Új Szó, 1994. február (47. évfolyam, 25-48. szám)

1994-02-24 / 45. szám, csütörtök

GAZDASAG 1994. FEBRUÁR 24. AZ OROSZ PIAC : Már nem politikai döntést, gazdasági megmérettetést feltételez Á néhai Csehszlovákia külkereskedelme sok szállal kapcsolódott az egykori KGST-piac­hoz, s azon belül a volt Szovjetunióhoz. Mind­kettő' szétesése következtében a ráadásul ideo­lógia terhelte kapcsolatok robbanásszerűen megszakadtak. Érzékenyen érintette ez Szlo­vákiát, hiszen képtelen volt a veszteségeket más piacokkal pótolni. A felszabadult oroszor­szági felvevőpiacon közben megvetette lábát a nyugati tőke, így komoly küzdelmet kell a ha­zai cégeknek folytatniuk azért, hogy úgy­ahogy érvényesülhessenek az egykor politikai döntésekkel működtetett gazdasági kapcsola­tok. Hol tart ma az orosz-szlovák gazdasági együttműködés, milyenek a két ország kereske­delmi kapcsolatai, azok távlatai? Ezekre és to­vábbi kérdésekre kerestük a választ Jurij Va­sziljevics Zelenyickij]e\, Oroszország pozsonyi nagykövetsége kereskedelmi osztályának ve­zetőjével folytatott beszélgetésben. - A szlovák-orosz gazdasági együttműködés - hála a Komáromi Hajógyárnak, amely gya­korlatilag egyedül maradt talpon a volt szocia­lista országok nagy hajógyárai közül - új ha­tárkőhöz érkezett. Tavaly az oroszországi fo­lyami hajózás számára két új, korszerű folya­mi-tengeijáró hajót gyártott. Az idén Komá­romban négy hasonló hajó készUl Oroszország számára, sőt jövőre a megrendelések számának növekedése várható. Az üzletben német tőke is érdekelt, amely az oroszországi folyamhajózási társaságnak hitelt nyújtott a hajók kihasználási jogának fejében. Ha netán az orosz fél nem tel­jesítené a megállapodásban lefektetett kötele­zettségeit, a hajó - zálogként - a német cég tu­lajdonába kerül. Mivel Oroszország növelni akarja komáromi megrendeléseit, megegyezés született: az arhangelszki folyamhajózási válla­lat elkészíti a hajótesteket, amelyeket vízi úton juttatnak el Komáromba, ahol elvégzik szerelé­süket. Ez jő példa a kölcsönösen hasznos együttműködés továbbgondolására. O Milyen következtetés vonható le a tavalyi orosz-szlovák kereskedelmi mérleg értékelése kapcsán? - Noha nálunk is, Szlovákiában is csökkent a bruttó hazai termelés, a két ország kereske­delmi mérlege az előző évhez viszonyítva vál­tozatlan maradt. Ez kedvező jelenség. Bizo­nyítja, hogy a két ország figyelmet szentel a kölcsönös kereskedelemnek, jobban részt vesz a nemzetközi munkamegosztásban. Értékelé­sünk szerint a tavalyi kereskedelmi mérleg (bár a hivatalos statisztika még nem készült el) 1 milliárd 400 millió dollár értékben mér­hető. • Nem titok, hogy Szlovákia gáz- és kőolajszükségletét szinte teljes egészében Oroszország elégíti ki. Az elkövetkező évek­ben is számolhatunk oroszországi források­kal? - Szlovákiába tavaly hiánytalanul eljutott a kért 6 milliárd köbméter gázmennyiség. Mivel a Nyugat-Európába irányuló tranzil gázveze­ték Szlovákián keresztül halad, ezért a szolgál­tatásért a gáz egy hányadát ingyen kapta. Erről a problémakörről tárcaközi tárgyalások foly­tak, amelyek keretében az orosz fél biztosította Szlovákiát, hogy 2000-ig teljes terjedelemben garantálja az ország gázszükségletét. Ennek fejében Szlovákia ígéretet tett, kész vállalni nagyobb gázmennyiség tranzitszállítását Nyu­gat-Európába. Ugyanez mondható el a kőolaj­ról is. Szlovákia megkapta a kért 4,5 millió lonnát. Meggyőződésem, hogy a helyzet az idén sem változik. • Az