Új Szó - Vasárnapi kiadás, 1984. július-december (17. évfolyam, 27-52. szám)
1984-09-28 / 39. szám
ÚJ szú • „Úthengersorakozó“ gyéves kihagyás E után idén újra volt kiemelt területe a brnói nemzetközi gépipari vásárnak, amely nyolcnapos nyitvatartás után a múlt héten immár huszonhatodszor zárta kapuit. Ezúttal az építőgépek és -berendezések kerültek az érdeklődés középpontjába. A választás nem véletlen, szorosan összefügg építőiparunk közeli és távlati tennivalóival, amelyeket jól felszerelt géppark nélkül aligha lehetne maradéktalanul elvégezni. S mivel hazánk e gépipari szakágazat termékeiből a teljes választéknak alig a felét állítja csak elő, szinte természetes, hogy bizonyos gépféleségekből évről évre behozatalra szorulunk. És így lesz ez a jövőben is, mert nincs szándékunkban a hazai termékskála bővítése, ami teljesen érthető, hiszen ez az elmélyülő szakosodásnak csak kerékkötője lenne. így a brnói gépipari vásáron minden évben építőgépeket is kínálunk külföldi partnereinknek, ugyanakkor azonban válogatunk az általuk bemutatott típusok közül, főként azokra irányítva figyelmünket, amelyek építőiparunk számára nélkülözhetetlenek, s hazai alkalmazásuknak sincs különösebb akadálya. Mindezek ismeretében indultunk építőgépszemlére a vásáron. Sajátos módon most egyetlen pavilonba sem kellett benéznünk, hiszen az általunk keresett gépeket rendre a szabad ég alatt állították ki. Valamennyit nagyjából három helyen, egy-egy cég vagy külkereskedelmi vállalat standjának közvetlen közelében. Gépkolosz- szusok és égbe nyúló darukarok, kisebb és közepes teherbíró képességű kotró- és rakodógépek, különféle betonpumpák és ki tudja hány fúrógépcsalád meg a sok más masina világában akár órákat is el lehetett tölteni. Mert nézni- és csodálnivalóból ezúttal sem volt hiány. Évente mindig ugyanazon a helyen találunk a Strojexport külkereskedelmi vállalat szabadtéri kiállítási területére. Hazánk legfontosabb építőgép-exportőre idén is az építő-, útépítő- és földmunka- gépek egész sorát hozta el a brnói bemutatóra. Voltak köztük rakodógépek, úthengerek, hidraulikus és teleszkópos baggerek, de a betonkeverék elkészítéséhez és szállításához szükséges gépek és berendezések is. Nem egyen ott lógott a feliratos tábla: Újdonság. Véleményt cserélő szakemberek társaságában ismerkedem _ az SB 20-as betonkészitő teleppel. Lényegében • egy továbbfejlesztett változatról van szó, amelynek elődjét, az SS 50-est már sokfelé használják. A körülöttem állók is azt mérlegelik, vajon ebben a kivitelezésben a telep milyen új megoldásokat tartogat számukra. Tapasztalataikat közük a gyártó jelenlévő képviselőjével, aki hosszas beszélgetésbe kezd velük. Sorra hangzanak el az észrevételek, mindegyik egy-egy új ötlettel szolgálhat majd a berendezés további tökéletesítése során. Az üzemeltetők meglátásai a gyártó számára minden alkalommal hasznos információk, ezért a vásáron elég gyakori volt az ilyen véleménycsere. De térjünk vissza az SB 20-as telephez és ismerkedjünk meg vele közelebbről is. Bármilyen összetételű betonkeverék előállítására alkalmas, félautomata vezérlésű, tehát kézzel is kezelhető. Két részből áll: gépi egységből és kiegészítő berendezésből. Forgó keveröjének űrtartalma 500 köb- deciméter; betonkeverék, habarcs, üvegzúzalék, granulált műtrágya és takarmány összekeverésére is használható. A betontelep a slavkovi Stasis gépgyárban készül. Aztán utunk az úthengerek közé vezet. Itt