Új Szó, 1995. január (48. évfolyam, 1-25. szám)

1995-01-18 / 14. szám, szerda

[81 ÚJ SZÓ TUDOMÁNYOS CSIPEGETŐ 1995. január 144. Beszélő'térkép az autókban Térképre többé nincs szükség. Elég néhány gombnyomással beprogramozni az úti célként szolgáló várost és utcát, a többi - már ami az útvonal meghatározását illeti - az Auto Pilot System (APS) dolga. A német Mercedes-Benz és a Bosch-Blaupunkt által közösen kifejlesztett új navigációs rendszer tavasztól extra tartozékként rendelhető meg az S modellekhez. A stuttgarti cég tervei szerint azonban az. APS 1996 közepétől az alsóbb osztályokban - a C és az E modellek jövendő tulajdonosai számára is - elérhető lesz. Az autórádióval - és kívánságra CD-játszóval - kombinált APS „lelke" a nemzetközi hajó- és repülőgép-forgalomból ismert általános helyzetmeghatározó rendszerből áll (Global Positioning System). A GPS összesen 24 műholddal áll összeköttetésben, s az autó pontos helyzetmeghatározásához az utak mentén elhelyezett szenzorok által kibocsátott s a szatellitek által továbbított adatokra van szükség. A gépkocsi navigációs komputere a speciális antennával „befogott" információkat menet közben folyamatosan összehasonlítja a CD-ROM-on tárolt digitális térképpel. A vezető elsősorban az autórádió helyére kerülő színes képernyőről kapja a szükséges utasításokat, de a komputer képes „hangosan" is a jobbra vagy éppen balra fordulásra utasítani. Ha az autós forgalmi dugó vagy egyéb más külső akadályozó tényező miatt nem képes követni a számítógép által meghatározott útvonalat, a GPS természetesen másik megközelítési lehetőséget is kínál. A 600 megabyte kapacitású digitális térkép egyelőre csak az NSZK mintegy 650 ezer kilométernyi autópálya- és autóút-hálózatát, valamint 44 nagyváros utcáit tartalmazza. A stuttgartiak azonban dolgoznak a Benelux államokat, illetve az egész Európai Uniót felölelő elektronikus térképen. A most kifejlesztett mágneslemez ugyanakkor extra szolgáltatásokat kínál: a CD-ROM-ról lehívhatók a németországi pályaudvarok, repülőterek, szállodák és éttermek címei is. A vevők kegyeiért folytatott versenyben a "BMW sem kíván lemaradni. A bajor autógyár a 7-es sorozathoz kínálja navigációs rendszerét, amely egyelőre szintén csak Németország úthálózatát tartalmazza. A műszerfal jobb oldalán elhelyezett képernyő egyben fedélzeti komputerként és televíziós képernyőként is funkcionál, amelynek segítségével a legfontosabb közlekedési információk is lehívhatók. (N-g) Tudja-e, hogy ...a kaliforniai Halál-völgy húsz év óta már nemcsak a turisták, hanem a tesztautók és pilóták kedvelt zarándokhelye is; mégsem zavarják egymást, hiszen amikor a kirándulók hada elvonul a hőség elől, akkor jönnek az autógyárak szakemberei. Az új autókat először 1975-ben kezdte itt nyúzni a Mercedes, ugyanis a világon a Halál-völgyben a legmagasabb a nyári átlaghőmérséklet. A próbatétel menetrendje igen hétköznapi cselekedettel kezdődik: a pilóta beindítja a motort, majd álló helyzetben melegíti, és lehetőleg magasabb fordulatszámon hajtja kis sebességfokozatokban az aszfaltos, zúzalékos, kanyargós úton felfelé, mindez általában 50 fokos melegben történik. Az iszonyatos forróság ellenére - vagy éppen ezért - sokszor van csúcsforgalom, mert egyre több autógyár próbálja ki autóinak életképességét a kaliforniai Halál völgyben. ...nemsokára vége lesz a szívtranszplantáció korának - legalábbis ezt állította Eloisa Arbustini olasz szívsebész a milánói kardiológiai kongresszuson. Szívbeteg embereken, akiknek jelen.leg egyetlen esélyt a túlélésre a szívátültetés nyújt, másképpen is lehet