Új Szó - Vasárnap, 1981. január-június (14. évfolyam, 1-25. szám)

1981-03-08 / 9. szám

ÚJ szó M eglehe tősen zordnak tűnik a la­kóházak között a négyszintes épület Prága 9. városkerületében. Bel­jebb kerülve azonban egyszeriben meg­változnak a benyomások. A női fehérne­műt gyártó Triola vállalat vysocanyi üze­mének műhelyeiben lüktető élet fogadja a látogatót. Amerre nézünk, gondos női kezek nyomát fedezzük fel. Már a faliúj­ság a folyosókon is a nők jó Ízléséről és leleményességéről tanúskodik. Ezekről a tulajdonságokról beszélnek a nők mun­kaeredményei is, akár a korszerű gépek mellett felhalmozott félkészárura, akár a kész termékekre gondolunk.- Dolgozóink 93 százaléka anya és feleség. Vállukra tehát családi gondok és teendők is nehezednek, mégis sokan példát vehetnének szorgalmukról és fe­gyelmezettségükről- utal Jifi Trnka igaz­gató az évek óta két műszakban dolgozó lányokra és asszonyokra, akik között a nyugdíjasok sem mennek ritkaság- számba. A szabászrészlegen Az üzemet járjuk, tioszőr a szabász­részleget keressük fel a földszinten, hogy A gépek felett függő táblákon számok jelzik a napi teljesítményeket. Az ellenőr­zés célja, hogy esetleges lemaradását mindenki haladéktalanul pótolhassa. Enélkül elképzelhetetlen a múlt év júliusa óta fokozatosan bevezetett komplex in­tézkedések érvényesítése. És az ered­mény? Azóta a dolgozók a minőségi és a többi mutatót is teljesítik. Az anyagi ösztönzés bevált. Senki sem veti meg ugyanis a nagyobb keresetet s ezért tavaly már terven felül 10 ezer termék hagyta el az üzemet. Az idén a XVI. pártkongresszus tiszte­letére tett kötelezettségvállalásuk értel­mében egymillióval több készárut gyárta­nak. - Az irányszám túlteljesítésére vo­natkozó szándékunkat előre bejelentet­tük. Ez ugyanis a feltétele annak, hogy a dolgozók teljesítményét az eddiginél lényegesen előnyösebben értékelhessük s ezzel az anyagi ösztönzéssel a munka­kedvet is fokozzuk - mondja az igazgató. - Mert a melltartókra, csakúgy mint a vál­lalat többi üzemének termékeire, nem­csak a hazai fogyasztók várnak. A Szov­jetunióban és a többi szocialista ország­ban, de még a nyugati piacokon is nagy a keletje a vállalat termékeinek. Irena Seidlová rendszeresen túlteljesíti normáját (Archív felvétel) < 1981. III. 8. meggyőződjünk a munkaigényesség lé­nyeges csökkentését lehetővé tevő kor­szerű technológia előnyeiről. Az asztalon vastag rétegekben egymásra rakott hab­könnyű - hazai és külföldi - anyagokon és csipkéken a nagyteljesítményű auto­maták minta szerint rajzolják elő és szab­ják ki a részeket, amelyek végül is mell­tartók formájában hagyják el az üzemet. De erre csak később kerül sor. A melltar­tókagylók hőenergiával történő formálá­sa, illetve préselése ugyanis eltart egy ideig, bár az azelőtt kézzel végzett, fá­rasztó pepecselés már a múlté. Mégsem a gépek érdeme a szabászmühely éven­ként fél millió koronára becsült anyagmeg­takarítása, hanem a feladataikat lelkiis­meretesen és pontosan teljesítő nőké.- A szabászrészlegen bevált az önel­számolási rendszer bevezetése - mond­ja Éva Budajová a szakszervezeti bizott­ság elnöke. Érthető, hogy másutt is felfi­gyeltek eredményeikre. A többség ugyan­is elítéli a gépies munkát. Tudják, hogy drága anyaggal, amelyből soha sincs elég, takarékoskodniuk kell. Ez pedig nemcsak az üzem érdeke, hanem a dol­gozóké is, hiszen a körültekintő gazdál­kodás az anyagi ösztönzésben is meg­nyilvánul. A félkészáru részlegen A negyedik emeleten a ma hat fazon­ban készülő melltartó-kagylókat állítják össze. Véra