Új Szó, 1984. április (37. évfolyam, 79-97. szám)
1984-04-24 / 97. szám, kedd
A CSKP Központi Bizottsága 10. ülésének vitája ÚJ SZÚ ■' 5 1984. IV. 24. (Folytatás a 4. oldalról) kék exportjának csaknem 40 százalékát adja. Sikernek könyveljük el azt, hogy az atomreaktorok gyártásában megbirkóztunk az igényes technológiával, s ezt állandóan tökéletesítjük. A 440 megawattos reaktorok gyártásának elsajátítása a technikusok és a munkások számára lehetővé teszi, hogy megbirkózzanak az ezer megawattos reaktor kifejlesztésével és gyártásával. Folyik az innováció a villanymozdonyok második generációjának gyártásában is, de ugyanakkor folyik az aszinkronmotoros mozdonyok harmadik generációjának kifejlesztése is. A nehézmegmunkáló-gépek szakaszán, ahol a múltban alacsony színvonalú volt az innováció, befejeződött a nehéz rotációs és nem rotációs termékek megmunkálásához szükséges berendezések új generációjának fejlesztése. Folytatódik az innováció a trolibusz gyártásában. A Cho- dos vállalatnál rövidesen megkezdik az új gumiipari prés kifejlesztését és gyártását, ami egyszerre két személygépkocsi gumiabroncsot présel. Az innováció a technológiai folyamatokban is folytatódik. Az említett és egyéb példákból kitűnik, hogy a központi bizottság 8. ülésének határozatai, amelyek a tudományos-műszaki fejlődés ütemének meggyorsításáról szóltak, mégiscsak gyakorlattá válnak. Most arról van szó, hogy még jobban és tartósabban javuljon az irányító, a kutató és végrehajtó rendszerek gyakorlati tevékenysége. Ezt csak úgy lehet elérni, hogy ha emelkedik a tervek és az ösztönző eszközök minősége. Az ösztönző eszközök ugyanis differenciálnak a csúcsszintű termékek, az átlagos és az átlagon aluli termékek között. Még mindig sok a szubjektív elem a termékek műszaki fejlettségének megítélésében, minőségi fokuk meghatározásában, nem beszélve arról, hogy még mindig nem határoztuk meg pontosan mi a világszínvonal, mi a hasznos és mi nem az. El kell jutnunk ahhoz az elvhez, amelyet a Szövetségi Gyűlésben Štrougal elvtárs így fejezett ki: Termékeink költségességét és műszaki színvonalát össze kell hasonlítani a világ élenjáró termékeivel. A párt törekvéseinek érdekében, amelyeket helyesen a munka és a termékek magas minőségi színvonaláért fejt ki, célszerűbb még jobban anyagilag előnyben részesíteni azokat a vállalatokat, amelyek a termékek minőségét és műszaki színvonalát tekintve magas paramétereket érnek el, és keményebben fellépni azokkal a gyártókkal szemben, amelyek átlagosat termelnek, s néha sajnos, átlagon alulit. Nem elhanyagolható ugyanis néhány kereskedelmi szervezet véleménye, miszerint áru van elég, de nem mindegyik jut el a piacra. Kerületünkben az ilyen áru értéke eléri a 43 millió koronát. A rossz minőségű gyártásért járó szankciók még mindig magasak. A kerület iparában ez 1983-ban 69 millió koronát jelentett, ebből a gépiparra 50 millió korona jutott. Nagyobb erőfeszítéseket kellene tenniük a minisztériumoknak, a termelési gazdasáA Mladá Boleslav-i Autógyárban az éves tervek lelkiismeretes teljesítésével, valamint a XVI. kongresszus határozatai iránt érzett felelősséggel a 7. ötéves terv feladatait csaknem 42 ezer személygépkocsival akarjuk túlteljesíteni. Az elmúlt évben 4400 gépkocsit gyártottunk az állami terven felül. Egyúttal csúcseredményt értünk el az autók nem szocialista országokba irányuló kivitelében is. Új államokba kezdtünk szállítani, s a szervizszolgáltatást is javítottuk. Mindez egymilliárd koronás