Új Szó - Vasárnapi kiadás, 1982. július-december (15. évfolyam, 26-52. szám)
1982-07-09 / 27. szám
FIGYELMESEN, SZABÁLYOSAN Ezekben a napokban a közúti forgalom megnövekedett. Olyanok is országjáró útra indulnak, akik ezelőtt csak néhanapján ültek kocsijukba. Mindenki siet, arra törekszik, hogy mielőbb célhoz érjen. A közmondás azt tartja: Lassan járj, tovább érsz. A múlt évi tanulságok azt bizonyítják, hogy a fő turistaidényben van a legtöbb közlekedési baleset. Szlovákia országútjain a múlt év júliusában és augusztusában 4543 karambol fordult elő, amelyek következtében 109 ember lelte halálát. Ezért is nyilvánították az illetékes szervek az egész nyári időszakot a fokozott biztonságos közúti közlekedés időszakának. Mit jelent ez. Elsősorban azt, hogy a közlekedésrendészet szempontjából több lesz a közúti ellenőrzés. A korszerűi radarberendezések éjjel-nappal üzemben lesznek mindenütt, ahol fennáll a balesetveszély, s ahol a gépjárművezetők gyakran nem tartják meg a közlekedési szabályokat. Nem ok nélkül került erre sor. Ugyanis a közúti balesetek több mint fele lakott területen fordul elő. A közbiztonsági szervek megszigorítják a járőrszolgálatot, többek között azzal is, hogy a járások egymást kisegítik, a kerületi rendőrkapitányságok pedig több járőrt küldenek ki az egyes járásokba. A közelmúltban megtartott sajtótájékoztatón figyelmeztettek arra, hogy a járőrök rugalmasan változtatják ellenőrző helyüket. Természetesen csak azoknak a gépjárművezetőknek kell az ellenőrzéstől tartaniuk, akik nem tartják meg a közlekedési szabályokat, s jármüvük műszaki állapota nem felel meg az előírásoknak. A nyári időszakban még szigorúbban lépnek fel azokkal szemben, akik ittas állapotban vezetnek, mert nemcsak saját életükkel, hanem embertársaik életét is veszélyeztetik. Az év első öt hónapja alatt 6461 karambol történt: 649 gépjárművezetőnél állapítottak meg ittasságot, vagyis minden tizediknél az alkohol a ludas a szerencsétlenségben. Többen, hogy mentsék a menthetőt, megtagadják a vérvételt, mondván, nem bírnak vért látni, hogy egészségügyi állapotuk nem teszi ezt lehetővé. Ján Krejci ezredes, az SZSZK Belügyminisztériuma köz- és közlekedésrendészeti osztályának vezetője hangsúlyozta: a vérvétel megtagadása 500 korona bírsággal jár, s természetesen az ittas gépjárművezetők ellen tovább folytatják az eljárást. Az eddigieknél jobban oda kell figyelni a kerékpárosokra és a gyalogosokra is. Tavaly ugyanis az utóbbiak 1446 karambolt okoztak, ebből 915-öt a gyerekek. Főleg a nagyobb városokban van a gyalogosokkal probléma. Ezt igazolja például az is, hogy május 10-11 -én Bratislavában szabálysértés miatt 682 gyalogost bírságoltak meg. A hangsúly a közlekedési szabály- sértés megelőzésén van. Éppen ezért a nagyobb városokban a segédrendőrök mellett közlekedésrendészeti pionírrajok is segítenek, főleg a szünidő alatt. A rendőrség számít a nemzeti bizottságok és a lakosok segítségére, önfegyelmére éppúgy, mint azokéra, akik a közúti forgalomban részt vesznek. A közúti közlekedés társadalmi ügy, s oda kell hatnunk, hogy a közúti balesetek száma tovább csökkenjen. Hazánkban ugyanis naponta'közel 200 szerencsétlenség történik, amely 5-7 ember életét oltja ki. A cél tehát - s ezt tűzték maguk elé a közbiztonsági szervek is - a közúti balesetek megelőzése. A közúti közlekedésben elkövetett szabálysértés igen sok emberéletbe kerül. Ne tévesszük ezt szem elöl akkor sem, amikor kocsiba ülünk, vagy sétára, bevásárlásra indulunk.-néMinden perc drága... ...de az életünk a legdrágább. Vidékről nagyon sokan járnak dolgozni a fővárosba és a nagyobb városokba. Napjainkban rengeteg az ingázó. Ezek egy része vonattal, nagy részük pedig autóbusszal közelíti meg munkahelyét. Hozzászoktak a ,,rohanáshoz“. Reggel azért sietnek, hogy le ne késsenek, munkából jövet meg azért, hogy elérjék a buszt, és mielőbb otthon lehessenek, családjuk körében. Azonban a meggondolatlan kapkodás, figyelmetlen rohanás sok veszélyt rejteget. Tudatosítanunk kell, hogy az autóbuszban a gépkocsivezető ülése olyan magasan van, hogy a közvetlen előtte lelépő alacsony, sőt középtermetű egyént nem veheti észre. Ez már számos baleset oka volt. Természetesen a buszvezetőnek is körültekintőnek kell lennie, de ne felejtsük el, hogy amíg az utasnak csakis a járműre és a felszállásra kell