Új Szó, 1991. augusztus (44. évfolyam, 178-204. szám)

1991-08-12 / 187. szám, hétfő

3 PUBLICISZTIKA - HÍREK ŰJSZQi 1991. AUGUSZTUS 12/ NÉHÁNY SORBAN SZIGORÚBBAN ELLENŐRZIK AZ AUTÓK MŰSZAKI ÁLLAPOTÁT NYUGATI KOCSIVAL NEM ENGEDNEK BE NYUGATRA? Ez a Peugeot nyilván minden gond nélkül megkapja a rendszámtáblát (Méry Gábor felvétele) A nyugat-európai használtautókereskedők elégedetten dörzsölik a kezüket: soha így nem ment az üzlet; mint az utóbbi időben. Áldják a keleti rendszerváltást, hiszen kezdetben szinte özönlöttek és még most is szép számban jönnek a lengyel, a cseh, a szlovákiai, a magyar, valamint az egykori NDK területéről érkező vásárlók, hogy beteljesüljön nagy álmuk. Az, hogy nyugati kocsijuk legyen. Igaz, ami mifelénk sok pénz, az a Lajtán túl, a Rajna és a Pó folyó mentén bizony nem számít nagy összegnek, ezért pénztárcánkból leginkább csak használt kocsira futja. Sebaj, hiszen az is csillogó, az is nyugati. Németországban az óriási kereslet miatt rövid idő alatt megduplázódott a használt gépkocsik ára. Sokan ezért legújabban Olaszország, sőt Belgium és Hollandia felé veszik az útjukat, s közülük a legtöbben ott vásárolt gépkocsin térnek haza. Az öröm természetes, és ebbe rendszerint a határon sem vegyül semmiféle üröm. Megfizetjük a vámot, s már autókázhatnánk is. Ha... Igen, ha megkapjuk a rendszámtáblát. Ennek pedig az a feltétele, hogy beszerezzük a hazai járműalkalmassági okmányt, szlovákiai magyar szóhasználattal: a technikai igazolványt. Ml LEGYEN A JÁRGÁNYOKKAL? Ez bizony nem minden esetben megy zökkenőmentesen. A műszaki ellenőrzést végző állomások napjainkban zsúfoltak, s boldog lehet az ember, ha heteken, sőt egy hónapon belül megkapja a szükséges papírokat. Aki öt évnél öregebb kocsit vásárolt, annak bizony főhet a feje, mert a jelek szerint nem csinált jó üzletet. Igaz, a kocsi - az ottani árakhoz képest - viszonylag olcsó volt, de számoljunk csak együtt: mi átlagosan 5-8 ezer kilométert autózunk egy évben a nyugati gépkocsivezető viszont ennyi idő alatt harminc, sőt -negyvenezer kilométert tesz meg. Ha ezt a számot hattal, héttel beszorozzuk, akkor már gyűjthetjük is a pénzt az ilyen használt nyugati gépkocsi motorjának a nagyjavítására és az elhasználódott alkatrészek pótlására. A használt autó nemcsak öröm, hanem gond is. Természetesen csak akkor, ha a kocsi öregecske, hiszen a két-három éves nyugati autók többsége valóban kiválóan szolgálja a gazdáját. Ám az idős járgányok mind több galibát okoznak. Németországban például egy év alatt háromszorosára nőtt a közúti balesetek száma. Az egyik ok a használt autók nem megfelelő műszaki állapota, a másik a gépkocsivezetők bizonyos mértékű tapasztalatlansága. Hiába, Trabant után nem f Á

