-kal 110,12 milliárd márkára emelkedtek. A profitadatok gyen­gébbek, mint amire az elemzők többsége számított, az eledások alakulása viszont összhangban volt várakozásaikkal. (MTI) Tart a tilalom Berlin. A német mezőgazdasági miniszter megerősítette, a német kormány nem oldja föl a brit marhahús behozatali tilalmát. Kijelentette: nem kételkedik az Uletékes EU-szakértők vizsgála­tának eredményében, akik fo­gyasztásra alkalmasnak találták a vizsgált brit marhák húsát. Mindazonáltal akadnak még tisztázásra váró nyitott kérdések, például az, miként működik és mennyire megbízható a brit mar­hák származását tanúsító rend­szer. Aggasztónak nevezte, hogy az erőfeszítések dacára Nagy­Britanniában újra meg újra elő­fordulnak megbetegedések a vá­gómarha állományban. (MTI) Bajban a Ford Köln. A Ford művek német ága, a kölni székhelyű Ford-Werke AG bajba került, forgalma négy év előtti szintre esik vissza az idén. A német Ford forgalma az idén 25 milliárd márkával csök­ken, és 230 millió márkás vesz­teségre számíthat a vállalat. A tavalyihoz képest 100 ezerrel kevesebb kocsit gyártanak. A né­metországi piaci részarányuk 8,7%-ra csökkent, márpedig 10 alatti arány - a Ford vezérei sze­rint-elfogadhatatlan. (MTI) Osztrák ólommentesség Bécs. Nincs ólomadalék hétfő óta az osztrák benzinkutaknál kiszol­gált üzemanyagokban: akinek ól­mozott benzinre van szüksége, annak külön kiszerelésben kell megvennie az adalékot. Eredeti­leg július elsején akarták bevezet­ni a változást, de akkor az osztrák autóklubok tiltakoztak, mert túl rövid lett volna az átállási idő, a műszaki átalakításokat nem lehe­tett volna végrehajtani. Nyugati szomszédunknál még 300 ezer gépkocsi közlekedik ólmozott benzint igénylő motorral. Ha az ólmozott benzint igénylő autó tartósan adalék nélkül jár, az már károsíthatja a motort. (MTI) Az EuroTel legújabb mobilkártyás szolgáltatása Félperces impulzus ÚJ SZÓ-TUDÓSÍTÁS Pozsony. Az EuroTel Rt., a szlováki­ai mobilszolgáltatók közt elsőként, november 1-től bevezette a 30 má­sodperces impulzusokra épülő tari­farendszert. A szolgáltató a kedvez­ményes tarifarendszert elsőként az EASY-kártyatulajdonosok számára teszi hozzáférhetővé, ám tekintettel a két szolgáltató közti kíméletlen konkurenciaharcra, a jövőben való­színűleg mindkét szolgáltató újabb­nál újabb kedvezményekkel rukkol majd elő. Az EuroTel intézkedése már csak azért is várható volt, mivel mindkét szolgáltatót rengeteg kriti­ka ért azért, hogy minden egyes megkezdett percet, mint egészet számláznak fel, miközben a környe­OECD az iskolai internethasználatról - tavaly 16 milliárd dollárt fordítottak az oktatás internetes ellátására Robbanásszerű a fejlődés Párizs. A növekedés jelenlegi üteme mellett öt éven belül akár meg is duplázódhat az az összeg, amelyet a vüág leg­fejlettebb gazdaságai az isko­lák internetelérésére fordíta­nak - áll a Gazdasági Együtt­működési és Fejlesztési Szer­vezet, az OECD legújabb ta­nulmányában, amelyet a Vi­lággazdaság ismertetett. FELDOLGOZÁS A napilapban közöltek szerint a leg­fejlettebb gazdaságokat tömörítő szervezet tagállamai tavaly össze­sen 16 milliárd dollárnak megfelelő összeget fordítottak az alap- és kö­zépfokú oktatás internetes ellátásá­ra. Az Egyesült Államokban tavaly „mindössze" a középiskolák 94 szá­zalékában volt elérhető a hálózat. 