Új Szó, 1992. február (45. évfolyam, 27-51. szám)

1992-02-28 / 50. szám, péntek

1992. FEBRUÁR 28. . ÚJSZÓ* KALEIDOSZKÓP 10 SZERINTEM ÍGY IS LEHET! A személyi igazolványom több mint egy éve lejárt. Azóta munkahelyet változtattam, munkanélküli voltam, segélyen éltem, a takarékpénztárból kölcsönt vettem fel, s nem egy hivatalos ügyet intéztem el érvénytelen személyivel. Állampolgári kötelességem tudatában, lelkiismeretfurdalást érezve, többször is el akartam menni a rendőrségre meghoszszabbítatni, de-féltem. A régi rossz tapasztalatok emlékei ott motoszkáltak bennem. Végül is rászántam magamat. A rendőrségen ötödmagammal várakoztam. S váratlan fordulat történt. A sorban az első, egy más ügy kapcsán megjegyezte, hogy több mint egy hónapja lejárt a személyije. Az ősz hajú rendőr szólt, hogy mindjárt meghosszabbítja. Erre fölbátorodva húztuk elő mind a négyen személyi igazolványainkat, hogy ne•künk is lejárt, szeretnénk meghoszszabbíttatni. - Tessék ideadni - hangzott a válasz - ma már vagy kilencvenen voltak itt hasonló ügyben. Tudom, a vagyonjegykönyv pontjainak befektetésénél szükség van rá. Lám, igy is lehet az ügyféllel bánni. Az illető rendőr nevét és rangját nem tudom, de ha elárulom, hogy az eset Galántán történt, bizonyára lesznek, akik ráismernek. Morvay Béla IPOLY MENTI PALÓC ALAPÍTVÁNY Losoncon jegyezték be az Ipoly Menti Palóc Alapítványt, melynek létrehozói a Galka Kultúrcentrum magánintézmény és a Csemadok Losonci Területi Választmánya. Az alapítvány célja a palóc régió egységének, történelmi örökségének a megőrzése, a nemzetiségi iskolaügy, kultúra és az ezzel összefüggő településfejlesztési program támogatása. Hatásköre a történelmi Nógrád vármegye területére terjed ki. Az alapítvány tevékenységéért a kilenctagú kuratórium felel, amely 1992. február 4-én tartotta első ülését, melyen többek között megválasztotta az elnököt, a szervezőtitkárt és a számlavezetőt. Az alapítvány vagyona közadakozásból áll össze. A támogatók a következő bankszámlára utalhatják át adományaikat: Investičná banka pobočka Banská Bystrica, pracovisko Lučenec, Masarykova 7. - 26232942/ 0520 MHB Rt. Salgótarjáni Igazgatósága 3100 Salgótarján, Rákóczi u. 15.-370-97521-7715 • 1992. február 28-án ünnepli 55. születésnapját Szalai Antal Nemesócsán. E szép ünnep alkalmából sok szeretettel köszöntjük, s jó egészséget és hosszú, boldog életet kívánunk. Felesége, fia, lánya és veje UF-358 • Eladó 5 darab 20x6 m-es fóliakonstrukció, darabja 3000 korona, ezenkívül egycolos csövek központi fűtéshez. Érdeklődni személyesen hétvégén. Csata, Sov. armády 179/279. Ú-582 • Eladó piros, mély Liberia babakocsi. Cím: Csápai Júlia, Krížna 12., 931 01 Šamorin. Ú-593 • Eladó 7 méter hosszú nyitott vándorméhészkocsi 25 családdal. Érdeklődni esténként a 28-30-as telefonszámon lehet Komáromban. Ú-594 • Eladó jó minőségű darált csípős és édes fűszerpaprika, továbbá nagyteljesítményű szivattyú. Telefon: 0709/968-172. Ú-595 • Eladó régebbi családi ház telekkel Apácaszakállason, a Dunaszerdahelyi járásban. Érdeklődni a 35-ös házszám alatt lehet. Ú-596 • Eladó holland paradicsompalánta (Priska, Dario, Vivia). Cím: Tomášov, Hlavná č. 50 Ú-611 • Eladó 3-7 hónapos kaviárcsiga tenyésztálakkal, 80 kg 0,5 mm-es