Új Szó, 1992. november (45. évfolyam, 258-282. szám)

1992-11-16 / 270. szám, hétfő

3 RIPORT - TUDÓSÍTÁSOK 1992. NOVEMBER 16. KARÁCSONYKOR - ÚJ SZŐNYEGEN.,. HABSBURG OTTÓ 80. SZÜLETÉSNAPJA NÉGYSZÁZAN AZ ÜNNEPI ASZTALNÁL Hatalmas vendégsereg vett részt szombaton Innsbruckban azon a vacsorán. amelyen Habsburg Ottó 80. születésnapját ünnepelték. Európa minden csücskéből csaknem 200 Habsburg-rokon, valamint leszármazott és további 200 meghívott érkezett a tiroli fővárosba. A Hofburgban először szűk családi körben köszöntötték a jubilánst, majd a többi vendéggel együtt az ünnepi asztalhoz ültek. A k.u.k menüben szerepelt zellerkrémleves fürjtojással, zsenge borjúsült Pálffy-módra, vegyeskörettel, desszertnek gesztenyekrém meggyöntettel. A fenséges ételekhez burgenlandi borokat szolgáltak fel. A tegnapi istentiszteletet újabb fényes fogadás követte, amelyen legalább ezren vettek részt. A kétnapos dínom-dánom költségeit nem az ünnepelt állta. A néhány millió schillinges számla jelentős részét a helyi szponzorok fizetik, akik szerint Innsbrucknak elsőrangú reklám ez a születésnap. Habsburg Ottó számára tegnap nem fejeződött be az ünneplés. Lesz még egy hivatalos aktus, november 22-én a kismartoni Esterházy-kastélyban. És még egy nagymiée - Mariazellben. Csak az igazi dátum, a november 20-a marad ugyanolyan hétköznap, mint a többi. Születésének 80. évfordulóján Habsburg Ottó teszi a dolgát, az Európa Parlament éppen esedékes ülésén vesz részt, ugyanúgy, mint más napokon. (sz) MOZGALMAS BELPOLITIKAI HÉTVÉGE MAGYARORSZÁGON AZ EGYSÉG VAGY A PÁRTSZAKADÁS FELÉ? (Munkatársunktól) - A pártatlan elemzők számára teljesen egyértelmű, hogy a magyarországi pártok már a másfél év múlva esedékes választásokra készülve igyekeznek rendezni soraikat. A Liberális Fórum Alapítvány szombati konferenciáján Antall József, az MDF elnöke mondott beszédet. Bevezetőjében a nemzeti liberalizmus jelentőségét méltatta, majd arról szólt, hogy Magyarországon jelenleg megvan az eshetősége a baloldali fordulatnak, de létezik jobboldali veszély is. Az utóbbi kapcsán Csurka István nevének említése nélkül szólt arról, hogy bizonyos tanulmányok belföldön és külhonban is kárt okoznak, ezért az lenne a legjobb, ha ezeket a politikai gondolatokat a szerző az agyában tartaná. Elnökként és belső meggyőződése alapján Antall József önmagáénak vallja a Magyar Demokrata Fórum három eszmei áramlatát, a nemzeti liberalizmust, a népi-nemzeti, valamint a kereszténydemokrata irányzatot. Meggyőződése szerint a mozgalom egysége a jelenlegi magyarországi politikai stabilitás egyik alapvető feltétele. Szabad György is óvott attól, hogy az MDF-en belüli eszmei áramlatok közül bármelyik hegemóniára törjön. Ha a Magyar Demokrata Fórum megőrzi az egységét, akkor nem lesz olyan politikai erő, amely a választásokon legyőzi - vélekedett a magyar parlament elnöke. Ennek az egységnek a megőrzése valószínűleg nem lesz könnyű, hiszen az MDF miskolci szervezetének küldöttválasztó közgyűlésén Furmann Imre országos alelnök, Balázsi Tibor és Mile Lajos országgyűlési képviselő kilépett a Magyar Demokrata Fórumból. xxx Tisztújításra került sor a hét végén a legnagyobb magyarországi ellenzéki párt, a Szabad Demokraták Szövetségének küldöttgyűlésén. Az új pártelnök Pető Iván lett, aki szerint a legfontosabb feladatuk most az, hogy az SZDSZ ne önmagával foglalkozó, hanem a nyilvánosság felé forduló politikai erővé formálódjon. Olyan párttá kell válnunk, amely meg tudja győzni a magyar társadalmat arról, hogy magunkénak érezzük az embereket foglalkoztató gondokat és ezekre megoldást kínáljunk - jelentette ki Pető Iván, aki ugyancsak hangsúlyozta a pártegység fontosságát, kiemelve, hogy továbbra is együtt kíván működni Tölgyessy Péterrel. Az eddigi pártelnök egyébként az újonnan választott ügyvivői testületben dolgozik