bevételt eredményezett devizában. Jó eredményt értünk el a pótalkatrészek tervezett mennyiségének és választékának a biztosításában is, ami a hazai motorosok szükségleteinek jobb kielégítését is elősegíti. Az 1984-es évre előirányzott tervünk az eddigieknél sokkal kiegyensúlyozottabb. A kezdeményezési tervben csaknem három százalékkal növeltük az anyagráfordítás csökkentésére előirányzott feladatokat, de számos vonatkozásban tovább akarjuk szilárdítani a terv minőségi mutatóit. Nagy gondot fordítunk a külkereskedelem hatékonyságára, s a gépkocsik minőségi színvonalának állandó javítására. Komplex minőségszabályozási tervet dolgoztunk ki, melynek alapvető feladatait lebontottuk az egyes üzemegységekre és munkahelyekre. Ezek teljesítését a műszaki-gazdasági dolgozók és a munkások premizálási rendszerével is biztosítottuk. E törekvéseink eredményeként állandóan csökkennek a jótállási javítás költségei, s nemcsak gi egységeknek is, mert vannak olyan vállalatok, ahol még egyáltalán nem tervezik az olyan értékeket, mint a termékek minősége, műszaki színvonala. A tudományos-műszaki fejlődés gyorsabb ütemével felszámoljuk a hatékonyság és a kivitel terén mutatkozó problémák egyik okát. Az export éves tervét teljesítjük, a helyzet konkrét elemzése azonban azt mutatja, hogy a problémákat távolról sem oldottuk meg. Az ötéves tervidőszak feladatai közül az elmúlt három év alatt a nem szocialista országokba irányuló export terén a gépipari vállalatok nagykereskedelmi árakat tekintve 1,9 százalékkal térnek el. Ebben a kivitelben a két évre több marad, mint az ötéves tervfeladat fele. A termelő vállala toknak és a külkereskedelmi vállalatoknak közösen kell keresniük ezen igényes feladat megoldásának módját. Törekvésünk fő irányvonala ez gazdasági téren. Ezzel kapcsolatban is hangsúlyozni kell az elnökség beszámolójának azt a részét, amely az alszállítók felé fordul azzal a kéréssel, hogy termékeiket tartós innovációs folyamat előzze meg. Elsősorban az elektronikáról, a mérő- és regulációs technikáról, valamint automatikáról van szó. Enél- kül manapság semmilyen gépet nem lehet eladni. Az atomenergetika fejlesztésével kapcsolatban a Škoda Konszernre az a feladat hárult, hogy a primérkörű technológiai berendezéseket és turbogépcsoportokat gyártsa, s hogy ez a vállalat legyen a műszaki fejlesztés irányítója, s a technológia fő szállítója. A feladat megköveteli, hogy a pártszervek és -szervezetek politikai felelősséggel teljesítsék a rájuk bízott feladatokat, amelyek ebben az esetben hazánk és a többi KGST-ország fűtőanyag-energetikai mérlegének érzékeny pontjait érintik. A CSKP kerületi bizottságának elnöksége rendszeresen ellenőrzi az atomberendezések gyártását, valamint az atomerőművek építését a technológia fő szállítójának szempontjából. A szovjet szakemberek pótolhatatlan segítségével sokat tettek azért, hogy megbirkózzanak a termelés technológiájával. A jövőben javítani kell azonban a szállító-megrendelői kapcsolatokat, az építés megszervezését. Az elmúlt év őszén hozott 226-os számú kormányhatározat feladatul adta azoknak a hibáknak az eltávolítását, amelyek az atomerőmüvek építésében előfordulnak. Az atomerőművek építésében uralkodó helyzetet a minisztériumok képviselőinek részvételével a kerületi pártbizottság elnökségén a közelmúltban tárgyaltuk meg. Úgy vélem, az ügyet szolgálná, ha kommunista felelősséggel és becsülettel végeznék jelentős feladatukat azok, akiket a párt ezzel megbízott. Véleményünk