Új Szó - Vasárnapi kiadás, 1982. július-december (15. évfolyam, 26-52. szám)
1982-07-16 / 28. szám
« Gyújtáshibák elhárítása Ha a motor nem indul, legelőször a gyújtógyertyáik szikráját ellenőrizzük. Vegyük le a gyertyáról a kábelt és tartsuk fél centire a hengerfejtől. Kézzel vagy indítómotorral - bekapcsolt gyújtás mellett - forgassuk meg a motort. Ha a szikra jó, vegyük ki a gyertyát is. Tegyük rá a pipát a kábellel együtt, s ismét forgassuk meg a motort. Ha a szikra nem jó, ellenőrizzük, illetve állítsuk be a helyes szikraközt és alaposan tisztítsuk meg a gyertyát a lerakódásoktól. Megjegyzendő, hogy a 20-30 ezer km-t futott gyertya szabadban „leadja“ a szikrát, de becsavarozva, nyomás alatt már nem működik kielégítően. Ilyenkor csak a csere segít. Előfordulhat, hogy más okból nem jó a szikra. A hengerfejhez közel tartott gyújtókábellel vizsgáljuk meg a szikrát magánál a gyújtótekercsnél, a következő módon: vegyük le az elosztótól jövő nagy- feszültségű vezetéket, s nézzük meg, hogy nem szakadt-e vagy zárlatos. Ha rendben találjuk, vizsgáljuk meg az elosztópipát és az elosztófedelet. Az elosztópipát úgy vizsgáljuk, hogy levesszük az osztófedelet és a gyújtótekercs nagyfeszültségű kábelét közel tartjuk az elosztópipa rézlemezé■ Ä líbiai Tajourában a Mogürt és az Ikarus képviselői együttműködési szerződést írtak alá a Libyan Bus and Truck céggel. A hosszú távú kooperáció keretében autóbuszok gyártását szolgáló magyar technológiai berendezéseket, gépeket, szerszámokat és készülékeket exportálnak; sor kerül líbiai szakmunkások helyi és magyarországi képzésére is. Az évenként 600 autóbusz összeszerelésére alkalmas gyárban Ikarus karosszériákat szerelnek majd magyar szakértők segítségével. m Műanyag autómotor gyártásával kísérletezik az amerikai Ford autógyár. A konstrukció 90 százalékban üveg- és grafitszálakkal megerősített műanyagból áll; a tervezők szerint száz kilogrammal könnyebbek lesznek a fémből készülteknél, s halkabban és gazdaságosabban üzemelnek majd. A marokkói kormány kérésére egy lengyel bányamérnök elkészítette az Afrikát Európával összekötő alagút tervét. A Spanyolország és Marokkó közötti, 35 kilométeresre tervezett alagút száz méterrel a tenger szintje alatt vezetne. A mérnök szerint a marokkói kormány még nem döntött véglegesen, de komolyan tanulmányozza a tervet. M Megállapították, hogy Moszkva körzetében a közlekedési baleseteknek több mint 55 százaléka Moszkva területén következik be, holott ebben a körzetben a forgalom sűrűsége lényegesen kisebb, mint a belvárosban. Ez amiatt is van, hogy a külterületeken az ellenőrzés lényegesen ritkább. Moszkvában évente több mint 50 000 járművezetői engedélyt adnak ki. A gondatlan gépjárművezetők kiszűrése és megfékezése végett a járművezetői vizsgát két évvel ezelőtt jelentősen megszigorították. Akit ittas vezetésen érnek, annak egy évre bevonják a jogosítványát. Enyhébb szabály- sértés elkövetőjét a rendőrség a közlekedési szabályokról szóló előadásra hívja meg. Minthogy ezeket az előadásokat vasárnap tartják, elképzelhető, hogy a járművezetők az ilyen meghívásért nem túlságosan lelkesednek. hez. Ha a motor forgatásakor a szikra átugrik a lemezre, akkor a pipa zárlatos, repedt. Ha a hengerfejhez tartott nagyfeszültségű trafókábelnél nem jelentkezik vagy nem kielégítő a szikra, a hibát valószínűleg a kisfeszültségű áramkörben kell keresnünk. Nézzük meg, hogy a megszakítókalapács és az üllő érintkezői a motor forgatásakor adnak-e szikrát. Ha igen, ki kell cserélnünk a gyújtótekercset. Ha kézzel megemeljük a kalapácsot és szikrázik - a motor forgatásakor viszont nem, akkor rossz a megszakító hézagának beállítása. Állítsuk be a gyárilag előírt értékre. Ha a megszakító érintkezői nem szikráznak, kössük ki a kondenzátort, s ha akkor már szikrázik a megszakító, a kondenzátor zárlatos. Ilyenkor