tovább. -y-f MOSZKVA HALLGATOTT A Der Spiegel című német hetilap legújabb számában közli Vjacseszlav Kocsémaszovnak, a Szovjetunió volt NDK-beli nagykövetének interjúját. A diplomata úgy vélekedik, Moszkvát is felelősség terheli a berlini falnál és a belnémet határon elrendelt tűzparancs miatt. Hozzáfűzte, ugyan nem tud arról, hogy ilyen jellegű kollekítv döntést fogadtak volna el, de Moszkvában a tűzparancsot valójában elkerülhetetlennek tartották. Kocsemaszov megjegyezte, nem emlékszik egyetlen olyan esetre sem, hogy Moszkva tiltakozott volna, amikor a berlini falnál lelőttek valakit. Erich Honeckert, az akkori keletnémet párt- és állami vezetőt sosem szólították fel a határrezsim megváltoztatására, és ez már - véli a diplomata - kollektív bűnösséget jelent. A DUNAI EMBEREK SZÍVÓSAK? Nem drága és mégis szép! Hétfőtől csütörtökig: Pénteken: Szombaton: RENDEZŐ: STAVOINVEX Kft. VK 271 9-től 16 óráig 9-től 18 óráig 9-tól 13 óráig Doborgaz, Vajka, Bodak. Három falunév, melyeket szárnyra kapott a hírnév, hiszen amióta befejezéséhez közeledik(?) a bősi vízerőmű építése, egyre többször emlegetik a három falu elégedett lakosait. Legfőképp Binder úr, aki egyre-másra ezt nyilatkozza, no meg azt, hogy nem a Duna elterelése okozta a halpusztulást, nem a Duna elterelése miatt száradtak ki a kutak Doborgazon, s nem is az építkezés miatt repedeztek meg a falusi porták falai... A nagy mű szorgalmazói, építtetői mást is tesznek. ígergetnek. Például dunacsúni utat. Például kompjáratot, hogy Bacsfára, Somorjára ne kelljen 40 kilométeres kerülővel utazni. Ugyanis már több mint két hete víz borítja azt az utat, amelyen ez idáig közlekedtek a munkába, az iskolába, a dolgukra igyekvők. Tényleg, hogyan élik meg a hoszszúra nyúlt utazást az emberek? - tűnődtem magamban hajnali fél ötkor, útban Vajka felé. A szemem le-lecsukódik, hiszen ilyen korán reggel nincs szembejövő forgalom, ami ébren tartana. A sötétség jótékony leple alatt nem látom az út mentén magasodó töltést sem, persze, nem hiányzik. Vajka reggel fél hatkor egy kihalt falu benyomását kelti; a házak ablakain nem szűrődik ki a fény, s gyér a közvilágítás is. Ám a látszat csal. A buszmegálló előtt tucatnyi ember libasorba rendeződve várakozik. A férfiak kezében cigaretta parázslik, a nők fázósan összébb húzzák a kabátjukat. Nincs kedvük válaszolni kérdéseimre. Tulajdonképpen mit is mondhatnának? Hogy élvezik a hajnali kelést? Hogy szívesen állják végig az egy-másfél órás utat? Öt óra ötven perckor megérkezik a busz Doborgazról. Az emberek - csendesen felszállnak, s bizony vannak vagy tízen, akiknek már nem jut ülőhely. - A bodakiak mit szólnak a zsúfolt buszhoz? - Mit szólnának? Örülniük kell, hogy feljutottak - mondja morcosan az utolsónak felszálló, majd hozzáfűzi:-Gondolja, hogy valaki kíváncsi a véleményünkre? Mire elment a busz, kinyitott a vegyesbolt, s megérkeztek a tejszállítók. Németh Sándor sofőr és Szabó Barnabás kocsikísérő arcán nem látszódnak a korai kelés nyomai. - Mi már nagyon benne vagyunk a munkaidőben, hiszen hajnali kettőtől úton vagyunk. Nagymegyerről indulunk Medvére, onnan Doborgazra, majd Vajkára. Valaha, úgy egy éve, még a régi bodaki úton közlekedhettünk. A táv 30 kilométerrel volt rövidebb. - Mikorra érnek vissza?- tudakoltam. Németh Sándor elmondja, fél tizenegykor leadják a teherautót, s hazatérnek. Többnyire alszanak néhány órát, hogy másnap hajnalban ismét frissen vágjanak neki a 130 kilométeres útnak. Mialatt beszélgettünk, láttuk a megálló felé siető embereket. A sor elején a 16 éves Szakái Szabolcs állt. - A somorjai mezőgazdasági iskolába járok. Az egyik héten a 6.35-ös busszal, a másik héten, amikor gyakorlatom van, az 5.51essel. A megállóra jóval az indulás előtt kijövök, hogy legyen ülőheA tejszállító reggelizik Várakozás... lyem. De persze előfordul, hogy végigállom