Új Szó - Vasárnap, 1979. július-december (12. évfolyam, 26-52. szám)
1979-09-30 / 39. szám
y 1979. IX. 30. M inden a végszerelő üzemrészben fejeződik be. Itt mindenütt, legyen az a földön, a levegőben, vagy a föld alatti helyiségekben, folyik az „öltöztetés“. Bárhová tekint az ember, motorokat, hátsóhidakat, vezetőfülkéket, alvázakat, kerekeket és egyéb alkatrészeket lát — ezek, mondhatjuk úgy is — az ingek, nadrágok, cipők, zakók, amelyekbe a tehergépkocsikat öltöztetik. A gépkocsik úgy hagyják el az üzemet, mintha skatulyából húznák ki őket. A számítógépteremben egy szakember ül az irányítópultnál. A csodálatos gép összekapcsolja, egyesíti az ember és az automata cselekedeteit. A szállítószalag sebességét úgy állapították meg, hogy a lehetőségekhez képest összhangban legyen az emberek teljesítőképességével. Az Egyesült Államokban a Ford-gyárban, Svédországban pedig a Volvo üzemeiben a szállítószalag másfélszer ilyen gyorsan mozog. Az automatizálást, mondták nekem (a KAMAZ-ban — a szelik.) ésszerű határok között kell tartani. Ez erkölcsi kérdés. A végszerelő üzemrész helyén 1971- ben még csak a csupasz föld volt. Az első gépkocsi 1976 februárjában hagyta el az üzemet, és 1976. július 16-án a szerelőszalagról legördült az ezredik teherautó. A sorozatgyártást 1977- ben kezdték el. A szerelőszalagot jelenleg három- percenként hagyja el egy gépkocsi. Város születik Róma, Athén, Párizs, Marseille, London, Moszkva és New York kezdetben csak kis falvak voltak. Évszázadokon át növekedtek, de születésük után még hosszú ideig megerősített falak közé szorított kisebb települések voltak. Nézzük Naberezsnije Cselnit. Itt, a tatár síkságon 1971-ben még semmi sem volt. Jelenleg Naberezsnije Cselniben 250 000 ember él, és a lakások összterülete 2,5 millió négyzetméter. A későbbiekben, ha az óváros összeépül az új városrésszel, s a Káma-parti építkezések is befejeződnek, a lakosok száma eléri az 500 ezret. Csak a jövőben lesz itt igazi város, a település ma még egyetlen hatalmas, befejezésre váró építkezés. Mindent beborít az építkezésről és a még le nem aszfaltozott utakról elhordott sár, amely belepi a még el nem készült járdákat, a jövőben kialakítandó tereket. Különösen így van ez eső után. A lakókat mindez szemmel láthatóan nem nagyon zavarja, elemükben érzik magukat; az utcákon elegáns félcipőt viselő fiatal nők, s az üzemekből, vagy az építkezésről hazatérő munkások járnak-kelnek, gyePillantás a Kamaz autógyár szerelőcsarnokába . .. (Foto: CSTK-Archívum) pedig hosszú, széles utcák választják el egymástól. A tűzoltóság épületét, a régi víztornyot, néhány lakóházat ás egy kicsit távolabb a muzulmán mecsetet, mint építészeti emlékeket restaurálni fogják. Parkjával, s az egyik legrégibb épületben levő történelmi múzeumával ez a városrész lesz az a láncszem, amely összeköti a régit az újjal. A teherforgalom a várost körülöle? lő autópályán zajlik majd, egyetlen teherautó sem hajt be a városba. A várostól néhány kilométernyire húzódó erdősáv, amely már ma is kedvelt sétahely, védett terület lesz, és mintegy 350 ezer ember pihenését biztosítja majd. Befejezéséhez közeledik az 5 km hosszú, esténként mesterségesen megvilágított, nyáron pedig műhőval borított sífutópálya építése. Egy dologról csaknem megfeledkeztem. A lakások egv-, kettő, három-, sőt négy- és több szobásak, az utóbbiakat a sokgyermekes családoknak utalják ki. Lakbérük havi kilenc és tizennyolc rubel között változik. A gáz-, villany- és fűtési díj a lakbérrel együtt sem tesz ki többet, mint az átlagos havi fizetés, tíz százaléka. A gépekről és az emberekről A KAMAZ legkisebb részlege a szerszámüzem, bár ennek méretei is tekintélyt parancsolóak — a csarnok hossza 500, szélessége 200 méter. A maga nemében egyedülálló üzem ez. Itt gyártják a többi üzemrész számára szükséges szerszámokat és berendezéseket: forgácsoló szerszámokat, mérőműszereket, speciális szerszámokat, s ezenkívül itt javítják a meghibásodott elektronikus berendezéseket és forgácsoló gépeket is. Ez az üzemrész az egész hatalmas gyár műszaki bázisa. Hatezer munkás gondoskodik a legkorszerűbb 2500 gép folyamatos működéséről. Érdekes megoldásokkal, a különböző országokban gyártott gépek összekapcsolásával találkozhat itt az ember. A „Vörös proletár“ nevű moszkvai gyárban készített fúrógépet például francia gyártmányú programozó berendezéssel látták el. Ez lehetővé teszi, hogy pillanatok alatt és pontosan elvégezzék a kalibrálást, a furat beszabályozását. Az itt dolgozók hatvan