Krízová műhelyvezető el­mondja, hogy a két műszakban összesen szá­zan dolgoznak. A munkaerkölcs kielégítő ugyan, de látjuk, hogy az árván szomor- kodó gépekben sincs hiány. - A 250 dolgozóból negyvenötén vannak jelenleg gyermekgondozási szabadságon - tájé­koztat, majd elmondja, hogy ilyen körül­mények között a terv által előirányzott napi négyezer darab előállítása megle­hetősen nehéz feladat. Szerencsére az idősebb munkásnők - az idén tizenötöt tüntetnek ki a vállalat legjobb dolgozója címmel - megbízható támaszai az üzemnek. Egyikük Irena Seidlová - az üzemi szakszervezeti bizottság és a Textilipari Dolgozók Szakszervezeti Szövetsége városi bizottságának a tagja, a szakága­zat egyik legjobb dolgozója - rendszere­sen 130 százalékra teljesíti normáját és bár serdülőkorú fiával sok a gondja, arra is szakít időt magának, hogy egy sport­egyesületben tornászó gyermekekkel fog­lalkozzon. Komplex intézkedések Kezdeményezés- Ha a rendszertelen anyagszállítással nem lennének nehézségeink, elégedet­tek lehetnénk - veszi át a szót Éva Budajová, a dolgozók megértésére, a mi­nőség javításával, a munkahelyek csino­sításával és az üdülőközpontunk építésé­hez nyújtott segítségükkel kapcsolatos felajánlásokra hivatkozva. Az üzem 11 szocialista munkabrigádjának - kettő kö­zülük már elnyerte a címet - kezdemé­nyezését és politikánk iránti elkötelezett­ségét tükrözi a Felelek munkámért, a Harc a centiméterekért, a Nem folyta­tom a hibás munkát, de főleg az üzemi ellenőrző szervek tevékenységét meg­könnyítő Ellenőrzőm a saját munkámat mozgalmak. A volán mögött (Gyökeres György felvétele) Ennek a kezdeményezésnek és ter­mészetesen az önelszámolási rendszer­nek az eredménye, hogy a komplettírozó részlegben dolgozók közül hárman tavaly az utolsó negyedévben kb. 273 ezer korona értékű anyagot takarítottak meg. Ez pedig azt jelenti, hogy a többlethaszon 20 százalékát a dolgozók jutalmának további emelésére, illetve az üzem szociál­politikai terveinek megvalósítására for­díthatják. - Nagy előny ez - utal a szak- szervezeti elnök szociális létesítményeik ma még alacsony színvonalára és a Be- nesov melletti üdülőközpont folyamatban levő korszerűsítési munkáira. Bölcsődére és óvodára egyelőre nem telik. Hiányukat kétségtelenül megsínyle- né a termelés, ha néhány közeli gyár és a nemzeti bizottság nem segítene az anyáknak. A problémát úgy akarják meg­oldani, hogy hozzájárulnak a gyermek­Fiatal, mindig nevető vezető ül az autóbusz volánja mögött. Szeme a forgalmat figyeli, lába a gázpedálon, a kormánykerék engedelmesen forog biztos keze alatt. A szembejövő bu­szok vezetőit felemelt kézzel és szé­les mosollyal üdvözli, s ők vidáman intenek vissza kolléganőjüknek, a 27 Fiatal, mindig nevető vezető ül az autóbusz volánja mögött. Szeme a forgalmat figyeli, lába a gázpedálon, a kormánykerék engedelmesen forog biztos keze alatt. A szembejövő bu­szok vezetőit felemelt kézzel és szé­les mosollyal üdvözli, s ők vidáman intenek vissza kolléganőjüknek, a 27 éves Danuse Miklásovának. Több mint két évvel ezelőtt határozta el magát véglegesen, és két érettségi­vel, gimnáziumival és kereskedelmi­vel, beállt autóbuszvezetőnek. így tel­jesült gyerekkori álma, s így érzi csak igazán jól magát. Hogy honnan ez a motorok iránti rajongás? Az édesapja autószerelő, s így, amíg más kislányok babákkal játszottak, ö fülig olajosán mindenféle alkatrészek között turkált. Hivatása nem tartozik a könnyű munkák közé. Fárasztó és kimerítő az állandó össz­pontosítás a városi forgalomra, a me­netrend