Új Szó - Vasárnap, 1981. január-június (14. évfolyam, 1-25. szám)
1981-02-08 / 5. szám
SZLOVÁKIA KOMMUNISTA PÁRTJA KÖZPONTI BIZOTTSÁGÁNAK NAPILAPJA 1981.11. 8. VASÁRNAP BRATISLAVA XIV. ÉVFOLYAM 5. SZÁM ÁRA 1 KORONA Egy külkereskedelmi szakember terjedelmes fejtegetéseit hallagattuk a minap, arról tájékoztatta a sajtó képviselőit, hogy mit vásárolnak tőlünk szívesen vagy kevésbé szívesen a külföldi partnerek, és hogy melyek azok a gépek és berendezések, amelyek értékesítése során csak mérsékelt haszonra számíthatunk. A sikertényezőket felsorolva, így összegezte véleményét: nem szívesen vásárol ma senki sem olyan gépet, amely az átlagnál több energiát fogyaszt. Ez annyira magától értetődőnek látszik, hogy szinte le sem érdemes írni. Hiszen autóvásárlás közben a közgazdaságilag teljesen képzetlen ember is azt kérdezi elsősorban: mennyit fogyaszt? Sajnos, előfordul, hogy ugyanaz a gépszerkesztő, aki nagyon is megnézi, gépkocsija hét litert fogyaszt-e 100 kilométeren vagy hét és felet, viszonylag könnyen beletörődik abba, hogy az általa tervezett gép nehezebb a nemzetközi élvonalba sorolt hasonló gépnél, és működéséhez jóval több energiára van szükség az optimális mennyiségnél. És, persze, nemcsak a működéséhez, hanem az előállításához is. A fölöslegesen nehéz gép gyártásához több anyag, pontosabban kohászati termék szükséges, amelyek előállítása pedig ugyancsak sok energiát emészt fel. A külkereskedelmi szakemberek a megmondhatói, hogy egy-egy ország külkereskedelmi mérlegének alakulását milyen nagymértékben befolyásolja, minek a gyártására használja fel a rendelkezésre álló energiamennyiséget. Köztudott, hogy külkereskedelmi árucsere-forgalmunk- . ban - a kivitelben és a behozatalban egyaránt - az árucikkek listáján a gépek és berendezések szerepelnek az élen. Az is ismert viszont, hogy gépiparunk elsősorban a nagy anyag- és energiaigényességü hengerművek és hengerdei berendezések, vegyipari gépek és berendezések, tehergépkocsik, szerszám- és formázógépek gyártására szakosodott, és még csak gyermekcipőben jár az elektronikai ipari termékek gyártása Ezek előállítása során pedig sokkal nagyobb hatékonysággal és gazdaságossággal hasznosítható az energia. Az energiaigényesség csökkentésének és az energiafelhasználás ésszerűsítésének üzemeinkben és vállalatainkban számtalan lehetősége van - bizonyítják ezt azok a megoldások, amelyek az újítók széles körű tevékenysége során születnek. Az energiaigényesség csökkentése azonban nem csupán egy-egy újító vagy ésszerűsítő brigád feladata, hanem országos, sőt KGST-feladat is. A KGST-tagországok hosszú távra szóló együttműködési célprogramjainak sorában nagyon nagy figyelmet fordítanak az energetikai problémák megoldására. Az energetikai célprogram megvalósítása pedig minden egyes KGST- tagországtól megköveteli, hogy a lehetőségeinek megfelelően fejlessze saját energetikai bázisát, kapcsolódjon be a termékvezetékek építésébe, és fejlessze atomerőműveinek építését. E nagyarányú program megvalósítása minden egyes résztvevőtől hatalmas erőfeszítést követel. Minden egyes részfeladat végrehajtása milliárdokat emészt majd fel, és nem mindegy, hogy a drágán előállított energiát mire fordítjuk akár ma, akár a jövőben. Az energetikai KGST-célprogram megvalósításán túl - mint már utaltunk rá - népgazdaságunkban nagy figyelmet kell