százaléka magas szakképzettségű munkás. Minden szakember igyekszik átadni ismereteit és tapasztalatait a fiatalabbaknak, a tanulóknak. Sok fiatal munkás tesz itt szert szakképzettségre néhány hónap alatt. Nagy figyelmet szentelnek a jó minőségnek, igyekeznek minél jobban elvégezni a rájuk bízott feladatokat, gondoskodnak a jól működő gépek karbantartásáról, megőrzéséről. Ezek közül néhány teljesen automatizált: elég megnyomni egy gombot, s néhány perc múlva már készen is van a rendkívül pontosan megmunkált alkatrész. A munkások reggel fél nyolctól éjjel fél tizenkettőig dolgoznak két műszakban: az első műszak fél nyolctól délután fél négyig, a másik műszak pedig fél négytől fél tizenkettőig tart. Műszakonként egy-egy szünet van: ez első az ebéd-, a második a vacsoraidő. A munkahét hossza negyvenegy óra. (NOVIJ MIR) (Folytatjuk) rekek játszanak, akiknek kedvenc szórakozása a tábortűzrakás az építkezésen összegyűjtött fa- és kartonpapír dobozokból. Az ősi tatár szokás — a küszöb előtt le kell vetni a cipőt — a hagyományos udvariasságot és a tisztaságot egyesíti. A város egy sor kisebb lakónegyedből, mikrokerületből áll. Minden négyzet alakú lakónegyednek megvan a maga kereskedelmi központja, iskolája, bölcsődéje, óvodája. A mindennapi élethez szükséges különböző szolgáltató intézmények révén ezék a mikrokerületek autonóm módon élhetnek. Néhány lakóház földszintjén kenyeret, tejtermékeket és húsféies5ge- ket árusító ideiglenes üzleteket rendeztek be. Bár a lakóházak általában hasonlítanak egymáshoz, mindegyiknek megvan a maga jellegzetessége. Vannak előretolt, a szélirányra merőlegesen éipített házak, ezek arra hivatottak, hogy megtörjék a szelet. Máshol pedig nagyon hosszú „kínai fainak emlegetett épületek váltakoznak a négyzet alakú, tizenöt emeletes tor- ronyházakkal. A házak között szerte A lakások kényelmesek, bár a szobák parkettájának szegőléceit rosszul rakták fel. A szobák nagyobbak, mint általában a mai modern lakóhelyiségekben. Többnyire ikerablakok vannak a lakásokban, redőny nélkül. Minden lakáshoz tartozik egy tágas konyha, egy zuhanyozóval és mosdókagylóval felszerelt fürdőszoba, s egy erkély, amely többnyire háromszög alakú és három-hat méter hosszú loggia. A most épülő, befejezés előtt álló lakóházak kiképzése jobb, szemre is kellemesebb, mint a régebben felhúzott házaké. A lépcsőházak falát apró, sokszínű mozaiklapocskákkal db szítiik. A téglákból kialakított homlokzatokat lasan új, korszerűbb építészeti megoldások váltják fel. Ma már a legtöbb lakóház szabványosított vasbeton elemekből épül, és soknak a homlokzatát domborművek díszítik. A műszaki haladás és az építőipar fejlődése, két házgyár létrehozása (az első a négyemeletes házakhoz, a második pedig a többi épülethez szükséges blokkokat készíti) lehetővé tette az építőipar nagymérvű racionalizálását. Az üzem és a város között egészségügyi védősávot alakítottak ki, amely a legkeskenyebb részén is egy kilométer széles. A kovácsüzem pél- "32ul öt kilométernyire van a várostól. Az iparövezet állandó terjeszkedése során nemhogy közeledne a városhoz, hanem távolodik attól. És milyen lesz ez a város 1980-ban? A négy-, nyolc- tizenegy és tizenöt emeletes házakból álló Naberezsnije Cselni úgy tápul a szintén korszerűsítésre váró begisevói repülőtérrő) érkező vendég szeme elé, mint egy hatalmas amfiteátrum. A házsorokat beépítetlen telkek, amelyeken idővel parkokat létesítenek majd. Minden lakónegyednek megvan a maga jellegzetes színe, piros vagy zöld, amely széles, függőleges sávban húzódik végig az épületek homlokzatán. Sajátos külsőt kölcsönöznek az egyes lakónegyedeknek a változatos formai megoldások is. A város építésének kezdetén elkészült" négy- és nyolcemeletes házak jól megférnek a később emelt kilenc-, tizenegy és tizenöt emeletes házak mellett. A legnagyobb lakóházban több mint nyolcszáz lakás van. Most készül egy 967 lakást magában foglaló lakótömb, amelynek 27 lépcsőháza lesz. Az utcáknak még nincs nevük, s a házakat törtszámokkal jelzik: a számlálóban a lakónegyed, a nevezőben pedig az épület száma van: 7/18-as, 3/ 09-es ház. A város még csak most van kialakulóban. A házak csupán a legalapvetőbb követelményeknek felelnek meg. A folyosók, lépcsőházak kiképzése még messze van a tökéletestől. Minden épület előtt kis víztartályt helyeztek el. hogy le lehessen mosni a cipőre ragadt sarat. Mindenfelé szemetesládákat látni, itt a papírhulladékot, cigarettacsikkeket, üres gyufás- dobozokat nem dobálják el csak úgy vaktában. * ►