100 százalékos ellátottsággal büsz­kélkedhet ugyanakkor az OECD­tagok közül Dánia, Írország, Portu­gália és Magyarország is. A legna­gyobb fejlődést e tekintetben - Ma­gyarország mellett - Portugália tud­ta felmutatni, ahol a tavalyi 100 szá­zalékkal szemben 1997-ben még a középfokú oktatási intézmények csupán 30 százaléka volt behálózva. Az OECD-tagországok közül Dél­Korea számít sereghajtónak, ott a középiskolák mindössze 22 százalé­kában van internetkapcsolat. Meg­lepő ugyanakkor a világ egyik veze­tő gazdasági és informatikai hatal­mának számító Japán hasonló tan­intézményeinek helyzete, ahol a di­ákok minden száz középiskolából csupán 23-ban tudnak hozzáférni a világhálóhoz. Az általános iskolák esetében azon­ban már korántsem ilyen jó a hely­zet. Miközben a középiskolák ösz­szehasonlításában vezető ír és finn alapfokú intézmények majdnem 100 százalékában van internet, a középiskolák behálózásában szin­tén élenjáró portugálok itt például már csak 4 százalékot tudtak tavaly felmutatni. Magyarországon közel 500 általános iskolában érhető el az internet, és ez a szám évente 50-60­nal nő. Az OECD-ben tavaly elköl­tött összeg felét, 8 milliárd dollárt fordított egyedül az Egyesült Álla­mok az iskolák behálózására, illetve a már kiépített rendszer fenntartá­sára-fejlesztésére. Amennyiben a mai trend továbbra is fennmarad, öt éven belül a mai összeg dupláját fogják a vezető OECD-államok az oktatási intézményeik internetes el­látására fordítani - áll a tanulmány­ban. A szervezet ugyanakkor felhív­ja a figyelmet arra, hogy az iskolai számítógép-fejlesztésre fordított pénz nagy részét a hardverre költik, miközben a szoftverek gyakran el­maradottak. A konjunktúra magával húzza Közép-Európát is A Mladá Boleslav-i Škoda Auto óriásberuházása Szlovákiában átmeneti Eladó az állami kézben GDP-visszaesés várható lévő részvénycsomag ző országok néhány mobilszolgálta­tója már a másodperc alapú számlá­zást is bevezette. A hazai mobilszol­gáltatók mostanáig a szlovákiai percdíjak olcsóságára hivatkozva utasították vissza a kritikát, ám úgy látszik, az ügyfelekért folytatott harcban már ez az érv sem állja meg a helyét. Az EuroTel által kínált két, kedvezményes telefonálást lehető­vé tevő programcsomag közül a NONSTOP a belföldi hívások eseté­ben félperces impulzusért folyama­tosan 4,90 koronát számláz. Az EASY UFE programcsomag tulajdo­nosai, ugyancsak félperces impulzu­sok mellett, az EuroTel hálózatán belül csúcsidőben 4,90-ért, csúcs­időn kívül pedig 2,90 koronáért te­lefonálhatnak. (mi) HÍRÖSSZEFOGLALÓ Bonn. Jövőre átlagosan 3,5 száza­lékos növekedést vár Közép-Euró­pa országaiban a hat nagy német gazdasági kutatóintézet közös őszi világgazdasági előrejelzése, ame­lyet a Napi Gazdaság ismertetett. A jelentés szerint a régióban 2000­ben tovább csökken az infláció. A javuló világgazdasági környezet, azon belül az erősödő nyugat-eu­rópai növekedés hatására a GDP gyorsuló növekedése várható a kö­zép-európai régióban - állítják a vezető német közgazdászok. Ez alól talán csak Szlovákia lesz majd kivétel, ahol az új kormány re­formintézkedéseinek elhúzódása miatt