rpád-házi királyaink a császárság és a pápaság évszázados küzdelmében jobbára Rómát támogatták. Utóbb, a XV. évszázdtól a Magyar Királyság törökellenes harcával a „kereszténység védőbástyája" lett. Mégis úgy adódott, a katolikus egyház feje augusztus 16-án először látogat - Krakkóból érkezve - Magyarországra. A forgatókönyvben 16 helyszín és 106 mozzanat szerepel. Fogadását követően a Ferihegyi repülőtérről II. János Pál helikopteren repül tovább az esztergomi szentmisére. Mivel Mindszenty József bíboros újratemetéséhez hasonlóan a parkolókat jóval a város határán kívül jelölték ki, a szlovákiai zarándokoknak a párkányi kompot javasoljuk. A komp és a MAHART hajói ezen a pénteken ingajáratban közlekednek majd a két ország között. A mise után a pápa szárnyashajóval tér vissza a parlamentbe, ahol este fogadja a köztársasági elnök és találkozik a kormány tagjaival. Szombaton negyed 11-kor Pécsett celebrál misét, majd Budapesten a Magyar Tudományos Akadémia épületében a kultúra és a tudomány képviselőivel találkozik. Vasárnap felkeresi a máriapócsi híres búcsújáró helyet, Nyíregyházát és egyszerű dolog mondjuk a fürge Opelt vezetni. Furcsa helyzet alakult ki Nyugaton is. A leleményes, olykor kimondottan lelketlen kereskedők igyekeznek minden igényt kielégíteni, eladtak már olyan járgányt is, amelyik alig pöfögött el a határig. A meggondolatlan vásárló boldogsága viszont hamar szertefoszlik. Könnyen előfordulhat ugyanis, hogy Nyugaton vásárolt kocsiját rövidesen nem engedik be Nyugatra. Az osztrák és a német közlekedésrendészet illetékesei mielőbb ki akarják tiltani országukból az autómatuzsálemeket. Rövidesen szigorú műszaki ellenőrzést rendelnek el minden hozzájuk érkező kelet-európai autóbuszra, s ez a szabály minden bizonnyal rövidesen a gépkocsikra is vonatkozik majd. A szigor indokolt, hiszen például a tiroli autópálya-csendőrség két héttel ezelőtti szúrópróbaszerű ellenőrzéskor azt állapította meg, hogy a keleti országokból érkező járművek több mint 20 százaléka ,,akút katasztrófára hajlamos" kategóriába tartozik, mert ezek több mint egyharmadánál komoly műszaki hibát fedeztek föl, minden második ellenőrzött gépkocsi pedig agyonhasznált köpennyel közlekedett. A rendelkezések tehát szigorúbbak lesznek, s erre is gondolnia kell annak, aki használt gépkocsit akar vásárolni, mert a viszonylag olcsó kocsi egyhamar nagyon drága kocsi lehet... " ÖT ÉVESNÉL NE IDŐSEBBET Mi a helyzet nálunk? Sok tekintetben hasonló, mint a volt szocialista ökumenikus szertartáson vesz részt a „kálvinista Róma" nagytemplomában, Debrecenben. Este a fővárosi rezidenciáján keresik fel a magyar zsidó közösség képviselői. Hétfőn Szombathelyen misézik. ^országokban. A két évvel ezelőtti Favorit-láz csillapodása után az érdeklődés a nyugati autók felé fordult. A behozatali rendelkezések körül elég sok volt a zűrzavar, s ezt az ügyeskedők iparkodtak kihasználni. Egyesek például attól sem riadtak vissza, hogy régi kocsijuk rendszámtábláját tegyék át - hivatalos engedély nélkül - a megvásárolt nyugati kocsira, miközben a járműalkalmassági okmányt is meghamisították. A közlekedésrendészet vezetői elhatározták, hogy végre rendet teremtenek. Egyrészt világos, egyértelmű rendelkezést hoztak, amely az egész ország területén érvényes. Ennek értelmében július elsejétől csak olyan autó