Új Szó, 1999. április (52. évfolyam, 76-99. szám)

1999-04-15 / 86. szám, csütörtök

8 GAZDASÁG ÉS FOGYASZTÓK ÚJ SZÓ 1999. ÁPRILIS 15. AMSLICO, Szlovákia vezető külföldi életbiztosítója Kiváló bizonyítvány Egy személygépkocsi fiatalok, illetve fiatalos életvitelű „akárhányévesek" számára, amely új kategóriát teremthet Autópiacunk újdonsága a Honda HR-V ÚJ SZÓ-TUDÓSÍTÁS Pozsony. Az AMSLICO, Első Amerikai-Szlovák Biztosító Rt. annak dacára, hogy mindössze 1995 őszén jelent meg az ország biztosítási piacán, mára az életbiztosítások terén Szlovákia első számú külföldi biztosítójává nőtte ki magát. A Szlovák Biztosítók Szövetsége szerint a jelenleg 92 ezer ügyféllel rendelkező AMSLICO az életbiztosítások piacának 13,81 százalékát uralja. Az 1919-ben alakult amerikai American International Group, amelynek részeként működik az AMSLICO, a nemzetközi hitelminősítő cégek szemében az abszolút biztonságot jelenti, ezt fejezi ki a Moody's és a Standard and Poor's legrangosabb hitelminősítők legmagasabb osztályzatai. 1998-ban az AMSLICO az előírt biztosítás terén 892,6 millió koronát ért el, nettó nyeresége 43,67 millió koronára rúgott. Az idén májusban várhatóan már 100 ezer ügyféllel dicsekedhetnek, és 1999 végén az előírt biztosítások terén 1,2 milliárd koronás eredményt várnak, (só) A TŐZSDE LEGFONTOSABB CEGEI Vállalat Záróár (koronában) Változás (%) Április 6. Március 23. Biotika 320 193 65,8 Szlovák Biztosító 999 849 17,7 Kelet-szlovákiai Vasmű 175 170 2,9 Chemolak 514 514 0,0 Figaro 825 825 0,0 Grafobal 499 499 0,0 Nafta Gbely 340 340 0,0 Plastika Nyitra 393 393 0,0 SES Tlmače 130 130 0,0 Slovakofarma 1801 1801 0,0 Általános Hitelbank (VÚB) 635 635 0,0 Podbrezovái Vasmű 110 110 0,0 ZSNP-Alumíniumkohó 27 27 0,0 Slovnaft 580 600 -3,3 Doprastav 1020 1073 -4,9 Komáromi Hajógyár 255 360 -29,2 SAX ipari index 83,11 83,17 -0,1 GAZDASÁGI HÍRMORZSÁK Koszovó és az olajárak London. Kedden hordónként 15 dollár fölé szökött a kőolaj ára, mivel piaci félelmek szerint tovább mélyül a koszovói válság. Londonban az irányadónak számító északi-tengeri Brent olajfajta hordónkénti ára hétfőhöz képest 36 centtel nőtt és 15,17 dolláron zárt. Ez több mint 5 dolláros emelkedés a február végi árhoz képest. Az utóbbi napokban a legerőteljesebben a repülőgépek által használt üzemanyagárak nőnek. A drágulás addig tart majd, amíg folyik a NATO repülőgépek támadása Jugoszlávia ellen. (MTI) Terjeszkedik a Mol Slovensko Pozsony. A Magyar Olajipari Rt. (Mol) szlovákiai leányvállalata, a Mol Slovensko a kiskereskedelmi üzemanyag értékesítésének piaci részesedését a jelenlegi 5,6 százalékról 7-10 százalékra szeretné növelni az év végéig. A Mol 100 százalékos tulajdonában lévő vállalat jelenleg 13 töltőállomással rendelkezik Szlovákiában, és a 14. benzinkutat várhatóan napokon belül üzembe helyezik. Idén további 4 töltőállomás átadását tervezik. A cég nagykereskedelmi tevékenységet is folytat, így az országban lévő 24 Shell töltőállomást is a Mol látja el üzemanyaggal. (MTI) Gazdasági károk Boszniában Banja Luka. Jugoszlávia bombázása tetemes károkat okoz a szomszédos boszniai Szerb Köztársaság gazdaságának. A bombázások megkezdése óta a két ország közti kereskedelmi forgalom csaknem teljesen leállt, mivel Jugoszlávia gazdasági kapacitásait csaknem a