elmondottak ellenére az év elején úgy tűnt, kritikus helyzet adódik: a nyersolajszál­lítások néhány napig szüneteltek. Ön hogyan ítéli meg az akkor történtek hátterét? - Ha objektívan akarjuk megítélni a problé­mát, azt is figyelembe kell vennünk, hogy a kőolajszállításoktól függő országnak legalább egy hónapra elegendő tartalékkal kell rendel­keznie. Ilyen tartalék esetében az esetleges fennakadások nem jelenthetnek említésre mél­tó problémát. Január elején 2-3 napig valóban nem áramlott kőolaj a vezetékeken. A megál­lapodásokat ugyanis nem írták alá, az export­hányaddal kapcsolatban volt egy kis huzavo­na. A jelentősebb tartalékok hiányában sem élt át Szlovákia gazdasága ebből adódó komo­lyabb megpróbáltatásokat. Szerződések aláírá­sáról volt szó. Hogy ki volt a ludas? Bármilyen megállapodáshoz mind a két fél beleegyezése szükséges. Végül egyetértés született. Szlová­kia egyébként a szurguti megállapodás megfi­gyelő tagja lett, s komoly intézkedéseket foga­natosít, hogy a szurguti kőolaj kitermelésének, feldolgozásának és szállításának korszerűsíté­sébe történő beruházásokkal garantálja az orosz kőolaj biztos áramlását. • Történtek már konkrét szlovák tőkebe­fektetések? - Egyelőre nem, a kérdésben folynak a tár­gyalások. • A szlovák kormány gyakran példálózik az ön által említett szurguti megállapodással. Mit képvisel ez az egyezmény? - A szurguti megállapodást a Független Ál­lamok Közösségének tagországai írták alá. Szlovákia (nemrégtől Csehország is) egyelőre megfigyelőként vehet részt a társulás munká­jában. Amint taggá választják, Szlovákiát is megilletik majd a tagságból eredő jogok és előnyök. • A két ország kölcsönös kereskedelmének mérlegével egyik fél sem lehet elégedett. Ho­gyan lehetne fellendíteni a kereskedelmi kap­csolatokat? - A szlovák kormány kedvező befolyással lehetne, hogy emelkedjen a mezőgazdasági termékek szlovákiai kivitele Oroszországba. A mezőgazdasági és élelmiszer-ipari árucikkek iránt - ha a megfelelő feltételek is adottak lesznek - nagy kereslet mutatkozik Oroszor­szágban. Mindemellett tudatosítani kell, hogy Oroszország nem hoz politikai döntéseket az egyes országokkal történő kereskedelmi part­nerségről. A konkurencia, a minőség, az árak döntik el, kiből lesz partner és kiből nem. A földrajzi közelség, persze, eleve előny. • Mi a helyzet a vegyes vállalatok terén? - A szlovák-orosz vegyes vállalatok száma 120-ra tehető. Ezek apró - leginkább kereske­delmi, építőipari, közvetítői - cégek, amelyek­nek a gazdasági kapcsolatokban, egyelőre, nincs lényeges jelentőségük. Az orosz tőke na­gyon kis mértékben van jelen Szlovákiában, mindössze egymillió dollár értéket képvisel. Ez kevés. Szerencsére az utóbbi időben megje­lennek olyan jelentős tervezetek is, amelyek megvalósítása számottevően bővítheti a két or­szág gazdasági együttműködését. Ilyen példá­(Prikler László felvétele) ul annak a szlovák-orosz vegyes vállalatnak a létrehozása, amely az oroszországi űrkutatás­ban használatos távközlési rendszerek szlová­kiai felhasználását tűzte ki célul. A cég bene­vezett a szlovák külügyminisztérium által meghirdetett s a folyamatos kozmikus össze­köttetést és távközlést biztosítandó pályázati felhívásra. Nagyobb jelentőséggel bírnak az orosz-szlovák vegyes cégek. Jó példaként em­lítheném az Orosz Föderáció Komi Köztársa­ságában működő Agrotrade szlovák-orosz ve­gyes vállalatot, amely az élelmiszeriparban al­kalmaz sikerrel szlovákiai