DURAFOL. Tel.: 07/833 254 Ú-621 MÚZEUM A MÉLYBEN VÍZ ALATTI KUTATÁSOK A FÖLDKÖZI-TENGEREN Néhány éve címlapon közölték a világlapok, hogy Robert Ballard, a Woods Hole Oceanográfiai Intézet munkatársa és kutatótársai megtalálták a századelőn elsüllyedt Titanicot és a náci flotta egyik büszkeségét, a második világháborúban az angolok által hullámsírba küldött Bismarck csatahajót. Kisebb szenzációt keltett - pedig ugyancsak szép siker hogy ugyanez a kutatócsoport tavaly, a New Scientist közleménye szerint, a Tirrén-tengeren, 800 méter mélységből a felszínre hozta egy, a 4. században elsüllyedt hajó rakományából származó amforák tömegét. ÉVENTE SZÁZAT Roppant értékesek az ilyen mélytengeri leletek, felkutatásuk és felszínre hozataluk azonban túlságosan drága, és különleges technikai felszerelést igényel. Ezért a tengeri archeológia igazi „vadászterületp" inkább a sekélyebb tengermélységekre korlátozódik, amelyek a szokványos könnyűbúvár, de mindenképpen olcsóbb felszerelésekkel viszonylag veszélytelenül elérhetők. Itt is „nagy fogásokra" van kilátás, hiszen például a Földközi-tenger partmenti vizei az ókor emlékeinek szinte kimeríthetetlen tárháza. Az egykori legénység felszerelése, az utasok használati tárgyai és a rakomány maradványai, amelyek az elsüllyedt kereskedelmi hajók roncsai között rejtőznek, bepillantást nyújthatnak a görög-római, sőt a még régebbi civilizációk életébe, kereskedelmi tevékenységébe. Jelenleg évente mintegy száz elsüllyedt ókori hajóroncsot fedeznek fel, és a víz alatti régészet körülbelüi három évtizede alatt a leletek száma már jóval meghaladta az ezret. A legtöbbet a búvársport megszállottjainak lehet köszönni. De sajnos, a sírrablók példájára megjelentek a kincseket ígérő partokon a búvárruhás roncsrablók is, akik alaposan megdézsmálják, szakszerűtlenül feldúlják a régészeti értékeket. (1971ben egy szigonyos békaember Riace közelében az 5. századból származó két embernagyságú bronzszobrot és egy csodálatos, ugyancsak bronz Poseidon szobrot fedezett fel, amely ma már az athéni múzeum büszkesége.) A roncsok sokszor hű képet adnak az ókori technika színvonaláról. Egy szivacshalász például egy i. e. 1 századból származó hajóroncs maradványai közül hozta felszínre az „Antikythera-számítógépet", ezt az azóta sokaktól megcsodált, fogaskerekes bronz számoló szerkezetet, amelyet valószínűleg a navigációhoz használtak. Nemcsak a fémtárgyak, hanem másféle anyagok is konzerválódhattak a tenger mélyén, még szerves maradványok is, például hajógerendák, persze HIRDESSEN a Uasamap Minden héten legalább százezren olvassák LEHETŐSÉG EGY BIZTOS ÜZLETHEZ! Riasztóberendezések forgalmazása! - mérnökök, szakemberek, valamint villanyszerelők jelentkezését várjuk. Cím: TKD Elektroník, Trnavské Mýto 1 (Dom ROH) tel.: 07/671 50, 652 00, 621 16 ,ax:671 4