szintén csak cserével háríthatjuk el a hibát. Ha a kondenzátor lekötésekor sem szikrázik a megszakító érintkezője, vegyük le a megszakító bevezető kábelét és testeljük le a motornál. Ha szikrázik, akkor a megszakítókalapács vagy a rögzítő csavarja zárlatos. Ha a gyújtóte- kercstöl jövő kábel testelve nem szikrázik, a primérkábele viszont leszerelve szikrázik, akkor a trafó a hibás. Ha a gyújtótekercs bevezetőkábele nem szikrázik, akkor a gyújtáskapcsolóban keresendő a hiba. Ideiglenes megoldásként közvetlenül az akkumulátorról lássuk el árammal. A gyújtáshibák elhárításához kevés szerszám kell, annál több alkatrész. Tartalékként tartsunk a kocsiban egy gyertyát, egy gyertyapipát, 1 m gyújtáskábelt, 1 m közönséges villanydrótot, egy osztófedelet, egy elosztópipát (rotort) és egy komplett megszakítót. Ritkábban kell cserekondenzátor vagy gyújtástekercs - de akkor viszont nagyon, mert az előbb felsorolt alkatrészek többnyire egyáltalán nem javíthatók. (Kra) vozidlo na nakládku a vy- kládku zeleznicnych vagónov vozidlo na prepravu rychlo sa kaziaceho tovaru zásobovacie motorové vozidlo 4. Komunálne motorové vozidlá automobil s montáznym kosom automobil s montáznou plosinou automobil na odvoz smetí autozeriav cestny válec cisternovy poziarnicky automobil dezinfekcny automobil fekálny automobil kropiaci automobil odt'ahovací automobil pohrebny automobil pojazdná dielna polievací automobil posypací automobil poziarnicky automobil rebríkovy poziarnicky automobil sanitny automobil servisny automobil, dielensky automobil snehová fréza snehovy pluh taxik zametací automobil 5. Speciálne motorové vozidlá autobager automobilovy domiesavac betonú A ruzomberoki Fatran járási iparvállalat az idén 30 500 teherautó- és 33 000 személygépkocsi gumiabroncost újít fel. A Liptovská Teplá-i futóztató üzemegység fokozatosan a tehergépkocsik gumiabroncsainak újratutózására szakosítja magát. Minden szlovákiai közülettől elfogadnak megrendelést a Tatra 813 típusú vontató 18 R-22,5 típusú gumiabroncsainak futózására. Az első képen Miluéa Kuckóvá, a második képen Rudolf Sojka munka közben (Vladimír Gabco felvétele - ÓSTK) LEGYÜNK KÍMÉLETESEBBEK Nem mindig sikerül összekötni a kellemeset a hasznossal. Ám erre minden bizonnyal jó alkalmuk van a motorosoknak. Saját maguk választják meg az útvonalat és a menetrendhez sem kell igazodniuk. Megfelelő helyet találva a parkolásra, bármikor megpihenhetnek. Mégsem mindig ilyen egyszerű a dolguk. Köztudott, hogy a motorizmusnak sok éves hagyományai vannak hazánkban. A gépkocsivezetők többsége úgy véli - sőt ez a meggyőződése - hogy jól, megbízhatóan vezet. Sajnos azonban a közlekedési balesetek statisztikájából nem ez tűnik ki. Kétségtelenül tanulságosak, sőt szomorúak ezek a hivatalos adatok. Megtudjuk belőlük, hogy a közutainkon minden évben bekövetkező több mint 90 ezer közlekedési baleset évente mintegy 1500 emberéletet követel. További 300-an a balesetek okozta sérülésekbe valamivel később halnak bele. Az áldozatok túlnyomó többsége a gyalogosok, 10 százalékuk a kerékpározók, 8 százalékuk pedig a a könnyelmű gépkocsi-vezetők köréből tevődik, akik feleslegesnek tartották a biztonsági öv használatát. A közlekedési balesetek az országban átlagosan minden 430 percben egy- egy emberéletet követelnek.