Új Szó, 1982. március (35. évfolyam, 50-76. szám)

1982-03-10 / 58. szám, szerda

ÚJ szú 5 Keresik a jobb megoldást EGY PÁRTALAPSZERVEZETBEN AZ ÉV ELEJI TAGGYŰLÉS UTÁN Az alistáli (Hroboňovo) Csehszlovák-Szovjet Barátság Efsz-ben dol­gozó kommunisták még a januári taggyűlésükön mérlegelték múlt évi tevékenységüket, s az új célokkal összhangban meghatározták az elkövetkező hónapok tennivalóit. A jelen napok, hetek, tehát már az új feladatok teljesítésének a jegyében telnek. Az idő rövidsége miatt konkrét eredményeket még korai lenne keresni, így a földművesszövet­kezet vezető dolgozóival azt részleteztük, hogy az elfogadott határoza­tokkal összhangban, a saját munkakörükön belül mire összpontosítják figyelmüket. A Jablonec nad Nisou-i Autófékgyár 09-es számú vráblei üzemében nagy gondot fordítanak a munkavédelmi és a szociális kérdésekre, ezen belül az üzemi étkeztetésre, a lakásépítésre és üdülési létesítmények építésére. Gondoskodnak a fiatal anyákról. Nemrég társadalmi munkában bölcsödét létesítettek 30 gyermek számára. A képen: Erika Smudová a gyermekekkel játszik (Amand Absolon felvétele - ČSTK) T anácskoztak a gyár kommunistái Czucz Kálmán, a pártalapszer­vezet elnöke kezdte a számvetést. Bár előzőleg megegyeztünk, hogy a termelői munka irányítását és segítségét célzó párttevékenység egyes oldalait vesszük csak számba, mindenekelőtt mégis a politikai-nevelő és -szervező munka feltételeiről szólt.- Földművesszövetkezetünk tagjainak 15,9 százaléka kommu­nista. Valamennyi ágazatban és munkaszakaszon érvényesül a pártirányítás, [gy, amikor a XVI. pártkongresszus határozataival, majd a CSKP Központi Bizottsága 4. ülésén elhangzottakkal össz­hangban összegeztük feladatainkat, akkor ezek teljesítését az egyes ágazatok, telepek, műhelyek és brigádok vezetői pártfeladatként kapták. A párt vezető szerepének elmélyítésén kívül a dolgozók megnyeréséről sem feledkeztünk meg. Ügyelünk arra, hogy a párt- gyűlésen megvitatott termelési fel­adatokat és az ezekkel kapcsola­tos határozatokat minden munka­helyen megismerjék, elmondják nézeteiket, javaslataikat. A párt- gyűlés és a termelési értekezletek így szervesen kapcsolódnak egy­máshoz. Ez is része, előfeltétele a pártirányítás és a gazdasági ve­zetés egységének, amit a termelői tevékenységben a legszüksége­sebb követelménynek tartunk, s erre az év eleji taggyűlést köve­tően is nagyon ügyelünk Kun István, a földművesszö­vetkezet elnöke nem hallotta a fentieket, mivel csak később kapcsolódott be a beszélgetésbe, mégis elsősorban az egységes irányítás fontosságát hangsú­lyozta.- Én a pártirányítást és a gaz­dasági vezetést nem is szeretem külön említeni, hiszen ugyanazok­nak a feladatoknak a megvalósítá-' sáért fáradozunk. Most jövök a szőlőből, és közvetlen tapaszta­latom alapján mondhatom, hogy ilyen előre még sosem voltunk a tél végi munkákkal, mint az idén. Ebben nagy része van egy szer­vezési újdonságnak. Ugyanis összevontuk a speciális növénye­ket gondozó csoportokat, így min­dig oda tudjuk összpontosítani az erőt, ahol arra éppen szükség van. Amikor javaslatunkat megbeszél­tük az emberekkel, mindannýian, Nincs olyan ágazata népgazda­ságunknak, ahol ne lenne érvé­nyesíthető a takarékosságra irá­nyuló törekvés. Gabriel Gajdošsal, a kassai, (Košice) Kohóépítő Vál­lalat közlekedési részlegének ve­zetőjével, az üzemanyagtakaré­kosság lehetőségeiről beszélget­tünk. Megtudtuk egyebek között, hogy a múlt évben a vállalat teher- és személygépkocsijai 3 734 186 liter gázolajat, illetve 365 152 liter benzint használtak el. Közben megtakarítottak több mint 28 ezer liter benzint, de a tervezett gáz­olajmennyiséget 139 ezer literrel túllépték.