minimumra csökkentették. Felbecsülhetetlen károkat okoz a háború a macedón gazdaság számára is. Az ország állami kézben lévő vasúttársasága naponta mintegy 100 ezer dolláros bevételkiesést kénytelen elszenvedni. Ugyancsak több, az országban már jelen lévő, vagy beruházásra készülő nyugati befektető fontolgatja a tőkekivonást, illetve azt tervezi, hogy lemond befektetéséről. (SITA) A Matador bevételkiesése Pozsony. Előzetes becslések szerint a púchovi Matador Rt. idei jugoszláviai bevételkiesése eléri a 100 millió koronát. A folytatódó NATO bombázások a cég szóvivője szerint lehetetlenné teszik az eladásokat. A Matador tavaly több mint 19 ezer darab autóabroncsot adott el a jugoszláv piacon 92,6 millió korona értékben. Az idei évre tervezett bevételeik elérték volna a 144 millió koronát. (SITA) Új légi i rányitó Pozsonyban Pozsony. A Szlovák Légiirányítási Szolgálat október végén új légiforgalom-irányító rendszer beindítását tervezi. A csaknem 400 millió korona értékű Eurocat 2000 rendszert a francia Airsys ATM konzorciumtól vásárolta a szolgálat. Az új rendszer pontosabb információkkal látja el a repülésirányítókat, az Eurocat 2000 nyolc radar információiból számolja ki a repülőgép pontos helyzetét. (SITA) Veszteségek a Malévnál Róma. Nagyon jelentékeny veszteségek érik a MALÉV magyar légitársaságot a Jugoszlávia elleni NATO légi csapások következtében. A hadművelet miatt a MALÉV kénytelen volt felfüggeszteni tiranai és jól beindult szkopjei járatát, valamint bizonytalan időre elhalasztani a szintén ígéretes szarajevói járat megindítását. A légitársaságnak naponta milliókban mérhető károkat okoz, hogy a légtérzárlat miatt, biztonságosabb légi folyosók igénybe vételére kényszerül. (MTI) ÚJ SZÓ-INFORMÁCIÓ Pozsony. A minap mutatta be Szlovákiában újdonságát a Honda. Az autó neve: Honda HR-V, és akik a név alapján némi hasonlóságot sejtenek a a márka CR-V nevű, rendkívül sikeres modelljével, nem tévednek. Ez a hasonlatosság azonban a külalakkal és az automatikusan kapcsolódó összkerék-meghajtással nagyjából ki is merül, mert a HR-V egész koncepcióját illetően más autó. Olyannyira, hogy tervezői egy teljesen új kategória meghonosítását remélik tőle, amelyet az ún. szabadidő-stíluson kívül a sportos fazon és a fiatalos dinamika jellemez: ezt húzza alá a kizárólag háromajtós karosszéria is. Az 1,6 liter hengerűrtartalmú benzinmotor legnagyobb teljesítménye 105 lóerő, és rendkívül jó forgatónyomaték-eloszlásának köszönhetően igen rugalmas. Alaphelyzetben az első kerekeket hajtja, de a legkisebb fordulatszám-különbségre arányos nyomatékkal és teljesen automatikusan húzni kezdenek a hátsó kerekek is. E tulajdonsága, valamint 19 cm-res hasmagassága könnyebb terepezésre is alkalmassá teszi a HRV-t. A kocsi felszereltsége imponáló: szériatartozék a két légzsák, az ABS, a klímaberendezés, a négy elektromos ablakemelő, az elektromosan állítható külső visszapillantó tükrök és az állítható magasságú volán. A hátsó ülések mögött alapméretben 285 literes csomagtér található. Az autó átlagfogyasztása kétkerék-meghajtással 8,2 liter, legnagyobb sebessége 165 km/óra. Mától lehet megvásárolni a Hondamárkakereskedőknél, ára: 599 ezer korona. (V. Gy.) Munkanélküliség a Dunaszerdahelyi járásban Magyarországi lehetőségek Dunaszerdahely. A