szerint nagyobb figyelmet kell fordítani az irányító káderek kiválasztására, mert ez a munka megköveteli, hogy a dolgozók politikai és erkölcsi színvonala magas legyen, s gyakorlati tapasztalatokkal rendelkezzenek a beruházások megvalósításában. belföldön, hanem főleg a nem szocialista országokban is. Céltudatosan folytatjuk a gépkocsik tökéletesítését, amiben fontos szerepet játszik a konstruktőrök, a technológusok és a munkások szoros együttműködése. Ebben nagy segítséget jelentenek a közös szocialista kötelezettségvállalások, valamint a komplex racionalizációs brigádok, amelyek munkájában alszállítóink dolgozói is részt vesznek. Jelenleg a korszerűsítés második szakaszát valósítjuk meg, amelyben elkezdjük az ötfokozatú sebességváltóval ellátott, 1300 cm3-es š 130 L és Š130 Garde gépkocsik gyártását. Ez tovább fogja csökkenteni az üzemanyag-fogyasztást. A legbonyolultabb feladatok az új gépkocsitípussal kapcsolatban várnak ránk. Az erre vonatkozó döntés konkrétan és világosan meghatározta a további fejlesztés útját, de egyúttal nagy felelősséget is jelentett számunkra, hogy a fejlesztési programot a kívánt minőség'' és műszaki paraméterekben és kellő időoen valósítsuk meg. A gyártást 1987-ben kell elkezdeni. Az első helyre a gazdaságosság fokozásának a követelményét tettük. Ez azt jelenti, hogy az új gépkocsi gyártásánál a jelenlegi helyzethez viszonyítva évi 180 000 új gépkocsi gyártása mellett évente 18 000 tonna alapanyagot fogunk megtakarítani. Az üzem- és a kenőanyag fogyasztásának csökkentése mellett más szempontokból is növekszik az új gépkocsi használati értéke. A választott koncepció, az elsőkerék-meghajtá- sú, orrmotoros típus lehetővé teszi például a belső térség és a csomagtartó jobb elrendezését. Dolgozóink a nemzeti felszabadító harc betetőzésének és hazánk szovjet hadsereg által történt felszabadításának 40. évfordulójának tiszteletére közös szocialista kötelezettségvállalást fogadtak el, amely az új gépkocsi kifejlesztésének a biztosítására irányul. Vállalatunk műszaki dolgozói mellett a kezdeményezők között voltak a Prágai Gépkocsifejlesztési Kutatóintézet dolgozói is. A vállaláshoz összesen 28 fejlesztési munkahely csatlakozott, az érdekelt vállalatokon kívül főiskolákról is. Ha lépést akarunk tartani a nemzetközi fejlődéssel, ahhoz valóban mozgósítanunk kell minden rendelkezésre álló erőt, a nemzetközi együttműködés lehetőségeit is kihasználva. A feladathoz az elektrotechnikai iparnak is hozzá kell járulnia. Nemcsak a műszaki megoldás szempontjából, hanem a szükséges tartozékok gyártása és szállítása szempontjából is. Ki kell szélesíteni az együttműködésünket a vegyiparral is, részben a műanyagok fokozottabb felhasználása szempontjából, részben pedig az ólommentes benzinre való áttérés szempontjából, aminek rendkívül nagy környezetvédelmi jelentősége van. Sok munka vár a konstruktőrökre a motor optimális égésterének kialakítása szempontjából is. Az igényes és időhöz kötött feladatok teljesítésére már számos intézkedést tettünk. Módosítottuk például a pártszervezetek, a fejlesztési és a beruházási munkahelyek szerkezeti felépítését, hatékony és áttekinthető motivációs rendszert vezettünk be ezeken a szakaszokon, s gondoskodtunk a feladatok teljesítésének következetes pártellenőrzéséról is. A Kelet-szlovákiai Vasmű vállalati párt- szervezete szüntelen figyelmet szentel a kommunisták aktivitása növelésének. A párt és a társadalmi szervezetek tevékenységének különféle