- Még élhetett volna - siránkoznak a hozzátartozók, a barátok és az ismerősök. És igazuk van. Ha azonban hamarabb figyelmeztették volna a gépkocsivezetőt, javíttassa meg a fékeket, cserélje ki a hibás gumiabroncsot, vagy ha megakadályozták volna abban, hogy italosán üljön a kormánykerékhez, nem kellett volna bekövetkeznie a tragédiának. Tény ugyanis, hogy mindenki a saját szerencséjének a kovácsa, tehát a közlekedési balesetek is megelőzhetők. A feltétel csupán az elővigyázatosság. Igaz ugyan, hogy a balesetek megelőzésére irányuló közúti ellenőrzés során egyesektől visz- szavonják a vezetői, vagy a forgalmi engedélyt, másokat pénzbírsággal sújtanak, ám önmagukra vessenek, akik emiatt bosszankodnak. Ehelyett arra kellene gondolniuk, hogy a gépkocsi megjavítható, a pénzbírság megfizethető. Az ember elvesztett egészsége, vagy élete azonban nem pótolható. A legjobban teszik tehát, ha megszívlelve a „leckét“ - elhatározzák, hogy a jövőben óvatosabbak lesznek. A nyári hónapokban - a szabadságok idején a szokottnál lényegesen nagyobb a forgalom, és sokkal több gyermek is tartózkodik az utcán, vagy a szabadban. Különösen az ó életüket veszélyeztetik a hanyag gépkocsivezetők. Alaposan téved, aki azt hiszi, hogy a városi forgalomhoz szokott kisiskolásoknak faluhelyen nem történhet semmi bajuk. Á gyerekek ugyanis játék közben csakhamar megfeledkeznek az elővigyázatosságról. Beláthatatlan következményekkel járhat, ha váratlanul átszaladnak az úttesten, vagy a száguldó gépkocsi előtt teremnek. A kerékpározók is gyakran megszegik a közlekedési szabályokat. A felelősséget értük természetesen azoknak kell vállalniuk, akiknek a gondjaira bízták őket, ám elengedhetetlen követelmény a gépkocsivezetők elővigyázatossága, akik a tapasztalatok szerint már nem egy balesetet előztek meg. Ha többen lennének a közutak „gavallérjai“, ha a gépkocsivezetők és a gyalogosok kíméletesebbek lennének egymás iránt, akkor kétségtelenül biztonságosabb lenne hazánkban a közlekedés. Erről a követelményről pedig nem lenne szabad megfeledkeznünk, hiszen mindenkinek csak egy élete, egy egészsége van. (ka)- vasúti kocsik be- és kiralimuzína (najmenej sesf- limuzin (legalább hatülékására szolgáló jármű miestny, stvordverovy, sps, négyajtós, zárt- gyorsan romló áru szállízatvorená karoséria) kocsiszekrényű) fására szolgáló jármű roadster (vpredu dvoj-, troj- roadster (elSl két-, három- áruszállító gépjármű miestny, otvorená karoséria) üléses, nyitott kocsiszekrényű) sedan (najmenej stvormiestny,- szedán (legalább négyüléses, Közszolgálatú gépjárművek stvordverovy, uzatvorená négyajtós, csukott karoséria) kocsiszekrényű)- szerelőkosaras gépkocsi Z tudor- tudor- szerelőplatós gépkocsi > h* 3. Úzitkové motorové Haszongépjárművek — szemétszállító gépkocsi, vozidlá kukaautó </)- autódaru járműdaru * automobil na prepravu- állatok szállítására- úthenger LU DC dobytka szolgáló gépkocsi- tűzoltó tartálygépkocsi LU automobil s nakladacím- rakodóberendezéssel felzariadením szerelt gépkocsi- fertőtlenítő gépkocsi <Q cisternovy automobil- tartálygépkocsi- fekáliaszállító gépkocsi § dumper- dömper- útmosó gépkocsi .tí chladiaci automobil- hűtőgépkocsi- autómentő gépkocsi '(0 kontejnerovy nákladny- konténeres teherképkocsi- halottaskocsi, s automobil halottszállító gépkocsi <n nákladny automobil- tehergépkocsi- mozgóműhely O nákladny automobil- kettős vezetőfülkéjű- öntözöautó, -gépkocsi • s dvojenou kabinou tehergépkocsi- útfelszóró gépkocsi LE nákladny automobil- tehergépkocsi ponyvával- tűzoltó-gépkocsi s plachtou- létrás tűzoltó-gépkocsi •o nákladny dodávkovy- teherfurgon 8 automobil- mentőautó w nizkopodlahovy nákladny- alacsony padlószintű- szervizkocsi, szervizgépkocsi, ¥ automobil tehergépkocsi műhelykocsi (/) sklápacia korba- billenőszekrény- hómaró isklápackovy automobil- önkiürítő tehergépkocsi- hóeke D skrinovy automobil- zárt kocsiszekrényű- taxi, bérautó gépkocsi- útseprő gépkocsi, úttisztító < st’ahovací automobil- Jbútorszállító gépkocsi gépkocsi >trojnápravové motorové- háromtengelyes < vozidlo gépjármű Speciális gépjárművek s úzitkovy automobil- haszongépkocsi 1 valník- stráfkocsi, nyitott rak- autóbagger X felületű tehergépkocsi- betonkeverő-szállító < > viacúcelovy nákladny- több rendeltetésű gépkocsi o automobil tehergépkocsi a .(3)----------------------------------------ÚJ SZÚ 16 (4) 1982. VII. 16.