- Az idén 3 millió 204 ezer liter gázolajat és 386 108 liter benzint használhatunk - tájékoztatott Gaj­doš elvtárs, s rögtön elmondta azt is, milyen formában gazdálkodnak az üzemanyaggal az idén. El­mondta többek között, hogy kivon­ják a forgalomból azokat a gépjár­müveket, melyek sok üzemanya­got fogyasztanak és egyébként is elhasználódtak. A teherforgalom­ban 30-40 gépjármüvet állítanak le. Ezeket a forgalomban maradó gépjárművek szervezettebb, több műszakban történő kihasználásá­gazdasági és pártvezetők, jelen voltunk. Vagy a minap, a pártel­nökkel közösen jártuk be a telepe­ket, hogy lássuk, hol van még valami, ami ócskavasba tartozik. És a tereprendezési műszak szer­vezésében is mindannyian részt veszünk, nem szólva arról, hogy azon a bizonyos szombati napon is egymás mellett fogunk dolgozni, párttagok és pártonkívüliek, veze­tők és beosztott dolgozók. Hangsúlyozta, meggyőződése, hogy ilyen együttmunkálkodásnak az eredménye a tejtermelésben elért siker. 1980-81 viszonylatá­ban tehenenként 3713 literről 4034 literre növelték a fejési átlagot, önkritikus elemzést követő komp­lex intézkedések sorozatával lép­tek előbbre, s ezek sorában a törzs­ál lomány javítása vagy a tudo­mányos mérések alapján végre­hajtott etetési és más változtatá­sok legalább olyan szerepet ját­szottak, mint az emberekkel kap­csolatos, nem is egyértelműen népszerű újítások. Bevezették például a munkába érkezés és távozás időpontjának pontos nyil­vántartását. Az autóval, motorke­rékpárral, sőt még kerékpárral munkába járók is kötelesek a telep bejáratánál hagyni a járművet, az istállókhoz csakis gyalogosan me­hetnek az emberek. A szervezési változásokat, újdonságokat, közös erővel lehetett csak megmagya­rázni, elfogadtatni az érintettekkel. A kérdésre, hogy mi az év leg­fontosabb, legnehezebb feladata, határozott, gyors volt a válasz. Áthidalni, megoldani az üzema­nyag- és takarmánytakarékossági intézkedések okozta problémákat, s - mint korábban a tehenészet­ben - komplex intézkedésekkel előbbre lépni a növénytermesz­tésben. Többek között nagyobb mennyiségű szerves trágya fel- használásával és a rendelkezésre álló tőzeg értékesítésével. A telté­telek adottak, hiszen a járási átla­gokhoz képest korábban lemara­dás mutatkozott, ezt az elmúlt években a tizedére csökkentették, de a hozamokban még mindig van jócskán tartalék. Az év eleji taggyűlésen az üzem­anyag- és takarmánytakarékos­sági intézkesésekkel összefüggő feladatokról esett a legtöbb szó. Ezeket Écsi Tibor üzemgazdász részletezte. val, utánfutók alkalmazásával igyekeznek pótolni,- Van az üzemanyagtakarékos­ságra egyéb lehetőség is - folytat­ta a közlekedési részleg vezetője. - Például nem lehet közömbös számunkra, hogy az építkezések­től milyen távolságra vannak az építőanyag-lerakatok, illetve az épületanyaggyártó üzemek. Lehe­tőleg az építkezéshez legközeleb­bi helyekről kell beszerezni az anyagokat, és kerülni kell a több­szöri ki- és berakodást. Ebben feltétlenül együtt kell működni az anyagbeszerző és a műszaki, illet­ve kivitelező részlegek vezetőivel, dolgozóival. Sajnos, ezzel eddig keveset foglalkoztunk, s nem volt ritka eset, amikor tehergépkocsija­ink széltében-hosszában járták az országot. Nagyobb távolságoknál a jövőben kizárólag a vasúti szállí­tást vesszük igénybe.- Milyen intézkedésekre kerül sor a szolgálati személygépkocsik üzemeltetésével kapcsolatban?- E téren már tavaly sem léptük túl az engedélyezett határokat, sőt jelentős mennyiségű benzint meg­takarítottunk. Persze, itt is van még tennivalónk. Következete­sebben kell érvényesítenünk saját- Az idei üzemanyagkeretünk a tavalyinak 69 százaléka. Hogy ez mit jelent, azt felesleges részle­tezni. Hat tehergépkocsit leállítot­tunk, ami évi két és fél millió koro­na kiesést jelent. A siránkozás persze nem segít, a kiesést pótolni kell. Egyrészt megerősítjük az épí­tő csoportot és bővítjük a mellék­üzemági termelést, másrészt ame- zőgazdasági termelés fokozásá­val. Most jól jön, hogy az ötéves, terv folyamán a lápos terület ter­mővé tételével 18 hektárral ter­veztük bővíteni szántóterületün­ket, és ilyen jellegű tavalyi felada­tunkat lényegesen túlteljesítettük. Párhuzamosan kidolgoztuk és al­kalmazzuk az üzemanyag takaré­koskodást ösztönző jutalmazási rendszert, ügyelünk, hogy mindig ki legyen használva a gépek von­tató ereje, és minimálisan csök­kenjen az üresjárat.