két újdonság is található: a W 111 -es és a W112-es típus. Az egyik tömege 11 500 kilogramm, a másik nehezebb: 12 600 kilogramm. Viszont mindkettő hengerei alatt 72 kN nyomás érhető el. A W 112-es elülső hengerén „fogak“ vannak, amelyek alkalmassá teszik arra, hogy akár a 20-50 centiméteres rétegben lerakott szemcsés anyagokat is kellőképpen lehengerezze. Ugyancsak vibrációs úthenger a W 111 -es. Mindkét meghajtása hidrosztatikus. A kezelőfülke önálló fűtéssel és szellöztetővel ellátott, két volánja van, amelyek a gép hidraulikus irányítását segítik elő. Különben 20-tól 100 cm-ig terjedő rétegben a föld és más kevésbé szemcsés anyagok tömörítésére szolgál. A Strojexport területén még időzzünk el a DH 411-es hidraulikus kotrógépnél, amely szintén az újdonságok közé sorolható. Az unicovi gépgyár jóvoltából e gépek előállításának figyelemre méltó hagyománya van már hazánkban. A DH 411 -es különféle földmunkák elvégzésre alkalmas, s mivel nagy választékban kiegészítő berendezések is tartoznak hozzá, kihasználására a lehetőségek egész sora kínálkozik. A kotrógépnek traktor alváza van, erőátvitele hidrosztatikus, 132 kW teljesítményű Skoda ML 634-es dízelmotor hajtja a gépet. Elődeitől abban különbözik, hogy nagyobb a teljesítménye, ugyancsak nagyobb munkatérben dolgozik, miközben üzemanyag-fogyasztása az előző változat szintjén maradt. Közvetlenül a Strojexport kínálata mellett láthattuk az NDK-beli építőgépeket. Mégpedig három vállalat - a Baukema, a Takrafés a Transportmaschinen Export-Import - képviseletében. Közülük is a legnagyobb választékkal a Baukema érkezett, amelynek már jó neve van a hazai piacon. Évente bemutatják az UB típussorú univerzális kotrógép továbbfejlesztett változatát. A mostanira az jellemző, hogy egyszer markolókanállal, másszor ömlesztett áru áthelyezésére szolgáló rakodóval használható. Továbbfejlesztői szét- és összeszerelését leegyszerűsítették, s most már ezt kiegészítő emelóberendezések nélkül is el lehet végezni. Szintén érdekes a Takraf márka 50 tonnás hidraulikus vasúti daruja, amelyet úgy építettek meg, hogy biztonságosan lehessen dolgozni vele, mind a vasúti pályák villanyáram-vezetékei alatt, mind az alagutakban. Útközben az építőgépek legnagyobb kiterjedésű kiállítási területe felé, két helyen mindenképpen érdemes megállni. A nyugatnémet Krupp cég 100 tonnás teherbíró képességű autódaruját sokan megcsodálták, akárcsak az ugyanazon cég által gyártott hidraulikus kalapácsokat és lánctalpas fúróberendezést. Második megállónk a szintén messziről látható MB 1645 P jelzésű portáldanj tövében volt. A Breznói Hídelemgyár robusztus terméke magasba nyúlva hívta fel magára a látogatók figyelmét. Ami tavaly Bratislavában a Co- neco-Sympomech kettős építőipari kiállításon szinte csak elenyésző mértékben sikerült, azt fiótolni lehetett az idei brnói gépipari vásáron. Pontosabban az R 1-es szabadtéri területen, ahol az építőgépek többsége sorakozott. Magasabbnál magasabbra nyúló darukarok, tekintélyes méretű erőgépek egész sora tárult elénk, amint a standok között nézelődtünk. Volt külön terep arra is, ahol a kisméretű kotró- és rakodógépeket működés közben lehetett látni. Nem messze ettől az idén hangsúlyozott szakágazat legnagyobb külföldi kiállítója mutatkozott be: Lengyelország. Északi szomszédaink harminc újdonsággal, illetve innovált termékkel jelentkeztek. Köztük volt az a hidraulikus bagger is, amely működés közben a