8 ÚP-354 csak ott, ahol nem nyüzsögnek a fúróférgek és a fát károsító egyéb parányi lények a mélyben. A régészek már körülbelül 200 olyan hajóroncsról tudnak, amelynek teste, gerendázata részben megmaradt. Még érdekesebb felvilágosítással szolgálhatnak a fedélzeten egykor szállított rakományok maradványai. Nemrég a törökországi Ulu Burun közelében összehajtogatható írótáblácskára bukkantak egy i. e. 14. századi hajóroncsban. Egy, az i. e. 6. században elsüllyedt etruszk hajóról mérőkörző, tolómérce kerül elő. Egy i. e. 1. századi római roncsból pedig sok tucatnyi lepecsételt üvegfóliát hoztak fel, amelyek tartalma sértetlenül megmaradt; alighanem orvosi ládikából valók. BOR- ÉS OLAJSZÁLLÍTMÁNYOK A leggyakoribb leletek a kereskedelmi hajókon szállított amforák, amelyek gyakran tartalmaznak élelmiszer- vagy más maradványokat. Az amforák méretéből, alakjából, összetételéből viszonylag pontosan következtetni lehet arra, hogy hol készítették őket és milyen korban. Üvegtárgyak is előkerülnek olykor; egy 3. századi római hajón üvegvázákat találtak. A kőrakományok rendszerint oszlopok, pecsét- és malomkövek, valamint szarkofágok voltak. De nyersanyagok és fogyasztási cikkek is találhatók az árucikkek között, például elefántcsont, szemestermények, sertéscsontok (annak bizonyítékaként, hogy disznóhúst is szállítottak), különböző fémek, bronz és rézrudak. Az eddig felfedezett roncsok több mint egyharmadának kora az i, e. 4. századtól az i. sz. 5. századig datálható. S ez nem véletlen. Azt jelzi, hogy a rómaiak ekkor, főleg e periódus első felében terjesztették ki hatalmukat Itálián túl Szicíliára, Galiára, az Ibériai-félszigetre, Észak-Afrikára és a Kelet egy részére. Sokáig zavartalanul folyhatott a hosszú távú kereskedelem a Földközi-tengeren, nem veszélyeztették kalózok vagy tengeri csaták a szállítmányokat. Özönlöttek Rómába a keleti fűszerek, cirkuszi állatok, Szicíliából, Egyiptomból, Hispániából, ÉszakAfrikából gabona, olívaolaj és más élelmiszerfélék érkeztek. A váza- és falfestmények arról is hírt adnak, milyenek lehettek a korabeli gályák vagy inkább lélekvesztők. Legtöbbjüket evezőkkel kormányozták, és kis négyzet alakú vitorlájuk volt. Könnyű épitésűek lehettek, és nem nagyobbak egy mai vitorlásnál. így érthető, hogy maradványaik gyorsan elpusztultak a tenger mélyén. Csak egyetlen olyan roncsról tudunk, amely a modern kormeghatározási módszerek szerint i. e. 2000 előttről származik. A görög Dhokosz sziget sekély parti vizeinek mélyén nyugszik. Sok száz kis cserépedényt szállított, amelyek i. e. 2500 körül készülhettek, és egy kőből készült horgony is volt rajta Az i. e. 1500 utáni időszakból, tehát a kései bronzkorból származó leletek már pontosabb képet adnak azokról a civilizációkról, amelyek létrehozták őket. Egy 1960-ban Cape Gelydoniánál feltárt és i. e. 13. századból származó hajó fő szállítmánya 25 kilogrammos réztömbök és ónrudak voltak, vagyis a bronz alapanyagai. A fémtömböket és az ugyancsak előkerült bronz szerszámokat valószínűleg Cipruson öntötték, a hajó pedig egy szír-palesztin vándor fémkereskedő tulajdona lehetett. Egy kanaanita kereskedő 1983ban felfedezett rakománya mükénéi, ciprusi és közép-keleti cserépedényekből, réz- és cinkrudakból, bronzszerszámokból (balta, véső, fúrófej, fogó) állt, s pecsétek, tőrök, nyílhegyek, borostyán-, csont- és fajansztárgyak, valamint arany ékszerek is voltak a leletek között. A hajó konyhájából és edényeiből következtetve négy-öt legénysége lehetett. Mindez azt mutatja, hogy már a görög-római hajózás virágkora előtt több mint ezer évvel élénk tengeri kereskedelem színtere volt e térség. A későbbi századokból