majd segíteni - mondta. Ha a beteg szívizomba magzati sejteket ültetnek, ezek újra „lendületbe" hozhatják a szervezet „motorját". Patkányokon már kipróbálták a módszert - teljes sikerrel. Technikailag semmilyen problémát nem jelent, hogy emberen is alkalmazzák. Ám ez súlyos etikai kérdéseket vet fel. Tilos az anyaméhben ilyen beavatkozásokat végezni, a még meg nem született gyermek végzetes károsodást szenvedhetne. De ha például egy szívbeteg asszony orvosi tanácsra szándékosan teherbe esnék, majd a magzatot elhajtanák, máris kéznél lennének az implantációhoz szükséges kompatibilis sejtek az anya életének megmentésére. Horror? Sci-fi? Vagy a szívsebészet egyik reális útja? ...mi a szerepük a pávaszemeknek a hím pávák ernyőszerű, színes tollazatán? Mint kiderült, nagyon is fontos szerepet játszanak a „pávahölgyek" kegyeinek elnyerésében. Marion Petri brit zoológusnő állapította ezt meg hosszas megfigyelések alapján. Felismerte, a tyúkok aszerint választanak párt, hogy melyik hímnek van több és szebb „szeme"; a több nagyobb esélyt ad az engedékeny fogadtatásra. Kiderült továbbá, hogy a pávaszemek számával nemcsak a „tetszik-nem tetszik" kérdése dől el; hogy, hogy nem, az utódok fizikai állapotában is jelentős különbségek mutatkoznak. A sokszemű hímtől származó csibék általában nagyobbak és erősebbek, mint a kevés pávaszemmel megáldott atyák leszármazottai, a nagyobb és erősebb alkat pedig kedvezőbb életkilátásokat ígér. Ráadásul több pávaszemet is, ami a későbbiekben - úgy látszik - nem közömbös kellék az udvarló számára. Olyan, mint egy rózsaszál az úrfi gomblyukában... ...újabb füstmentes cigarettával rukkolt elő az R. J. Reynolds Tobacco, a második legnagyobb amerikai dohányvállalat? Az Eclipse fantázianevű, 500 millió dollár költséggel kifejlesztett cigaretta abban különbözik minden más „koporsószögtől", hogy alig bocsát ki füstöt, szagtalan, hamu nem marad utána, s a passzív dohányzás veszélyét 80-90 százalékkal mérsékli. A cég szerint az Eclipse-ből a dohányos szervezetébe is sokkal kevesebb kátrány és rákkeltő anyag jutna, mint akármelyik más, filteres cigarettából. Ellenben a nikotintartalma nem kevesebb, mint a forgalomban lévő ultrakönnyű cigarettákban, de az Eclipse úgyszólván teljesen kiküszöböli a dohányzás legkártékonyabb velejáróját, a karcinogénekkel teli füstöt. A Reynolds egyszer már megpróbált efféle cigarettát a piacra dobni, a kísérlet azonban kudarcot vallott, mivel a dohányzók nem kedvelték meg a Premier sajátos ízét. A cég az elvetélt újításával akkor 300 millió dollárt vesztett. Mostani bizakodásuknak tápot ad az a körülmény, hogy az Egyesült Államokban egyre több köz- és magánintézményben tiltják meg a füstölést. ...a Jó szellemi képességű emberek kevesebb kalóriát használnak fel gondolkodás közben, min.t a „nehézfejűek"? Az agy üzemanyagát, a szőlőcukor felhasználását mérték a marburgi (Németország) egyetemen az intelligenciavizsgálatnak alávetett személyeknél. Azoknak a személyeknek az agyi,központjai, akik a legjobb eredményeket produkálták, szűkebb körben, gyengébben aktivizálódtak, mint azoké, akiknek a „kerekei" nehezen forogtak, és nagyobb agyterületeket kellett mozgósítaniuk egy-egy feladat megoldásához, következésképpen több energiát használtak fel. A magyarázat valószínűleg abban rejlik, hogy az utóbbiak sok téves,, a problémákkal nem összefüggő kapcsolással próbáltak célt érni, s ehhez persze több kalóriára volt szükségük. Az EEG-vel is el lenőrzött agyi funkciók világosan jelezték a különbséget, s alátámasztják azt a feltételezést, hogy a szellemi teljesítőképességet