hozható be hazánkba, amely legalább 1985-ös modell, azaz 1984. július elseje után gyártották. Igen ám, de mi legyen a július elseje előtt behozott, s öt évnél idősebb kocsikkal? Sok ilyen autó látható nálunk is, hiszen például az idén behozott nyugati kocsik negyven százaléka hat-hét éves. Az új rendelkezés az ENSZ Európai Gazdasági Bizottságának előírásából indul ki. A régebbi típusú, 1986 előtt gyártott autót homologizálni kell, azaz hivatalos okmánnyal igazolni, hogy megfelel a hazai szabványoknak. Ezt az okmányt a gyártó cég, illetve annak itteni képviselete állíthatja ki. A tulajdonos esetleg a prágai intézethez (Ústav pre výskum motorových vozidiel) fordulhat, ám a szükséges ellenőrzésért és igazolásért 15 ezer koronát kell fizetnie. Délután a várban, a Mátyás templomban kispapokkal, esté héttől a Népstadionban a fiatalsággal találkozik. v Szent István napján minden bizonnyal megáll az élet Budapesten. Nyugaton és most már nálunk is a használt autók tulajdonosainak csak akkor adják ki a szükséges okmányokat, ha a kocsijuk megfelel a négy alapvető kritériumnak. Ezek a következők: 1/A kipufogógáz nem szennyezi a levegőt a megszabott értékhatáron felül 2/ A normáknak megfelel a fékrendszere 3/ megfelelő a zajtszintje 4/ megfelelő a zavarszűrése. Ha az autó e négy kritérium közül akár csak egynek nem felel meg, akkor közlekedésre nem alkalmas. Kivételt egyetlen ilyen esetben sem tesznek. TIZENNYOLC HÓNAPONKÉNT Többen jogosan teszik föl a kérdést: és mi lesz az öreg Skodákkal, Dáciákkal, Ladákkal? Nos, a szigorodó ellenőrzést ezek a gépkocsik sem kerülik el. A jövő év elejétől ugyanis 18 hónaponként kötelezővé teszik minden gépkocsi műszaki ellenőrzését. A füstfelhőket okádó Trabantokat és az olajcsíkokat húzó rozoga Dáciákat és Skodákat minden bizonnyal kivonják a forgalomból. Végre tehát rend lesz a használtautók frontján. A törvények és a rendelkezések szigorúak, s nyilván főleg az első években sok kellemetlen percet szereznek majd sokunknak, akik nem vadonatúj, s még csak nem is két-három esztendős nyugati kocsival járunk. De be kell látnunk: ezek az előírások végsősoron életünket, környezetünket védik. (Hazai és német lapok alapján: Sz. H. M.) II. János Pál a Bazilikában öregeknek és betegeknek oszt áldást, majd innen a Szent Jobb ereklyével körmenet élén vonul át papamobilján a Hősök-terére. Itt tíz órakor kezdődik a Szépművészeti Múzeum elé épített oltáron a látogatást záró mise. Erre mintegy 130 ezer embert várnak. A tömeg biztonságos elhelyezésére egy szponzor reklámpénzéből hat kilométernyi terelőkorlátot állítanak fel. A konténer mellékhelyiségek telepítésén kívül megnyitják a környékbeli közintézmények mosdóit is. Az egészségügyi szolgálat megerősítésére ágyakat szabadítanak fel a kórházakban és a Magyar -Máltai Szeretetszolgálat is mozgósítja teljes - Nyugatról kapott - mentőjárműparkját. A háttérben a 25 ezer fős magyar rendőrség 17 ezer tagja kap feladatot. Munkájukat segíti majd 3500 határőr és 3000 katonq,. A pápa szárnyashajójának biztosítására bevetik a honvédség aknaszedő hajóit.. Külön készülnek azon - elsősorban kárpátaljai és romániai - hívők elhelyezésére, akik a legolcsóbb szállást sem tudják megfizetni. Részükre sátortáborokat készítenek. Több helyütt alkalmi határátkelőhelyeket is megnyitnak. V. PAIZS GÁBOR, Budapest J