Dunaszerdahelyijárásban a munkanélküliek aránya a múlt év végéhez képest ez év első negyedében tovább növekedett. Amíg 1998. december 31-én a munkaügyi hivatal 16,38 "Zoos munkanélküliséget jegyzett, februárban ez az arány elérte a 17,1 százalékot. KRASCSENICS GÉZA A Dunaszerdahelyi járásban az álláskeresők száma megközelítette a 10 300-at. Dr. Varga Tibor, a Dunaszerdahelyi Munkaügyi Hivatal helyettes igazgatója elmondta: az 1999-es év tömeges elbocsátásokkal kezdődött, több száz munkahely szűnt meg. Csődeljárást jelentett be a nemrég még kiváló termékeiről ismert nagymagyari Variaprogress, igen jelentős létszámleépítés volt a Kabát húsfeldolgozó üzemben, továbbá a volt Pol'nonákup, ma Belar Dunaj Rt. üzemében. Felszámolás sorsára jutott a vajúdó Madi Mezőgazdasági Szövetkezet is, és komoly leépítés volt a Dunatőkési Állami Gazdaságban, mai nevén Dunaj Globus Rt.-ben is. Az év első negyedében 13 községben 20% fölé szökött a munkanélküliek aránya. Nagymagyaron például a 41 százalékot is elérte, és egyre több helyen megközelítették a 30%-ot is. A munkanélküliség tekintetében legkedvezőbb a helyzet a fővároshoz közeli somorjai körzetben, ahol a munkaképes lakosságnak csupán 7%-a állástalan. Varga Tibor nem csak az elbocsátásokban látja a foglalkoztatottságot csökkentő állapot okát; szerinte a kormány munkaerőpolitikája is hozzájárul ahhoz, hogy egyre többen kerülnek az utcára. Az utóbbi néhány évben az aktív és passzív munkaerőpolitikára fordított állami támogatások aránya valósággal visszájára fordult. Míg 1996-ban a Dunaszerdahelyi járásban 120 millió korona jutott munkahelyteremtő támogatásra és 75 millió korona munkanélküli-segélyre, addig ez a számarány 1998-ban teljesen megváltozott. Tavaly 44 millió koronát juttattak munkahely teremtésére, de 117 milliót fizettek ki munkanélküli-segély formájában. A szerényebb összeg ellenére az aktív foglalkoztatáspolitika révén 760 állástalannak biztosítottak munkahelyet. Szlovákia és Magyarország között kölcsönös foglalkoztatottsági tárgyalások folynak. Szinte biztos, hogy a járás több állástalanja számára az idén Magyarországon is munkalehetőség nyílik. A győri régióban az Audi és a Philips vállalatoknál mintegy 40-50 vendégmunkásra számítanak. Itt elektroipari, finommechanikai munkát kínálnak, és betanított munkára, képesítés nélkülieknek is állást kínálnak. A tárgyalások eredményeiből következtetve arra lehet számítani, hogy a Philips a Dunaszerdahelyi járásban a jövő évben leányvállalatot létesít, amely legalább 500 helybelinek kínálna munkalehetőséget. Tárgyalások folynak a pozsonyi Volkswagen gyárral is. Máris szervezik a munkahelyi börzéket, ahol elsősorban szakképzett autószerelők, autóbádogosok, géplakatosok, autó-villanyszerelő szakmával rendelkezők azonnali jelentkezését várják. A pozsonyi Volkswagenben legalább 400 jól fizető munkahely betöltetlen, s az érdeklődők máris kapcsolatba léphetnek a munkaügyi hivatalokkal. Az újdonság neve: Honda HR-V (A szerző felvétele) A Satur és a Nemzeti Vagyonalap között dúló vita Két tulajdonos küzdelme az utazási irodáért ÚJ SZÓ-TU DÓSITÁS Pozsony. A Satur utazási iroda és a Nemzeti Vagyonalap között komoly ellentétek feszülnek, amelynek kiváltó oka a cég privatizálása. A vagyonalap véleménýe szerint a Saturt 1995-ben