etruszk amforák, bort és olívaolajat tartalmazó görög cserépedények, kis kenőcsös és parfümös agyagtégelyek, a pénzérmék előfutárának tekinthető rézdarabkák kerültek elő a kor hajóinak roncsai közül. Egy részüket oxfordi kutatók hozták a felszínre 1982-1986 között. A civilizáció magasabb fokáról tanúskodnak a leletek között talált nagyszerű bronzsisakok, nyílhegyek, fém írótáblák, játékok, díszes fafaragványok, különféle berakásos bútor- és fúvóshangszer-maradványok stb. is. Az i. e. 4. századtól egyre több az amforákkal telezsúfolt hajóroncs, jeléül annak, hogy fellendült az Égeitenger térségéből és Itália nyugati partvidékéről kiinduló kereskedelem. Szicíliában és Itáliában virágzásnak indult a bortermelés, s így sok borral telt amforát szállítottak távoli vidékekre. De csakhamar jelentkeztek a vetélytársak: a gall és a katalóniai bortermelők. Majd az i. e. 1. századtól mintegy 200 évre túlsúlyba kerültek az Ibériai-félsziget provinciáiból kiinduló bor-, olaj- és halszállítmányok. (Róma olajigényére jellemző: az örök város környékén mintegy 40 millió kiürített és „eldobott" amforából álló, 50 méter magas dombot találtak, amelynek köbtartalma 6 millió tonna olajnak felel meg.) TÍZEZER AMFORA Az 1. és 2. században fellendült római borexport eredményeként megjelennek a korabeli kereskedelmi „hajóóriások". A mai Toulon közelében egy 35 méter hosszú hajóroncsra bukkantak Aix-en-Provance egyetemének kutatói; a hajó körülbelül 400 tonna bort szállíthatott, legalább 6000 amforában. Olasz régészek pedig Albagena közelében tízezer amforát szállító hajó maradványait találták meg. Egyébként a kereskedőhajók nagy száma is azt mutatja, milyen gazdagok voltak az itáliai földbirtokosok, tudniillik ők voltak a legtöbb hajó tulajdonosai. Egyikük neve, Sextus Arrius, az amforákba pecsételve fenn is maradt. A 2-től az 5. századig fontos amforaszállító hajóútvonal vezetett a Messinai-szoroson át, ahol az alattomos sziklazátonyok és erős szelek sok afrikai és keleti hajó pusztulását okozták. Az egyik közülük valószínűleg Tunéziából vitorlázhatott Róma felé, s a délkelet-szicíliai partok közelében hajótörést szenvedett. Nagy, henger alakú, afrikai eredetre valló amforái gyantával voltak lezárva, valószínűleg halkészítményeket tartalmaztak, de a hajó olajat és vasat is szállított. Egyik vége, ahol a konyha is volt, szinte sértetlenül megmaradt. Cseréppel volt borítva, középen téglából és kőből épült tűzhely állt, körülötte agyagedényeket, kancsókat, tálakat, üvegeket, agyagból készült olajlámpácskákat, a gabona őrlésére vagy összezúzására szolgáló kőmozsarat találtak. De a legkülönösebb lelet, amely e hajóról származik, három bronzszike. Úgy látszik, az egyik utas szemsebész volt. Még rengeteg régi roncs hever a sekély és mélyebb tengerek fenekén: egy napjainkig alig-alig feltárt óriási múzeum ez, s még sok meglepetéssel szolgálhat a régi kultúrák kutatóinak. (HM) Ismeri On § fä ^ a komáromi U IrS Sí SS Sí JEDNOTA fogyasztási JEDNOTA szövetkezet által gyártott Ü UP-303 Kóstolja meg. Minden italhoz kitűnő

i Tehát mindegy, mit iszik: ez az italkísérő mindig kellemes érzést vált ki. Érdeklődjenek a komáromi 624-86-os vagy közvetlenül a gyártónál a pati 985-29-es telefonszámon.