technológiákat. A cég például, amely már fejlesztésben gondol­kodik, kétszersült- és tartóssütemény-gyárat épített, termékei népszerűek. • A szlovák kormányfő többször kijelen­tette, hogy Szlovákia az építőipar területén e­séllyel kopogtathatna Oroszországban. - Szlovákiában valóban van egy sor felké­szült vállalat, amelynek hasznos tapasztalatai vannak a gáz- és kőolajvezetékek, valamint ví­zi erőművek építésében. Ilyen például a Hydrostav. Tehát, ha létre tudjuk hozni a köl­csönösen hasznos gazdasági együttműködés alapfeltételeit, akkor Oroszország szívesen lát akár a Távol-Keleten is szlovák építőket. Eh­hez kultúráink és hagyományaink rokonsága is hozzájárulhat. Ennek ellenére hangsúlyoz­nom kell, a pályázati alapelv, nem pedig politi­kai döntések határozzák majd meg, milyen épílővállalatok kapnak megrendelést Szibériá­ban, a Távol-Keleten. A szlovák építőknek jó nevük van Oroszországban, és ez előny lehet. • A szállítási kapcsolatok kiszámíthatat­lansága és a fuvarozásban tapasztalható bi­zonytalanság jelentős akadálya a szlovák­orosz kereskedelemnek. Mi lenne a megol­dás? - A vasúti fuvarozási díjak emelkedése Oroszországban, de Szlovákiában és Ukrajná­ban is negatívan hat a behozatalra. A nagyobb szállítási költségek miatt például a kuzbaszi kőszén túl drága Szlovákia számára. Ilyen esetben azonban - főleg ha folyamatos és na­gyobb mennyiségű szállításokról van szó ­meg lehel egyezni a kedvezményes szállítási díjban. Ami pedig a fuvarozási körülményeket illeti, tény, hogy az Ukrajnán keresztülhaladó szállításokkal sok a probléma, ami már nem­egyszer képezte kormányközi megbeszélések tárgyát. Szlovákia már megállapodást írt alá Ukrajnával a gazdasági és kereskedelmi e­gyüttműködésről, és ez is hozzájárulhat a probléma orvoslásához. A vasutak pedig mind Szlovákiában, mind Oroszországban képesek növelni szállítási kapacitásaikat, ugyanakkor kevésbé kihasználtak a folyami és tengeri szál­lítási lehetőségek. • Ismert a kereskedelmi kirendeltség jó kapcsolata a szlovákiai vállalkozókkal. Mi­lyen kéréssel, problémával keresik fel Önöket leggyakrabban az üzletemberek? - A legtöbben azt kérik, találjunk megfelelő üzleti partnert számukra. Igyekszünk minden rendelkezésre álló eszközzel segíteni. Azt is vállaljuk, hogy az egykori Szovjetunió piaca iránt érdeklődő kereskedő vagy termelő cég kínálatáról tájékoztatjuk a Független Államok Közösségének üzleti köreit. Sokan ér­deklődnek a gazdasági és kereskedelmi tevé­kenységet érintő oroszországi jogrend, az időszerű törvények, rendeletek iránt. A kérdés­körrel kapcsolatos tanácsadásban szorosan együttműködünk Szlovákia moszkvai nagykö­vetségének kereskedelmi osztályával. Az utóbbi időben még egy probléma kapcsán for­dulnak hozzánk üzletemberek: az országba szállított árunak meg kell felelnie az egészség-, környezetvédelmi és a biztonsági követelmé­nyeknek. Az árucikkeknek tehát ellenőrzésen kell átesniük, amit bizonyítvánnyal kell iga­zolni. Csak így juthat áru Oroszországba. Az orosz minőség-ellenőrző hivatal megbízásából az ellenőrzést szlovák ellenőrök, és nemzetkö­zi cégek végzik. Az aránylag szigorú törvény hatályba lépését követően nem észleltünk kü­lönösebb bonyodalmakat. Az oroszországi kö­vetelmények ugyanis a nemzetközi előírások­ból indulnak ki, amelyekhez a szlovákiai nor­mák is igazodnak. A gyakorlat kényszerítette ki ezt a fogyasztót védő törvény meghozását, mert számos esetben rossz minőségű áru, az egészségre