magánosító MERK-TOUR Rt. törvénytelenül járt el, ugyanis az utazási irodát még 1994-ben, a Moravčíkkormány idején privatizálta a BAZUR kereskedelmi társaság, amelyet 1995 februárjában a Mečiar-kabinet megfosztott tulajdonától. Az 1996-ban a Saturral egyesülő MERK-TOURT viszont 1999 januárjában az illetékes pozsonyi járásbíróság foszotta meg a Satur birtoklásától, ezért a jelenleg két tulajdonos között vergődő utazási iroda gyakorlatilag a Nemzeti Vagyonalap ölébe hullott. Dušan Muňko, a Satur igazgatója cége minapi sajtóértekezletén kijelentette: a vagyonalap és a Satur közötti kötélhúzás a cégnek súlyos anyagi veszteségeket okoz, s egyben tiltakozott a vagyonalap szerinte önkényes döntése miatt. Az 1993-ban állami vállalatként megalakuló Satur a szlovákiai 50 fiókja mellett jelenleg Berlinben, Bécsben, Budapesten, Karlovy Varyban és Prágában működtet képviseletet. 1997-ben 646 millió, 1998-ban pedig már 874 miJlió koronás forgalmat bonyolított le, nyeresége az említett években 6,4 millió, illetve 65 millió koronára rúgott, (shz) A Nokia érdekelt a GSM 1800-as tender sikerében Számos funkcióval bíró finn maroktelefon ÚJ SZÓ-TUDÓSÍTÁS Pozsony. A finn Nokia távközlési cég szlovákiai képviseletének közlése szerint a vállalat érdekelt a GSM 1800-as frekvenciára idén kiírt tender sikerében, ugyanis a harmadik szlovákiai mobilhálózat kiépítéséből ki szeretné venni a részét. A tavaly 15,7 milliárd dolláros forgalmat lebonyolító, a világ 130 országában érdekelt és 44 ezer főt alkalmazó világcég napjainkban a legnagyobb mobilkészülék-gyártónak számít. A cég szerint a távközlés piacán egyértelműen a maroktelefonoké a jövő. Finnországban tavaly már több mobiltelefon volt használatban, mint a hagyományos vezetékes típus, és a Nokia úgy vélekedik, 2005 tájékán világszerte bekövetkezik ez a minőségi fordulat. Prognózisuk szerint Szlovákiában 2003-ban már 2 millió telefonkészülék lesz használatban. A Nokia Slovensko Kft. bemutatta a finn vállalat legújabb maroktelefonjait. Ezek közül kiemelkedik a Nokia 9110 Communicator típus, amelybe a szokványos funkciók mellett egy kis számítógépet is beépítettek, s amellyel faxolni és az interneten barangolni is lehet. Sokoldalúsága ellenére mindössze 253 grammot nyom a sötétben világító képernyővel ellátott csúcstelefon. (só) A bankkönyvek betéti kamatai (érvényben 1999. április 9-én) Bank Felmondási idő Felmondási idő 1 hónap 3 hónap 6 hónap 9 hónap 12 hónap 2 év nélkül AG Banka Bank Austria Creditanstalt 10,75-11,00 12,50-13,00 13,50-14,00 13,50-14,00 5,75-6,00 Banka Slovakia 17,53 17,86 16,50 15,00 8,00 HypoVereinsenbank Slovakia 8,75-10,25 9,00-10,00 7,75 Beruházási és Feji. Bank (IRB) 17,00 17,00 16,00 15,00 13,50 6,00 Istrobanka 16,50-17,00 17,20-17,70 17,50-18,00 16,50-17,00 16,00-16,50 13,50-14,00 5,50 Ľudová banka 15,00-16,00 16,00-16,50 16,00-16,25 16,00-16,50 5,00 Pol'nobanka 15,10 16,00 12,00 6,50 Postabank 16,00 17,00 13,00 12,65 3,75 Prvá komunálna banka 15,00 14,50 11,50 13,00 14,50 7,00 Devín Bank 18,40 18,60 18,80 Slovenská kreditná banka 13,00-13,50 13,50-14,00 14,00-14,50 13,50-14,50 14,00-18,00 14,50-15,00 4,00 Szlovák Takarékpénztár 15,25-16,00 6,00-16,75 7,50-16,50 9,50-15,25 10,50-13,00 4,00 Általános Hitelbank (VÚB) 15,00 16,00 16,50 16,50 17,00 17,00 4,75