ORGOSZ VASZILIU ciprusi elnök kételkedését fejezte ki azzal összefüggésben, hogy vajon a jövő hónapban sikerül-e megtartani a kettéosztott Ciprus helyzetének rendezésére hivatott konferenciát, amelyre egy héttel ezelőtt George Bush elnök tett javaslatot. A sziget 1974 óta déli és északi részre van osztva, s az utóbbit a török hadsereg foglalta el. A ciprusi elnök közölte, hogy a nicosiai kormány egyetértene azzal, ha a szigetország lakosságának nem egész 20 százalékát alkotó törökök Ciprus területének egynegyedét igazgatnák. Az Északciprusi Török Köztársaság, amelyet 1983-ban önkényesen hirdettek ki, s létezését csak az ankarai kormány ismerte el, jelenleg a sziget területének majdnem 40 százalékát foglalja el. D

AN QUAYLE amerikai alelnök latin-amerikai körútjának negyedik állomáson, Haitin tartózkodik. Előzőleg Argentínában, Venezuelában és Brazíliában járt, majd a hétvégén Port auf Princeben megbeszéléseket folytatott a haiti államfővel. Haitit a nyugati félteke legszegényebb országának tartják és Quayle látogatásától a helybeliek azt remélik, hogy elősegíti a demokrácia kibontakozását, Valamint a kétoldalú kereskedelem bővülését. Az alelnök kíséretében tartózkodott Mosbacher kereskedelmi miniszter és számos amerikai üzletember is. R

ICHARD THORNBURG, az Egyesült Államok igazságügyminisztere levelet intézett Bush elnökhöz, amelyben kérte, hogy mentsék fel őt a miniszteri teendők végzése alól. Thornburg döntése nem meglepő, mivel már korábban jelezte, hogy szándékában áll lemondani, mert Pennsylvánia állam színeiben megpályázza a szenátorságot. A miniszter a tragikus körülmények között elhunyt John Heinz szenátor megüresedett székét szeretné elfoglalni a törvényhozásban. Thornburgot még Reagan elnökségé idején három évvel ezelőtt nevezték ki miniszternek, s korábban Pennsylvánia állam kormányzója volt. P

ERUBAN szombatra virradóan terroristák négy férfit meggyilkoltak, köztük két lengyel katolikus misszionáriust is. A támadásra Pariacoto település térségében került sor, ahol a terroristák öt személyt ejtettek foglyul. A falu polgármestere szerint a négy férfit agyonlőtték, s mindössze egy szerzetesnőt engedtek szabadon. A gyilkosok valószínűleg a maoista beállítottságú Világos ösvény terrorista szervezet tagjai, akik az utóbbi évtizedben már több mint 23 ezer személyt gyilkoltak meg, s ezzel próbálják aláásni az országban kialakult helyzetet. J

OKOSZUKA japán kikötőt a hétvégén végleg elhagyta az egyik legrégibb amerikai repülőgép-anyahajó, a Midway, hogy megtegye utolsó hajóútját a Csendes-óceánon. A San Diegóban lévő katonai támaszpontra történő befutása után legénységét feloszlatják a hajót pedig megjavítják, s ezentúl a haditengerészet tartalékhajója lesz. A Midwayt a sokkal korszerűbb Independencével váltják fel. A most nyugdíjazott hajó 18 éven át szelte az ázsiai vizeket is, s részt vett minden amerikai hadgyakorlaton ebben a térségben. K

ALABRIÁBAN két közvetlen közelről leadott lövéssel meggyilkolták az olasz főügyész helyettesét. Az 56 éves Antonio Scopelliti éppen szabadságról tért haza, amikor az elhagyott úttesten valószínűleg üldözői autóval utolérték és bestiálisán meggyilkolták, majd nyomtalanul eltűntek. Az ügy kapcsán az olasz igazságügyminiszter kijelentette: a gyilkosság módjából arra lehet következtetni, hogy a tettesek a maffia tagjai. Az ügyész az 1982 óta a szicíliai maffia ellen folytatott nagy perekben mindig az olasz szervezett alvilág ellen foglalt állást, s ezért az első számú ellenfelének tekintette. A gyilkosság miatt megszakította szabadságát Cossiga olasz államfő és a hétvégén a helyszínre, Reggiába utazott. Sátortetőt feszítenek a Hősök terén készülő oltár fölé (A szerző felvétele) A PÁPA MAGVARORSZÁGON 16 HELYSZÍN, 106 MOZZANAT