megtartására, lehangoló az utasok idegessége, ingerlékenysé­ge. De a nehézségek ellenére is ő ezt a munkát szereti. - Sokkal nagyobb a biztonságérzetem az autóbuszban, mint a saját személyautómban - mondta nevetve. - A férjemmel együtt minden hét végén Bréclavba megyünk, mert a szüleim nevelik a fi­unkat. így legalább a hét végén együtt van a család, mert itt Bratisíavában nincs lakásunk és a férjemmel más­más munkásszálláson lakunk. De re­méljük hamarosan megoldódik a la­kásproblémánk. Mit szólnak az utasok, ha nőt látnak a volán mögött? - Először meghök­kennek egy kicsit, de később termé­szetesnek veszik. Hiszen ma már nin­csenek éles határok a női és férfi munka között. Sőt, vannak olyan né­intézményt építő Praga és Avia vállalat építési költségeihez, társadalmi munkát is vállalnak, s ennek fejében 20 gyerme­ket tudnak majd elhelyezni. Az ipari tanulók osztálya Az üzemi lakásépítést is tervbe vették, mert annak ellenére, hogy a túlórákat 2,5-röl 1,5 százalékra sikerült csökkente­niük, a munkaerőhiány érzékenyen érinti az üzemet. Ráadásul, az ipari tanulók három évre meghosszabbított tanulmá­nyi ideje miatt az idén nem gyarapíthatják fiatalokkal a létszámot. A számukra fenn­tartott helyiségben - Miroslava Kejmaro- vá felügyelete alatt - 39 lány hetenként hat órát tölt a varrógépek mellett. Amikor benyitunk hozzájuk éppen tor­násztak, hogy elűzzék az ülés fáradalma­it. Bár egyelőre nem vehetnek részt a ter­melésben, vezetőjük elégedett velük. Ügyesek és szívesen tanulnak. Miroslava asszony hét éve nagy türe­lemmel oktatja, neveli az utánpótlást. Az ezen a téren szerzett értékes tapasztala­tait - bár ö maga is fiatal még - pedagó­giai tanfolyamon egészíti ki, hogy amint 12 éves kislányát úgy a fiatalokat is megtanítsa a szocialista gondolkodás- módra. És ez a cél, mert a társadalom nem nélkülözheti a lelkiismeretes dolgozók megbízható munkáját. , KARDOS MÁRTA zetek is, hogy a nők megbízhatóbban, jobban vezetnek, mint a férfiak. És hogyan vélekedik foglalkozásáról a férj, aki ugyancsak sofőr? - Eleinte nem tetszett neki az ötletem, de meggyőztem. Ma már ő is büszke rám és örül, hogy elégedettnek lát. A köz­lekedési vállalat gépkocsivezetői sa­ját maguk végzik a kis javításokat, de a motor tisztítását is. - Az a baj, hogy én nem értek az autójavításhoz. Ha nem fut egyenletesen a motor, azt meghallom, érzem, ha valami nem működik tökéletesen, dé sajnos meg­javítani nem tudom. De ilyenkor segí­tenek a férfi kollégáim. Ők vidítanak fel akkor is, ha műszak után fáradtan, sokszor az éjszakai járattal megyek a munkásszállásra. Egy-két kedves biztató szó és elmúlik a fáradságom - mondta ismét mosolygó arccal. Megtudtuk, hogy Danuse Mikláso- vá szocialista munkabrigádtag, hogy szabad idejében szeret főzni, varrni, kézimunkázni. Legnagyobb vágya, hogy mielőbb lakást kapjanak, és így együtt lehessen a család. De van egy másik vágya is. Csuklós autóbuszt szeretne vezetni. - Szerintem pedálo­kat taposni, mindenki tud. De az Ika­rusz buszokon már kifinomultabb ér­zék kell a vezetéshez és ez az igazi a mi munkánkban - mondta lelkesen, majd elindult az autóbuszhoz. A fiatal vezetőnő beült a volán mögé, beindí­totta a motort, búcsúzóul kedvesen integetett felénk, majd kigördült a meg­állóhoz. Az utasok felszálltak, az ajtók be­csukódtak és sokan észre sem vették, hogy a kormány mögött nem férfi, hanem egy biztos kezű, mindig mo­solygó nő ül. PÉTERFI SZONYA 9 Egy emelettel lejjebb a kagylókat már csak vállpánttal és kapcsokkal látják el. mmm

Next

/
Oldalképek
Tartalom