az utat. - Ha írnak arról, hogyan utazunk, megváltozik a helyzet? - halljuk a kérdést a sor végéről. - Hol az a híres komp? A csillagokban! Helyette itt a viteldíjak emelése! - Ha be is indul a kompjárat, menynyivel drágul meg az utazás? - adtak hangot kételyeiknek a vajkaiak. Az autóbusz megjelenését örömteli morajlás fogadja. - A Gyuri jön - nyugtázzák elégedetten, s cak később tudom meg, hogy miért. Libasorban szállunk fel. Akinek bérlete van, megelőzi a menetjegyet váltót, s helyet foglal. A többi utas a fogantyúba kapaszkodva néz maga elé. A fél hetes buszon több a felnőtt, mint a kisiskolás. - A gyerekek legtöbbje a bősi iskolát látogatja, a 7.10-és busszal indulnak. Azt a néhány csöppséget, akik Somorjára járnak - igyekszünk a ölünkbe ültetni, nehogy bajuk essék - vallotta a doborgazi Herberger Anna. Amikor arról faggattam a kicsiket, nincsenek-e rosszul az egyórás út alatt, tagadóan rázták fejüket. - A dunai gyerekek szívósak - tájékoztatott a mellettem álló középkorú férfi. - Valamennyien azok - helyeselt Valkai György autóbuszvezető. - Gyurika, ne fűtsön annyira - hallatszott a hátrább ülők kérése. Néhány perccel 7 óra előtt Bodakra értünk. Az autóbuszba még tizenöten szálltak fel, s az utasok kérés, figyelmeztetés nélkül is helyett szorítottak az újonnan érkezőknek. - Ugye, ha szépen megkérjük, megáll Tej fal u ban? És Dénesden (Dunajská Lužná) is - csatlakoznak a kéréshez még néhányan. - Természetesen - válaszolja barátságosan a sofőr, majd magyarázatba fog. - A tejfalusi megálló nincs a menetrendben, a lužnái sem. Nem tehetem meg az utasokkal, hogy ne álljak meg ott, ahol szükséges. Kilenc éve szállítom őket. Nem elég, hogy ekkora kerülővel kell munkába, iskolába járniuk? Kertész Olga 1966-tól utazik Vajkáról Pozsonyba. Reggel 6.35-kor indul, s a Pozsonyból 18.25-kor in(Prikler László felvételei) duló járat este 8-kor ér a faluba. - Meddig dolgozik? - érdeklődöm - Délután 5-ig. De nem induldhatok előbb, mert csak ez a járat van. - Ne adj isten, hogy valaki elaludjon - kapcsolódik a beszélgetésbe Vitéz Erzsébet - mert a következő autóbusz csak 11.45-kor indul. De persze, ez a kisebb baj. A nagyobb az, hogy egyórás utazás után érünk csak Somorjára. Pedig amíg nem volt itt a víz, 15-20 perc alatt helyben voltunk. Nem értem, hogy a tervezők miért nem hídban gondolkodtak? - tette fel a kérdést, de nem volt, aki megválaszolja. Somorjáról már félig üres autóbusszal indulunk a főváros felé. Szó szót követ, s felszínre kerülnek s vízerőmű szomszédságában élők félelmei. Vitéz Erzsébet ha akarja, ha nem, házának ablakából a töltést látja. Ötven méterre lakik tőle. Végigszenvedte az építkezéssel járó zajt, port, nem volt egy nyugodt éjszakája sem. A házán keletkező repedések talán betapaszthatók... A lelkén lévők nehezen... Mint mondja, a Dunától nem félt soha. A kanálistól retteg. A doborgazi Csölle Ilona a kiszáradt kutakról beszél, arról, ha nem lesz mivel öntözni a kerteket, nem lesz pénzük a megdrágult viteldíjakra. Aztán innen is, onnan is Binder úr nevét emlegetik az „elégedett' utasok, s talán hangsúlyozni sem kell, nem volna boldog ha hallaná. De hogyan is halltatná? - Az urak nem utaznak az egyszerű emberekkel. Döntenek és kész - hangzik valahonnan. Pozsonyba érünk. Nyolc óra öt percet mutat a karórám. Ha 1989. november 11-én szántam volna rá magam erre az útra, „pártunk és kormányunk" elvárta volna, hogy a szívesen utazó, csillogó szemű kisiskolásokról, a munkába igyekvő büszke családapákról és a társadalmi megbecsülést élvező anyákról tudósítsak. 1992. november 11-én megírhatom az igázat. A 6.35-ös járat utasai elégedetlenek az áldatlan helyzettel, s kikérik maguknak, hogy megkérdezésük nélkül ázt állítsák róluk, hogy jól érzik magukat Doborgazon, Vajkán és Bodakon. PÉTERFI SZONYA Nem ájult el senki, tehát mindenki elégedett?