átmeneti GDP-visszaesésre kell számítani. A cseh gazdaság már túljutott a mélyponton, és jö­vőre ismét növekedni kezd, a ro­mán gazdaságban viszont még tart majd az átrendeződés miatt kiala­kult recesszió, igaz, már csak ki­sebb mértékben. A kutatóintézetek szerint jövőre is­mét a lengyel gazdaság lesz a térség éllovasa, de Magyarországon is gyorsul a növekedés üteme, és vár­hatóan 4,5 százalékra emelkedik. A gyorsabb növekedés nem jelenti azt, hogy számottevően javulna a foglalkoztatottság, sőt, egyes orszá­gokban - mint például Csehország, Szlovákia vagy Románia -, ahol el­húzódik a reformok véghezvitele, a munkanélküliség 2000-ben is nö­vekszik majd. Az infláció viszont to­vább csökken 2000-ben a térség or­szágainak zömében, és Románia, il­letve Szlovákia kivételével minde­nütt egy számjegyű lesz a fogyasz­tói árak növekedési üteme. Bár a fizetési mérlegeket illetően általában romlásra kell számítani, a közép-európai valuták reálfelér­tékelődése pedig valószínűleg folytatódik, a német kutatóintéze­tek szerint nem fenyeget valuta­válság, ami elsősorban a jövőre is­mét gyorsabban növekvő export­nak és a még mindig jelentősnek mondható működőtőke-beáram­lásnak lesz köszönhető. HIROSSZEFOGLALO Prága. A cseh pénzügyminisztéri­um, valamint az ipari és kereskedel­mi minisztérium különböző állás­pontot képvisel a Mladá Boleslav-i Skoda Auto autógyár 30%-os, jelen­leg állami kézben lévő részvénycso­mag eladásának ügyében. Jan Mlá­dek, a pénzügyi tárca miniszterhe­lyettese és Miroslav Grégr ipari és kereskedelmi miniszter közötti el­lentét a Škoda Auto eddigi legna­gyobb beruházása, az új motorgyár hétfői alapkőletétele kapcsán rob­bant ki. Jan Mládek szerint a Škoda Auto 30%-os részvénycsomagját még karácsonyig el kellene adni, ezért a kormánynak november de­rekán el kellene döntenie: megkez­di-e a tárgyalásokat a részvénycso­mag egyetlen potenciális vásárlójá­val, a Volkswagennel vagy sem. Mládek érvelését a következő tény­nyel támasztotta alá: az állam de­cember 31-vel elveszíti a részvény­csomaghoz kötődő különleges joga­it. Miroslav Grégr ennek ellenére azt szeretné, ha csak az új motor­gyár átadása után adnák el a papíro­kat. A Volkswagen köreiből kiszi­várgott információk szerint a cég 8 milliárd koronát adna a részvény­csomagért. A Škoda Auto részvé­nyeinek 70%-át birtokló Volkswa­gen e héten megkezdte egy vadona­túj motorgyár építését Mladá Boles­lavban. A 17 milliárd koronás beru­házás révén évente 500 ezer autó­motor és sebességváltó hagyja el a gyártószalagokat. Az új egység ma­ximális kapacitását 2002 és 2003 fordulóján éri el. A beruházáshoz ál­lami segítséget is igénybe vettek: a Zeman-kormány összesen 21,9 mil­lió dollár támogatást nyújt. Az elkö­vetkező 4 évben az autógyár 65 mil­liárd korona volumenű beuházással számol, ebben benne van az Indiá­ban és Oroszországban befekteten­dő összeg is. Vratislav Kulhánek, a Škoda Auto igazgatótanácsának el­nöke közölte: a cég tavaly 105,7 milliárd koronás forgalmat bonyolí­tott le, az idén 115 milliárdra becsü­li a várható forgalmat. (ČTK, MfD) A Szlovák Takarékpénztár jelzáloghitele Növekvő érdeklődés ÚJ SZÓ-TUDÓSÍTÁS Pozsony. Amióta a parlament el­fogadta a jelzáloghitelek 6 százalé­kos állami