kotrás irányát és mélységét lézer segítségével határozza meg. A lézeregység szintén lengyel termék. A földmunkagépek ilyen korszerű irányítása növeli a munkatermelékenységet, csökkenti a költségeket és javítja a munka minőségét. A Bumar- márka jóvoltából ismét láthattuk a Stalowa Wola-i kohóban készülő, s tavaly aranyérmet szerzett lánctalpas óriás földgyalut, a Liaz alvázakra szerelt autódarukat és rakodóberendezéseket, valamint a házelemek és építőgépek szállítására alkalmas utánfutót, amelynek az az előnye, hogy Jelez, Liaz és Kamaz márkájú vontatókra is rákapcsolható. Elidőztünk a Szovjetunió kiállítási területén is. Tudni kell, hogy ebben az országban az építőgépgyártás nagyarányú innováláson megy keresztül. A mostani ötéves tervidőszakban ezernél több ilyen termék kifejlesztését és jelentős tökéletesítését kell elvégezniük, s mi több, e típusoknak a felét a közeljövőben már gyártani is kezdik. Közben közel 400 műszakilag elavult termékfajta sorozat- gyártását teljesen leállítják. Tehát, amit a vásáron láttunk, az csupán kis töredéke a teljes szovjet választéknak. Valamennyi helyett csak egyről tegyünk említést: a lánctalpas árokkotrógépről, amely már látszatra is elég érdekesnek tűnt. Óránként átlagban 800 méteren kotorja ki az árkot, miközben ugyanilyen távon a dre- názs-lerakást is elvégzi. Ahogy épülő nagyberuházásainkon sem hiányoznak a Caterpillar, a Broyt és a Pociéin erőgépek, úgy a brnói vásáron is jelen voltak. Hatalmas gépóriások nem mindennapos teljesítménnyel, megbízható és sokéves üzemelés - ez jellemző mindhárom világhírű márka gépeire. Betonpumpából is akadt, nem is egyfajta. Csak dióhéjban: Tatra alvázon Schwing és Putzmeister berendezések az NSZK-ból. Ugyancsak ebből az országból teljes betonozótelepet és betonpumpát állított ki az Elba-Werk cég. Toronydaru szinte alig volt a kiállított termékek között. Ritka kivétel ez alól a nyugatnémet Liebherr cég könnyen összeszerelhető daruja. Néhány adat a paraméterei közül: harmincháromméteres magasságba 900 kilogrammot emel föl, maximum 3500 kilogrammot. Terhét 33 méteres távolságra képes áthelyezni. Itt akár teleszkópos autódarukkal, különböző fúróberendezésekkel, építőipari kisgépek egész sorával folytathatnánk élményeink ismertetését. Helyettük legalább két japán kotrógépről essék szó. Az egyik lánctalpas „minimasina“, akárcsak sok minden, ami a felkelő nap országából a világba indul. Megka|3Ó külseje, eredeti kivitelezése sok csodálóra talált. Mellette szintén Kuboma márkájú, de az előbbinél jóval nagyobb kotrógép csalogatta magához az embereket. Közelében állva egy külkereskedőnk szavai jutottak az eszembe: „Ezek a kabinok már olyan összkomfortosak, akár a személy- gépkocsikéi.“ A látvány, s a szinte elrejtett reproduktorból kiszűrődő tiszta, fülbemászó zene mindenkit meggyőzhetett erről. Visszafelé tartva egy feliraton akadt meg a tekintetem: „A csehszlovák építőipar a többi ágazat termékeinek mintegy 40 százalékát használja fel.“ Nem kis meny- nyiség ebből az építőgép és -berendezés. Ezek újdonságaival és továbbfejlesztett változataival a korábbiaknál nagyobb választékban ismerkedhettünk az idei brnói gépipari vásáron. Hasznos lenne, ha mindez az építőipar és végeredményben népgazdaságunk javára szolgálna. J. MÉSZÁROS KÁROLY KM FUTUNK IflllDGimUNK Építőgépszemlén a brnói gépipari vásáron 1984. IX. 28. • Az SB 20-as betonozótelep • Portáldaru Breznóból (Rudolf Stursa felvételei)