káros anyagokat tartalmazó élelmi­szerek kerültek piacunkra. • Mit tanácsolna az orosz piac iránt ér­deklődő szlovákiai üzletembereknek? - Ne várják, amíg valaki kézen fogja őket, s elvezeti a megfelelő partnerhez. Keresni kell a konkrét kapcsolatokat, s minél hamarabb meg kell jelenni az orosz piacon. Ez a legfonto­sabb! Szlovákia számára Oroszország jelentős partner, ezt az üzleti szférának tudatosítania kell. Észlelünk egy egészséges szlovákiai akti­vitást. Az is előny, hogy a szlovákiai vállalko­zók nemcsak Moszkvára összpontosítanak, más országrészekkel is keresik a kapcsolato­kat. Felhívnám a figyelmet arra, hogy erősö­dött a versenyhelyzet, ezért fontos a garantált minőség mellett meggyőző árkínálattal jelent­kezni. Elmúlt ugyanis az az időszak, amikor az orosz piac bármilyen minőségű árut befoga­dott. MÁZSÁR LÁSZLÓ DUNASZERDAHELY: Nagyberuházás a városközpontban Egy többcélú, hatszintes, négyeme­letes épület létesítése Dunaszerda­helyen - benne hatvanágyas szállo­dával, bankkal, biztosítóintézettel, irodákkal és kétszintes luxuslaká­sokkal - a célja az MGDS rész­vénytársaságnak, amelynek alapító oklevelét a múlt héten pénteken írta alá Öllős Árpád polgármester, Miklós Béla, a Miklós Co. vállalat tulajdonosa és Gajdos Imre, a rész­vénytársaság vezérigazgatója. Az MGDS Rt., amelynek részvé­nyei 15 százalékban a város és 85 százalékban a Miklós Co. közt osz­lanak meg, a 250 millió koronásra tervezett akciót a városközpontban, a tejbártól az egykori iskoláig hú­zódó területen tervezi. - Ez a rész a városképben kellemetlenül hat, ráadásul a ma már kihasználatlan iskolaépületet nem lehet felújítani, és csak azért nem bontottuk le, mert hiánya még inkább megbontotta volna a városképet - mondja Öllős Árpád. Helyette egy modern és a ter­vekből ítélve valóban szép épület létesül. Tervezője a pozsonyi Su­chánek-Krepop építészpáros, a­mely többek közt a fővárosban nemrég elkészült Perugia szálló át­építését is tervezte. A tervezők ere­deti elképzeléséhez képest mind­össze a homlokzat módosult vala­melyest, mégpedig azután, hogy Makovecz Imre és munkatársai vé­leményezték azt a városfejlesztési tervet illető elképzeléseik alapján. Az épületben helyet kapó pénzinté­zetek közül a biztosítót pályázat út­ján választják ki, a bank viszont új­donság lesz. Ezzel kapcsolatban Miklós Béla csak annyit árult el, hogy lehetőleg teljesen önálló, de mindenképpen dunaszerdahelyi székhelyű intézményt terveznek. A beruházás finanszírozásába a jövendő tulajdonosokon és bér­lőkön kívül külföldi tőkét is bevon­nak, sőt várhatóan még az idén meghirdetik a régió első nyilvános részvényjegyzését is. Miklós Béla szerint ugyanis a régióban van pénz, csak befektetéséhez megfe­lelő garanciákat kell adni. Az MGDS részvénytársaság megalapításával tehát megte­remtődtek annak feltételei, hogy a régió legnagyobb magánberuházá­sával Dunaszerdahely városköz­pontja egy új, meghatározó jellegű létesítménnyel gazdagodjon. Jelen­leg még a tejbárral kapcsolatos va­gyonjogi vitákat kell lezárni és ez­után - várhatóan még az idén ­megkezdődik a terület előkészítése. A kivitelezőket versenytárgyalás útján választják ki; a feltételek na­gyon szigorúak, a hazai jelent­kezőktől például elvárják, hogy a határidők meg, nem tartása esetére megfelelő biztosítékokat helyezze­nek letétbe. (tuba) Ezen a részen nemsokára egy modern, többcélú létesítmény építése kezdődik. (A szerző felvétele)

Next

/
Oldalképek
Tartalom