formáit használjuk fel arra, hogy a dolgozóknak megmagyarázzuk a párt politikáját. A városi pártbizottsággal megegyezve, már harmadik éve megrendezzük az üzemi pártbizottságok és az alapszervezetek elnökeinek, valamint a városi pártbizottság aktivistáinak aktívaértekezleteit. Az elmúlt időszakban számos felmérést és elemzést készítettünk a munkakollektívákban, hogy hasznosítsuk tapasztalataikat. Ennek alapján a gyakorlatba bevezettük a jó minőségű munkára való nevelés vállalati rendszerét. Olyan ösztönző rendszereket dolgoztunk ki, amelyek segítségével megfelelőképpen javítható a minőség. Anyagi és erkölcsi ösztönzésről van szó. Az egyépek, a szocialista munkabrigádok, valamint a komplex racionalizációs brigádok kötelezettségvállalási mozgalmát főleg a tartalékok feltárására és hasznosítására orientáljuk. Ennek alapján vállalatunk a Szlovák Nemzeti Felkelés 40., illetve a vállalatalapítás 25. évfordulója tiszteletére felajánlást tett, elsősorban a termelés minőségének és hatékonyságának javítására. A jóváhagyott intézkedések jelentősen hozzájárultak a vállalati végrehajtási terv valamennyi mutatójának a teljesítéséhez. Három év alatt több mint 7,6 millió tonna hengerelt árut gyártottunk, ami az ötéves terv feladatának 60,3 százaléka. Ez lehetővé tette, hogy kielégítsük népgazdaságunk szükségleteit, 1,6 milliárd koronával túlteljesítsük az értékesítési tervet és több mint 187 millió korona értékben az exportfeladatokat. A termelés minősége is lényegesen javult. Tavaly az 1980-as évhez képest 0,13 százalékról 0,09 százalékra csökkent a reklamációk, 1,4 százalékról 0,96 százalékra a selejtes gyártmányok száma, s növekedett a kiváló minőségű gyártmányok hányada. Rendkívüli figyélmet fordítottunk a Mladá Boleslav-i Gépkocsigyárba irányuló szállítások minőségére. A karosszérialemezek minősége tavaly volt a legjobb eddigi együttműködésünk történetében. A műszaki fejlesztést elsősorban a kutatási-fejlesztési bázis és az biztosítja, hogy elmélyül együttműködésünk a Szlovák Tudományos Akadémia Kohászati Kísérleti Intézetével, valamint a kassai (Košicei) Műszaki Főiskolával. A műszaki-szervezési intézkedések és az újítási javaslatok, amelyek a dolgozók elkötelezettségének és kezdeményezésének köszönhetőek, továbbá a széles körű korszerűsítés és rekonstrukció, az új gépsorok üzemeltetése minőségi változásokhoz vezet a vállalat anyagi-műszaki bázisában. így például a folyamatos acélöntésnél nemcsak jelenA pártalapszervezetek év eleji taggyűlései, valamint a nyilvános, pártgyűlések szintén rámutattak, hogy milyen utak vezetnek a felmerült problémák megoldásához. A termelést előkészítő dolgozók munkáját például nagyon megnehezíti, hogy az új gépkocsi igényes műszaki-gazdasági paramétereinek, árának, tömegének, a gyártás munkaigényességének és a beruházási költségek magasságának a meghatározása nemcsak tőlük függ, hanem főleg az egyes alkatrészeket, gépeket és berendezéseket biztosító alszállítóktól, ahol szintén fel kellene zárkózni ezekhez az új követelményekhez. A jelenlegi időszakban a szükséges beruházásokat készítjük elő az új gépkocsi gyártásához. Ezek értéke meghaladja a hárommilliárd koronát, de ennek csak hatodrészét képezik az építési beruházások. Első pillantásra ez soknak tűnhet, de nemzetközi tapasztalatok is bizonyítják, hogy jó minőségű autót csak korszerű technológiával és gépekkel lehet gyártani. Gépeink átlagos életkora egyébként is meghaladja már a 17 évet. A gyártás biztosítására nem egészen