- Hasonlóan lényeges kérdés a takarmány-takarékoskodás- vette át a szót az elnök. - A te­henészetben a jó tömegtakar­mánnyal jelentős mennyiségű erő­takarmányt lehet megspórolni, ezért rövidesen átadjuk a központi takarmánykeverőt. Itt könnyebben betarthatjuk a keverési arányokat, amivel jelentősen javul az etetés hatásfoka. Tartalékot jelent az új­szerű nyilvántartás is. A pénzügyi tervet az idén már az egyes ága­zatokra is lebontottuk, így az év végén a jutalmazás az ágazat eredményességével lesz össz­hangban. Az anyagi érdekeltség nagy ösztönző erő, és bizonyára hozzájárul a nehezebbé vált felté­telek áthidalásához.- Az ösztönzésnél maradva- folytatta a pártelnök - még el­mondom, hogy az év eleji taggyű­lésen részletesen értékeltük a szocialista munkabrigád címért versenyző kollektívák eredménye­it. Egyértelműen bebizonyosodott, hogy a brigádmozgalmat tovább kell erősíteni, mivel a versenyző kollektívák könnyebben megbir­kóznak a nehéz feladatokkal. Ha­sonlóan fontos és lényeges a vita­szellem kibontakoztatása. íratlan törvény számunkra, hogy minden javaslatot meghallgatunk, megvi­tatunk és megválaszolunk. Az em­berek látják, hogy egyetlen gondo­latuk sem vész feledésbe, s ez csak fokozza a termelési eredmé­nyek alakulásáért érzett felelőssé­güket. így nagyon sok értékes gondolathoz jutunk, mivel meg­dönthetetlen igazság, hogy azok látják legjobban a javítás, javulás módjait, lehetőségeit, akik az adott munkaszakaszon dolgoznak és közvetlenül érdekeltek az eredmé­nyekben. EGRI FERENC programunkat, amely szerint a ko­rábbinál nagyobb mértékben kell felhasználnunk utazás céljaira a vasút, az autóbusz- és a tömeg- közlekedés személyszállító esz­közeit. Saját vállalatunknál kiiktat­juk a gyakori forgalomból - és kevesebb üzemanyagot fogyasztó gépjárművekkel helyettesítjük - a Tatra-603-as és az ehhez hasonló gépkocsikat.- Gondolnak a takarékosság egyéb formáira is?- Igen, úgymond minden terüle­ten. Már az építkezési feladatok átvétele időszakában is. A vállalati vezetés minden szintjén ügyelnek arra, hogy a saját gépjárművekkel végzett műszaki berendezések szállításának távolsága ne haladja meg a 7,5 kilométeres körzetet. Ezenkívül az üzemanyagtakaré­kosság egyik további lehetőségét látjuk abban, hogy főleg a vállalati közlekedési részleg székhelyén saját üzemanyagtöltő állomást lé­tesítünk. Ezzel kiiktatjuk a nyilvá­nos töltőállomásokhoz eddig „üresjáratban“ megtett kilométe­reket. E takarékossági intézkedések megvalósítására van lehetőség a vállalatnál, de ebben mindazok­nak részt kell vállalniuk, akiknek valami köze van a közlekedésben az anyag- és személyszállításhoz. (kulik) A Gömörhorkai Cellulóz- és Papír­gyár üzemi pártszervezetének 118 tagja van. Az év eleji pártgyülésen a beszámolót a pártbizottság elnö­ke, Mogyoródi István terjesztette a tagság elé. Megállapította, hogy az üzem dolgozói a tavalyi tervet minden szakaszon túlteljesítették, összesen 101,9 százalékra Ez koronáoan kifejezve 3 millió 240 ezer koronát jelent a népgazda­ságnak. Az állami terv teljesítése azonban nem volt zökkenőmen­tes. Az első félévben a klórhiány hátráltatta a termelést, a második­ban a Sajó alacsony vízszintje, illetve a vízhiány okozott problé­mákat. Ezek ellenére sikerült le­küzdeni a nehézségeket, s a kitű­zött feladatokat a tervezettnél eredményesebben teljesíteni. A továbbiakban részletesen foglalkozott az egyes részlegek eredményeivel, a rájuk háruló fel­adatokkal. A cellulózrészleg a gyár százéves történetében re­korderedményt éd el. Ennek elle­nére van még tennivaló bőven, különösen a minőség javítása és az új technikai módszerek beve­zetése terén. A fatelep is túlteljesí­tette tervét, a vagonok gyors ki- és berakásánál értek el megtakarí­tást. Ezen a részlegen a fizikai munka csökkentésére és a jobb munkabiztonságra kell