fordítani az országos energiatakarékossági feladatok végrehajtására is. A csehszlovák kormány első ízben 1972-ben hagyta jóvá a tüzelőanyag- és energiafogyasztás állami ésszerűsítési programját, amely több ágazat számára határozta meg a takarékosság mércéjét. Az 1972-től 1975-ig megvalósított programnak is kézzelfogható eredményei születtek az érintett ágazatokban, és szükség volt e program továbbfejlesztésére. A CSKP XV. kongresszusa tehát jóváhagyta a tüzelőanyag- és energiafogyasztásnak az iparban 2-2,5 százalékos csökkentésére szóló programot, amely kimondta azt is, hogy a kutatást és a termelést egyaránt e program értelmében kell fejleszteni. A kongresszus így ennek az ésszerűsítési programnak a meghirdetésével is feladatul adta a kutatóknak, a gépszerkesztőknek, a technológiai eljárások kidolgozóinak és a termeöt hónappal a tervezett ha táridö előtt fejezték be a Pocerady—Obrnice — ÖeskéZlatníky közti vasúti szakasz villamosítását. A határidöröviditéssel 2 millió tonna fűtőolaj megtakarítását tették lehetővé. Ennyi fűtőolajra lett volna ugyanis szükség a Diesel-mozdonyok üzemeltetéséhez addig, amíg nem adják át a villamos vezetéket. (Felvétel: ŐTK - L. Zaveral) lés irányítóinak az anyag- és energiaigényesség csökkentését. A tíz kijelölt ágazatban - mint arról az elmúlt években több ízben is hírt adtunk olvasóinknak - nem sikerült maradéktalanul teljesíteni a programból eredő feladatokat. Ezt - egyik gazdasági szaklapunk elemző cikke szerint - azért nem sikerült valóra váltani, mert késett nagyon fontos beruházások kivitelezése, nem gondoskodtunk a fűtőművek és hőcserélő állomások számára szükséges mérő- és szabályozó technika gyártásáról stb. A program teljesítésének elemzéséből tehát kitűnt, hogy átfogóbb feladatmeghatározásra van szükség a hatékonyabb energiafogyasztás érdekében. így született meg a tüzelőanyag- és energiafogyasztás ésszerűsítésének újabb, egy évtizedre szóló állami célprogramja. Ez a célprogram pontosan meghatározza, hogy milyen megtakarításokat kell elérnünk a kohászatban, a gépiparban, a közszükségleti és vegyiparban, az energiatermelésben, a mezőgazdaságban és az élelmiszeriparban, a közlekedésben, az építöanyagiparban és a nem termelő szférában. Valamennyi részprogram közös vonása, hogy ésszerű beruházásokkal, következetes és színvonalas karbantartással, a kutatási eredmények lehető leggyorsabb gyakorlati alkalmazásával, korszerűbb technológiai eljárások bevezetésével kell számottevő eredményeket elérni a tüzelőanyag- és energiafelhasználás ésszerűsítésében. Népgazdaságunk fejlődése, ahogy minden ország fejlődése és a nemzetközi gazdasági életben való helyfoglalásának eredményessége attól is függ, mégpedig nagyon jelentős mértékben, hogy miként él a rendelkezésre álló energiabázis adta lehetőségek kihasználásával, termékeiben mennyi „energiát" ad el. Az ezekkel kapcsolatos követelményeknek azonban csak úgy tehetünk eleget, ha ötéves és éves terveinkben is helyet kapnak e feladatok, és ha minden kutató és termelő - a gépipartól kezdve a közszükségleti iparig - magáévá teszi ezeket. Ha minden dolgozó - legyen az munkás vagy igazgató - nem csupán a „saját gépkocsija“ fogyasztásának, hanem a „közös gépkocsi" fogyasztásának csökkentéséért is mindent megtesz. PÁKOZDI GERTRÜD MENNYI | Lg ■ 1' I II £ ' | I I I I . | Íj ü} ^ __ ■ __j ______