fejleszteni lehet, gyakorlattal elérhető, hogy csakis azok a neuronális kapcsolatok jöjjenek létre az agyban, amelyek egy kitűzött feladat megoldásához valóban indokoltak. Evolúciós korcsolyaverseny Az evolúciókutatás egyik régóta megválaszolásra váró kérdése a szárnyak megjelenése. Hogyan fejlődtek ki a földön csetlő-botló lényekből a levegőben szárnyaló akrobaták? Mindez nem történhetett egyik percről a másikra. Ahhoz, hogy kialakuljanak a szárnyak, az azokat mozgató erős izmok és a repülést irányító kifinomult idegrendszer, minden bizonnyal hosszú időre volt szükség. A fő kérdés az, hogy miért kezdődött el egyáltalán a szárnyak fejlődése. Sokan állították már eddig is: kell, hogy legyen valami más előnye is a szárnyaknak, mint maga a repülés, mert az evolúció során ilyen bonyolult rendszerek nem alakulhatnak ki véletlenül. De vajon mi? Korábban azt feltételezték, hogy a kisebb, kezdetleges szárnyak talán az állatok párzásában, a násztáncban lehettek meghatározóak. Mások véleménye szerint hideg hajnalokon és reggeleken a napsugarak összegyűjtésében, a test felmelegítésében lehetett szerepük. Egyik elképzelés sem indokolja azonban azt, hogy miért kellett ehhez viszonylag erős izmoknak és finom beidegződéseknek kialakulniuk. Egy új elképzelés szerint, amelyet két amerikai kutató dolgozott kí, a rovarok repülése úgy kezdődött, mint valami korcsolyaverseny. A kérészek és ál-' kérészek gyakran használják a szárnyaikat arra, hogy a víz felszínén hajtsák magukat előre. Ez adta az ötletet az új elmélet kidolgozásához. A vízen sikláshoz elég kisebb szárny és gyengébb izomzat is, hiszen a víz felületi feszültsége is segít a fennmaradásban. Minél erősebbek voltak azonban az izmok és nagyobbak a szárnyak, annál gyorsabb volt a siklás. A szárnyak előbb-utóbb pedig olyan nagyok és erősek lettek, hogy már elbírták az állatot, amely elszakadhatott a víz felszínétől, s a magasba emelkedhetett. A szakemberek szerint ez az elképzelés könnyen elfogadható, elegáns válasz a régi kérdésre. Sajnos, fosszíliák, vagy egyéb bizonyítékok alig vannak a rovarok evolúciójával kapcsolatban. A kutatók most megpróbálnak genetikai és biokémiai bizonyítékokat keresni elméletük igazolására. (T.) VERSENGŐ VIDEOJATEKOK Gépmesék világa Tizenkét évi folyamatos növekedés után váratlan dolgot tapasztalt a világ két legnagyobb videojáték-gyártója, a japán Nintendo és a Sega: nyereségük az 1995 március végéig tartó pénzügyi év első felében alaposan megcsappant. A romló eredmény egyik tényezője az exportot fékező drága jen, a fontosabbik azonban az, hogy a videojátékok piaca generációváltás előtt áll. Ez alapjaiban fenyegeti a Nintendo és a Sega hadállásait; ugyanis míg ők speciális lejátszókészülékeket gyártanak a speciális kazettán tárolt játékprogramokhoz, addig egyre népszerűbbek és jobb minőségűek a személyi számítógépeken CDROM lemezről futtatható programok. A videojátékkal rendelkező amerikai gyerekek - az USA háztartásainak 40 százalékában van valamilyen videojáték - a statisztikák tanulsága szerint naponta másfél órát töltenek masinájukkal. Erre a szenvedélyre épül az alig egy évtized alatt szinte a semmiből évi mintegy 20 milliárd dolláros forgalmúra nőtt iparág, ezzel a szórakoztatóipar ezen feltörekvő ága nagyobb bevételt könyvelt el, mint a mozipénztárakból Hollywood. Nemcsak a fogyasztás és a súly érdekli a kutatókat. A képen látható „herkentyűk" jóvoltából a jövő gépkocsivezetője már nem veszhet el. De az autó sem. Útját műhold segítség ével kísérheti figyelemmel. APRÓHIRDETÉS L ÉÉiiÚÉ Fájó szívvel mondunk köszönetet a rokonoknak, ismerősöknek