összpontosítania, addig az autóbusz vezetőjének számtalan más dologra is. Elsősorban az indulás pontos idejét kell szem előtt tartania, azután magát a járművet, annak elindítását, figyelnie kell a felszállókra, az úttestre, a mellette elhaladó járművekre stb. Tehát a személyes óvatosságon kívül mindig figyelembe kell vennünk a buszvezető helyzetét, lehetőségét, és ennek figyelembevételével kell kialakítanunk saját magatartásunkat, hogy a baleset- veszélyt elkerülhessük. Mindig gondoljunk arra, hogy a másodperceknél drágább a saját életünk, s otthon vár a családunk... -P.Száz kilométer - ötven kopejkáért A Volgái Autógyár és a kijevi Elektrodinamikái Intézet szakemberei új elektromos autót szerkesztettek, amely alapvetően különbözik az ilyen típusú korábbi autóktól. Ebben a modellben nagy hatásfokú tirisztoros impulzuskonverter működik, míg más modelleknél az' áramátalakító szerepét a reosztát tölti be. Az új módszerrel a villamos energia 20 százalékát takarítják meg, ami az elektromos autónál - amelynek futási időtartamát a villamos feltöltés korlátozza - igen fontos. A modell, amelyet most próbálnak ki Kijevben, a két feltöltés között száz kilométeres utat tesz meg. Igen magas a motor hatásfoka és igen vonzó a gazdaságossága. Száz kilométeren az energiafogyasztás mindössze 50 kopejkába kerül. APN November 15-ig adják át a forgalomnak az új Pronská Breznica-i (Ziar nad Hronom-i járás) közúti hidat és felüljárót, amelyet a 2/525 számú országúton a Doprostav vállalat 4-es számú zvoleni és 6-os számú komáromi (Komárno) üzeme épít. A felüljáró hossza 330, szélessége 17,7 méter lesz. A fenti képen balról Pavel Rajnoha, Ján Smondrk és Ján Nosál dolgozik, a fenti képen kilátás az épülő felüljáróra (Peter Lenhart felvétele - CSTK' HÍREINK ■ Az első villanyautót kipróbálták Bulgáriában. A GAZ-969 villanykocsi egy telepfeltöltésse1 60 kilométert képes megtenni. Legnagyobb sebessége 72 kilométer óránként. Az autóba 6,5 kilowatt kapacitású egyenáramú motort építettek be. A kocsi száz kilométert 45 sztotinkáért tesz meg. ■ A Zastava-művek 1981-ben 194 803 jármüvet gyártott. Ez 18 százalékkal kevesebb a tervezettnél. szám szerint 10 500-zal maradt el az 1980-as termeléstől. A 101-es típus az elmúlt 10 év alatt, mióta a gyártási programban szerepel, többször módosult, változott. A jelenlegi modellt csak júliusig gyártják. Legnagyobb változás a gépkocsi belső berendezésében és karosszériájában lesz. Az új típust augusztusban kezdik majd árusítani. ■ Svédországban nehéz alkoholhoz jutni, de a svéd gépkocsi vezetők statisztikája azt mutatja, hogy az ittasan közlekedők évente 200 halálos balesetet okoznak. Jellemző, hogy az ittasság miatt elítéli gépkocsivezetők 96 százaléka férfi1 ■ A Fiat autógyár az 1980-as évek második felében olyan autót visz piacra, amely száz kilométeren 3 liternél kevesebb üzemanyagot fogyaszt. Az alacsonyabb fogyasztást az újszerű sebességváltó és a kerámia felhasználása teszi lehetővé. 1. Vozidlá, súciastky, príslusenstvá Jármüvek, alkatrészek, tartozékok 1. Automobily, vozidlá Gépkocsik, járművek automobil- gépkocsi civilné vozidlo dopravnej- civil forgalomellenőrző kontroly gépkocsi dodávkovy automobil- furgon elektromobil- villanyautó hliadkovy automobil- járőrkocsi motorové vozidlo- gépjármű, motoros jármű nespösobilé vozidlo- forgalomra alkalmatlan jármű pomalé vozidlo- lassú jármű pretekársky automobil- versenyautó prevádzkovo schopné vozidlo- üzemképes jármű prevádzkovo spolahlivé vozidlo . - üzembiztos jármű sériové vozidlo- szériaautó, sorozatban gyártott jármű skúsobné vozidlo- kísérleti jármű , súkromny automobil- magángépkocsi, -autó sportovy automobil- sportkocsi, sportautó terénny automobil- terepjáró gépkocsi viacstopové motorové- több nyomon haladó vozidlo gépjármű vozidlo s absolútnym- abszolút haladási elsőbbprávom prednostnej jazdy ségi joggal rendelkező jármű vozidlo s právom- haladási elsőbbségi joggal prednosti v jazde rendelkező jármű vozidlo prepravujúce- veszélyes rakományt nebezpecny náklad szállító jármű vozidlo s privesom- pótkocsis |ármü 2. Osobny automobil Személygépkocsi kabriolet (sklápacia- kabriolet (felnyitható plátená strecha) vászontetö) kombi (na dopravu osöb- kombi (csomagtartója a rriensich nákladov az utastérrel v spolocnom priestore) össze van építve) kupé- kupé (2) ÚJ SZÚ 16 1982. VII. 9.