három év áll a rendelkezésünkre. Ezalatt a folyamatosan üzemeltetett szerelőcsarnokokban az új berendezések elhelyezésével kapcsolatban bonyolult szerelési munkákat kell majd elvégezni. E nehézségek ellenére szeretnénk előbbre hozni a kitűzött határidőt. Nagyra értékeljük azt a figyelmet, amelyben a Szocialista Ifjúsági Szövetség központi bizottsága a fiataloknak az új gépkocsi kifejlesztéséhez való hozzájárulását részesíti, ezért a kerületi szervekkel együttműködve előkészítettük, hogy a vállalatunknál megvalósuló beruházást kerületi ifjúsági építkezésnek nyilvánítsák. tősen jobb lett a gyártmányok minősége, hanem egyben nagy mennyiségű tüzelőanyagot, energiát és fémet is megtakarítunk. Ezen a gépsoron két év leforgása alatt csaknem 50 ezer tonnával túlteljesítettük a termelési tervet. A klasszikus technológiához képest tavaly 57,5 ezer tonnával több fémet gyártottunk, ami 13 200 tonnával haladja meg az állami terv előirányzatát. Megtakarítottunk 1729 terajoule tüzelőanyagot és energiát. Ennek a berendezésnek kifejlesztésével és kapacitása növelésével nemcsak jobb minőségű acélt fogunk gyártani nagyobb választékban, hanem évente több mint 15 ezer tonna fémet is megtakarítunk. így létrejönnek annak előfeltételei, hogy leállítsunk néhány mélykemencét. Ezáltal évente hozzávetőleg 1,5 millió korona értékű energiát takarítunk meg. Vállalatunknál az átépítés és a korszerűsítés intenzitását tanúsítja, hogy már az elmúlt év vége felé és ez év elején befejeztük a meleghengerde korszerűsítésének harmadik szakaszát, üzembe helyeztük a turbokompresszor kazánját, s az Energetika Üzem turbogenerátorát. A korszerűsített gépcsoportok teljesítménye nagyobb és gazdaságosabb. Az új kazánban hasznosítható a nagyolvasztók gáza, amivel évente több mint 50 ezer tonna szenet takarítunk meg. A meleghengerde korszerűsítése negyedik szakaszának befejezése után, 1985-ben, lényegesen javul a gyártmányok minősége, a gőz egy kilogrammjára számítva 650 kilokalóriáról 420-ra csökkent a fajlagos hőfogyasztás, évente 4 millió köbméter vizet takarítunk meg és lényegesen javulnak a munkafeltételek. Gépi berendezésünk korszerűsítésében nagy segítséget kaptunk a szovjet szakemberektől. A meleghengerde új, korszerű berendezéseinek túlnyomó többségét a Szovjetunió szállítja. A 7. és a 8. ötéves tervidőszak tudományos-műszaki fejlesztésének fő feladatait belefoglaltuk az egyes szakaszok és üzemek feltételeire lebontott célprogramokba, így például devizában megtérítendő hitel segítségével technológiai berendezést akarunk vásárolni cink és ón megtakarítására. Ez a berendezés évente 27 millió korona megtakarítást biztosít majd. Kidolgozzuk a másodlagos energiaforrások hasznosításának terveit. Ebben az esztendőben hozzáfogunk a konvertorgázokat hasznosító berendezés építéséhez. Ezzel évente 35 ezer tonna pakurát takarítunk meg. Az energiaigényesség csökkentésére energetikai programot dolgoztunk ki, amely magába foglalja a közeli és a távolabbi jövő intézkedéseit. Tudatában vagyunk annak, hogy meg kell gyorsítanunk a termelés intenzifikálását. A világpiac műszaki követelményeinek megfelelően lényegesen tökéletesítenünk kell elsősorban a hideghen- gerdében előállított lemezek minőségét. JAROSLAV HÁJEK elvtársnak, a CSKP KB póttagjának, a Mladá Boleslav-i Autógyár szakszervezeti vállalati bizottsága elnökének felszólalása VASIL PAČUTA elvtársnak, a CSKP KB tagjának, a Kelet-szlovákiai Vasmű vállalati pártbizottsága elnökének felszólalása