kamattámogatását, ug­rásszerűen megnőtt az érdeklődés e hitelforma iránt - hangzott el a Szlovák Takarékpénztár tegnapi sajtótájékoztatóján. A takarék­pénztár 1999 júliusa óta nyújt jel­záloghitelt, az idén 250 milliót, jö­vőre pedig 750 millió koronát kü­lönítettek el erre a célra. A bank 13,25 százalékos kamattal nyújt e célra hitel (csak fizikai személyek­nek), a 6 százalékos kamattámo­gatás (bonifikáció) révén ez 7,25 százalékra mérséklődik, ám a ta­karékpénztár fenntartja magának azt a jogot, hogy évente egyszer módosítsa a kamatot. Jelenleg 5 és 15 év közötti futamidőre vehető fel jelzáloghitel, ám a felső határt rövidesen kitolják 30 évre. A hitel legfeljebb az új lakás vagy ház beszerzési árának 70 százalékát fe­dezi (a többit más forrásból kell állni), emellett a felvett hitel 167 százalékának megfelelő összeggel vagy ingatlannal kell garanciát vállalni, végezetül a kért hitel 0,75 százalékának megfelelő előleget kell befizetni. Lássunk egy konkrét példát: Ha valaki 1 428 000 koro­nára becsült lakást akar venni, ak­kor az összeg 70 százalékának megfelelő, azaz 1 millió koronás jelzáloghitelt kap. A hitel havi tör­lesztésének nagysága 9260 korona 15 éven át (az állami kamattámo­gatással együtt, 7,25 százalékos kamat mellett). Az 1 millió koronás jelzáloghitel igényléséhez négyta­gú család esetén nettó 19 800 ko­rona havi bevétel szükséges, elő­legként a kért hitel 0,75 százalé­kát, azaz 7500 koronát szükséges befizetni, végezetül az 1 670 000 koronányi hitelfedezetet kell fel­mutatni. (shz) A hazai pénzintézetek által nyújtott különböző feltételű hitelek kamatai Bank Rövidlejáratú Középtávú Hosszúlejáratú Priemyselná banka 20,00 21,00 22,00 ČSOB 21,00 21,00 21,00 Postabank 20,50 individ. individ Pol'nobanka 22,40 23,00 24,00 Ľudová banka 20,50­20,50­20,50­Szlovák Takarékpénztár individ. individ. individ. Általános Hitelbank (VUB) 21,40-23,10 23,00-24,00 25,00 IRB 20,50 21,50 22,50 Banka Slovakia 20,00-26,00 20,00-26,50 ­Bank Austria Creditanstalt 18,00 18,00-20,00 3 hónap BRIBOR+mozgórész Slovenská kreditná banka 21,50-25,00 21,50-25,00 ­Istrobanka 21,00-től 21,50-től 21,50-től Rövidítések: BRIBOR - Pozsonyi Bankközi Piac, ind. - individuális. (Forrás: SITA) Cseh Takarékpénztár Az Erste Bank ajánlata Prága. A cseh bankprivatizációt fel­ügyelő bizottság megkapta az oszt­rák Erste Bank Sparkassentől a Cseh Takarékpénztár (ČS) 52%-os részvénycsomagjára tett privatizá­ciós ajánlatát. A pénzügyminiszté­rium szóvivője szerint az ajánlat jó kiindulási alapot jelent, azt viszont nem tudta megerősíteni, hogy a takarékpénztárat az év végéig magánosítják-e vagy sem. Kiszivár­gott hírek szerint az Erste Bank Sparkassen több ajánlatot dolgo­zott ki: a bank 50 millió eurót adna a ČS-ért a jelenlegi állapotában, 500 millió eurót, ha a pénzügymi­nisztérium elképzelései szerint áramvonalasítják a bankot, végül 1 milliárd eurót (kb. 36,6 milliárd ko­rona), ha az Erste Bank szerint tő­késítik fel a bankot. A pénzügymi­nisztérium 22,5 milliárd koronát szán a takarékpénztár behajthatat­lan hiteleinek átvételére. (ČTK) Az USA-ban tavaly „mindössze" a középiskolák 94 százalékában volt elérhető az internet. (Illusztrációs felv.)

Next

/
Oldalképek
Tartalom