nagy fi­gyelmet fordítani. A szállítórészleg is jó eredményeket ért el. Az itt dolgozó rakodómunkások ünnep­napokon önként vállalták a mun­kát, ennek köszönhető, hogy a va­gonok fekbére csökkent. Az ered­mények elismeréseként a vasút nagyobb összeget utalt vissza az üzemnek. Itt a nyersanyagok raktá­rozási feltételein kell sürgősen ja­vítani. A negyedévenként megtartott nyilvános pártgyűlések sikeresek voltak. A pártonkívüli dolgozók itt ismerkedtek meg a pártunk által kitűzött feladatokkal Megvitatták a végrehajtás módját, tanácsokat kértek és javaslatokat adtak. A szervezet ideológiai munkája is aktívabb lett pártunk XVI. kong­resszusa és a Központi Bizottság ülései után. Nagy figyelmet fordí­tanak az ifjúsági szervezet mun­kájára, a legaktívabb fiatalok közül választják ki az új tagjelölteket. A fiatalítás új vérkeringést hoz a szervezet életébe. Az átlagélet­kor harmincnégy év. Az utóbbi években nőtt a párt vezető szere­pe az üzemben, s még szorosab­bá vált az együttműködés a párt- szervezet, az üzem és szakszer­vezet vezetősége között. A párt­oktatás terén is jók az eredmé­nyek. Az ideológiai nevelő munka egy alap- és négy középfokú cso­portban folyik. A párttagok közül négyen látogatják a Marxizmus- -Leninizmus Esti Egyetemét. A to­vábbiakban nagy gondot kell fordí­taniuk a főiskolát végzettek tovább­képzésére, képességeik, tudá­suk jobb kihasználására. A szakszervezet és az üzem tömegszervezetei a pártszervezet irányításával jó munkát végeztek, de egyes területeken munkájuk nagyobb ósszeforrottságot, jobb szervezést igényel A hozzászólók a pártélet és a termelés területén felmerülő problémákkal foglalkoztak. A fel­szólalásokból az is kicsengett, hogy a dolgozók szívükön viselik az üzem gondjait, felelősnek érzik magukat a termelésért, a felada­tok teljesítéséért. Székely Dénes, a termelési részleg pártcsoportja nevében hozzászólalásában a szocialista felajánlások teljesítésével foglal­kozott. Az 1982-es évre tett fela­jánlás ötszázezer korona értéket jelent. Céljuk az, hogy a megtaka­rított nyersanyagot a többletter­melésre használják fel. Felhívta a figyelmet a technológiai fegye­lem megtartására, mely nagyban csökkentené a veszteségeket, kü­lönösen az üzemzavar, a meghi­básodás gyors kijavításánál. Plizman József, az erőműtelep mestere az energiatakarékosság­gal, a tüzelő keverésarányának betartásával és a karbantartás lelki- ismeretesebb elvégzésével foglal­kozott. Gál Zoltán, a szakszervezet el­nöke, a munkásőrség, a szakszer­vezet munkáját, a munkásőrség problémáit elemezte. Megjegyez­te, hogy a munkásőrség nem kap­ja meg azt a társadalmi megbe­csülést, amit megérdemelne. Szó volt a műszaki fejlesztésről, balesetvédelemről, társadalmi munkáról, az újítások rugalma­sabb felhasználásáról. Kritikai megjegyzések hangzottak el a ve­zérigazgatóság címére is, különö­sen a beruházások megvalósítá­sának lassúsága miatt. Blatiszko Péter, a termelési igazgató helyettese a rutinirányí­tás ellen foglalt állást. Hangsú­lyozta, hogy Gömörhorka problé­máit csak Gömörhorkán lehet megoldani. Szót ejtett a pótalkat­részek hiányáról és minőségéről. Oda kell hatni, mondotta, hogy egyetlen hibás alkatrész se jusson be a gyár kapuján. Foglalkozott a kritika és önkritika problémájá­val. Sokszor úgy néz ki, hogy egyes 'részlegek jobban ismerik a másik részleg problémáit, mint a sajátjukat. Először a saját por­tánkon tegyünk mindent rendbe, s csak azután törődjünk a másik részleggel - mondta. Ondrej Kováč, a járási pártbi­zottság titkára üdvözölte a taggyű­lést. Megköszönte munkájukat. Megállapította, hogy a gyár hu­szonöt év óta megszakítás nélkül minden évben túlteljesíti az előírt állami tervet, anélkül, hogy az el­telt időszakban nagyobb beruhá­zásra került volna sor. Ez a pártta­gok és az üzem minden dolgozó­jának lelkiismeretes munkáját bi­zonyítja. FECSÓ PÁL Van lehetőség Üzemanyagtakarékosság egy építővállalatnál 1982. III. 10.

Next

/
Oldalképek
Tartalom