és mindazoknak, akik 1994. december 10-én elkísérték utolsó útjára a felsőszeli temetőbe felejthetetlen halottunkat, FEHÉR KÁLMÁNNÉT. Köszönjük a vigasztaló szavakat, a sok virágot és koszorút. A gyászoló család V-94 Fájó szívvel mondunk köszönetet minden kedves rokonnak, ismerősnek és mindazoknak, akik 1994. december 26-án elkísérték utolsó útjára a bodaki temetőbe a drága és felejthetetlen édesanyát, feleséget, anyóst és nag/mamát, ZSIGRAI VALÉRIAT, akinek szerető szíve 49 éves korában, súlyos betegség után megszűnt dobogni. Külön köszönetet mondunk dr. Ceconiknak, aki mindent megtett, hogy nehéz, fájdalmas napjait elviselhetőbbé tegye. Köszönjük a sok szép koszorút, virágot és vigasztaló szót, mellyel enyhíteni próbálták mély fájdalmunkat. A gyászoló család: férje: István, lányai: Valéria, Zsuzsanna vejei: József, József, unokái: Melinda, Krisztián, Anita, Tamás, valamint édesanyja és testvérei családjukkal. V-157 A gyászoló család Szívünkben mély fájdalommal mondunk köszönetet minden kedves rokonnak és ismerősnek, akik 1994. december 27-én elkí sérték utolsó útjára a dunaszerdahelyi temetőbe drága halottunkat, CSEJTEY MIKLÓST, akinek szerető szíve 66 éves korában szűnt meg dobogni. V-92 • Válaszboríték ellenében otthoni münkát ajánlok cseh cég részére - VPP és HPP. Júlia Pinkeová. Nová 8, 946 32 Marcelová. V 116 • Kárpótlási jegyet vásárolunk azonnali fizetéssel. Érdeklődni naponta 8-tól 14 óráig és 17 órától a 07/29 46 58-as telefonszámon lehet. V-59 • Eladó Unimo bódé 6 m x 3 mes, jó állapotban. Érdeklődni a 0709/514 238-as telefonszámon lehet. V-95 • hlado haromeves betanított félnehéz kancacsikó, valamint egyéves csődö csikó. Cím: Bíró, Dolný Štál (Alistál) 271. V-96 • Eladó Hitachi kétkazettás rádiómagnó, 2x30 Wattos hangszórók, 5 eqalizer. Ára 3800 korona. Tel.: 0709/523 180. V-114 • Eladók olcsón hűtők, fagyasztók - vitrinesek, pultosak, fiókosak, 100 litertől 500 literig. Felújított motorral, 1/2 éves jótállással, szervizzel és ingyenes házhozszállítással. Tel.: 0709/594 695, otthon 527 746. V-115 • Eladó földimogyoró-vetőmag 2,50 korona/db. Nagyobb mennyiségben, árkedvezmény. Kurcz Károly, 943 55 Bruty 7. okr. Nové Zámky. V-122 • Veszek szekrényes vagy izotermás Avia 30-31-est. Tel.: 0709/523 527. V-137 mm • Pszichografolőgiai tanfolyam indul magyar nyelven. Tel.: 0819/92111. V-45 • Darling és egyéb szivattyúk javítását vállalom. Tel.: 0709/968 172, Blahová 132. V-101 • Felvásárolok vágott gerberát. Készpénzzel fizetek. Tel.: 07/244 108. Cím: Bugár Róbert, Biskupická 3, 821 06 Bratislava. V-112 • Nagymegyeren albérletet keres egy 25 éves nő kisfiával. Jel ige. Sürgősen. V-113 • KÁRPÓTLÁSI JEGYET magas napi árfolyamon vásárolunk, készpénzzel azonnal fizetünk. Procent Hungária Értékpapír Rt. Győr, Bajcsy-Zsilinszky út 46. Tel.: 0036/96 317 518, 116-os mellék. VS-38 A pénzügyminisztériumi engedéllyel rendelkező újonnan alakult nyugdíjalap dílerhálózatának kialakításához munkatársakat keres. Különösen ajánlható vagyonjegyes privatizációs alapok dílerei, biztosítótársaságok ügynökei és a már létező termékterjesztő hálózatokhoz (MLM) kapcsolódó emberek számára. Vállalatok és vállalkozók figyelmébe is ajánljuk. Szívesen fogadjuk olyan tapasztalattal nem rendelkező egyének érdeklődését is, akik állandó mellékjövedelmet szeretnének maguknak biztosítani: Tel.: 07/371 580, 374 276. Természetgyógyászati (auramérés, érintés nélküli gyógyítás) tanfolyam indul 1995. február 18-án és 19-én a komáromi városi művelődési központban Vár úti Jelentkezni személyesen, illetve a 0819/601 27-es telefonszámon lehet.